Evo zašto se automobili pale ove godine! *izgorela dva auta koja sam snimao* 

Zbog tzv elektricara..kad vidim kako su na pojedinim autima uradili cudim se kako se vise auta ne zapali ,to sve na vrat na nos..generalno u Srbiji se za bilo sta u zadnje vreme ne vodi uopste o bezbednosti ..tipa gledam zgrade kako se rade..ono je sacuvaj boze..zgrade 6-7 spratova a noseci stubovi tanji nego na kucama ,radnici neobezbedjeni itd..tako da cudi mi se sto se vise auta ne zapali jer sve to majstori nesto prespoje,spoje ,ovde one..nista kako treba nego samo sto pre da se zavrsi

Točno, nitko ne spominje kabele, i konektori se jako zagrijavaju ako se olabave(ne daj bože namjerno..)

tako je, mario, gomila debila ovde ne zna o čemu govori....klip je u suštini glupav i namenjen je tome da autor ima šta da snima da bi uzimao pare, a kao 'korisno'....za paljenje su elektro instalacije problem. dakle, struja je kriva ili položaj nekih zapaljivih materijala u odnosu na izvor toplote, što si i ti rekao....tipično za stare francuze, paljenje i struja....pustio sam klip na minut i on je rekao da mu se javljali vlasnici nekih starijih francuza. to se taman uklapa u poznato....a ovo je smejurija, motor prokuva i kraj priče.

Slazem se

Tačno, prokuvavanje nije isto što i paljenje. Auto prokuva jednostavno zato što sistem za hlađenje nije (potpuno) ispravan. Loš antifriz (stari) , začepljen hladnjak, termostat ne otvara potpuno, ventilator ne radi ili ne radi dovoljno ... To se naravno pokaže leti . Paljenje sa druge strane nastaje po pravili zbog loših instalacija - provodnika koji degradiraju tokom vremena, zarđale mase (kontakta za masu) , kačenja previše potrošača (klima, muzika ...) na oslabljen alternator. U principu , proveru snage alternatora, mase i potrošnje , može da odradi bilo koji auto-električar.

@@JB-nq5mk Bogatstvo srpskog jezika se, između ostalog, ogleda u tome da se Srbi služe sa dva pisma. E, sad, to je ljudima čiji nacionalni korpusi nemaju taj nivo razvoja kulture i tradicije, već su izmislili sebi jezik i gramatiku pre dvadesetak-trideset godina (kada su tek i državu dobili), teško za razumeti.

Ako je ćirilica izmišljena prije glagoljice onda si u pravu, a nisi. Inače, ćirilica je ostala pretežno u zemljama bivšeg Sssr-a i istočne Europe kao što je Rusija, Makedonija, Rumunjska, Ukrajina, Bugarska i vaša Srbija koja je ostala u doba i mentaliteta Vuka Draskovica. A znamo kakva je ekonomija, BDP po stanovniku, korupcija, kaos, pravni poredak i općenito status medju državama naspram navedenih "država". Svaka država treba biti ponosna na svoje običaje, tradiciju, povijest i kulturu ali ti se nemaš baš s čim ponositi. Jedina briga ti treba biti da ne presusi zaliha traktora a nama da se povijest nikad ne ponovi. Ps. isprike Nemanji na komentarima nevezanima za temu kanala

Teško da se srbija kultura i bogatstvo mogu smjestiti u jednu rečenicu. Nego, kad ste se ono maknuli od Crnogoraca, prije 15 godina? Tako da nemoj ti i takvi o nekakvom postojanju. Narod od kojih su se svi maknuli jer ste se realno, svima popeli na vrh glave, da ne upotrijebim grublje riječi. A oni koje spominješ i koji vam nabijaju komplekse na svim razinama imali su svoju gramatiku dok ste još turcima služili kao "ispušni ventil".

@@valmontv Прочитај свој и онај коментар на који сам одговорио и видећеш ко испољава комплексе и фрустрације.

@@JB-nq5mk Pitaj đeda ili ćaleta da ti prijevede

Hvala na savetima! 👏

@@AutoAnaliza Nema na čemu,tu smo da pomognemo bar savetima i nadamo se da nikom nećemo trebati uživo 🙂

@@zeljkofull86 колега где радиш? Поздрав из ВСЈ Звездара, Београд

Bukvalno. Kod nas kupis auto 2010 godiste sa ubijenih 300.000+ kilometara i u mislima si kupio nov auto jer je standard takav da oko sebe vidjas auta od 2000e najcesce.

