CARADISIAC au lieu de présenter le nouveau renault vous passez votre temps à critiquer et faire des comparaisons inutiles. Je trouve la voiture incroyable.
Pourquoi sur les Allemandes ont parle jamais du plastic dur ? Pourtant il y'en a partout, et sur des modèles plus chère que ce Rafale ... J'ai pu le constater sur une audi A6, c'était du plastique bien dur sur les portes arrières ....
@@jeremyscornet3997 C'est le principe qui est con... cela n'a rien à voir avec l'égo. Ce machin est une ineptie qui consomme plus que ma fiesta ST de 200 ch (mais qui a de vrai ch.). St qui coûtait 26.000 E il y a 3 ans. Et donc ce machin, coutaît 35.000 -40.000 E il y a quelques années.
@@viktordtz2080 en quoi cela consomme + ? Pour avoir conduit une austral avec le même moteur ont fait facilement moins de 5L/100 avec une voiture pourtant lourde.
Au lieu d'imposer la voiture electrique, les gouvernants devaient imposer simplement des berlines ne consommant pas plus de 6L litres au 100 à 130 sur autoroute et laisser les constructeurs se démerder
A 48K, il ne prétend absolument pas être une "vraie voiture de luxe"... Donc évidemment si vous posez cette hypothèse en préambule, vous allez être déçus...
@@ivngms ben justement je l'ai sous le nez le communiqué de presse complet fourni aux professionnels et le mot "luxe" n'est employé absolument nulle part, donc rangez vos smiley "yeux aux ciel" ;-)
Le problème sur cette voiture n'est en effet pas qu'elle ne soit pas sur le segment du "luxe" (ce qu'elle ne prétend pas) mais la communication de Renault autour des performances, rien qu'en montrant un avion de voltige et en la baptisant de ce nom évocateur, "Rafale" : car c'est un veau, selon ceux qui l'ont (réellement) testé. Accélérations minables.
@@NurhakKul Il faudra voir les offres en LLD/LOA, mais quand je vois le succès qu'a eu la DS7, je me dis que celle-ci a moyen de cartonner. En plus, sa plus grande rivale c'est la 408 ou la nouvelle 3008, et franchement je ne suis pas sûr qu'elles plaisent particulièrement au public. L'avenir nous le dira.
Je prédis le même succès que le DS7... en leasing d entreprise exclusivement. Puis en occasion après 36 mois en retour de LOA, à des prix planchers. Peut être quelques bonnes affaires en vue.
Je regarde l'actualité de la voiture d'assez loin, mais que ce passe-t-il chez Renault ? La firme n'arrête pas de sortir de nouveaux véhicules... En tous cas, je suis absolument ravi de ma Clio Full Hybrid de 2023...
Je ne sais pas pourquoi mais je n'arrive pas à accroché sur le look du véhicule... Je trouve que la production actuelle de véhicules se ressemble tous et sans parler de l'Intérieur avec certains détails qui me chagrine malgré l'espace interieur qui semble etre le seul plus. A voir si ça va bien se vendre. Merci tout de même pour la vidéo.
Je suis d'accord avec vous je suis pas fan de ces suv mais je les vue en vrai dimanche et ça a quand même de la gueule purée ! Même si je mettrais pas mes sous la dedans.
Dans cette couleur et cette finition il est très enviable , décidément la gamme Renault actuelle est vraiment une réussite , un coup de cœur pour l'austral qui est tout simplement magnifique en gris mate et la finition esprit alpine ❤❤❤
mais, c'est quoi ce bashing sur ce modèle et ce titre de vidéo ? autant de critiques pour ensuite dire: il est un peu plus cher que l'Australe et moins cher qu'un Tiguan. Donc en gros, il est très bien placé en termes de prix (même si c'est cher hein, je suis d'accord, mais les autres ne font pas mieux). Je pense que Renault vous l'a vendu comme SUV premium et c'est ca le soucis, c'est un souci de communication, car dans les faits ca reste un SUV Coupé "généraliste". Comment voulez-vous le comparer à un autre SUV coupé premium comme un BMW X6 qui coute deux fois plus cher ... (et d'ailleurs en termes de style je le trouve pas vraiment plus beau)
effectivement monsieur est un connaisseur ! On a choisi de ne pas l'évoquer en se concentrant sur celui qui a fait connaître cette nouvelle formule mais vous avez raison !
