Un excelente video motero saludos desde Bogotá gracias por sus recomendaciones cada día se aprende un poco más ya que soy un motero de pocos años de experiencia y con sus videos e aprendido un poco más de mis conocimientos gracias gracias
Excelente, gracias por compartir sus experiencias, muy valiosas para los que empezamos. Tengo una twitter 2019, 1000 kms, desgomando, por los comentarios le estaré contando mis experiencias
Excelente información don Norman. Cómo aclaración: 1. El parche debe ser frío y no se debe vulcanizar porque se afecta las propiedades elásticas del caucho en la zona del pinchazo por el calor recibido. Parche frío (pegado sin calor) y listo. 2. Te faltó explicar el TWI, delta o indicador de desgaste de la moto, aparece lateral y en la banda de rodamiento en los surcos. Cuando se alcanza esta marca se debe sustituir la llanta 3. Importantísimo lo del sentido de rotación, ya que, como dijiste, facilita la evacuación del agua, ofrece menos resistencia al avance y dura lo estimado por el fabricante 4. Los rines no se deben rectificar con calor, por la misma razón, se altera las propiedades de la aleación. Es costoso, pero se debe cambiar 5. Lo de la válvula del aire fue genial, no sabía esta información tan útil
Excelente información la de don Norman y gracias por el aporte a el señor Javier, yo ya lo había pensado antes ,que calentar los rines para alinearlos ,me parecía que era algo incorrecto ,muchas gracias por el dato,saludo motero para todos .
Gracias amigo Noman, que tengamos en cuenta a la hora de comprar llantas, además de la calidad, precio, medida, tengamos en cuenta las propiedades impresas en la llanta, que tenga buen dia.
Una vez le comente a unos amigos que las llantas se vencían y se echaron a reír. El problema es de ellos por su ignorancia. no me sabía algunos tip que diste sobre el balanceo de la llantas, pero compartiendo el conocimiento se aprende, hay casos que le pegan un contrapeso al rin ya sea de aspas o de radios. Muy buen video
Hola. Se me pego una bolsa plástica. Y habría que tener buen billete para cambiarlo. Más bien en poco lo voy a pintar o cromar. Pero gracias por el comentario. Saludo motero
hola don Norman, precisamente estaba buscando información de una buena llanta ya q voy a cambiar la Kontrol q tengo y estaba buscando buenas referencias de llantas, con la referencia q vos diste de la Dunlop voy a conseguirla. Le agradezco por la inf q nos deja sobre fecha de fabricación y los otros datos q son de suma importancia, dios lo bendiga. Saludo motero
Excelente tema. ***Asi he visto a algunos caerse saliendo de agencia por ese silicon que llevan las llantas nuevas y peor si son llantas de mala calidad. Sería interesante que tocaras el tema de la batería... -Saludos!
Claro que sí. Apenas vaya haciendo cambio de repuestos voy sacando un video. Ya casi viene el de las pastillas con unos buenos datos a tener en cuenta. Saludo motero
Don norman saludos desde la querendona ,transnochadora y morena , yo utilizo la dunlop (arrowmax) desde que empece en el mundo de las motos con pulsar , ahora que tengo una (petardicima) honda invicta las utilizo igual en ambas ruedas y se comportan muy bien...... Pdta la invicta es excelente motocicleta nada le "duele" , con los años que lleva conmigo no ha sufrido daño alguno lo bueno vale .$$$ lo que pasa es que hay personas que ni las piezas de desgaste las quieren reemplazar y si lo hacen buscan lo generico ,lo mas barato.
