EUROBIKE 2024: Viel Neues bei Antrieben und Motoren - müssen die Platzhirsche zittern? 

Besten Dank für die detaillierten Einblicke und vor allem eine gute Besserung!

Danke Michael für die kompakte Info trotz Erkältung!

top video mit vielen neuen infos kompakt zusammengefasst, dickes DANKE geht raus!😊

Einfach mal trotz Erkältung jeden Tag ein super informatives Video raushauen! Absolut top! Unterstreicht meine Meinung, dass das hier der beste Kanal rund ums Bike ist. Weiter so 👍🏼

Toller und kompakter Bericht zu diesem Thema. Herzlichen Dank!

Vielen lieben Dank für die Kompetente Berichterstattung von der Euobike 2024,. Und weiterhin Gute Besserung... Lg, Aus Bellinzona 🇨🇭

Schönes, ausführliches Video mit genug Details. Danke :-)

Sehr ausführlich und verständlich erklärt. Thumbs up!

Immer wieder gut rüber gebracht mit deinen best erklärten Details. Gute Besserung

So geil sich das alles ja anhört, am Ende lässt es jedes aktuelle E-Bike noch schneller altern..🫤

Danke fürs Video.

Super kompetente Darstellung der Neuigkeiten. Fettes Kompliment dafür.

Danke für das Video und gute Besserung. 😃

Also auf den Test und neuen Emtb mit dem ZF bin ich schon sehr gespannt. Die Bauweise lässt ja die Räder fast wie ein Biobike aussehen!😁

Nächstes Mal auch wieder mit uns! 😉

Danke für die Info´s. DJI super was da abgeliefert wird....

Würde mich freuen wenn du in Zukunft eventuell auch was zur Lautstärke der Motoren sagst, eventuell zum vergleich zu bekannten Modellen wie den CX von Bosch oder so… also natürlich nur wenn du die Möglichkeit hast sie zu fahren, wie zb beim Motor von Delta. Aber danke für die Einblicke in die e bike Zukunft

Danke für die wiederum tolle Berichterstattung. Ich schätze dies sehr. Nun bin ich aber vor allem auf eure nachfolgenden Tests total gespannt. Sowohl den Zf-Motor, als auch Amflow - Dji interessieren mich brennend. Wenn dann auch eure Labor- und vor allem die Fahrtests diese Eindrücke bestätigen, werde ich mir ein solches Velo kaufen, da mich keines der bisherigen Motor-Systeme gänzlich überzeugte. Irgendwo muss man immer Abstriche machen und das würde ich bei einem neuen Velo gerne vermeiden. Danke jedenfalls für euer Mühen. Ich bleibe auch weiterhin mit einem Abo dabei.

Schönes Video! Ich wäre dankbar, wenn Ihr mal das Thema Haltbarkeit in einem Video ansprechen könntet. Dabei geht's mir um die sogenannten "hardware-basics", also zB Kette, Zahnkränze, Kettenblätter, Tretlagerungen. Deren Lebensdauer ist in den vergangenen 30 Jahren dramatisch kürzer geworden. Und ich fahre lieber, als die Räder immer häufiger mit immer lausigeren und unangemessen teuren Ersatzteilen fahrfähig halten zu müssen.

Du bist ein toller Typ, deine Videos sind Klasse. Gute Besserung.

Freu mich auf den DJI Avinox, das Paket überzeugt und bringt die Schnarchnasen von Bosch und Shimano (endlich) unter Zugzwang! Mit Blick auf EP5 & Co: Im Vergleich zwischen 801, Bosch Performance Line (Non-CX) und Active Line Plus frag ich mich, warum man *weniger* als 80Nm haben will. Genau dann, wenn ich ihn brauchte (bergauf mit Gepäck), ging dem 60Nm Aggregat die Luft aus. Die tausend Euro und die 500 Gramm mehr für die Full-Power Motoren geb ich dann gerne aus. Bei den Kleinen ist Geld und Gewicht im Vergleich zum Bio-Bike vergebens investiert. Wenn ich am 801 jetzt noch den SRAM AXS Shifter montieren könnte, wär ich selig. Die Bosch MiniRemote ist kompakter als die von Shimano, aber beide Klemmen oben auf dem Lenker. Der AXS Pod ist da, wo mein Daumen ist 👍

ZF hat auch ne Rutschkupplung im Motor um die Drehzahl halten zu können wenn das Rad durch äußere Einflüsse (z.B. einer Stufe) abgebremst wird und kann deshalb schneller wieder rausbeschleunigen PS: Freue mich auf die ausführlichen Tests, der letzte Motorenvergleich war der beste den ich gesehen habe (im deutschen und englischen Raum) gute Besserung

Klasse Video. Gute Besserung.

