Yo trabaje en grupo Veloci, no se metan con la marca en naaaadaaaa, ni bicis mi motos, nunca te hacen validas las garantías, sólo perderás tu dinero y un apoyo deplorable, de verdad no consideren la marca oara nada
Confirmo, mi hermano compro una y ya de esta desarmando, despintando y 3 veces le ha fallado a en carretera mi hermano ya solo la usa para ir a la tienda por que no se anima a ir mas lejos, consideren que la moto solo tiene unos 4000km y no mas de 2 años de su compra
En los grupos de Facebook es donde te puedes dar cuenta de cómo sale una moto, yo entré en varios grupos de la vort-x 250 y muchos se quejaban del piñón primario, del posapie que se rompía, de que se ahogaba , llegue a ver algunos vendiendo su moto con apenas 300km
Soy vendedor de Italika y confirmo que la Vortex 250 tiene muchas fallas. La única Vortex buena es la 300 aunque casi ninguna Vortex tiene refacciones la verdad
es verdad con veloci, no tienen servicio post venta, mi padre compro una agressor y tuvo que llevarla a un taller supuestamente autorizado de la marca para los servicios y garantia... ellos quemaron el sistema electrico y el tacometro nomas trono despues de un servicio y supuestamente ellos que fue un mal manejo, pues total que no se pudo hacer nada, y garantias de desperfectos de fabrica por chasis o motor querian cobrar las piezas, a final de cuentas mejor opto por andar sin tacometro y reponer los faros con lamparas led
Mi papá tiene una Nitrox 250 y los únicos problemas que presentó fue una fuga de aceite que nunca supimos de dónde fue y la que tiene ahora que no permite ponerla en neutral 🥲
Yo tengo entre mis motos un rc 200 de italika y la verdad, salvó detalles de armado que ya corregí, gracias a no llevarla a servicio de italika, es una chulada de moto, buena potencia, resistente, no vibra tanto, la verdad si la recomiendo y no la lleven a servicio de italika si no quieren problemas
@@maikalsvblog , eso no es cierto de que hay talleres buenos en los cesit,....... yo tengo otra RC200 y a los tres centros que la he llevado son un asco , mejor opté a estudiar mecanica de motos y ahora yo la arreglo y le doy sus mantenimientos a mis motos......soy suscriptor de tu canal.
Como dueño de la Nitrox 250. Puedo decir que si, la moto tiene muchos problemas, una tornillería floja, una caja de cambios extraña (aveces dura, aveces suave) que tiende a aveces atorarse en la marcha, se calienta demasiado algunas veces, una salpicadera que es horrible, no sirve para nada. Pero es una buena primera moto. Sinceramente con poco dinero tienes una 250, si quieres empezar en las motos y no gastar tanto, cómprala, úsala un tiempo y después véndela y cómprate una 250z o sube de cilindrada.
Se, yo también tengo la misma y la salpicadera, de plano se la quité. Las barras efectivamente ya están tirando aceite, y el motor justo se empezó a sentir raro hace unos meses. En cuanto al cambio de velocidades, siempre ha Sido muy... Exacto como duro, es medio complicado ponerla en neutral, y ya llevo dos años con ella.
Excelente video e información. A tu comentario de que estas nuvas marcas que quieren competir con las ya conocidas japonesas No es que sea un "error" por parte de ellas de su servicio post venta, más bien son sinvergüenzas que solo les importa generar dinero el lugar de clientes satisfechos y así pueda crecer más su marca. Y lo peor ahí es que no veo que el gobierno haga algo al respecto en sus diferentes niveles e instituciones respecto al tema o regulaciones legislativas,pues siempre es un problema para encontrar talleres de servicio, refacciones y decencia en la.calidad de sus productos y no se diga el que respeten las garantías. Deberiamos tomar ejemplo de las agencias y talleres de Excelente calidad que hay en Colombia. En tema de Motos nos falta mucho para estar en un nivel decente. Saludos.
Tengo la RT 250 y actualmente no eh tenido el problema de el cuadro si tiene otros detalles pero lo normal de el tipo de motos Aconsejo le den su mantenimiento constante y así durará mucho más ☺️
Hola, gracias por tus orientaciones en cuanto a las motos, he decidido comprar una, para ir a mi trabajo, cual me recoiendas comprar, es mi primera moto y quiero que se a una buena experiencia, de antemano gracias.
Las motos hace 10 o 20 años atras, no eran lo que son hoy, antes valia comprar una moto honda o suzuki. Hoy las motos chinas se han superado en tecnologia y son buenas, y los reapuestos son economicos. Buen video.