Moi j'ai entendu 45k € de base / 200 cv, et 55k 300cv Alpine... un Lexus NX 244cv va de 57k€ à... 76k € (4x4) ... pas la même catégorie, pas le même public... nb : Lexus a pour elle d'être la marque la plus fiable du monde (sa maison-mere etant Toy) ... un critère important... Quant aux chinois ils rentrent ds le marché français grâce à Stelllantis 😉 bizness is bizness...
@@j.celgoog3275 Alors, 2 faits rigolos, y'a une plus faible probabilité que les chinoises crament car certaines utilisent des batteries "Lifepo" qui sont moins "puissantes" mais résistent mieux aux contraintes physiques (perforation, décharges profondes etc) Et aussi : la majorité des constructeurs actuels qui utilisent des batteries lithium se fournissent en chine ....
4:51 On s'en moque que ce soit moins joli. L'esthétisme est une notion subjective. Le système est plus optimisé et plus rapide que celui de chez Stellantis. 6:25 C'est tout ? On trouve des plastiques dur chez BMW et Mercedes. Ce critère est fallacieux. Mais alors, si ce n'est pas premium, c'est quoi ? Tout le monde brûle d'impatience de le savoir...
@@Sbc68-rd3hi Pour moi, depuis le CM2 un décimètre cube c’est 10 centimètres à la puissance trois soit mille centimètres cubes ce qui est la capacité d’un litre. Certains doivent être peroxydés.
Essai à charge de la part de Caradisiac ! Beaucoup de négatif inutile. Pourtant la voiture est plutôt sympa, perfectible sans doute, mais sympa. Il lui manque un vrai moteur et quelques points à faire évoluer, mais la base est bonne.
- Au paradis les policiers sont anglais, les garagistes sont allemands, les cuisiniers sont français, les amants sont italiens et tout est organisé par les Suisses. - En enfer les policiers sont allemands, les garagistes sont français, les cuisiniers sont anglais, les amants sont suisses et tout est organisé par les Italiens.
@@romainlouault4619 Je parle pour sa catégorie... Renault à toujours construit des châssis cool, n'empêche que le vieux espace en moteur V6 était déjà sympa, pour mordre les quelques ptit' Virages de compagne. Surtout en suspension pneumatique.👌
Comme d'habitude chez Caradisiac on a des pseudo journalistes de tres mauvaise foi.Alors on a des commentaires de merde si cetait du Peugeot sa serait du Premium mai c'est Renault alors c'est juste un austral. De même pour les garnitures de portes ar en plastique dur et bien comme chez Peugeot ou même vw et Audi. Je le répète un journaliste de merde 😢
haha mais oui bien sûr c'est pour ça qu'on a fait gagner le Renault Scenic contre le E-3008 ! Allez permettez moi de vous traiter de commentateur de merde en retour 🤗
@@alainbreugnot7173 je crois que vous comprenez vraiment rien, je viens de vous dire qu'on avait fait gagner le Renault Scenic E-Tech face au Peugeot E-3008...
pour le prix, le poids et la prétention du nom, c'est un produit de MERDE, de toute façon les constructeurs ont délocalisés leurs centre de "profit" la voiture française c'est fini, on peut leur pisser dessus si ça ne nous plaît pas !
Une présentation "honnête" c'est un des plus de cette chaine et de ses journalistes loin des prêches des grands prêtres du marketing qui usurpent de plus en plus des univers pour faire passer des automobiles qui se ressemblent toutes plus ou moins avec des bidules inutiles et tablettes numériques surdimensionnées proposées à des tarifs exponentiels pour des automobiles pas si haut de gamme !
