Спасибо, Илья, что аргументированно уделал всех хейтеров электробуса) Всегда смешили те, кто считал, что электромобиль зимой не способен ездить. Автономка так вообще сравнивает ее с двс
Мой следующий автомобиль только электрический! Сейчас у меня дизельный форд и расход у него совсем маленький (порядка 5 л на сто км), но не только расходом топлива отличаются авто с ДВС от электромобиля! У авто с ДВС есть куча других расходов, не свойственных электромобилям! И это: замена масла, приводных ремней, или цепей и общий ресурс! А капитальный ремонт современного дизеля , по цене сопоставим с модернизацией батарейки у электромобиля! Я живу в частном доме и у меня не будет проблем с зарядкой автомобиля дома, по ночному тарифу, поэтому электромобиль это гигантская экономия средств! Все! А какие ещё нужны аргументы, если используешь авто в городе - поездки на работу и с работы, а вечером по магазинам!
Тоже катался на evolute. Управлял запуском через приложение. Сначала запускал автономку, после нагрева автономки больше 60 град включал зажигание без печки, которая включает контур нагрева батареи. При -30 батарея быстро нагревается (15-20 минут) и не так быстро садится. Только потом включал печку. Так и перед зарядкой минут на 5-10 выключал печку чтобы нагреть батарею )))
потому что автономка нагревает салон, а для прогрева батареи есть свои замкнутые контуры, куда подавать горячий воздух было бы глупо. Важно уметь пользоваться телематикой
Илья привет тебе от Питерского электротаксиста !Тоже катаю На эволюте с диз.котлом. Слушай мы тут с коллегами пришли к некому умозаключению что в режиме спорт аккум становится более прогретым .Штатную температуру я выстовляю всего на+17 градусов.У меня лично сложилось ощущение что даже при работе автономки штатный тен по умолчанию работает и потребляет энергию что в режиме сильных морозов не желательно .У нас с начала года морозы вдарили до -27 .Я тогда проехал как и ты 210 км и также на холодную с зарядом на 95%.Заметил что в эко машина нормально разгоняется только пока заряд в аккуме выше 40% всё что ниже уже не едет .А сейчас что не день идут снегопады особо с высокой рекупирацией не поездиш часто снрсит переднюю ось приходится на самой низкой ездить.
Тоже езжу +17С на климаете (при этом тен точно не включается и элекричество не поджирает) с включеной автономкой, она один чёрт жарит контур на сколько там выставлено +60-70С. По рекуперации, на высокой то да, на льду можно укатиться только в путь. Но со средней вполне можно ездить.
Да, но зимой по городу лишняя энергия от ДВС идёт на нагрев салона. Так что КПД к 100% И что вы скажете насчёт значения элетромагнитного поля в районе пятой точки?
Особо никаких, едет и едет. Я не занимаюсь ремонтом и обслуживанием, а что в парке делают - не интересовался. Розовый 624 застучал стойками стабилизатора - поставил на ремонт, взял 897. Остальное - дело механиков.
@@IlyaSemenov_YT ОЧЕНЬ интересно как быстро они стойки поменяют и найдут ли в принципе запчасти. Это самая большая проблема Эволютов. Обязательно уточните этот момент у механиков, всем будет очень интересно!
Катаюсь без автономки, и после обновления приложения (телеметрии) АВТОПРОГРЕВ отключён у всех по умолчанию (ответ разработчика в отзывах на Гугл Плей). Вопрос: при температуре ниже +2 автоматом включается подогрев тяговой батареи при движении? Насос же слышно, не? Я тупо стартую "от розетки", эксплуатация личная.
@@IlyaSemenov_YT За свой ЭВОЛЮТ точно могу сказать, что подогрев вкл. при достижении темп тяговой батереи +2. Вкл или нет отопитель салона не играет роли, единственное, весь нагрев уходит на нагрев тосольного круга отопителя, если его выкл, батарея минут за 15 на греется до +10
Илья всё равно хорошо. Я таксист уже семь лет. Как себя ведет i-pro во дворе? Где калия, , рыхлый снег, лёд. Снимите 🙏 С пробегом , зарядкой. Уже всё вроде понятно.
