Lift it an get idler through laying chain over the track frame holding the chains up, get the chain over two top rollers. Pull tracks back lifting track frame as you go leaving it off on front idler, get chain into the drive sprocket make sure still on top rollers and under close as you can then track backward and it will roll onto the idler. Bang done. I did a 50t by myself.
Looks like the problem still there. I would have put on the tooth side first then smooth side after releasing grease fitting to free up the smooth side first.
Chinese resourcefulness as it's best. Absolutely wonderful; I've witnessed plenty of it my in laws in Tianjin. Great suff; keep it coming. Kind regards.
Опять какой то бред, в названии "решает проблему", но он её не решил! Просто ковшом хрен оденешь! Без ломика не обойтись, или ходовка должна быть убита напрочь! На нормально натянутой ходовке разуться тяжело, а коли раздолбана , так тяни чтоб не провисала.
Вадим Вадим, ну молодец , что сказать, проблему (по ссылке) решил, упаси Боже, но может и самому придется так же пробовать. Я сколько ни пробовал , на катки верхние не запрыгивает гуска, хоть тресни.
Ты,дружище, видно опыта маловато имеешь. Разуться можно. Особенно если экскаваторщик не опытный или экскаватор "не чувствует". "....так тяни чтоб не провисала." - посмешил.
Значит работаешь оператором экскаватора. Ремонт другие делают. Разные экскаваторы- разная ходовка. Есть/нет отбойников. Может тебе цепи 10 раз в год меняют или пробегов вообще нет.
Idler through first so track is on inside of track frame, this keeps loop open, then mount onto sprocket and take up slack, then back to idler by just tracking in a circle, can be done in under two minutes!
@@ramadavince6611 I have watched it done on bulldozers and excavators. The track is made of bolted segments, you can undo a section and open the track up
@@peteragurkis3590 let me tell you bolt are pretty hard to open when they are with mud and dirt and are not open often. This track will be hard as fuck to open its bolt.