Das freut mich mega mit der Master Node 2.0, das werde ich direkt nachrüsten wenn mein Fahrrad dann endlich mal da ist !

Beim Motor von ZF dachte ich zuerst, die haben den TQ HPR50 umgelabelt, als ich dann die Daten gelesen habe war ich echt verwundert. Bin gespannt welcher Hersteller auf den Motor setzen werden. Andererseits war ich auch etwas enttäuscht, dass man als Getriebespezialist nicht ein Konkurrenzprodukt zur Pinion MGU rausbringt. Bin auf eure Prüfstandberichte gespannt. Der DJI Motor klingt in der Theorie fast nach einer kleinen Revolution, mal sehen was in der Praxis draus wird.

Danke für das Video / werde mir das nox mit dem bmz Motor holen. Ich brauche kein Laptop laden gps usb Drucker und Monitor am E-Bike 😂

Mega interessantes Video und meiner Meinung nach wird DJI den Markt ordentlich aufmischen. Baldige Besserung!

Was mich interessieren würde, wäre der Unterschied ep6 RS+ zu ep8 RS+, von der Spitzenleistung her. Bin nämlich am überlegen mir das neue Rise h20 oder h10 zuzulegen.

Dji klingt interessant. Vor allem leise ist für mich entscheidend. Display-Spielereien benötige ich ich nicht.

7:49 der Copy-Chinese 😊 "Kopieren ist die höchste Form der Anerkennung!" ❤❤❤

Super Video mit einem tollen Überblick. Mich würde interessieren, welche Anwendungen it den neuen Motoren wohl kommen werden. Sind die DJI und ZF Motoren im S-Pedelec Bereich vorstellbar bzw möglicherweise schon geplant?

Danke für diese ausführliche Infos. Frage zu Update EP801: Wie wird sich dieses Update auf die Orbea-Bikes auswirken (RS Varianten)? Wird das Drehmoment - Limit damit aufgehoben? LG Roman

Ich habe nie verstanden warum auf 36 Volt gesetzt wurde. 36 Volt ist eine Spannung die eigentlich nicht vorkommt. Die gängigen niederspannungs-system sind 12, 24 und 48 Volt.

Gute Besserung .

Endlich mal frischer Wind. Ich habe mir die letzte Zeit echt genug der klappernden Bosch und Shimanos für 8-11k ansehen müssen. Wenn schon hochpreisig, dann bitte auch vollgepackt mit innovativen Features.

Bosch, ZF … schwere Akkus, Bosch zeigt neue Produkte nicht wegen zu hoher Lagerbestände Wer soll die noch zu Höchstpreisen kaufen wenn man weis, dass der Neue zurückgehalten wird? Und DJI gleich beim ersten Wurf eine verdammt gute Lösung, deutlich leichtere Akkus, guter Motor und der wird halten, bin ich mir sicher.

Guck dir das Klauschwein beim ZF-Stand im Hintergrund an. Zack und Foto gemacht. Ca Minute 8:00

Oha, deine Worte zum neuen dji-Motor sind ne Klatsche für die anderen Hersteller.

Und vor allem ist der DJI Motor ein 36V System, also auch noch hohe Ströme um diese Leistung zu schaffen, das ist entweder sehr beeindruckend oder sehr riskant und anfällig für Überhitzung

Da bin ich mehr vom ZF motor überzeugt als vom den DJI chinesen aber Pinion is immer noch KING

Da werd ich wohl zu Raymon wechseln 😊😊 ZF

Ich tippe auf einen Bosch CX Gen 5 mit 100 nm und einen 800 Watt Akku in der Größe des bisherigen 750 Watt Akkus.

DJI hat in meinen Augen definitiv nen Move gemacht und es wird wirklich interessant ob er das halten kann was wir uns alle irgendwie versprechen und dann müssen auch die anderen Hersteller erst einmal wieder liefern

Amflow - Dji ……Take my Money ‼️ endlich kann die Bosch Klapper Karre weg …. Hoffe das Teil wird mir mit der Drohne geliefert 🤣🤣🤣💪🏼

Bosch hat selbst auf der Homepage die neuen Features geteasert. Viele Kanäle Zeitschrirften etc. berichten davon Was soll die Zurückhaltung?

War noch irgendwas von REVONTE ONE zu sehen? Die waren auf mindestens 4 oder 5 Eurobikes zuvor, mit ihrem Automatik-Antrieb, man konnte dort auch schon ein Prototypen-Bike Probe fahren - aber seit einem Jahr hab ich nun garnichts mehr von denen gehört??