Istina 🔥

@@--R--21-- To i jeste najveci problem, ta kola 2010 se i drze al 2005/6 to su sad kante

Najveći problem kod nas je to što većina vozača ne održava kola kako treba, nadju nekog jeftinog majstora koji radi sva kola, najbitnije je da prodju što jeftinije, a automobili se malo, malo kvare i onda su krivi proizvođači i modeli. Mada veliku većinu boli uvo za održavanje auta, sluzi ima od tačke A do tačke B pa koliko traje, traje.

👏👏

Pametno, i ja ne vozim auto bez PP aparat u vratima/gepeku

Jel dovoljan onaj od 1 kg ili je ipak premali da bi ugasio?

@@bojann6998 mali je, cak i ovaj sto je pokazao Nemanja je na granici, tj treba na vreme i pravilno odreagovati...

@@bojann6998 ja cu poneti pp 9ku za svaki slucaj!

Ma nije normalno nikako

@@AutoAnaliza nije normalno,ali ispada balkancima da je normalno ako se koji svabo zapali,ali zato neko drugi kad se zapali objavi u novine ismijavaj se🙄Balkan je to moj Nemanja

Kupim golfa 5 prije 6 godina 1.9 tdi od prvog vlasnika presao 160 hiljada,za 4 godine dao sam 1500 eura na kvarove,necu racunati sto mi je stao u Njemackoj otisli hidropodizaci slepanje I popravka je bila bas simpaticna stavka.dok zivim zivotom nikad vise golf

@@bmwboy5953 eto posteno od tebe da priznas da si imao kvarove sa VW,dok ce 80% drugih vozaca VAG vozila presutati svoje kvarove,biti u fazonu brate to se ne kvari,to ide,to ni gorivo ne trebas sipati u njega ide na zrak🤣,i to je ono sto me bas,ali bas iritira znaci,dok naprimjer meni na Cliu otisla jedna bonbina,znaci jedini kvar sa njim kako ga imam na motoru,pa to odmah price mijenjaj to,to ne valja,nosi to,uzmi svabu Pa ljudi moji,4 bonbine nove i kablovi sve u setu 70 eura i ja miran vozim se i dalje ko covjek,ali haj ti to objasni kad neko ne vidi nista nego samo VAG🙄

@@nermintahirovic7771 zato poslije golfa kupim e39 525I I laganooooo,nema veliki servis samo redovno I kvalitetno ulje.za nepunih 5 godina zamjenjen filter uljnih para ,dihtung ventil dekla I visko ventilator.doduse uzeo sam ga isto u odlicnom stanju..

Па није будала да се замера држави, ено Бојан Савић престао да се бори, једноставно народ спава… Може да прокоментарише, а ко чује? Нас сто сома, остали спавају…

@@Ruka472 Комплетно иста ситуација и во Македонија,изгледа ние балканците ја имаме изгубено борбеноста,пасивни сме и претерано мирни на сите неправди

GEneralno svi Francusi izmaju tanke zice..pa ako se ne ciste odvodni kanali za vodu voda dodje do tih zica i onda se prave prekidi i onda nesto ne radi..onda da bi prosao tehnici oteraju kod elektricara i on prespoji tamo par zica ,jer tako mu najlakse i najbrze i to je onda tempirana bomba

Istina

Krsevi su samo balkanjerosima. 208 najprodavaniji auto 3 godine za redom... Skinuo sa trona i kralja kompakt klase, Golfa

Elektronika i serveri za pracenje u autu i mb (bios)koji ima svako bazdaren je u USA bilo ko da proizvodi mt taj deo mora da ide na bazdarenje da bi bio dostupan serveru i satelitu a odatle kompjuteru super koji je stacioniran na Jugu Afrike moni sakupljeni komentare predaju super super kompjuteru koji je stacioniran na brodu na polutaru gde im je putanja svih satelita nema privatnosti sve je naizvolte gde god odes snimaju ti podatke bilo kad kupujes ili vracas nesto kupljeno????

