Da ex possessore, avuta per 11 anni con la quale ho percorso 250 mila chilometri, posso affermare con certezza che la 500 è un’auto simpatica, riuscita esteticamente e piuttosto divertente; inoltre il suo fascino con richiami leggermente retrò non passa di moda e non stanca mai esteticamente, mettendo d’accordo un po’ tutti. Nel complesso, grazie alle sue molteplici qualità credo che difficilmente si possa trovare ad oggi qualcosa di simile sul mercato. Aggiungerei infine che è piuttosto parsimoniosa anche di manutenzione, in quanto sia i ricambi come gomme e freni e i tagliandi costano correttamente.
Ha grossolane lacune. Telaio cosi cosi. Mancanza di sospensioni indipendenti, mancanza della sesta marcia,baricentro alto, seduta di guida ostica e non regolabile
ciao! fortunati noi, che in zona torinese abbiamo strade veramente divertenti, immagino che tu sia un habitué dei vari Lys e monce, e co. ti consiglio supercaldissimamente la zona dopo lanzo, coassolo torinese e anche il lato opposto verso pian bausano seguendo verso borgo. ma sicuramente già conosci. buon divertimento!! :)
Tra la miriade di 500 Abarth in circolazione questa mi piace un sacco Complimenti a chi la preparata in questa maniera. L'unica cosa il tetto rosso lo preferirei nero
Filosofia perfetta... 5 colpi di pistola e uscita di curva mozzafiato ! Gran bel motore, come cantava...sembravano più di 7 mila giri . Grande Marchettino!
Che motore che ha fatto la Fiat altro che tre cilindri... La 500 Abarth in tutte le sue declinazioni con questo motore è già di diritto nella storia... Questo esemplare di Abarth mi ricorda un'auto da rally! Spettacolare spettacolare!
Bellissima!!! Come sempre ci porti delle magnifiche auto. A parte il colore. Il bianco non mi è mai piaciuto. Per tutto l'altro eccezionale 👍💪😉 Grande come sempre Marco
Marco io la panchetta posteriore l'ho tolta e fidati non sbilanci assolutamente nulla perché peserà 2 kg,ho messo una bella barra duomi con tiranti Dna e uniball al ponte posteriore oltre alle piastre camber e barra antirollio,adesso ha un sedere super piantato!!!Anche in velocità massima circa 252 km/h l'ho trovata stabilissima!Forse perché monto kit molle ammortizzatori Ohlins😁,i B14 sono discreti ma rispetto a Ohlins non valgono nulla👍
ho una domanda , ma per omologare sedili contenitivi , cinture a 5 ounti e altre diavolerie ... visto e considerato che su 500 abarth in tanti hanno setup estremi a livelli di time attack, non si rischia con la legge? chiedi poiche mi e stato ritirato il libretto e sinceramente non trovo giusto che chi ha auto del genere le possa usare liberamente su starde aperte, o nel week end. chiedo quindi se si puo omologare il tutto a libretto
Che mostro!!! Ripeto che NON sono un amante delle fiat , forse perché con la mia prima auto una Fiat uno , mi ero trovato malissimo .... Ci vorrebbe un'ora per descrivere tutti i problemi che aveva... Pero ragazzi L Abarth ❤️ detto tutto.... PS: Marco vedo un'altra novità ... Occhiali ? 😮 Ti stanno bene.. ala prossima ✋
Il sound dei collettori spettacolare.. Ma i cerchi bianchi per la tua? Comunque lo sapevo che dopo questa prova avresti fatto acquisti.... Ciao grande...
Ciaoooo Marchettinoooo anche da noi in Repùblica Dominicana già da qualche anno, si stanno vedendo in giro 500 Abarth! Sono auto molto apprezzate sia per le loro estetica che per le elevate prestazioni. Il vantaggio è che da noi le auto, si possono trasformare e modificare come vuoi tu! L'unico problema è che in questo caso la nostra 500 Abarth essendo un auto importata, la comprerai circa 5 / 6 mila euro in più rispetto che in italia o Europa. Ma il marchio che ha fatto innamorare il popolo dominicano dopo Ferrari, è Maserati.. un abrazo querido amigo desde Santo Domingo Dios Los bendiga, hasta pronto Marchettinooo ✌🇩🇴
marco, bellissimo video e bella bestia, pero quel modello di occhiali fa un po troppo vecchietto, secondo me ti starebbero un sacco bene gli occhiali a goccia da vista!