Личную рекомендацию не дам. Я эволют не обслуживаю и заряжаю бесплатно, в этом сценарии он для меня классный. А как он будет для вас в вашем сценарии использования - это другое дело.
А яндекс грузовой не пробовали? У нас есть местная нижегородская фирма занимается коммерческим электро транспортом. У низ есть как и компактные каблучки, средние фургоны и большие грузовики. Все электро, брали у них летом на тест фургон JMC очень понравился. Дадут бесплатно на тест, а если еще и видео снимите они будут очень признательны
@@IlyaSemenov_YT самый мелкий это wolv fc-25, побольше JMC E630, nemo avto. Ребята увлеченные электро темой приятно было пообщаться. Они же ведут проект электро лады гранты универсал думаю тоже можно договориться о тесте
@@user-kd9uf2yq7qв таком же, как этот обзор. У Москвича если верить обзору, стоит тепловой насос, он намного меньше кушает энергию, чем обычный нагреватель. Тепла даёт больше. Тот же принцип, как отопление тепловыми насосами частного дома. Заявленный пробег у Москвича рассчитывается по нормальному городскому циклу, а не так как у Эволюта. Батарея у Москвича 65 кВт. Ну или нельзя верить обзорам, они все врут. Я первый раз вижу, что в электричках ставят дополнительный отопитель, сколько смотрел обзоров, Эволют первый такой и толку мало от этого. Ещё и солярку покупай, в итоге денег на топливо больше чем на бензине на обычном авто.
Аля заз 698 отопление😊 Вот только не надо о том что электро это будующее. Что за тариф катаеш. Я от 300 км прохожу каждый день.правда на LPG.40 л сжигаю. Батарейка? Вот подумываю. Стоит ли связыватся.(только для работы)
И насчёт рекуперации. Представьте вы подкатываете к светофору и вдруг впереди машина начинает бастро тормозить, при этом стопы как я понял не горят. В результате сзади куча мала. Ты думаешь что это впереди неадекват, а это дядя просто экономит копеечку.
А смотря с чем сравнивать, у меня был минивэн бенз 2.2 на автомате, на 50 литрах он в такой мороз проезжал тоже 250км, но стоимость полного бака 2400, как бы в 3,5 раза дешевле
Ездил без отопителя остаеться 100 км. Заряжаться от скоростной зарядки стала 5 часов. Сказали на московском шоссе у официала что не гараньтийный случай. Даже смотреть не стали у них сломана скоростная зарядка уже год. Веселый сервис. Лысый Олег там заведует. В итоги сдал ( была арендная 2000₽)
Автономка греет контур обогрева салона, а эволют греет батарею от этого контура тогда, когда ему самому это нужно. Это позволяет греть батарею не от электричества, но не принудительно.
Не забывайте что автономка в момент запуска и остановки потребляет большое количество тока. Кстати от чего питается автономка? Если для нее отдельный аккумулятор стоит на 12 вольт то его тоже нужно заряжать. У автономного отопителя есть выхлоп от которого можно угореть и умереть и если этот выхлоп попадет в салон на стоянке но не такой уж автомобиль безопасный.
У эволюта стоит два аккумулятора - основной тяговый и обычный автомобильный емкостью 45 А/ч, который используется для запуска и тестирования систем и работы центрального замка. Расход у него очень малый. Автономка запускается от обычного аккума. Подзарядка пускового (стартового) аккумулятора осуществляется от основной тяговой батареи автоматически по мере необходимости, ну и в процессе общей зарядки машины. Илюха запустил машину перед запуском автономки потому, что из-за мороза пусковой аккум. просел и у него хватало вольтажа для нормального запуска обогревателя. Кстати, у эволюта есть один глюк: внезапный разряд стартового аккумулятора в ноль. Причину толком никто определить не может. Очень неприятная ситуация, так как автомобиль превращается в груду металла. Бывает не на всех машинах. Я меня четыре машины было в эксплуатации (работал там же, где и автор ролика). На двух такая история произошла, на двух все норм. Ну а выхлоп - тут все зависит от грамотности монтажа и элементарной техники безопасности как для ДВС - не пользоваться замкнутых помещениях. У нас в парке, пока я работал, по моему у пары-тройки человек выхлоп в салон стал залетать. Разобрались и устранили. Если есть вопросы по Эволюту - с удовольствием отвечу что знаю.