Buen día , muy buen video y gracias por tu honestidad , tengo una pregunta , que sabes de la Senke 200 sk o la raptor , es recomendable ? Estoy por cambiar a una 200 y por cuestiones de precio me estoy resistiendo. Un saludo desde Uruguay. Gracias y continúa con tus vídeos , de los mejores
Excelente vídeo, yo quiero comprar mi primer moto, apenas estoy aprendiendo y hay 2 motos que me gustan, la RT200 de Italika y la Vento storm 2023, son buena opción?
Yo tuve la Nitrox 250 y tuve esos problemas de las barras que tiran aceite y lo malo que el aceite cae en el disco delantero y no frena, la alarma dejo de funcionar, el filtro de aceite sale con rebaba, la salpicadera se rompió y el tornillo del Monoshock se capo, de ahí en fuera da una buena sensación el motor
Hasta el 2017 aún tenían mejor calidad del 2018 a la fecha no se que les ha pasado que hasta en los plásticos su calidad se ve pésima, y los precios te la venden como una Yamaha o honda y el servicio en taller es pésimo
muy buen comentarios esplicas muy bien tu que estas en ese ramo pero me gustarias que isieras un video de las motos economicas que salgan buenas y que pueda comprar uno de acuerdo a sus necesidades
Yo tuve la 250z negra que tiene tantos fanáticos y me salió malísima, aún así la pude vender en 38mil. Ahora estoy probando la Vento Storm que me costó 10mil pesos menos, en verdad no es ni la peor ni la mejor moto, solo espero no me de lata. Eso sí ya aprendí que los talleres Italika son la peor basura y también su servicio postventa. Igual el de Vento pero no pienso llevar mi Vento al taller autorizado nunca
@@maikalsvblog Hiba a comprar una de segunda mano con 4950km a buen precio pero no me gustó el manejó muy pesado vibra mucho cambios muy cortos me desánimo totalmente, me anime por una Yamaha fz 2.0 , gran diferencia no me arrepiento apesar de ser motor más chico y con mucho más kilometraje gran moto.
Muy bueno tu trabajo men, yo a penas estoy descubriendo el mundo de las motocicletas, antes eran suoer dan de la fórmula uno y los automóviles pero viendo que para ir a 400 tendría que tené run Buggatti y eso nunca va a pasar creo que preferiría mil veces una Kawasaki Hr2 que es mucho más posible
Que me dicen de la Honda cb1 125 un dolor de cabeza el sistema eléctrico, pésima bobina, los postes delanteros un desastre a los mil kilómetros todo el aceite fuera, cambio de batería constante un total desastre, escucho sus comentarios y sugerencias.
Yo tengo una Carabela Vector 250 es año 2019, vi que en unos de tus shorts desias que no la recomendabas, en mi experiencia personal me ha salido muy buena, solo le doy su mantenimiento y hasta la fecha todo sigue de maravilla, por el filtro de aire costaba un poco conseguirlo pero ahora lo pido por mercado libre y asunto solucionado, lo malo es que no hay mucho soporte de ma marca, de ahi en fuera todo bien, buenos videos y nuevo sub, saludos amigo!
@@maikalsvblog saludos , espero algun dia te vuelva a tocar otra y des tu opinion sobre si te mantienes con la misma experiencia o cambio un poco almenos
Se ha sabido mucho de la Italika RT 250 de algunos años anteriores que presenta un problema grave del chasis, que con el tiempo llega a quebrarse, que tal vez sea por falta de reforzamiento del mismo, la cual presuntamente el detalle es que no soporta mucho el peso del motor y llega a fracturarse.
Manejan el mismo motor bro, ya que son desarrolladas por la misma fábrica. Si quitas tu tala de aceite de la RS200, dice KTM. Así que por tema de motor ni te preocupes. Aquí solo escoge la que más te guste y que tu presupuesto se ajuste
La Nitrox 250 se vende aquí en Perú como Viper dkr de la marca ssenda, yo tengo la 150cc la uso para delivery, y la verdad los males que indican en el vídeo se queda corto xd, el tubo de escape se oxida se rompe, los cambios de fabrica son duros por el selector de cambio no sé si, son de muy mala calidad o que, ya mí moto tiene poco más de 15k de kilometraje, lo único que rescato de la moto es el sonido y la sensación de fuerza que tiene la primera velocidad. Otra cosa me olvidaba mencionar es el carenado suena y chilla como rata a punto de morir xd lo solvente con goma o jebe por el lado que toca al metal ya que la moto como vibra mucho termina haciendo un ruido terrible, le recomiendo al que tenga esa moto tiene 2 opciones, los quita por completo el carenado o no la compra, La verdad si pudiera comprar otra moto lo aria sin pensarlo en lugar de la Vortex .
