No video :(

Esta RIEJU MRT 50 CORRERÁ mucho más con este MOTOR (Simonini 90cc) - Parte 1 (Proyecto Rieju MRT 50)

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Cambiamos el motor de esta rieju mrt 50 por uno mucho más potente con un simonini 90 am6.
Con este trucaje la rieju va a correr mucho más pasado de 49cc a 90cc y ganando muchos caballos.
Esta Rieju Mrt 50 montaba el motor am6 euro 4 con cdi limitado por lo que hemos tenido que cambiar varias piezas para deslimitar el motor. Te explicamos cómo quitar los topes a una Rieju de 49cc aunque en este caso montaremos motor trucado.
Parte 1: • Esta RIEJU MRT 50 CORR...
Parte 2: • La Rieju MRT 50 SM ya ...
Parte 3: • ¿Cómo poner DOBLE RADI...
Parte 4: c • ¡Vaya Bestialidad! Cóm...
Lista de reproducción: • Esta RIEJU MRT 50 CORR...
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Опубликовано:

25 авг 2024

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Комментарии : 72

@2fast_engine 2 года назад

El Simonini de toda la vida, un cilindro poco usual porque no era fácil de sacarle las cosquillas, pero ajustándolo bien y una buena puesta a punto rinde bastante bien, fue el primer cilindro a C46 para am6 a principios de los 2000... Pero en vuestras manos seguro que dará toda su xixa 💪🏻💪🏻🔥

@50offroad 2 года назад

La semana que viene subiremos la parte 2 enseñando cómo corre jejeje 😍

@50offroad 2 года назад

*PARTE II* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4fhN07ZZdsM.html

@hectorponsorfila9174 2 года назад

Tengo ganas de que subais ya el video de como montais el motor preparado😁

@50offroad 2 года назад

La semana que viene 👌🏻

@juansanchezlopez7551 2 года назад

Claro que me gusta los vídeos estos largos Pablo!! A los que nos gusta la mecánica se nos hacen hasta cortos!!👍.

@50offroad 2 года назад

Muchísimas gracias Juan!!! Espero poder seguir trayendo contenido 👏🏻

@juansanchezlopez7551 2 года назад

@@50offroad Esperando!!👍🏁

@miguelon_turbo6991 2 года назад

Esperando con muchas ganas la 2 parte Pablo! Me gustan mucho estos vídeos, pronto le llevaré el motor a Juancar para que lo preparé. Pero antes toca ahorrar

@50offroad 2 года назад

Muchas gracias Miguel!! Seguro que te hace un gran motor

@sr.g5267 2 года назад

me encantan estos videos cuanto mas largo mejor, sigue así eres el mejor!

@50offroad 2 года назад

Muchísimas gracias!!! Me alegro de que te haya gustado 👌🏻

@itz_mxrales2016 2 года назад

Bua, gracias a este video me he dado cuenta que mi motor tenía sensor de punto neutro y ahora ya no tendrá un agujero abierto ahí abajo😅✌️

@50offroad 2 года назад

Me alegro de que te sirva!! Un saludo jefe

@buenatarde7300 2 года назад

Me gustan muchísimo estos vídeos tío seguid así😁👍🏽

@50offroad 2 года назад

Muchas gracias! Eso esperamos jeje poder seguir trayendo contenido

@bieloliverbibiloni3747 2 года назад

De locos vaya cracks un saludo 🔥🔥🤟🏼

@50offroad 2 года назад

Muchas gracias!! Un saludo Biel🔥

@alexserveracaldentey3618 2 года назад

Esta de lokos

@50offroad 2 года назад

Muchas gracias Alex!! Me alegro de que te haya gustado ✊🏻💨

@David-rz7il 2 года назад

Lo primo buen video Pablo y lo segundo que ese cilindro es peculiar pero a la vez puede dar mucha guerra 😈🔥🤝

@50offroad 2 года назад

Así es David ✊🏻💨 muchas gracias por comentar tío! Un abrazo

@adrianizquierdo9286 2 года назад

Que diferencia hay entre un escape por arriba y uno por abajo exactamente, gran vídeo 🔥🔥💪

@50offroad 2 года назад

Realmente la diferencia está en la forma. Por arriba, tiene que adaptarse a la forma del chasis y de todos los elementos de la moto. Por abajo, mucho más sencillo de hacer. La propia forma del escape afecta a la forma de entregar la potencia. Normalmente, las motos de enduro lo llevan por arriba para conseguir más bajos y para evitar que toque con piedras.

@adrianizquierdo9286 2 года назад

@@50offroad lo digo porque llevo un voca Warrior con un 75 airsal y tira pero hay que llevarlo en altas, vamos que hay que ir dándole caña😂

@50offroad 2 года назад

Es que en las 49cc la forma de sacar potencia es en altas, piensa que son motores de muy poca cilindrada jeje

@mxriioo_2248 2 года назад

Dios mío que pepino,enamorado Pablo así te lo digo

@50offroad 2 года назад

Mario!! Muchas gracias 👏🏻 entonces querréis ver la 2 parte 😜

@fluzzo1182 2 года назад

Eso hago yo con mi Rieju, tengo el motor de serie y luego otro que compré para trucarlo. Es la mejor manera para pasar ITV y poder disfrutar de una 49cc trucada hasta arriba

@50offroad 2 года назад

Es lo mejor para evitar tener que quitar todo y montar el cilindro de casa, que es mucho más lío

@alvarogvdltgarcia52 3 месяца назад

A ver si vemos a la senda chepuda, que tengo ganas

@Xx_CANADIAN_10xX Год назад

Jajajaja que va a correr con el simonini ese 😂😂😂😂

@ikerferrer1421 2 года назад

Muy buen video

@50offroad 2 года назад

Muchísimas gracias Iker! Un saludo ✌🏻

@daniellozano5927 2 года назад

Videacoo, no he visto que haya ningún vídeo sacando el motor de la moto(de 49 habló)

@50offroad 2 года назад

La idea es que os sirva jejeje muchas gracias!

