En este vídeo te enseñamos cómo es la parte de pista del examen de tráiler. Hemos comprado una tractora nueva con la que enseñamos a nuestros alumnos presenciales y a nuestros alumnos youtubers ;)
Hola ,el conductor en este caso es el mismo profesor, excelente profesional, se llama David te enseña de una manera increíble,estoy haciendo pista de trailer con el ,es el mejor, un saludo David
Es increible que en Cataluña se proceda de una forma totalmente diferente al resto de España en cuanto a las maniobras pero aqui de donde yo soy, el examen primero haces muelle, segundo haces la L y tercero enganche y desenganche. el desenganche se empieza de atras hacia delante osea primero patas, segundo la espada y tercero desconexion de cables y al enganchar al reves, es decir primero cables, segundo espada y por ultimo patas.De todas formas el video es muy instructivo
A mi modo de ver: una vez enganchado la quinta rueda, es hacerle la prueva de seguridad que aqui no se comenta y digo el por que. A simple vista se ve que esta enganchado, pero hay veces, no cierra total y se puede desenganchar. Es por ello que con el trailer frenado se le de al camion un poco adelante para ver que realmente si esta enganchado.
buenos dias, me parece que si en la maniobra de aproximación al muelle, te bajas a mirar y te dejas la marcha a tras puesta, el examinador te suspende seguro. Mirar las luces de marcha a tras de la tractora con el conductor abajo del camión. Es solo una observación.
El freno del semiremolque es mecanico/neumatico al desconnectar la manguera de aire comprimido de la tractora con el semiremolque las ruedas de este se bloquean mecanicamente .
Muy bien video ya muy pronto iré a España ... Una consulta cualquiera puede sacar el carnet ? O tengo que ser residente para poder sacarlo ya que yo trabajo de camionero en Perú pero quiero ir a trabajar a España sacar todos los permisos ...
En Barcelona la zona de examen de circuito cerrado es un desastre mi recomendación es que lo hagan en Mataró o Sabadell gente que suspendía en Barcelona aprobó a la primera en estas poblaciones. En Montjuic es un fraude.
Buenos días!! alguien me podría recordar los giros de volante exactos de volante?No recuerdo si era... derecha-izquierda izquierda-derecha derecha gracias!
Buen video. Aunque, no entiendo porqué en unas demarcaciones te califican como APTO, el enganche/desenganche, sin calzar el remolque (por delante y/o detrás) y en otros sitios, no. En la vida real, es peligroso.
Hola gente buenos días,algo que me llama siempre la atención en los camiones, porque tienen puesto una pegatina en la frente de la tractora con la letra L en verde?
HOLA VICTOR la letra L sobre fondo circular verde , indica LOW EMISIONS (baja emision de gases establecida por ,NORMATIVA EURO , en elgunos paises es obligatoria su visibilidad en el vh . Tambien existe la S , de silent , (baja emision de ruidos.
En la realidad la distancia que a dejado ala barandilla blanca,el muelle,estaría fuera del muelle es decir cuando el muelle sube al baraja se alarga unos 30 cmt para apollar dentro de la caja también hay que bajar o subir la suspensión de atrás para facilitar la entrada ala caja
Hola Jordi yo soy de Barcelona aquí la cosa está muy lenta con el tema del virus que puedo tardar en sacarme el permiso C+E estoy en proceso de hacer en marzo el examen de circulación del C y después el C+E pues lo necesito para trabajar y la situación es ya complicada gracias espero tu contestación
Hola Ramon , aqui en Tgn tambien vamos con retraso , damos tres meses de espera en la circulacion . La teorica y la pista es relativamente mas rapida. Envia un mail si te interesa conectar. Bon dia.