Me faltó agregar, que la placa la bote 2 veces por culpa del porta placa y también se salió el perno o tornillo de monoshok ocasionando que golpeara el carburador y rompiera la palomita del ahogador los tornillos se salen o vienen robados, pienso que es más culpa de los ensambladores, la velocidad máxima que logré alcanzar con la moto fueron 112 kilómetros por hora,
Ninguna moto es para siempre...creo que tú experiencia poniendo como ejemplo una o dos motos que llegaron a tú taller no significa que no sirve, sí te basas en una estadística personal con dos motos pues creo no es veraz tú informe, creo que no deberías usar palabras como nunca, gravísimo, etc etc porque son palabras absolutas, ahora sí de Italika, Vento,etc pones ejemplos de cuales no comprar menciona cuáles si recomiendas, porque si sólo tú nota es amarillista pues no vá por allí, vé a los talleres y verás también Yamaha, Kawasaki, no las vas a recomendar?... Los propietarios son pieza importante, si les das su servicio de mantenimiento, estás al cuidado haces durar la moto.
Yo tengo una moto Nitrox 250 y me pasó que una vez la quise prender a distancia y le di al botón de alarma me subí empezó a sonar la apague la alarma y prendí el tablero con la llave y pues después la quise prender a distancia lo cual si hizo pero después a los 2 segundos se apagó y ya no quiso prender, ¿alguien sabe porque pasó?
No le jueguen con las chinas. Además de que se devalúan muy rápido, no tienen la confianza de una marca india o mejor aún, una japonesa. Si hay presupuesto bajo, una Bajaj, Hero o TVS te da mucha confianza con una buena calidad de componentes. Por algo están hechas para las calles rudas de la India.
Yo tengo la nitrox 250 y les comparto mis comentarios esperando les ayude : * Los retenes en corto plazo comienzan a tirar aceite. * La salpicadera también es de muy mala calidad, por la vibración se rompe con facilidad. * La moto viene demasiado baja, lo que provoca que al venir con un acompañante golpee al pasar algun tope o bache. En cuanto a mi experiencia la moto también tiene cosas positivas, no todo es malo en ella, es una moto muy comoda para andar en la ciudad por la posición del asiento, el motor en conjunto del escape suena bien, no es ruidosa y suena diferente a las motos de baja cilindrada, los retenes en la actualidad son facil de encontrar y su costo no rebasa los $ 100 pesos, en cuanto a la altura de la moto lo solucione modificandola elevandola 1.5 pulgadas y no tuve mayor problema, incluso se ve mas atractiva, la salpicadera tu decides cual comprarle, existen varias en el mercado que son compatibles con la moto, no me ha presentado falla en el motor, tampoco se me ha oxidado, eso si, es una moto noble sin embargo puedes encontrar mejores motos por ese precio.
Excelente noche un pregunta o más bien pido un consejo se le callo el ajustador de cadena de una 250 rocketman sport no lo tiene en ventó cual me recomiendas me dicen que es más pequeño que algunas otras motos recomendame uno porfa para no traer la moto sin su ajustador del lado precisamente de la cadena te agrede ería mucho tu consejo gracias
Por tema de urgencia lo que puedes usar es una rondana grande con una tuerca esto hará la función de mantener tensa la Cadena , también puedes hacer una placa de acero y usarla de tapa para ajustar, pero lo ideal es buscar la original
BMW usadas, KTM usadas, no compren europeas usadas que ni repuestos tienen, si no tiene el dinero para mantenerlas, y la verdad no hay mucho mecanico para estas motos menos gente preparada para trabajarlas sin repuestos,etc.............les aconsejo las japonesas.......pero las comunes,las de GP deben ser nuevas no usadas.......
Compa todas las motos salen bien. El problema es que habemos persona que pensamos que por ser máquinas no se les da mantenimiento no más que remos montarlas y ya
Amigo, y qué opinas de la Vento Lithium 5.0 190cc? Recién la compré, estoy en espera de que me llegue Qué recomendaciones podrías brindarnos? Considerando que es mi primer moto. Aprecio mucho tu opinión! Saludos
Compré una vento lithium y salió con fallas eléctricas, solo prende con patada, no retiene batería y no lleva ni un mes, en el taller me dijeron que es un tema cotidiano con ese modelo...