Ce qui n‘est pas très qualitatif/premium non plus, est que les portes ne sont pas entièrement recouvertes à l'intérieur, on peut voir la belle couleur bleue de l'intérieur😉🤷♂️
Oui 200 chevaux mais ce qu'on oublie de préciser et qui a son importance: le moteur est un 3 cylindres de 1200 cm3 avec un couple maxi de 200 nm et une vitesse de pointe de 180 km/H c'est catastrophique !
C'est des "faux chevaux"... un bidouillage mix thermique et électrique... pour être sûr de n'avoir que les mauvais côtés des deux modes. par contre une compacte sexy de 250 ch tehermique: vous payez deux fois le prix à cause du malus... comme si cettem merde polluait moins (poids, batterie, conso délirante)...
comme ma Clio 4 dci 90CV de 2018, 180km/h avec un couple même supérieur de 220Nm (1.5L 4cylindres beaucoup plus fiable et plus grande durée dans le temps)
C'est surtout qu'il va souffrir le moteur ! Ah savoir que le premier 3cyl a été monté la toute première fois sur une Smart de 900kg..A cet époque, les constructeur savaient déjà qu'il y avait un rapport poid/nb de cylindres/cylindrée à respecter... Puis ils ont décidé de s'en foutre.
C’est incroyable comment une vidéo qui devrait mettre en valeur les vacances stylistique français dans sa globalités décents autant un véhicule du à sa marque. Gilles Vidals N’appartient pas à Peugeot et oui son style est bien marquer mais du coup on se rend compte du travail qu’il a fait pour Peugeot. Présenter juste le véhicule ne faites pas une promo spécial Peugeot
Vu hier à la succursale de Cannes - Mougins. Bon comment dire c'est bien mais avoir un tableau de bord identique à des modèles de segments inférieurs, je trouve cela dommage et finalement peu valorisant à ce prix. Ceci dit on nous a d'emblée proposé 8% de remise !!!! .... On va attendre 6 mois et ils auront une quinzaine de véhicules "0km" bradés comme pour chaque modèle lancé..... 😮😮
@@cedric2634 non, 1L = 1dm3, et c'est tout. 1kg de plomb, c'est la même masse que 1kg de plume. Par contre, si la différence c'est volume total vs volume utile, autant parler de m3 total vs m3 utile, ou (mais les valeurs seront les mêmes) de dm3 total vs dm3 utile.
@@Biafinee Oui c'est la différence entre volume total en eau et celle en parallélépipèdes d'une dimension standardisée de 20 cm sur 10 cm sur 5 cm. Effectivement depuis la classe de 6ème tout le monde sait qu'un litre = 1 cm3 (enfin je pense).
Vous êtes sérieux..? A ce stade vous devriez essayez les lunettes peut-être ? Ou alors un médecin ? Ou alors toutes les Peugeot puisqu'on en parle tout le temps sur la même et unique plate-forme sont tous des Suv restylé 🎉😂... Bref arrêtez de fumer la moquette, ce n'est pas bon pour la santé.
@@viktordtz2080 ah ba non. Il y en a 7-8 la chez Renault. Si je prends Peugeot c’est que 3. Oui ok il y en bcp « trop » de partout je suis d’accord. Mais la chez Renault c’est vraiment abusé SUV Classic, coupé …
Personnellement je trouve l'extérieur vraiment, il est clair qu'on sent la patte Gilles Vidal qui il ressemble quand meme a une 408, mais justement, le design caricatural des toutes dernières Peugeot comme la 308 ou encore le nouveau 3008 je n'y adhère pas du tout, je préférai le style précédent (ancien 3008 a son dernier restylage). A voir pour la motorisation car si c'est comme l'E-Tech des Captur, Arkana et consor, le 80% d'électrique en ville est assez vrai (en adaptant sa conduite) mais le moteur thermique tourne vraiment haut pour recharger rapidement la batterie, alors cela anéanti la consommation moyenne au final... Mais c'est peut etre mieux sur ce 1.2 TCE hybride par rapport au 1.6 atmosphérique des petites Renault.
