Un rápido vistazo a una estación enorme pero con muy poca afluencia para su tamaño. En el video podemos apreciar el paso de trenes NM-73 por la línea 4 y MP-68 y NM-73 por la línea 5. ¡Espero disfruten el video!
Si por qué nadie te molestará y pues esos transbordos son tan largos que casi no hay gente y nadie te molesta jeje por ejemplo: Martín carrera, consulado e instituto del petróleo
El transbordo en esa estación es muy largo, solitario, huele a humedad y orines y las escaleras muy largas, siempre lo tomo para ir a l1 sin pasar pantitlan Muy buen video
@@lewisdsd y eso que apenas mide la mitad del transbordo de atlalilco, 400 mts VS 800 mts, imagínensen yo recorro de manera esporádica ese transbordo taaaaaaaaaaaannn laaaaaaaaarrrggooooo, ya ni el túnel de la ciencia es taaaannnnn laaaaaarrrggggooooooo.
Creo que es lo único para lo que sirve esa línea, de sus diez estaciones seis son transbordos: carrera con L6, consulado con L5, Morelos con LB, Candelaria con L1, Jamaica con L9 y Santa Anita con L8
Consulado y demás estaciones elevadas de la línea 4 parecen centros comerciales (nada más que sin comercios XD, más que los pocos ambulantes que merodean). Consulado, al igual que las estaciones elevadas de la línea 4, muy grande para ser una estación poca afluencia, y más tratando de la línea 4, y más si se trata de una estación elevada, y ni se diga de Jamaica y Santa Anita, ya que igualmente son estaciones elevadas, grandes y de correspondencia, la única estación de correspondencia con ligera afluencia es Morelos. Si las líneas 4 y 5 se ampliaran a Xochimilco y a Tlalnepantla respectivamente, te aseguro que Consulado va a ser otro rollo, al igual que las otras estaciones de correspondencia y de paso que tiene esta línea. Y si se llega a dar la ampliación y la afluencia que ya esperamos, es obligatorio abrir el túnel de correspondencia del Metro Consulado que está cerrada, ubicado en la entrada poniente.
¡Exactamente! Si las líneas 4 y 5 estuvieran completas, su capacidad aumentaría y las estaciones que fueron planeadas para esa demanda por fin verían sus instalaciones con un excelente uso. Lamentablemente el gobierno no parece tener pensado invertir en expandir estas líneas en el futuro próximo.
Me gustan tus vídeos , excelente calidad amigo , yo de igual forma tengo una gran afición por el metro desde chico...me gustaría ver un vídeo tuyo en la estación Pantitlán
zabivaka 2010 ¡Exactamente, amigo! Pero lo más extraño es que al ser de correspondencia, la hace ver mucho más curiosa y misteriosa. Aunque he de decir que no me gusta mucho transbordar ese gran pasillo solo de la línea 5. ¡Saludos!
Lejos de ser grande, se me hace muy deprimente. Incluso en los pasillos a la Linea 5 me olía como a humedad. Hasta pensaba que alguien me seguia por detras cuando la tomé de la 4 a 5 con rumbo al Poli.
Estoy de acuerdo contigo, amigo. Lamentablemente su subutilización la hace una estación súmamente tenebrosa, y su cercanía con el río Consulado, aunque entubado desde los años cincuenta, aún se logra filtrar mucha agua. ¡Espero se arregle pronto! ¡Te mando un saludo!
Hoy tomé ese transbordo y fui sola, SOLAAAAA Más de la mitad del camino, ya luego me encontré a un policía que llevaba arrestado a un chavo JAJAJAJA Sepa que hizo WTF, Y ya me hice compañía con ellos, me dio miedo ir sola, sentía no sé, una vibra diferente... Más por que me gustan los relatos del metro y esperaba el momento en que me saliera un fantasma o peor, un asaltante XD
@@Femto.God.Hand999 Siii!! Aunque recién volví a pasar por ahí y me senté un rato en las escaleras para descansar las piernas y la verdad se sentía mucha paz, el silencio, la soledad... Me hizo bien estar un rato ahí yo sola, lo necesitaba...
@@mxrcxs8994 ni consulado, ni politécnico huele tanto a culo como la estación guerrero de la línea B, por lo demás, ninguna línea cuenta con tantos trasbordos tan largos como la línea 5 (excepto Oceania) ahí tienen el túnel de la ciencia, e instituto del petróleo, no ch1ng3n. Esos trasbordos son la muerte si vienes cansado de algún lugar y tienes que pasar ahí.
Me acuerdo cuando iba a la universidad a las 6:30 de la mañana. (2011-2014). Y si podía ver varias personas subiendo o bajando las escaleras eléctricas o normales del metro Consulado, por ser transbordo de sus ambas líneas
Consulado una estación demasiado grande para la poca afluencia que recibe, parte del túnel del transborde fue cerrado y colocaron como unas oficinas o talleres, además de que es muy irónico su transborde, un transborde subterráneo para una estación elevada y una estación superficial, buen video, saludos
Pues esa estación es la segunda más cercana a mi hogar, estoy acostumbrada a utilizarla ya sea por la 4 o por la 5, es mi rumbo jajaja y aunque el transborde largo no lo utilizo (porque a parte de que es algo largo en la noche da mello)
kiri uwu La última vez que estuve ahí (la semana pasada), el transbordo estaba cayéndose a pedazos. No se si habrá sido el temblor, una inundación, o las dos cosas, pero el techo estaba deterioradísimo; y las varillas estaban tan oxidadas que ya habían reventado el aplanado... Ya me imagino a Mancera y sus amigos poniendo páneles de lámina para tapar todo eso y llenándolo de letreros rosas de CDMX hasta por las narices.
Yo pienso que fue con lo de la inundacion que hubo en aquellas fechas, porwuecla primer vez que fui ahí con rumbo a Politécnico vi que el túnel de transbordo esta pésimo en el techo, olía a humedad, la barra que divide los lados de circulación tiene partes rotas y para colmo todo a huevos lo tapan con yeso y laminas. Por eso fue que antes de llegar a la linea 5 me percaté que olía tan mal. Puto mancera, y luego porque aumentan el precio del boleto.
Nina Hopkins Es cierto: también mucho del objetivo del video era justo enseñar las dimensiones de esta estación tan poco utilizada jajaja Me llama mucho la atención cómo fue planeada para recibir a mucha afluencia, la cuál, en 30 años, no ha existido nunca.
Lewis es cierto lo que mencionas, pero la razón principal de que ocurra esto es que la Línea 4, solo se construyó parcialmente, porque en el Plan Maestro de construcción del Metro la Línea 4 estaba planeada construirse hasta Xochimilco hacia el sur. Por esta razón la línea debe ampliarse con urgencia tanto al Norte como al sur y que ayude a que la red tenga la gente mejor distribuida en sus líneas. Saludos
pepegemik Pues si, totalmente de acuerdo. La línea 4 contemplaba una larga distancia y por lo tanto, muchísima afluencia en sus transbordes. Se supone que iba a ser la vértebra principal del oriente, no? Pero pues hoy vemos que eso, nunca ocurrió jaja