Confirmo, yo tengo una modelo 2020 y lo mismo de la bateria y fallas eléctricas y añadiendo que la caja de velocidades no sirve, siempre se atoran las velocidades y luego de plano ni entran
Tengo veloci 300 2023 y le doy mucho trabajo duro corren poco 126 kh y me salió buenísima cv cuenta con 11000 km y el guardafango trasero Sele quebró pero me convence
Lo de la Nitrox lo confirmo, retenes, salpicadera , tornillos del monoshock, escases de piezas y la transmisión en mi caso el balero y dónde va el piñón se dañó
Es indudable que siempre es mejor comprar alguna japonesa, Honda, Kawasaki, Suzuki y/o Yamaha, sobre alguna de ellas me decidiré, pero pensando en fallas andando de ruta, digamos en otra ciudad, ¿que tanto se batalla con talleres y partes? Según Italika en casi todo México tiene talleres y no se batalla con las partes…
Yo compre la hornet 250r de mbmotos y si esta muuuuuy bonita pero sus componentes son de pesima calidad. Al primer año le cambie bateria, balatas traseras, direccionales led no duran. Flotador de gasolina se cuarteo y fugaba gasolina.
No se si todavía funciona la secretaria de comercio q era la encargada de regular este tipo de comercio si tú querías vender un producto tenías q respaldar el servicio post venta x lo menos con 5 o 6 años en partes y refacciones cosa q x lo visto no sucede 🤔
Hola!! Gracias por el aporte, soy mujer y quería pedir tu consejo. Estoy en búsqueda de una motocicleta, la ideal es que pueda ocuparla para carretera (por la ubicación de mi casa requiero una que funcione para carretera), pretendo invertir entre 50 a 80 mil pesos y que no se me complique mucho manipularla ya que mido 1.57 metros. ¿Cuál me recomendarías tu?
Hero hunk 190 r, velocidad crucero de 90 km masomenos, baja, estéticamente linda, baulera, consumo de combustible aceptable, la prefiero sobre la ns 200, por tener más tecnología (no mucha mas, pero si mas economica).
la RC 200 de italika es una moto bajita (740 mm del piso al siento), yo tengo una porque soy bajito también y en carretera es una chulada.......tambien la RC 150 es bajita.
Esto es cómo todo,yo tengo una dinamo custom 250 bicilíndrica 2004,chulada,está súper cuidada y nunca me ha dado problemas con sus respectivos servicios y mantenimientos completos
yo estoy pensando en comprar una tc250 de uso, se ve bien cuidada y todo, aqui la cuestion, bastante gente dice que es una buena moto y no se arrepienten y por otro lado estan los que dicen que no vale la pena, alguien que la alla tenido o tenga, me podria dar su opinion en cuanto refaciones, servicio etc, cabe recalcar que seria mi primera moto saludooooos
Espero no llegar tarde, no la compres, como te contestaron, es mejor una japonesa que veas decente. La TC250 es pesada para el motor, no está bien pensada, es lenta y le falta fuerza, vas a sentir que por más que le jalas no agarra velocidad.
Pues a mí criterio muchos no saben cómo usar una motocicleta ya que eso no se debe ah solo encender la moto y empezar a dar marcha la mayoría enciende las motos y de una vez arranca a lo cual en frío eso provoca desgaste prematuro y la mayoría lo hacen eso de ahí porque da que por muy buena marca que sea la moto va a estar tirando o pedacitos de metal en cada servicio
Aparte que tiene todos esos problemas la Rocketman, falla bastante el sistema eléctrico, la patada es un problema, los amortiguadores no sirven y la garantía nunca te la cubren
No son malas motos, pero no compren nada de la Izuka, son un dolor de h... S encontrar las piezas, su servicio postventa es una basura. Llevo esperando 2 años una pieza y me salieron que ya esta descontinuado, así que piénsenlo antes de adquirir cualquier izuka
Hola. Gracias por el video ¿La thunderstar XL 2023 crees que es buena opción de comprar? Veo mucha gente en Facebook que comentan varios problemas que le surgen y ya no sé si aventarme a comprarme una o mejor no
Recuerda quenla monqui en eua salio en honda es el mismo cuadro solo que le metieron piesas de mejor calidad . Pero para mexico no la metoeron con honda solo en esa marca
Hola, por favor que me puedes decir de la Veloci Xerverus PRO XR3 300 cc 2023, por favor coméntame que estoy a un par de días de realizar la compra, gracias, un cordial saludo
La verdad yo tengo una Veloci una R 150 pero la verdad esta mala desde el principio si freno trasero esta muy saltado y no puedes pegarte mucho a la escarpa tambien le tienes que dar manteniminto diario casi casi las luces que tienen no Brillan y son Leds es lo mas chistoso ademas vibra tanto que hasta se le caen sus piezas tornillos y pues la verdad por el precio dices bueno... pero luego te saca de onda la moto estando nueva
Convendría comprar una pulsar N250? Estoy pensando en comprarme una moto pero no me alcanza para las japonesas y por ahi escuche que las de bajajj son mejores que las italikas y vento pero no se que show
Yo me quiero comprar una moto Serpento áspid 150, aquí en Guatemala esta a 10 mil quetzales que vienen siendo unos 1,280 dólares sería mi primera moto y me gustaría tenerla tiene el diseño similar a una Suzuki gn Qué opinan?