Perdon x decir lo que pienso pero está mal con un semirremolque de un solo eje tendría que ser mínimo 2 ejes xq no quieran igual con respecto al freno del semirremolque una ves desconectadas las mangueras se autoblokea solo no hacen falta las calzas encima es cortito no está echo y no sirve la enceñansa así en la vida real son más largos no cumple con el objetivo solo se aproxima después salen a la calle y la jugada es otra A eso le agregaría una ves en movimiento de medio metro tirar del blokeo para asegurar que este enganchado
Mal echo...la mejor manera de saber si esta enganchado correctamente es mirar la quinta rueda por debajo...si es necesario con una linterna...la espada como tu dices puede estar en una posición engañosa, más de un novato se dejo el remolque en el suelo por un mal aprendizaje...enaeñais A B y C pero ni uno de ahí sale entendiendo por que pasan las cosas
CREO QUE ESTA ES UNA CRITICA ACERTADA . MUCHAS VECES NOS FIAMOS DEL ENGANCHE POR EL RUIDO DEL TACTO AL CONECTAR KING PIN Y QUINTA RUEDA , ADEMAS DE VERIFICAR LA POSICION DE LA ESPADA (HACIA ADENTRO) . VAMOS A INCORPORAR ESTA MEDIDA DE COLOCARNOS DEBAJO DEL SEMIREMOLQUE CON UNA LUZ Y VER SI EL DISOSITIVO ESTA CONECTADO. GRACIAS !!
A nosotros lo q nos hacían hacer era tirar un poco hacia delante, lo justo para saber si estaba enganchado, sin forzar la patas,supongo q dependerá del profesor, o an cambiado las cosas
A mi parecer...le falto usar los puntos de apoyo al subir y al bajar del tracto..otro punto..no puso tacos al desenganchar y enganchar..no hizo prueba de arrastre del semiremolque..es lo que pude ver..hubo faltas..en fin
En este caso solo podría conducir camiones automáticos. Por eso cada día hay más tontos arriba de los camiones si no tienen una buena enseñanza y saber que es un camión por mucho que sea automáticas las cajas de cambios deberían de saber cómo funcionan cosa que no se enseñan en ninguna autoescuela por mucho retarder que tenga un camión también enseñarles las partes negativas de usarlo en fin que hoy en día no hay choferes profesionales ahora eso si darle para alante si .
Hola saludos desde peru me gustaría saber que requisitos debo de tener para obtener mi licencia en España soy camionero aqui en peru pero me voy a España
@ Te dejo el link de nuestra web en el que encontrarás toda la información: www.autoescolajordi.com/ca/carnets-professionals-tarragona También puedes llamarnos al 977247158 o escribirnos a info@autoescolajordi.com! Gracias!
Hola,no me gustó,porque cuando se desconecta el choco de la rampa se coloca las cuñas, en caso de accidente,primero se suben las patas de la rampa después se desconecta los chicote,por seguridad digo yo.
Para lo que te van a pagar trabajando con un trailer y las penurias que vas a pasar, lo mejor es carnet de carretillero por 50 eur,ganaras mas y trabajas 8 horas
Pues creo que seguís sin formar a chóferes de verdad, en la vida real y condiciones reales , solo enseñais para aprobar.. porque este video para enseñar bien necesitas una hora.. no habéis dicho nada respecto a llevar un eje o 3 , tampoco que los muelles no son tan fáciles y bonitos .. y al enganchar y soltar tampoco decís los problemas que surgen siempre que no suelta el King ping .. o simplemente el ruido tan característico que hace la quinta rueda al enganchar y que así sabes que esta perfecto.. y lo más sencillo , probar hacia delante que esta bien sujeto . En resumen por mucho Renault automático que tenéis para captar gente con la cosa de que vaya camion más guapo .. pues hacéis lo mismo que todas las autoescuelas... enseñar para aprobar .. pero después para formar para la vida real nada de nada , ni lo mínimo básico. Y creo que una autoescuela se paga para aprender.. no tener que salir después aprender... para mi sigue siendo lo mismo de toda la vida , todo esto del video no sirve para nada .
gracias Oscar por tu critica , esta nos ayudara a mejorar , y si q es cierto que enseñamos a aprobar el examen , es lo que nos pide la mayoria de nuestros alumnos . Puedo decir que algunas empresas nos piden otro tipo de formacion , Conduccion Racional , Carga i Estiba , BBS , etc y tambien atendemos a esta demanda. Buenos dias
La verdad que no vale para nada porque luego te dan las llaves de un semirremolque de 3 ejes y no hay huevos de meterte en un muelle y cargado con 24 toneladas y como hagas asi la tijera vuelcas el remolque fijo.. lo digo porque me estoy encontrando que pague para que me den el carnet y ahora aprendo por mi solo ni referencias ni nada deberian de hacer clases con 3 ejes
Buenos dias , dentro del ramo del transporte , hay diversas formaciones , Capacitacion del Transportista , Carga y Estiba , ADR (mercancias peligrosas) , Formador CAP (Certificado Aptitud Profesional , mercancias y viajeros) Conduccion Racional . etc
