stakat ni.. semua camshaft boleh pakai utk rocker arm bearing espada sbb rocker arm ratio kurang dari 1.10.. kalau pakai rocker arm bearing future,dash, wajib pakai cam bulat(custom) sbb rocker arm ratio die tinggi. boleh pecah bearing.. konklusinye.. rocker arm bearing espada ex5.. boleh pakai kt semua camshaft ex5... (pastikan lifting valve lepas)..👍👍👍
boleh.. selagi spring yg digunakan sesuai(racing)... dan head standard masih boleh guna spring seat washer... single spring adalah utk membantu mengelakkan kes spring kecik patah kalau guna high cam.. dan kebanyakkan spring kecik kadar mampatannya kecik(lifting rendah)..
waalaikumussalam.. dlm vedio sy pakai head SUM racing 28/24.. sesetengah head racing ade yg tak lepas lifting melebihi 6.8mm cam lobe.. disebabkan oleh valve guide yg tinggi.. ni link vedio utk kes yg sama..ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7EF9djWCRng.html
w,salam.. pakai 28mm.. setakat pengalaman sy.. kalau pakai saiz kecil contoh 25mm.. full throttle unstable sikit pada low rpm sbb CFM value rendah utk carb 28mm.. atau udara lambat memecut disebabkan intake kecil dari carb.. namun.. bergantung pada rider jugak.. kalau pandai layan throttle.. ok je.. insyaallah.. 😁😁👍
@@hazrizainal6338 wassap je sy ade.. 01119964930. bengkel takde.. buat study sendiri2 je... kumpul,praktik dan share ilmu pemotoran yg setakat sy mampu.. 😁😁😁👍👍
biasa sbb afr kering(plug cerah).. jem panas.. tq kongsi sudi kongsi pengalaman.. sbb ramai yg kene... spring standard pn kene.. tuning penting utk pastikan suhu engine lebih stabil...👍👍👍
@@awang97 owh.. ok.. faham..😁😁 biasanya.. sy kalau pakai part dibawah ni..mesti pakai rocker arm bearing.. sbb rocker arm biasa mmg tak tahan.. 1)high cam 2)spring valve racing rocker arm standard mudah makan.. tak sampai 10000km... 3 kali tukar minyak hitam.. dah kene angkat head... lumrah motor modi ... alhamdulillah.. skang dah ok... setup rocker arm bearing dan single spring... setel.
Bang ex5 hp saya da up space 57mm, dan head 23/27 tapi top tak boleh pergi apa sebab ya? mula2 pakai head std ok cuma ada knocking mcm cr tinggi sgt...
mungkin.. 1)CR kurang.. buat full throttle pressure test.. kalau kurang dari 140psi.. perlu up CR supaya dapat 150-175psi.. 2)carb setting... plug keperangan kire ok.. putih kire kering, kalau hitam minyak lebih.. 3)cam setup... lain head ..lain marking.. perlu cari marking yg terbaik..(motor lancar).. pe2 pn.. check pressure dulu.. srmoga dipermudahkan.. insyaallah
ok bang, saya dah tukar head standard dan cuba try high way gear 4 ok dah tak knocking cuma ada pomen cakap tambah gasket sekeping lagi ok sa saya cuba dah ok, cuma balancing macam mana nak buat agar tak bising ya??
@@mannopodotyes8769 kalau bising tu.. perlu kenal pasti bahagian mana.. kalau bunyi area block.. tu piston je .. haus.. longgar.. normal utk engine modi.. setiap 8000km piston dah start bunyi.. mcm bunyi tepet gitu.. sy pn dah tiba masa tukar piston... tk sedap dgr bunyi2 ni..🤭🤭🤭
Salam bang, berdasarkan spec saya sekarang, 56 110 jet3 labu wave125,head std dream porting ke head racing padan ? Mohon pencerahan bang, sebab top senak lah sekarang ni,
w,salam.. utk spec 56 class1 jet3(~151cc)dah boleh upgrade head racing kawah besar.. 28/24.. sbb head standard ssh nk support engine 125cc ke atas ..😊👍
@@fanzkito terima kasih bang sudi respon,ok2,nanti saya cuba set sampai jdi😍👍,sebab head std sekarang pakai senak bila dah top,dah set pakai adjustable cam gear pun sama juga😅
Assalam bos ,minta maaf tumpang bertanya ..Saya buat moto cust block 58mm valve 24/28 lift camshaft valve in 7.3mm valve ex 7.1 dan cr saya letak 11.3 dan menggunakan cdi std ..Masalah moto sekarang habis gear moto akan jadi mengerang setempat dan respon kurang di hujung untuk topspeed ..Bos rasa ignition atau cr saya yang takngam ?
tu la.. sbb engine patern ex5 ni ramai peminat.. even Daytona,takegawa pn keluar product utk engine ni... mungkin tambah subtitle je kot.. 😆😆😆kalau ade masa... insyaallah..
sy asal Dungun Terengganu.. tapi skang berkerja di KL.. keje Makmal perubatan.. sebarang persoalan pasal permotoran.. boleh wassap 011-19964930.. insyaallah.. bantu sekadar yg mampu..
Bang tompang tanye...abg jack rod pakai rod pendek ok tak..sebab saya punye moto mileage dlm 5k km jee..rod kejap jer dah bertukang..tapi moto lc lah... boleh bg petua tak nak bagi moto tahan
utk rod pendek pastikan rod ratio 1.6 ke atas.. tu utk sy punye setting.. dalam automotif minimum 1.5 rod ratio.. *rod ratio=rod÷stroke* contoh sy punye rod=94(ex5 hp) stroke=57.5 94÷57.5=1.635 👍👍👍 pastu pastikan cooling system support spec yg kite buat.. kes overheat bile jln jauh/ride lame/runner... 👍👍👍
@@alifiqwanchannel7058 insyaallah... ade rezeki sy kongsi lagi ilmu dan pengalaman sekadar yg termampu..... semoga bermanfaat.. insyaallah.. tq for support ilmu pemotoran..👍👌👌👌
😁😁 spec for this project(141.68cc) 1)Bore=56mm 2)stroke=57.5mm(aftermarket crankshaft) 3)head valve in28mm ex24mm 4)cam duration 240°-250° 5)CR 11-12 6)carb-PWK 28mm 7)convert to hand clutch for better acceleration.. tq for viewing this channel.. 👍👍
here,we use Honda class1 (110cc) stud if original stud length not long enough... but for this project.. -stroke up 4mm from original 49.5mm stroke=57.5mm. -use 94mm rod from Honda ex5 HP replacing original rod length 97mm. -use short piston deck.. less 1mm than standard piston.. -so, we can assamble the head and block without changing the stud.. because total stroke height same with factory setup..
@@fanzkito hmmmm.nicenice..clear explanation 😊😁, hmm what fo you think is the best valve clearance for a 330° cams,with a 7mm and 6.8mm lift , i forgot where's the intake and exhaust lift,. Can you help me ?😊
@@fhpoco9417 basically for 330° cam degree.. we gonna get ~250°-260° valve duration.. high rpm setup.. valve clearance 0.10-0.15mm should be ok... but still need to monitor engine performance during hot engine condition... make sure there is no drop in performance...👍👍👌
@@taufiqhidayat2304 perlu rendahkan CR bagi ngam iaitu sampai hilang knocking... baru boleh tune carb... mainjet 85-100 bergantung pada setup... insyaallah .. semoga dipermudahkan..