Hola Norman, te duraron bastante las diablo rosso, como recomendación trata de conseguir las mismas para la próxima, en carretera tiene mucho mejor agarre ya que son bi compuesto y como viajas tanto es mejor andar seguro, no es que las dunlop sean malas sino que agarran un poco menos, sobretodo en curvas. saludos
Hola Don Norman, agradezco mucho el video, como se revisan las llantas si están centradas y balanceadas? .... A el desmoldante (en caliente se aplica al molde antes de engomar o vulcanizar) que se usa para las piezas de caucho en la industria es silicona, quedan muy brillantes y lisa en la superficie, el principal cuidado del caucho es el sol, quien degrada mucho el caucho, si ud guarda el caucho a la sombra dura mucho tiempo sin problemas estructurales de la pieza engomado. Pero si lo deja al sol por un año este se daña mucho resecando el exterior avansanso hacia el centro o nucleo, Como los neumáticos están girando constantemente no les afecta el sol, pero si queda parada por mucho tiempo es bueno cubrirlos y así se extiende su vida útil (esto es en la industria del caucho), por mi lado opino que un neumático bien almacenado no se vence a menos de 50 grados celsius y el frio no los daña solo lo endurece hasta que toman temperatura, Mucho animo para los amigos Colombianos no a la reforma tributaria, desde Chilito motero🇨🇱🛵🛴
No creo que se desperdicie la inversion amigo, Primero las radiales son mas dificiles que se pinchen y te dejen tirado, las radiales no se deforman, con las convecionales coge mal un hueco (que abundan en cali ) y hasta ahi le llegan esas llantas. las llantas radiales ayudan a economizar combustible. en piso mojado no hay nada que hacer, las radiales tienen mucha mejor aderencia que una llanta convencional, otro punto a favor de la radial es la durabilidad. Por seguridad, Durabilidad, Mejor traccion, por que aguantan mas peso es mejor un radial amigo motero. pensando en su respuesta le hago la siguiente pregunta: El abs es un desperdicio en motos de baja cilindrada ?
Que bien...yo atras y adelante le compre hace tres días michelin pilot estree...y me parecen excelentes en agarre en lluvia y seco y asta hora lo máximo...claro que cada uno tiene sus gustos.
Muy buena información, una pregunta porque no escogió otra marca de llantas, y segundo seria bueno q hiciera un video probando la llanta en ciudad, carretera y lluvia lluvia. Gracias y saludos motero
Saludos don Norman, bueno, quisiera hacerle una sugerencia y/o más bien una recomendación. Cómo solo cambio la llanta trasera, es recomendable también cambiar la llanta delantera con el mismo grabado y/o por la misma marca, pero con con el mismo grabado. Y porque la recomendación, resulta que como usted lo ha dicho, estás ruedas tienen específicaciones para un mayor desempeño y seguridad. Algunos expertos en el tema recomiendan no cambiar y/o tener una llanta diferente en alguna de las ruedas.
Buena info, pero esa "cera" se llama parafina, no se usa para sacar la llanta del molde, funciona para que la llanta se pueda almacenar o transportar sin que se arruine por muchos factores
Gracias por tu comentario pero en mi región cera o parafina se refiere a lo mismo, además si se usa en los moldes y obviamente queda en la llanta para almacenar y conservar. El hecho es que le brindó esta información a los suscriptores para que tengan cuidado sin caer en detalles que no van al caso.
Aunque no soy experto en llantas, si me han dicho que lo mejor es NO utilizar el taco en una pinchada, porque eso abre mas el neumático, lo mejor es vulcanizar, quisiera saber que tal es el gel antipinchazos, es bueno, ? Yo hace poco estuve en Cali, Sr. Norman tiene un suscriptor +, saludos.