Yo tengo una te esas, y el freno trasero de tambor se rompió así de la nada, por ir frenando, según el mecánico es desajuste del freno, pero realmente no estaba ni mi flojo, no muy apretado, eso si, las punterías son ruidosas, y el mecánico me dijo que costaba $250 el ajuste de eso, la caja de velocidades, se traba a veces, como la 250, el foco esta demasiado arriba, parece que las luces bajas son las altas y alumbra poco, corre bien, bueno 115km por hora esta bien, piezas escasas, como toda vento en el mercado mexicano, oxidación en los manubrios, la mía no vibra mucho, muy leve, hay que revisar las tuercas y todo tipo de ajustables, hasta eso en combustible si es duradero, diario viajo 25 km diarios, y me rinde bien, para ser un engañoso tanque de 13.4L. Saludos bro
Marka izuka en sus versiones doble propósito, no hay refacciones además de muy caras si las hay, en mi experiencia tuve una dpl 250 todo bien dos años pero en cuanto empezó a fallar me llevo otros dos años para poder venderla y una falla tras otra, pésimo el servicio en los centros de Kawazaki... saludos
ft 125 (la negrita) y la DT 125 delivery? Es un uso para el trabajo para lo que están destinadas, quizás dirán mejor la 150 grafito, pero no quiero una CC de ese tipo
Si vas a invertir en una moto china todas seran de baja calidad ya sea plasticos, tornilleria, llantas. etc etc, si compras una moto china debes de saber que sacandola de agencia vas a tener que invertir otros 8 mil pesos masomenos en ajustes para que queden como una verdadera moto funcional y sin batallas, muchos le echan la culpa a la moto ya que son motos fabricadas en masa en fabricas y siempre tendran sus errores depende de ti metrle manos a la obra si la quieres convertir en una bestia, yo tengo una nitrox, le cambie llantas le cambio monoshock le quite salpicadera le meti otra salida de escape dede el motor, adapte otro carburador salida de aire, cambio de kit de arrastre, cambio de balatas le puse retenes de auspensiones mejores y la moto me jala de amadres y tengo ya rato sin tener que hacerle nada solo sus cambios de aceite, lubricado y limpieza... es depende la mentalidad de cada quien, he conocido gente que al mes de que sacan su moto ya la traen toda madreada...
Pipipipipipi Salieron 2 de las motos que tenia en mente para cambiar mi mortalika Ft150, la 250 RT y la dinamo Padrino entonces que moto con diseño deportivo (no naked) me recomiendas pero que tampoco tenga que vender ambos riñones? 😁
Ambas motos que pensabas comprar nuevas cuestan unos 50 - 60k, por ese precio armas una Rs 200 bajaj de segundo dueño, que ya tiene un poco más de calidad y mejor reventa... Y ya no es china 🤠
Para mi todas las dinamos se me hacen corrientonas jejeje y pues con la nitrox sobre el monoshok pues la neta si vieras cuantos compás en un grupo de storm he visto que tienen ese detalle también y se parten los 🔩, algo me dice es en general porque también lo he visto en la screamer jejeje para mi es la marca, yo en lo personal soy una pluma a lo mejor en eso ayudo al monoshok 🤣🤣
@@maikalsvblog esa suena muy rara la marca por eso se entiende jajajaja pues de ver como se batalla en este caso tus experiencias quedan claras son motos que jamás se deberían comprar
Buena noche amigo, estoy buscando una del segmento custom, pero tengo dudas, mi presupuesto es de 45. Y estoy entre dinamo o buscar una Avenger 220 de segunda mano. ¿Podrías darme tu opinión?. Gracias y excelente video
Yo tengo una Avenger, ya tengo 6 años con ella, y créeme, moto de muy buena calidad, lo único que le he cambiado es la batería y las llantas, por desgaste natural, me ha salido buenisima
Todas las veloci no hay apoyo en refacciones, Muy caras Te tardan hasta 2 a 3 meses en conseguir la refacción. NO. COMPRES. VELOCI. SI ESTAN BONITAS PERO NADA MAS.