Ça ressemble vraiment à un peugeot et dire que directeur du style met un logo Renault sur une ligne peugeot c'est normal ect....imaginez le directeur du style de chez BMW partir chez Mercedes et demain vous vous retrouvez avec chez Mercedes un avant BMW.... Vous diriez quoi???
il est nul ce journaliste genre il dit que les écrans ont vieillis, alors que toute les nouvelles voitures ont les mêmes écrans. c'est une réussite cette voiture c'est vrai qu'il y a des ressemblances avec d'autres seulement aujourd'hui toute les voitures s'adaptent à la demande.
??? Quelle république ? Elle est fabriqué en Espagne à pas cher ! Bah c'est mieux que le Maroc et la Turquie. Oui c'est statutaire, même un mec en slip, ce serait statuaire...
Petite remarque à part, cet avion c460 en arrière-plan est une pure merveille stylistique. C'est rare d'avoir une telle perfection de trait. Cela n en rend malheureusement cette voiture rafale que plus pataude et quelconque.
Un moteur thermique 1.2L 3 cylindre grotesque au vu du poids pachydermique du véhicule et même au nom outrageux " rafale" témoigne de la bassesse des ingé renault. Ah oui, ma laguna de 2009 avec son 2.0 dci je suis a 6.0L de conso @@caradisiac
Moi j'ai entendu 45k € de base / 200 cv, et 55k 300cv Alpine... un Lexus NX 244cv va de 57k€ à... 76k € (4x4) ... pas la même catégorie, pas le même public... nb : Lexus a pour elle d'être la marque la plus fiable du monde (sa maison-mere etant Toy) ... un critère important... Quant aux chinois ils rentrent ds le marché français grâce à Stelllantis 😉 bizness is bizness...
Oui mais je parle d'une Lexus en occasion récente. Une LEXUX UX 250cv avec 1000Km se trouve à 42.000€ Idem pour une NX de 350cv avec moins de 5000km qui peut se négocier autour des 50.000€ Entre LEXUS et Renault il y a un monde d'écart. Je précise que je roule en Renault et que je ne discrédite absolument pas la marque.
Bonjoir ! Pas de cuir ? Tant mieux ! Cela me conviens ! J'attends la version 300Ch. Mais quelque chose me frustre. Peugeot a sorti PSE et 360Ch. alors soit j'ai loupé un épisode, soit Renault prend du retard. J'attends toujours un véhicule 4 roues motrices de 400Ch de leur part ou au moins 380Ch. Comme je le dis toujours, je m'en fiche des matériaux utilisé. tant que l'assemblage est bien fait. C'est bien beau de resortir des noms, mais et la fiabilité ? ça avance ?
Mais toujours avec un 1.2L 3 cylindres poussé à 150cv avec un turbo plus gros. Bonjour les dégâts. On mets un moteur de moto dans un véhicule de 2 tonnes, et on trouve cela génial car la signature lumineuse du véhicule est tendance...
@@Thekostkiller J'avoue ne pas comprendre l'utilisation de moteur 3 cylindres et en dessous de 2 litres. C'est un parti pris et un risque assumé de la part des constructeurs j'ai l'impression.
@@arnaudalfa4x4 Je pense que ce choix, n est qu une politique a court terme visant à réduire le bilan CO2 dans la phase d' homologation WLTP. Vu comme le protocole est défini, c est une honte (0 à 50km/h en 14 secondes entre autre), c est sur que dans ces conditions un moteur de tondeuse a gazon suffit. La réalité est toute autre. De plus les gens sont plus sensibles à la signature lumineuse du véhicule qu'à la motorisation soigneusement cachée sous le capot. La différence entre l 'être et le paraître. La fin d une époque...