@Rafa-ys6ge 2 года назад

Un cilindro que se ve muy poco por España... Veremos cuánto anda 😯

@50offroad 2 года назад

Así es, se vendó mucho en Italia

@javiermohedano5857 2 года назад

Estaría bien que hicierais un video de como instalar el doble radiador..y que radiador se puede comprar para ponerlo doble....¿es mejor instalarlo los radiadores en serie o en paralelo?? Que se vea bien la instalación de los manguitos como va al doble radiador

@50offroad 2 года назад

Hola Javier!! es un vídeo que tenemos pendiente. Me lo ha pedido mucha gente y creo que podría ser muy interesante. Gracias por la sugerencia!!

@byRuBen99 2 года назад

Algun teléfono para contactar con juanca?? El dia que prepare mi motor va para sus manos que ya ha demostrado video tras video que sabe lo que se hace, no como muchos que se ven por ahí, un saludo a los dos

@50offroad 2 года назад

+34 633 76 26 47

@50offroad 2 года назад

Puedes decirle que vas de mi parte, seguro que te trata genial 🙌 es un maquina de los motores jejeje

@2tx2power7 2 года назад

Buen video, una duda con los manguito del refrigerante transparente no pasa itv?

@50offroad 2 года назад

Sí, si que pasa

@alvaroalonso7122 2 года назад

Poco se habla de la aprilia molestandole los 35min. de video, sera que no tiene espacio 🤦🏼‍♂️🤣

@50offroad 2 года назад

😅😅😅😅😅

@j.canizares4534 2 года назад

🔥🔥🔥🔥

@50offroad 2 года назад

Gracias por comentar

@cristianmanzano2156 2 года назад

Videos completos mejor pregunta rotor kdr amarillo o mvt naranja al es mejor prestación

@50offroad 2 года назад

Buenas Cristian, es que se hacía muy muy largo... Este ya dura más de media hora jeje

@Luisvegaam 2 года назад

son prácticamente similares aunque krd by bk da algo mas de prestaciones

@cristianmanzano2156 2 года назад

Buenas al que le gusta los video i mecánica largo no se le hace 🥰 bueno videos pero se puede acer también en varios partes así te deja con ganas de ver el siguente

@davidvalenzuela2097 2 года назад

de donde sois,

@50offroad 2 года назад

Provincia de Alicante

@pedrodelcastillo6436 2 года назад

@50offroad ese cilindro lo llevé hace muchos años y corría bastante

@50offroad 2 года назад

Hoy en día se ven muy pocos pero siempre me ha parecido una opción diferente e interesante

@jcrbklf_yt9077 2 года назад

La limitación electrónica es solo un cable yo se lo e quitado a mi mrt 2021 y con un top negro llegó a 130

@50offroad 2 года назад

Hombre 130 un top negro me parece demasiado la verdad

@jcrbklf_yt9077 2 года назад

@@50offroad lleva relación de transmisión 15-50 y un scr corsé estaba el coche de mi padre atras

@adrianizquierdo9286 2 года назад

Una pregunta, es normal que con un 75 airsal y un 21 oko con un voca Warrior, ruedas de motocross y un 13/52 pille 85/90

@50offroad 2 года назад

Eso es prácticamente lo que debería correr de serie, al menos de marcador

@adrianizquierdo9286 2 года назад

@@50offroad pero lleva ruedas de motocross como las que llevaría una 250 y creo que Eos le resta bastante velocidad

@50offroad 2 года назад

Nunca he tenido una 49cc de Cross y la verdad no sé cuánto puede afectar tío

@antoniopena2645 2 года назад

hola buenas tengo una derbi senda xtreme con un cilindro 80 malossi y un 21 dellorto y no tengo cilindro de casa ni carburador como la puedo poner a punto para pasar itv

@50offroad 2 года назад

Venden un limitador de revoluciones que hace que la moto no suba tanto de vueltas y por tanto que no de tanta potencia. Si le pones eso, le pones desarrollos cortos para que no supere la velocidad máxima y un escape homologado pasarás ITV

@antoniopena2645 2 года назад

@@50offroad gracias tio

@50offroad 2 года назад

A tí ✌🏻

@2fast_engine 2 года назад

PD los 40 años de Juankar no son nada, le ganó🤣🤣🤣, ya pronto nos vemos 🙏

@50offroad 2 года назад

Qué grande jajajaja! Un saludo ;)

@abelrodriguezperez3221 2 года назад

a que bien unos pagando impuestos por el diesel y demas contaminantes y otros quitando los sistemas de recirculacion de gases y poniendo cilindros sobre medida de 70, 80, 90, 100 ....... escapes, carburadores ....... para andar en la calle 🤣 VIVA ESPAÑA

@50offroad 2 года назад

Tu coche tiene bastante más cilindrada y probablemente haces muchos más km al año, lo que contamina un ciclomotor dado los km que se hacen es nimio en comparación