ETERNAL COIL on the trimmer in 2 minutes! Great DIY idea!! 

👍👍👍

Хрень и не провоцируй народ!

@@user-vo2pd4py2f Обоснуй

Не дураки придумывали катушку на несколько метров- на час 2 хватает, а Ваш метод на несколько минут кошения-проверено с 4х мм леской, а тоньше и на минуту не хватает, провода тросики, тоже хрень проверено, цепь идеальная вещь-долговременная, но очень быстро выходит из строя редуктор или шлицы вала! Такая заправка лески, как у Вас, много времени отнимает! Нужно просто покупать более крепкую катушку и все, а они есть в продаже, основная масса людей стремится, взять более дешовые катушки, которые разваливаются быстрее лески! Я купил катушку с усиленными направляющими лески, дно толщиной до 8 мм, исправно служит 4-й сезон(15 соток выкашивания), 4х тактная бензокоса прокрафт Т5600(китайская-скопированная с японской хонды) , тоже 4-й сезон, проблем нет.

@@user-vo2pd4py2f Высрался? С облегчением)

Полностью полностью согласен с вами потому что какие-то ухищрения такие как спицы от мотоцикла или гвоздик могут повредить они могут разбить пластиковую катушку а высоту вы не выиграете её нужно правильно спасибо за комментарии

Да уж, это лучше тупого выкашивания друг-друга на войне. Вместо того, чтобы пачками отправлять друг-друга в биотопку, сходили бы и снесли придурков в Кремле.

вам спасибо))

Да нельзя так газовать

Учите мат часть 2х тактных двс - постоянные обороты для них зло. Производитель пишет держать газ, но тот же производитель пишет не больше 40 минут в день. Нужны сменные режимы,полный,средний,холостые. Смазка и охлаждение лучше на холостых - больше топлива а значит и масла,меньше воздуха. Высокие даются кратковременно при нагрузке. Сами подумайте , Если делать только средние - то зачем тогда регулировки - выставите болтами на карбюраторе и клавиша газа будет не нужна )

@@user-gi3tf2qg6p по-Вашему, дёргать гашетку вот так после запуска двигателя туда-сюда, на полсекунды сбрасывать и отпускать - это нормально? Звук, конечно, эффектный, но зачем так резко дёргать и сбрасыать газ? Время от времени я, естественно, плавно даю максимальные обороты на 3-4 секунды без нагрузки, с целью профилактики скопления "нагара" и "маслянистого налёта", чтобы створки карбюратора полностью открылись. Насчёт охлаждения на холостых оборотах - двоякое мнение. Да, в инструкции пишут на холостых чуть подержать косу, перед тем, как глушить. Но в той же инструкции пишут, что двигатель на максимальных оборотах охлаждается лучше, чем на средних. А если долго держать косу на холостых оборотах - то скопится налёт из недогоревшего непродутого масла.

@@smirnizky вы когда хотите продуть жиклёр, медленно воздух дуете или резко? Это по по поводу кратковременной перегазовки ) Двоякое мнение по поводу холостых - машина когда индикатор перегрева загорается, что нужно сделать? Правильно - холостой ход пару минут !!! потом глушим. 2х тактовые двс смазываются маслом. На холостом заслонка воздуха прикрыта и поступает через доп.жиклёр а не через иглу основную. Он выходит по отдельному каналу за заслонку и пары поступают в картер,под поршень. Смазываются подшипники коленвала ,и шатуна. Частично распылённое топливо оседает на нижнюю часть цилиндра . Эта операция охлаждает ( не сильно) двигатель. На холостых вы его никогда не перегреете - на средних и высоких можете. Но на холостых из за большого количества масла образуется нагар лучше) Поэтому все стремятся сделать масло хорошо сгораемым. Сейчас штилевское льют, раньше лили м8 советское. На высоких оборотах лучше работает крыльчатка. И самая высокая мощьность - это так - но если вы дадите высокие на холостых движок перегреется. Зажигание расчитано на нагрузку - поршень должен под нагрузкой ,преодолевая усилие, идти в верхнюю точку и поэтому искра сделано чтоб проскакивала когда он ещё не дошёл до самого верха. На холостых ему легко - и постоянная работа на высоких будет греть мотор адски - заведите и подержите на высоких минуту - проверим то что вам производитель указал ) точнее не дорассказал ) Поэтому оптимально - отвод косы малый газ, нажатие до упора и при разгоне ввод её под траву ... будет и охлаждатся и под нагрузкой дожигать масло. Всё не дожигается никогда - поэтому коричневый налёт будет почти всегда. Совсем чистый поршень признак отсутствия масла ...