Я так и не понял. "Показометр" ожидаемого пробега врет? Как на ниссан лиф? Какой реальный запас хода при температуре -25 градусов, без использования доп обогрева, если эксплуатировать чисто штатную печку? Владею Хендай Иоником 3 года, очень радует точный прогноз ожидаемого пробега. Ни когда бы не поставил отопитель на электричку, хочешь запаха сорярки, купи гибрид
Весь смысл электромобиля теряется, когда ставится дизельный отопитель. Осталось ещё приделать небольшой бензиновый бак и поставить какой-нибудь двигатель Лифан от мотоблока)))
Доброго дня! Посмотрел видос, почитал переписку и получается, что для частника, зарядка э.авто стоит в районе 600р на станции, плюс ночью заряжается 200р, плюс отопитель сьест 500р, итого 1300! Это дороже чем на газу и примерно одинаково с бензином! Да, не забывайте о потере 2ч на дневную зарядку и поездку за ДТ для отопителя... Как итог, авто не имеет преимуществ при эксплуатации в зимний период , а вот замерзшее водительское стекло, говорит о том, что печка не справляется и пасы будут мерзнуть! Пы.Сы. А коммент, что при сбросе газа в режиме рекуперации, начинает сносить морду на скользкой дороге, делает эксплуатацию Evolute просто опасным!!!
Слышал от клиента что новый электомобиль не завёлся по причине замёрзшего севшего акума под капотом. Якобы ролик на ютубе есть которого я конечно не нашёл. Это из той категории противников электротранспорта в духе не берите китайское ховно. Размышления по сей поводу?
Дохлый АКБ не связан с китайским или не китайским авто, он может сдохнуть и сам по себе в любой машине. Морозы бахнули - пол города не завелись. И китайцы, и все остальные. Другое дело, что в электромобиле АКБ заряжается хуже - факт, под капотом нет ничего теплого и АКБ всегда ледяной. А уж в китайце или не в китайце - без разницы.
@@IlyaSemenov_YT и я про то. Вообще достали эти приверенженцы гасить электро авто. Понять не могу нравиться двс нравиться быть нефтяными нарикими какого зрена вообще лезут в электро тему! Сидите на своих вёдрах с болтами и кормите слесарей мотористов нех людей злить своими детскими мозгами!!!
Понравилась фраза, пока авто стоит на зарядке , съездить домой..... Вопрос на засыпку , и не один , на чём поехать домой , сколько займёт времени поездка до дома и обратно к зарядной станции( что за оставшееся время можно успеть сделать дома) и сколько поездка домой и обратно будет стоить??????
Ставить надо пропан и не абать себе мозги! Баллон 80л это 67л которых хватит зимой смело на 550км. Цена вопроса 1500р и 10мин на заправку практически в любом месте
Я правильно понял? В этом электромобиле стоит дизельный подогреватель салона? Так может вам ещё возить бензо генератор, чтобы подзаряжать его😂. Вообще мне нравятся электромобили, но уровня зикра 001, а это какое недоразумение, а не электричка.
@@IlyaSemenov_YTна счёт цен.. если я хочу купить за наличку, для личных нужд (не такси) то её цена почти 3 млн !! Зачем мне неполноценное авто с видом китайца из 10 годов за такую цену ? Не проще ли купить какой нибудь Хавал Джолион и ездить себе спокойно. Во всём должна быть своя разумная основа, разумного в покупке эволюта за 3 млн я не вижу