Moteur pas assez puissant pour être un SUV sportif ! Renault comme Peugeot ne vont pas faire des véhicules de 400 ch ou plus qui consommeraient beaucoup et coûteraient trop cher. Qui ne se vendrait pas d'ailleurs. Pour cela on se tourne vers les constructeurs Allemands ou autres du moins c'est ce que je pense. Renault comme Peugeot font des voitures adaptées au marché Français des SUV de "luxe" ensuite chacun fera son choix. il y à plus luxueux et plus sportif mais beaucoup plus cher.
C'est clair que les plastiques dur les contre portes c'est honteux à ce niveau de prix ensuite l'hybride rechargeable est décrié en ce moment étant donné que lorsque la batterie est vide la conso s'envole
J'adore à 4:39 : "comme c'est le cas dans cette Australe". Tellement bien pensé le marketing que même les mecs dont c'est le métier ne savent plus dans quoi ils roulent 😢
Ce d'autant plus que l'idée n'était pas de bâcher le journaleux, mais de soulever le fait que la multiplication de fausses nouveautés amène tout le monde à ne plus savoir ce qu'il en est. Il n'y a plus d'âme, plus d'émotions, plus d'audace (regardez cette baleine pseudo haut de gamme siglée Renault avec des deux de 308 III...). Au-delà même du fait de l'arrêt du thermique en faveur de l'électrique et de l'hybride sans filière de recyclage, moi qui fus passionné pendant plus de 20 ans par l'automobile, abordable de surcroît, n'en peux plus de ces choses fades et hors de prix que l'on nous présente... Ce lapsus n'en est qu'une illustration de ce que devient le monde auto.. Voilà voilà !
Je suis pas fan des voitures françaises mais par contre j'aime beaucoup les versions limiter avec des petites retouches comme à l'époque les Renault 15 de France elles étaient magnifiques😊
Bravo pour le journaliste. C'est vrai que pour un tarif de presque 50000 Euros c'est un coup Marketing cette Renault Rafale... Et encore il ne parle pas de ces pare chocs avant et arrière noir laqué, bien trop fragiles...
Le cuir est une matiere noble. Je ne comprends pas ce rejet ...on mange la vache et on récupère la peau. En plus la duree de vie est plus longue que la voiture...
Bref, les journalistes automobiles font de l'auto censure (si j'ose dire) et participent au lobbying ambiant et insensé en nous faisant croire que: - SUV c'est normal en 2024; - que 9 l/100 c'est la norme; - que plus de 55.000 E pour ce qui n'est qu'une voiture milieu de gamme et qui coûtait 35.000 E il y a quelques années, c'est la norme; - que l'hybride a des avantages ( oui si on roule 40 km par jour) alors que cela implique des bagnoles de près de 2 tonnes... - idem pour les VE. (une fiat 500 c'est 1500 kg !!!! -> mais c'est normal. Petit à petit à force de débiter ce discours lénifiant sans aucun recul, le public est anesthésié et finit par trouver effectivement que tout cela normal. Il n'y a pas un soupçon qui va dans le sens de la transition écologique avec ces gadgets.
Les "Réactions" sur la Rafale? bah les essayeurs ne sont jamais contents comme s'ils étaient payés par les Allemands...Parlez nous du confort du Q5 Audi..un tombereau .je garde ma Twingo 329.000 et pourtant elle tourne. Plus sérieusement toute cette technologie embarquée me déboussole et sans un brevet de Pilote d'Airbus, bah; en finalité à prix égales toutes ces voitures se valent alors un peu de patriotisme..
" A l'arrière quelques petits détails qui clochent"' , mais vous ne mentionnez que les contreportes en plastique dur . Il a du chien ce Rafale. De là à mettre 50 plaques pour une mécanique assez basique et peu puissante...
Très belle voiture, ce Rafale. Renault a une actualité très chargée ces derniers temps : pas une semaine ne passe sans que Renault présente ou sorte un véhicule.