@@BrateTebra123 sta je to tebi pa hvalis francuze

@@stefche9838 prodao pola uzeo francuza

👌👌

Ma na dizelima je bolje izmedju 4 i 5000 voziti

Jedini pravi komemtar, od toliko profi vozaca ,veruj mi,da 90% ne znaju da automobilu vise prijaju visoki obrtaji. Jer se na niskim pregreje motor prebrzo

@@radeizazgrade7627 mozes objasniti malo?

@@srbo6123 ok, Vi se sprdate, svi znamo da se dizeli ne voze na tim obrtajima vec na manjim, ali zavisi da li ima kompresor, turbinu ili je atmosferac. Ja vozim i motor i gledam kako se ponasa na usponu u razlicitim rezimima obrtaja. Juce sam vozio sa drustvom do Perucca uz Drinu i to je bilo ok jer je bilo oblacno i niza temperatura od 22 C. Kada smo se vracali isli smo na Valjevo, Koceljevu pa za NS i sunce je bas ugrejalo. Posmatrao sam temperaturu motora dok smo isli uz brdo. Motor inace ima 100 ks i sa lakocom me nosi uzbrdo i u 6-toj brzini ali se znatno vise greje (i do 94 C). Idealno je bilo 3-ca i 4-ta brzina jer je tada temperatura bila izmedju 78 i 84 C. Za picajzle koje ne znaju motocikli imaju digitalne pokazivace temperature.

@@nosuchthing4789 Malo koji automobil je predvidjen da se vozi pod opterecenjem (uz brdoi, natovaren...) na 1000 obrtaja. Vozio sam BMW 520 sa 8-stepenim automatskim menjacem koji je po meni vrhunac tehnologije i video sam da u ravnnici drzi 1200 rpm bez gasa do daske, ali nije tako na usponima. Ako pricamo o tom delu autoputa u CG gde je konstantan uspon ja dizela ne bih vozio ispod 2000 rpm do max 3000 rpm. Benzince od 3-4000 rpm. U tom rezimu motor ima dovoljno snage i obrtnog momenta da se ne davi, a i pumpa za vodu se dovoljno brzo okrece da moze da gura rashladnu tecnost.

👌👌

Hvala Srdjane! 😊

Ne seri sine

@@ninicninoslav2061 samo me zanima sta tacno da ne serem? ocigledno si se pronasao kao lik koji ne odrzava auto pa su mu onda svi krivi, ili jos gore los vozac 1800 obrtaja 5ta brzina uzbrdo a🤣 opusti se, ako nemas sta pametno da kazes iskuliras ne budi 🤡

Majstore kad ides prema moru nizbrdo je, kad se vracas javi se ziv ako ostanes

@@dusanjovic7268 pa evo druze vratio se pre 3 dana zato i pisem sve ovo

@@zdral1000 dobro je

Meni se za malo zapalio zbog kineskih farova. Srecom mi je crka sijalica, pa sam prilikom zamene primetio da se kompletna instalacija istopila.

a šta ti je tu veliko, 25m na 1km puta

Ne lupetaj molim te 🤣

@@borislavoparusic1559 A, baš vala...

Msm da ovo nije istina Veci obrtaji jedanko veca temp Takodje ne treba ni gusit auto nego neka optimalna obrtaza

Ajde molim te obrisi to sta si napisao 😂. Da se motor tako brze hladi onda bi trkaci auti imali ogromne pumpe za vodu a ne dodatne hladnjake.....

@@AK-ox4qs ne kažem da voziš na 5000 rpm nego na 2500 umjesto na 1800 što nije uopšte puno. Kad odvoziš tu dionicu biće ti sve jasno

Osim mazdinih dizela🤣

Rasmisljao sam, ali da ne bude mozda previse 😄

Pozdrav. Jel Passat CC? 😄

@@AutoAnaliza jeste Nanja evo putujemo za srb opet

Imam I bmw 5 sa dobru opremu ostao u srb a sad sam sad cc prodajem ga

Mi smo iz Markovca

Kao da si video nekog zapravo bitnog. 🤦

Loz ulje nema nikakve veze sa paljenjem! Bolje ga je sipati nego Euro dizel jer nema toliko sumpora koje jako šteti motoru !