Suona come una piccola Mitzu Evo 😍 comunque alleggerirla molto sul retro aggrava i problemi che già la affliggono IMO.. forse con un assetto a ghiera, impuntandola meno, si può tamponare parzialmente il problema.. oppure ci vorrebbe un motore dietro 😛
Carina ma troppo costosa e potente. Per una macchina a trazione anteriore e con quel telaio, i 280 cavalli, giusto in rettilineo e dopo la seconda marcia
Gran bel mezzo... Forse avendo le marce così corte servirebbe la sesta... 💪🏻💪🏻 Ciao Marco, i tuoi video sono sempre il Top.... Complimenti... ps: dovresti fare la tua uguale a questa.... 😅💪🏻💪🏻💪🏻
Ma cosa significano stage 1, 2 e 3, cioè indicano il grado di preparazione di una macchina, ma lì assegni tu arbitrariamente o c'è una "tabella" da seguire per classificarle?
Scusate la domanda sicuramente da “sciuocco”, ma se la polizia/carabinieri vi fermano con una macchina del genere, vi lasciano in pace?😅 no perché se giro io magari con la mia DS3 con lo scarico leggermente aperto mi arrestano e buttano la chiave…..
Ma la domanda mi sorge spontanea, la prima volta che ti fermano con sta macchina, la saluti per sempre? domanda seria, non so come funzioni se ti fermano così
io cambierei subito il volante della mia 595 con un bel volante a calice come in questo video...peccato che al primo controllo della municipale sono casini 🤣🤣
Ho la soluzione, togli la panchetta e metti un V6 😁. Visto che sei un amante del sound sembra che il collettore faccia al caso tuo, ovviamente insieme al freno a mano idraulico 😁. Comunque la 500 è sempre un bel divertimento, oltre che attuale.
Ciao Marchettino ... è un po' che ti seguo e guardo con piacere (e non nascondo l' invidia bonaria) i tuoi video che , tranne in rarissimi casi , parlano da piccole Supercar a mostruose Supercar , da 4 a 12 cilindri . Volevo però porti una domanda : hai mai pensato di fare un video / una video recensione su una 3 cilindri , da una di serie passando per un soft tuning fino a qualcosa di più ?!? Dato che il "downsizing" sembra essere il futuro di tante case automobilistiche (anche quelle rinomate per montare sempre motori grandi e con svariati cilindri) non mi sembrerebbe una cattiva idea .
Ciao! Beh in garage ho un 3 cilindri, cioè la Yaris GR e onestamente su una macchina di questa categoria non mi fa ne caldo né freddo averne 3 a anziché il classico 4 che hanno tutte le rivali
@@marchettino Gran bel 3 cilindri , anche se è il più grande in commercio (e non proprio alla portata di tutti) ... qualcosa di più normale / umano (anche solo per il rapporto costo / gestione) ?!?
Ciao Marco, vorrei sapere se 280 cv presunti e marce così corte si tramutano in un discreto attaccamento al sedile rispetto all'originale, o se rimane un esercizio di stile..grazie.
Ciao Marco , come al solito bellissimo video , una domanda, dove hai preso l'orologio attaccato alla parete ?? La lancetta secondi sembra muoversi come quella di un orologio meccanico
Fantastica forse le ruote non sono il top nascondo troppo quei mostri, P.s. marco domanda tecnica ma è vero che è stato abolito il superbollo? Ti prego dimmi di si🤣
Rispetto alla mia competizione sembra un missile. Hai l'imbarazzo della scelta! Lavori su assetto B 14 la rende parecchio rigida per le strade italiane. Nel tempo forse mi sono pentito a non aver preso il 695 biposto per 35 nuova.
Il senso di tutte ste modifiche su una macchina così ridicola non le capirò mai, con tutto quello che si spende si riesce a trovare un carrera usato che è di certo un areò livello di auto, poi il carbonio su queste scatolette mi fa sempre molto ridere, immagino si avvertano quei 500g in meno di peso hahah
Perché il carbonio su una qualsiasi altra auto lo avverti? É un puro upgrade estetico, poi i paragoni tra il prendere una 500 o una Porsche lasciano il tempo che trovano