Un Arkana premium qui ressemble à une Peugeot, inutile. Pourquoi ne pas avoir fait une petite berline par exemple, quel ennui. Décevant alors que Renault semblait avoir de bonnes idées dernièrement. Et qui propose que des SUV semblables maintenant.
C est vrai moi aussi j ai remarquè que l on aperçoit la couleur du veycule sur les montants a l interieur moi je pssede une Laguna initiale de 2007 et sur ce modele cela n arrive pas, mais si son plus gros default est lá...alors je le dis c est une tres bonne voiture!
Encore un essayeur journaliste a côté de la plaque de chez Caradisiac... Décidément ils vont les chercher où leurs journaleux ? Un peu de bon sens sil vous plait
Voiture très sympa rien à dire !! Par contre il faut juste la prendre pour ce qu'elle est c'est tout !! Pour moi c'est juste une Renault arkana renouvelé qu'une voiture haut de gamme où je ne sais pas quoi là !!
05:16 Ce greenwashing permanent s'auto-justifiant de manière fallacieuse par une approche "durable" est à mourir de rire sachant que le cuir animal est entièrement naturel et renouvelable (on continue de manger du bœuf, mais jetons donc toutes ces peaux à la benne !) tandis que l'alcantara est une matière plastique réalisée à partir de fibres de polyester et de polyuréthane, deux produits issus de la pétrochimie (éthylène glycol, acide téréphtalique, isocyanate et polyol) dont la fabrication, polluante, consomme des matériaux fossiles pas du tout renouvelables à l'échelle de la civilisation humaine. Inversion des valeurs.
Le testeur il avait décidé dès le début de la flinguer la voiture. On sent le mec frustré mais puissance 10. Ca manque clairement d'impartialité. Déplorable.
Malheureux! le caudron rafale n'est pas un avion de chasse ni de voltige mais de record de vitesse... dans sa catégorie, à son époque il représentait le must de l'aérodynamisme, permettant avec un modeste moteur de 400cv de mettre la pile aux racers américains dotés de plus du double de cette puissance. Comparer cette merveille a une bétaillère de luxe a l'aérodynamique de boite a chaussure, c'est osé....
Le tableau de bord du 3008, il faudrait aussi montre celui du bas et moyen gamme. Pas top! Et ergonomiquement parlant, ceux de Peugeot, franchement rédhibitoire! Les contre-portes des portières arrières sont en plastique dur chez tous les constructeurs, maintenant! Quant au toit obscurcissant, rien ne vaut un vrai velum!
Pourquoi encore une daube de véhicule hybride rechargeable aujourd'hui tout le monde est au courant que ce type de véhicule ne fonctionne que très rarement en fonctionnement électrique. Toyota arive à faire des RAV4 hybride qui eux sont vraiments pertinents. Au delà du faite que se soit une renault, le prix de toutes les marques deviennent astronomique. On parle dune voiture plus ou moins familiale à plus de 45000€. Tout ca avec un moteur qui est totalement a la rue au vue du poids du véhicule. Ne parlons même pas des problèmes de fiabilité. On pensera meme pas faire 300000km comme on pouvait encore le faire avec des véhicules qui ont maintenant 20 ans. Autant dire que le retour sur le prix d'investissement est totalement aux fraises.
Une voiture n'est pas un investissement et les voitures durent en général 150000km avec l'évolution des normes et autres. Donc la Bentley ou ce que vous voulez à 1Mn de km n'a plus vraiment de sens dans notre société. Regardez le journaliste : le produit à veilli avec une planche qui a 2 ans..🤪
@@ThPot-qk7gm Alors certe je suis en accord avec ce que vous dites sur le fait qu'une voiture n'est plus aujourd'hui faîte pour durer aussi longtemps qu'avant Mais doit on trouver cela normal pour autant. Personnellement je ne suis pas du tout pour cette vision des choses. Et j'estime que quant on doit débourser les sommes aujourd'hui en jeux. Nous devrions avoir un produit qui dure un minimum dans le temps. Après chacun peut bien penser à ce qu'il veut