@@damirpoljak6256 druze da je ono dobro bilo bi preporuceno

Lose gorivo ces danas samo naci na "Dzudza Petrolu" sto se kaze... Svi glavni da kazem dobavljaci omv nis itd-nema nigde loseg goriva ljudi.. To je pre mozda bilo, danas ne

Egr ventil i dpf filter samo guše moderne automobile sa dizelskim agregatima, sva ta sranja pogasiti i mirna glava!

@@haksonselim430 Pa normalno da je dobro !

Znači, 206 prokuvao 😏

Vozim 1.4 hdi. Bio u C Gori bez ikakvih problema samo na usponu u 3-cu

Ja sam nedavnk bio u Crnoj Gori Pezoom od 100ks i nije bilo nikakvih problema. Bice da je to tome kako se odrzavaju auti...

@@BrateTebra123 sam sebi odrzavam auto posto mi je to posao, nije isto 100ks dizel ili benzin… 1

@@Pseudonium Mali motor, 100ks turbo-benzinka

Uskoro BMW 😊 Pozdrav i od mene 🙋‍♂️

Tako je legendo. Ti si sve rekao u 3 sekunde. Al niko da ti replikuje,samo palamude o Nemanji,ko je koga stigao u "Podgoricu",i ostale gluposti..

Zapalilo se rastinje ispred gdje su bili parkirani, on i jos jedan mercedes su izgoreli.

Elektronika isto, previše je na dizele. Ne znam što je uopšte ono pričao kad je 9 od 10 zapaljenih dizel.

@@DejoR79 realno ovaj put los sagovornik za ovu temu

Sta je iber tura kod starih dizela bez ikakvih dpf fap...?

Pametno 👏

Kolku sho gledav i toj pp aparat mozi da najpraj prblem

Ne uz pomoc klime druze moj NE 😂😂😂😂😂 uz pomoc klime,temperatura se povecava.

@@balkancarbalkanfun7540 Nemas ti pojma, vidim isto vecina pise gasi klimu kao, i meni dok nije bio ispravan ventilator motora jedini nacin da oborim temperaturu motora je bio da upalim klimu jer tad oba ventilatora vrte maksimalnom brzinom tako da sve zavisi od auta do auta ali i na mom seatu je bila ista prica ko i njemu. Kad upalim spusta kad ugasim krece da dize.

@@VIadaBGD upravu si 💪

@@VIadaBGD Vljadice expeltchich nash abuuuu 🙈 abuuuu mljaljala kajcii tii titoo 🙈

Upravu? Kakvu državnu, gradsku?

Tačno 😄

Samo ga pusti nek gori,kasko ce sve platiti

Uradis kasko za male pare i to je to

Где има тај каско за мале паре?

@@sm4rk0 Prijatelj je uradio kasko na Ceed-a 2015to godiste 1.4 benzinka za tipa soma dinara mesecno. BAGATELA sto bi ja reko.

@@BrateTebra123 То је неки мини каско, па је питање да ли покрива штету од пожара.

znači treba gledati gre parkiraš, ako je čisto oko parking mesta tu nema glodara, barem ne bi trebalo, ko ima garažu ili dvorište svaklako ima kontrolu nad time.

Nije cudno za autoput u Crnoj Gori

Mislim da ti izlazi beli dim kad ides u rikverc...

@@oneway9295 ali zbog cega?

Ako mislis na vodu, opste poznato da je sipaju, meni je skuter zaribao zbog jedne pumpe i njenog benzina, da je ne imenujem

Što to napisa? Pa baš automobile niske kubikaže treba zavrtiti uzbrdo. I tih 2500 okretaja,se odnosi na benzinca ili dizela? I još 21 Like...

@@hrvojeprebisalic9302 pricam iz debelog iskustva, mozes ih ti zavrteti ali to je kratkog daha.

