Evolute i-SPACE или Chery Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid? Разбираю в этом выпуске! 

Спасибо за обзор. Этот обзор - третий по счёту, что посмотрел про этот evolute, т.к. в первых двух не было ни слова!!! (попыток и подавно) про удобство и алгоритм попадания на 3ий ряд, а ведь это наверное главная фишка данного авто. Странные эти обзорщики.... Спасибо в общем.

Айспэйс классный. Мне нравится дизайн. Тестил в салоне, салон понравился, выглядит больше, чем снаружи кажется, глядя на машину. ну и 7 мест отлично прям.

Супер

Понравился тест сидений, посадка сам за собой на всех рядах, этого не хватает у других. Если есть возможность, протестируйте обычный автомобиль джили окаванго, особенно 3 ряд, как разместитесь.

А функция памяти водительского сиденья есть или её возможно установить?

спасибо за многодетных!) замерочный обзор полезный. Микроволновку берите на такие тесты и электрочайник, миксер для молочного коктейля с бананом. Надо утилитарность показывать, а не 8 или 8,5 секунд до 100 разгон.

👍👍👍 наконец-то достойный обзор

Сэндвич в дороге - это просто улёт! Покупаю!

Здравствуйте! У этого авто вариатор надёжный? Будет версия с надёжной Акпп?

Спасибо, тоже искал обзор, это пока что самый подробный, можно мои вопросы: 1. Батарея как или от BYD? То есть железо фосфатная? 2. Печка от батареи или от ДВС? или все вместе? Тепловой насос здесь наверное не нужен. 3. В комплекте идет переносная зарядка и переходник для раздачи эл-ва? 4. шины 55-60 высота встанет?) 5. в редукторе масло проверяется, бывает что недолив или масло не очень с завода 6. И приборка - это важно - размер шрифта меняется? хотя бы скорость, очень мелко 7. Кузов оцинкован? Нужна ли доп защита где силовые провода проходят? показалось что как в BYD сзади нет защиты. 8. есть ли в наличии уже ветровики, мухобойки и тд

Добрый день! Хороший обзор. Схема гибрида у эволют до конца не раскрыта. Захожу на сайт компании, скачиваю руководство пользователя, открываю страницы 50 - 51: электродвигатель и ДВС при средних и высоких скоростях в режиме HEV могут работать параллельно. Может использоваться только ДВС без электродвигателя. На схеме не показана КПП, её тип, есть только некое сцепление. Интересно, как такая система будет работать при высоких нагрузка, например при буксировании прицепа.

Спасибо за интересный обзор ай-спейс. Один вопрос, зарядный разъем у него GB\T AC, не TYPE2? И, как я понял, для зарядки DC разъема нет? Т.е. напрямую батарею не зарядишь, только через инвертор переменным током? И ещё такой вопрос, а если батарея села в ноль, скажем зимой, в мороз, разрядилась. ДВС сам запустится, чтобы прогреть и зарядить батарею, или пока Вы его не активируете, не запустится? И, можно ли принудительно включить ДВС, чтобы он зарядил батарею. Или мобиль сам выбирает, когда включать ДВС, когда нет? И последний вопрос, а ай-спейс поддерживается мобильным приложением Эволют, чтобы можно было со смартфона отслеживать состояние мобиля?

Эволют просто😍

Evolute i-SPACE достойный автомобиль !!!

подробный обзор, спасибо. пугал реальный запас хода, про оба этих гибрида теперь понятно. этот эволют выглядит современнее, тигго тоже ничего

купил в том году жене эволют ай джой .Теперь скорее всего поеду за экспейсом

такой красивый салон у Спейса! 😍😍😍😍 приятно в таком каждый день, я думаю! не только мужчине, но женщине!

Aiqar eq7 я жду абзор

i-Space😍

у чери 271см между осями -это очень мало -поэтому его ни какая подвеска не спасет -будет козлить

даже дверь багажника на ауди похожа

Я со своим ростом 182 на третьем ряду I-Space упёрся головой, либо у меня ноги короткие и длинное туловище, либо у ведущего длинные ноги и короткое туловище, либо это реклама. Машина в целом понравилась, огорчило только водительское сиденье, нет тебе угла наклона и нет поясничного упора. Третий ряд номинальный, а жаль.

Q5

Дизайн Чеpи очень унылый. Так себе путь бнв, когда все тачки отличаются только размером снаружи, но аболютно одинаковые по внешке. Эволют молодцы не замкнулись только на электро, а сделали гибрид

Смысл в переднеприводных "кроссоверах", лучше тогда минивэн брать для большой семьи тогда