EWD: Was ist das? Wofür brauche ich das? Wie ändere ich das...? Segelflug Windberg e.V. 

Super Erklärung. Das wünscht sich der Laie immer so!

Gut erklärt. Mir ist es einmal auch so ergangen, seitdem meß ich vor dem Erstflug die EWD nach.

Mit einem gebrauchten Ventus 2c, hatte ich große Probleme, der vorbesitzer hatte das Höhenleitwerk auch unterfüttert. Nach einer unsaften Landung ( nichts passiert ) ist das Höhenleitwerk gelockert und die unterfütterung weggeflogen. Habe es auch nicht wider gefunden. EWD winkelmesser alles da, aber unterlagen zum V2c gab es nicht. Flüge ohne der Unterfütterung waren möglich, aber maximal gedrückt und im Gleitflug viel Tiefe getrimmt, ich denke ich mach mich am We drann und mache es geanu so. kann mich ja langsam ran tasten. Top erklärt.

Tachen, echt gute Erklärung. Zumindest mal kein 5 h Diplom Vortrag :). Ich hab mir eben erst eine EWD gekauft. Die Beschreibung eine halbe Din A4 Seite in Englisch... Wann man Batterien wechselt etc etc. Aber kein Wort wie man die EWD Waage überhaupt anwendet! Danke für die einigermassen einfache und preziese Erklärung!

Schönes Erklärvideo.👍

Super Erklärung. Danke!

Danke, auch ich hab es jetzt verstanden 🙃

prima erklärt.

:D 5 ° Bremsklappe... 2,0° ist schon schön, aber da könnte man noch etwas... O:-) Klasse! LG

ganz super erkärt, Pitchlehre ist sogut wie bestellt!

So wie die Höhenruderflosse fixiert wurde steht sie nicht in der Nullstellung, da die Flosse konisch ist, oder?

Naja; Fast richtig. Die Winkel der Fläche zur Rumpflängsachse heißt Einstellwinkel. Selbes gilt für das Leitwerk. Anstellwinkel ist der Winkel zur Antrömenden Luft. Es heißt ja auch Einstellwinkeldifferenz und nicht Anstellwinkeldifferenz ;) Aber ansonsten Gutes Video

Hallo, die Aussagen im Video sind haarsträubend. Die EWD ist auch abhängig vom verwendeten Profil. Dort vom Nullauftriebswinkel des Profils! Es ist grausig die Messvorrichtung in dieser Bauart zu sehen. Die Aufnahme für die Nasenleiste kann NUR bei einem vollsymetrischen Profil angewendet werden.