Imao sam preko 150, valjda nisam baksuz 😄

Pale se jer su loše kvalitete šta pričaš gluposti

Covjeku se golf 7 ona zadnja serija iz 2019 Zapalilo... Vatroasac veli to se desi kada nevodis brigu i kada kupis sve najjeftnije

@@ILIJA17187 Upravo to, za god ipo dana dok sam radio u delti dovezli su tri bmw-a zapaljena na sleperu. Tako da kad vec spominjes "lose kvalitete" da damo onda dobar primer ;)

@@ILIJA17187 Pozdrav prijatelju, uz dužno poštovanje, ne seri

@@dusanjovic7268 Hahaha Lol

Zbog cega je curila nafta? Imam slican problem

@@Aslazfansrbija menjale se dizne i otpustile se cevi.

@@markoradivojevic5091 hvala na odgovoru.

@@Aslazfansrbija zavisi ja sam menjao dizne pa u svoj guzvi na brzinu zbog potrebe auta nije lepo stegnuto i znam sta je. A kod vas moze biti isto to i jos creva na prelivnoj,hoce i na regulatoru kad ode gumica mora detaljno da se ispitaju creva gde ide nafta da bih se ustanovilo gde pusta.

@@markoradivojevic5091 ustanovljeno je da kapa na gumicama, cekam da stignu da se resi.

Tad sam snimao uvod i zaključak 😄

Nisam hteo da te ometam video sam da snimaš sledeci put pijemo kafu :) ako se zadesim tu bio sam u prolazu.

Nije da tvoje misljenje nema logike, ima, ali u ovom slucaju nije u tome problem jer vecina vozila su iz Srbije. I Crnogorci generalno cesto idu u Srbiju, voze brzo, ne fali im autoput.

@@Filip-db2tn nemoze deda ko i auto trcati uzastranu mora nesto prolupati u tome se slazemo

To smo i rekli.

Toyota Yaris 1.2. 55 KW, 5 - za početak, neće namučiti početnika, sve je veoma utegnuto i precizno. Nije na izgled, ali je na mehanici i vešanju odličana

Samo Toyota. Spomenuces me. Sretno

Peugwot

+1

Па је ли је турбина била нова?

@@DashCamSerbia Ne naravno ali sve provereno max.E sad mozda je nesto proslo pa upalo u peraja, tesko ipak je zatvoren sistem u glavnom povukla je i ceo motor... Nije ni bitno. Bitno je da sam bio pribran i nikog nisam ugrozio jer je kuljao dim haubu nisam video. Kako god i bez toga francuzi inace imaju dosta opreme(elektronika) licno meni je to minus a zato su i privlacni i koji ce to elektricar da lemi zice(po pravilu) izolir i teraj... Izolir se susi vremenom, Majstor ti trazi par hiljada ti srecan jos ga castis... Hoce li ovo sad biti ok majstore on ti kaze pa naravno samo gas.Naj srecni sam bio dok sam vozio jaje stari dobri automobili koji su imali min. opreme servo podizace.... Osnovno. Npr.stace mi jbt senzori za kisu kao da nevidim da pada pa da me mrzi prst da pomerim da ih ukljucim...al staces.Opsirna je ovo tema ljudi voze to sto imaju i srecni su sto ide, ako bas mooora da se ulozi...

Šteta brate...

Haubu nesmeš nikad dizati, samo malo pa onda gasilnim aparatom ispod gasiti . . .

Nemas ti tu mnogo muke matori. Dihtung poklopca ventila nije vise od 1,2 hiljade, podloske dizni po 200-300 din komad, i 4 gumice za prelive i prelivno crevo na metar. To sve zamenis, proveris cisto da ti holenderi ne pisaju, i nema odakle vise.

@@markokrsmanovic1080 Slazem se, zato sam napisao da je top auto za male pare. ;)

Koji budala od kontruktora automobila ce staviti plastiku kod DPF-a? Znas li ti kako uopste izgleda DPF i mjesto gdje je stavljen i cime je okruzen? Eto, kako rece, vozis auto iz '90-ih (euro 2). Znas li da imas katalizator? Znas li principe rada katalizatora i DPF-a? Ne izmisljaj gluposti.

Virtual

@@AutoAnaliza hvala na odgovoru😊ja sam niko da obracas paznju na moj komentar,ali nazalost,takve su i danasnje table. Donedavno bile su potpis svakog modela,svake marke,a danas su.. jednolicni kineski tableti.

@@dulersk1050 sve zavisi...neki virtuali su dobro odradjeni, neki su zaista obični jeftini tableti. Pozdrav :)