Hola. Si, por eso le puse el taco provisional. Y respecto a los aerosoles anti pinchazo me dicen que altera un poco los componentes de la llanta. Pero habrá que investigar más para saber que tan cierto es. Bienvenido y Saludo motero
don norman muy buen video, una pregunta las llantas las debemos inflar solo con la presion que dice el manual de la moto, por que imagino que cada tipo de llanta lleva una presion maxima recomendada gracias
Hola. Por lo general la presión de la llanta sin importar la marca es la misma que dice el fabricante, igual es mejor basarse a lo que diga el manual por el peso de la moto. Saludo motero
Buen video informativo con datos que pocos saben y sobre todo que pocos videos en RU-vid tienen.... Por otro lado Dunlop muy buena marca buena relación calidad - precio.. Sin embargo pienso que es mucha llanta para la Twister ya que esa llanta aguanta hasta 210km/h y si la Twister (sin modificar) nunca va a llegar a esa velocidad eso se traduce a gastar plata en algo que no le vamos a sacar provecho cuando hay llantas que soportan velocidades más cercanas a la máxima de nuestras motos de misma calidad incluso mejor y si nos ahorramos dinero.. Saludos
Respetando que obviamente cada quien gasta su dinero como guste pero solo lo decía por si a alguien le interesa ser más minucioso al momento de comprar su llanta y le interese ahorrarse unos pesitos por ejemplo una 63P que creo que soporta hasta 150km/h y es suficiente para una Twister... Saludos
Hola. Aunque también opte por agarre sobre todo y la duración. Cierto que hay llantas más económicas pero que en lluvia pueden no ser tan confiables y más yo que no soy muy hábil en las curvas. Saludo motero
@@motorviajero1914 eso es lo que el mercado nos ha vendido siempre pero pongamosle lógica..... Que en carretera mojada y en lluvia hasta la llanta más cara se resbala y nos podría hacer caer...entonces no vale la pena
@@rocojigsoficial respeto tu opinión pero para mi si vale la pena poner unas llantas de mejores compuestos. Y es demasiado obvio que cualquiera se puede caer pero en mi caso no me ha pasado.
@@motorviajero1914 tampoco nunca me he caído por tema de llantas.. Chiste: unos compran posibles caídas de 300mil y otros caídas de 150mil... Todos modos es caída jajjajaja jaja
Hola amigo, excelente los vídeos, muy claros y precisos 🏍️ Tengo una pregunta, Tengo una Fz 2.0 2018, Que llanta recomiendas? Que tengan muy buen agarre tanto para ciudad y viajar a pueblos? Muchas gracias 🔥
Hola. Lo primero que debe ser la medida que le indica el fabricante. Yo recomiendo tres marcas: dunlop, pirelli y michelín, pero de las tres la dunlop como primera opción por su precio y calidad. Saludo motero
La principal fue por dinero . He tenido gastos duros y esta me vale de por mitad con las mismas prestaciones. Y la twister no necesita llantas para alta velocidad. De todas maneras a otros usuarios también se les desgastó la pirelli de forma irregular y eso influyó para el cambio. Saludo motero
Hola norman lo felicito por su video, como ha salido la llanta hasta ahora? que tal el agarre y la estabilidad? se que es una llanta muy durable, pero los criticos hablan de que es una llanta transversal y no radial, lo que la hace inestable y dura, yo la pienso colocar en la moto por que se me parece en cuanto a caracteristicas a la anakee de michelin, como va en mojado y en las curvas? le agradezco por su respuesta, se que es una llanta buena pero aqui en colombia el referente es michelin
Hola. Estoy más que satisfecho con la dunlop. Tanto así que ya pedí la delantera. Buen agarre en curvas, en mojado y ya tiene 9.000 kilómetros y la vas a ver demasiado entera. Saludo motero
Amigo primero exelente video de hecho ya me suscribi a tu canal,Segundo será de mucha gravedad si por error uno ubica o instala la válvula donde no está el círculo pintado amarillo?
Buen vídeo Señor Norman, Soy de Cali Colombia también y quisiera pedirle que si es posible me recomiende lugares de confianza en donde pueda comprar las llantas, que sepan bien sobre ellas y que sean confiables a la hora de instalarla. He estado viendo sus vídeos y me han interesado ya que pienso comprar mi primera moto y pensaba ir a por la AKT CR4 125 UNISHOCK O la PULSAR NS 125 Nuevas y pues pensaba cambiar las llantas apenas fuera posible para evitar problemas por la calidad de las llantas de fábrica en torno a la lluvia pues se nombra son demasiado peligrosas en su estado de fábrica. Si es posible también me podría decir cual me recomienda más entre esas dos? Sus Ventajas y Desventajas de cada una. Añado que pienso usarlas pues para trabajo y clases. Además de si acaso obviamente de vez en cuando salir hacia algún lugar ya sea solo o con acompañante.