@@user-gi3tf2qg6p спасибо за детали с примерами

UPDATE: I bought $25 adapter for my device... It did not fit. Its a cheap device that does not have same thread count on bolt head as adapters for sale in the store. I returned adapter and have done your retrofit and now it works perfectly at no cost. You are genius, thank you.

Большое спасибо 🙏

Ну у меня она и есть газонная

А чем обычная катушка не устраивает? Хочешь бурьян коси, хочешь петрушку в огороде. К чему этот колхоз городить?

Ну возле кустов и деревьев можно иногда 😊

Мил человек, объесни пожалусто как происходит торможение двигателя?

@@peterisberzins3223 Пожалусто: При закрытии впускной заслонки в цилиндре не только исчезают силы расширения, но и образуется вакуум. А если соединить уши с мозгом, а в мозге включить опцию логики, можно сделать вывод, что без сил торможения коленвал бы останавливался долго со скорости три-четыре тысячи оборотов. Однако, вы вырвали всего один аспект из минимум двух нагрузок от вращающих моментов. И давайте не углубляться. У меня пятерка по технической механике и сопромату в частности.

Только износ сцепления. Плюсов больше. Экономится ресурс двигателя, меньше нагрев.

@@oleglobachev1586 А вот у меня двойка2⃣ по техническому сопромату😄 За то мой кусторез с перегазовкой пашет уже 9 лет без проблем, только чуть сцепление подносилось. Ну а если соеденить уши с мозгом (не с умом) то можно стать яйцаголовым

Спасибо 🙏

🔥

Пока катушка свежая меня прельщает идея переформирования режущей лески. Наверное у вас видел, но забыл как🤷‍♂. А идея супер! Особенно с узелками.👍👍

Шляпа полная!

честно говоря бесполезные , нормальная автоматическая катушка стоит около 500 рублей , купил и пользуйся.Разлетаются они когда в них всякую "вечную" хрень по типу тросов начинают пихать и кожуху тоже приходит конец.По эксперементировал тоже в своё время , сейчас только леска и только автоматическая катушка и забыл все эти проблемы.

Благодарю 🤝

Леска закручивается и плохо косит на малых оборотах, поэтом подгазовывает

Ну я не так много ей кошу, только возле забора и окантовку

😢

2 там вторая гайка приварена с правой резьбой, а основная с левой. А теперь попробуй найти такой болт😂. Хотел показаться умным, но что то пошло не так😂😂😂

@@user-xh8tz2rh7u блин прости...тут вижу-тут не помню..

Можно поподробнее про эксцентрики?

Можно наверное тросик, проволоку наверное будет гнуть и она будет обвивать штангу

@@-Leha- точно. Спасибо!

И голову тоже будут рубить отлетающие куски тросика.........

Можно и тросик, можно и цепь от велосипеда. Оба способа работают отлично! Но важно заранее узнать адрес ближайшего травмпункта и быстрый способ, как туда попасть. Как правило скорая приедет не скоро.

🤝🤝🤝

а че там долбаться? чуть ослабил и вставил леску))

@@-Leha- просто как-то не надёжно выглядит

Но камни уже летят высоко, Косить так косить, я им помашу рукой.

Обоснуй!

идея имеет смысл, если на шабашке разлетелась на говно катушка ,а надо докосить 4 квадрата. я кошу круглым диском с победитовыми наплавками. Много .и то не вечный. а катушку ставлю только там где нужно подчистить возле стен или заборов. а идея зажимать леску маленькой гайкой порочна с самого начала.

Лучше не надо

Валу в твоей голове.