Ayer di mi primera práctica y os cuento mis impresiones: Las paralelas: Al principio las pisaba, no miréis a las líneas, mirar lejos, poner la moto antes de salir perfectamente encarada y velocidad constante. Los jalones: Es lo peor, en cuanto salgáis de las paralelas frenar con trasero y abriros todo lo que podáis en el primero, para tener más margen y mirar hacia donde queréis ir, hay que hacerlo bastante despacio para que salga, lo intente como 25 veces hasta que me salió, luego aceleras 2da aceleras un poco y frenada controlada, cuidado porque si llegas muy rápido te sales y no bloqueeis el trasero, empezar frenando con el trasero y más fuerte con el delantero. Zona rapida: Está parte es más fácil, a la primera ya lo hacia en 23+- Salir fuerte, meter segunda y dejar ir la moto, es fácil hacerlo con decisión, podéis frenar en todo momento antes de salir del 180°, para el 180° abriros mucho y buscar el cono interior para recortar en la curva un poco, yo lo hacia todo en segunda, acelerais fuerte pasáis las chinchetas sin frenar y frenada de emergencia, cuidado con la frenada porque es fácil pasarse. Espero que os sirva de algo.
yo en mi vida lleve una moto de marchas, pero me quiero sacar el a2, he entendido todo lo que comentaste gracias. Tengo una duda, frenada de emergencia, primero trasero, luego delantero fuerte y embrague no? Cuando ya estas parado pones neutro.
@@koranos_oficial no hace falta poner neutro, al menos en mi caso en cuanto haces la parada de emergencia, si has pasado esa primera prueba ya te mandan a la salida de la prueba rápida. La frenada como te he dicho, trasero y delantero y con cuidado de no bloquear trasero.
Sí vas a la velocidad adecuada, es prácticamente lo mismo. Quizás con lluvia, viento...sea más jodido ir en moto, pero en condiciones normales, es lo mismo. Por eso hay tanta gente que nunca ha llevado moto y en un mes o dos se sacan el A2 y ya van de ruta como Dios.
@@dg156 pero no tiene que ver esperar 2 años. Dóde está el sentido? Si me dices que eses 2 años cuentan de experiencia de conducción lo entiendo pero tú mismo has dicho que no tiene nada que ver de 4 a 2 ruedas. Entonces?
El examen de Pista es una prueba Mental de control de nervios. Yo he caído 4 veces y en las Prácticas (+ de 35) no fallo ni una vez. Suerte y confianza para los alumnos.
@@juanluisalcaidegarcia8786 No te lo tomes como algo personal. Es algo normal de este examen. Intenta controlar la mente en los próximos intentos y toma solo un par de clases más para no perder la técnica. Mucha fuerza 💪🏼
Hola buen vídeo pero una pregunta, el profesor de autoescuela me dice que en el circuito lento no se puede tocar freno antes de entrar a los conos del zigzag ni en el zigzag y tampoco ni embrague ni gas, es verdad esto? Llevó moto y a raíz de esto me ha parecido super difícil... Un poco más le a faltado decir que me pusiera de pie sobre la moto y con Los brazos abiertos ni que fuera para GOT TALENT. gracias y a la espera de una respuesta.
en el slalom de habilidad , circuito corto , puedes tocar si lo necesitas el freno , lo que es aconsejable es llevar una velocidad controlada , o bien con embrague acelerador , o si lo permite la moto , realizarlo a relenti .