Respecto a las llantas en la calle 21 entre 12 y 13 hay un sitio muy completo. También llantas y llantas de la cra 15. Con las motos te sugiero veas diferentes videos y opiniones para decidirse. Saludo motero
Buenas noches una pregunta pada una moto semiautomática recomienda la dunlop por la encima de la pirelli?me estan recomiendo esa llanta pero siento que todo el mundo habla biem de la dunlop,vale la pena la dunlop en agarrw y curvas y piso mojado?
Don norman saludos que buen dato, una pregunta osea que las llantas que traen de fábrica en este caso la pirelli no es mala llanta si no que debido al golpe se deformó la llanta, o en si la llanta pirelli es mala, yo fui el que lo llame temprano para preguntarle sobre los impuestos de esa moto
Hola Anthony. No creo que una llanta que dure 27.000 kms sea mala, pues algunas a los 10.000 ya se cambian El golpe aunque leve pudo haber acelerado el cambio. Saludo motero
Que buen video parcero buen trabajo he estado investigando ya que voy a cambiar mis llantas y su video me aclaro muchas cosas esas metzeler m5 de la yamaha por su confort pierde durabilidad para pista o curvas inclinado al máximo excelente de putas el agarre pero son tan blandas que en dos meses y 10 mil km llevo 11 pinchadas ¿vale la pena las dunlop? volvería a comprar las diablo Rosso 2 ? gracias parcero salu2
Excelente vídeo Motor Viajero, pero tengo dos preguntas para sumerce: - Cuanto tiempo le duro la cubierta? -Cuanto Kilometraje marco con esa cubierta? gracias por la info.
Nos comenta como le va con esa llanta don Norman, cómo se comporta en lluvia y en carretera. Las michelin Pilot Street Radial son muy buenas también, saludo motero!
@@motorviajero1914 si, mi cambio de tipo de llanta es por que es muy poco lo que transito por terreno destapado (nunca); ahí en zona llantas me recomendaron esa ss18
@@motorviajero1914 he leído casi que un 100% de comentarios muy buenos sobre las corsa, creo q me inclinaré por esa ss18, la dunlop la coticé en otro local, esquinero 3 cuadras abajo.
Don Norman. Tengo una gixxer y la medida original es 140/60, tuve que ponerle 140/70 y veo en varios grupos que dicen que amarran bastante la moto, ahora ya casi tengo que cambiar la moto, ponerle una 140/60 algún problema porque 140/60 casi no se consiguen
Hola. En lo único que incide es en la altura, no va a haber gran diferencia en que si se amarra o no, cuando se cambia lo ancho de la llanta si, por ejemplo si le pones una 150. Saludo motero ✌️
La compré en rebujias en la via Cali yumbo. Vale 160.000 pero tenga cuidado al comprar por internet que están (en algunos casos) vendiendo llantas malas. Saludo motero
@@FelrockRider yo utilizo hace ya dos años esa referencia Dunlop que menciona, me a ido bien, son buenas pero hay que saberlas donde comprar, puede verificar, virtualllantas.com, neumarket.com
Saludo desde Nicaragua, que pasa di no se encuentra ña medida exacta de la moto yo tengo una honda cgl125 shine tiene llantas ambas 80/100 r18 y no lo encuentro le voy a poner 90/90 r18 de esa maraca durop espero que sea buena voy buscar las informaciones.
Hola. Ahí lo que cambia es que es un poco más ancha pero más bajita. Importante es que entre en la tijera. Pero si no hay más, pues toca. Saludo Saludo desde Cali Colombia
Hola. Tengo entendido que no son de mucha duración aunque personalmente nunca las he usado. Aunque tiene que ver mucho la manera de arrancar y frenar. Saludo motero