Warum wird der GX-Motor nicht gezeigt? Als wenn sich deshalb nun die alten Motoren schlechter verkaufen? Beim SX haben die doch auch nicht so einen Wind gemacht. Müssen erst Leaker die Fakten raushauen?

DJI: Sehr beeindruckende Werte bei chin. Produkte -ob diese Daten genau so korrekt sind wie bei anderen Produkten mit solchen vollmundigen Versprechen und derselben Herkunft?

ZF ist sehr spannend und ich hoffe, damit kommen auch zeithah Trekkingräder. Was der Motor wiegt, konnte ich noch nicht raushören / nachlesen.

Also der Motor von DJI ist mehr als Interessant. Gutes Video und Gute Besserung.

Zu und Tq fehlt oder hab ich etwas verpasst?

Für mich ist immernoch Pinion das interessanteste Produkt. Alles andere ist alter Wein in neuen, kleineren Schläuchen.

Ich frage mich bei allen neuen,der Gesetzgeber gibt eine max.Motorleistung von 250 Watt vor! Die Motoren haben aber alle eine Leistung von 350 bis 750 Watt !Wie geht das zusammen??🙃

Bei Dji ist der Akku fest eingebaut, stimmt das?

Der erste Chinese ist auch schon fleißig am kopieren. 😂

Gibt es was neues von Yamaha / Giant?

Fahre ma bitte 'n Fahrrad mit HyTight - Felgenband!

Meine Befürchtung ist immer, dass die ganzen Smart Funktionen irgendwann einmal abgestellt werden, wenn der Hersteller für die Kosten nicht mehr aufkommen möchte, die Software veraltet ist oder der Hersteller schlichtweg den Geschäftsbetrieb einstellt.

denke ZF und Delta können direkt wieder gegen DJI einpacken. bin gespant ob die sich durchsetzen können.

Bin vom ebike qieser zuruck auf ein 10kg hardtail bio bike gestiegen, solange ebikes ab 25kmh abregeln und so acher sind machen sie einfach keinen spass

brose sachs bafang fehlen. sachs hat 160nm permanent möglich.

Hättest dein Video auch zuhause machen können.

Brose kommt mit dem neuen Turbo Levo ^^

Der King der e-bike Antriebe zur Zeit: PINION MGU

Die Illuminaten kontrollieren alles, sogar die Ebikes.

der Delta den ich fahren durfte war zumindest mir viel zu laut und damit nicht konkurrenzfähig

Schön, dass einer die Werbebroschüren der Anbieter vorliest, braucht man nicht mehr selbst zu lesen..

Das mit Bosch, der Abdeckerei und der "Geheimhaltung" ist an Lächerlichkeit nicht zu überbieten. Entweder man launched etwas Neues oder lässt es besser gleich bleiben. Die Masse kann sowieso auf Bosch verzichten. Von Bafang und anderen Chinesen gibt es schon lange gute Motoren für die verschiedenen Anwendungszwecke. Damit gibt es E-Bikes/Pedelecs im Preisbereich von 2 bis 3 Mille, nicht aber für 8 Mille plus. Es doch alles auch Kunden-Irreführung. Bosch kauft ja seine Bestandteile auch in China.

je mehr player um so besser für uns kunden, es wird billiger. Also her mit der vielfalt.Echter gesunder Wettbewerb unangetastet vom staat bitte,halte dich da raus.

👍 17 Sekunden. Erster. Gruß, Carsten Villa Petersberg

das ganze gekrampfe mit den motorsteuerungsfeatures wie nachlauf usw koennte man sich sparen wenn gasgriff ohne treten in germani erlaubt were. diese kackregel gibts nur bei uns. in osterreich zb is das legal. da lacht sich shimano vermutlich auch kaputt was wir fur idiotengesetze haben. nur fur germani mussten die dieses 'feature' des motornachlaufs einbauen. und max 250w erlaubt is auch so eine spassbremse. in osterreich sind 600w erlaubt. man darf halt keine konkurenz zur autoindustrie werden, darum knechtet die autolobby die ebiker mit schikanegesetzen. so lauft der hase, aber das germani schaf merktnix. einzig die 25kmh grenze find ich bei den kachbeschissenen engen geferlichen radlwegen in munchen echt sinnvoll, weil schneller ware saugeferlich und die munchner radler sind eh schon rucksichtslos. und die leih-eroller durfen uberall mittem quer saugefehrlich aufm radlweg parken, das is der pozilei wurscht. und die hirnlosen radler fahren brav dran vorbei statt mal stehenzubleiben und fur die nachkommenden radler dieses geferliche hindernis zu beseitigen. allesschonerlebt. teglich. kaputte gesellschaft symptom.

Die Inkompetenz deutscher Elektrotechnik heißt Bosch