A nói đúng e vẫn thích zin hơn, nhất là đường điện chúng ta không nên can thiệp như gắn trợ sáng mạch tăng sáng chế tráo đủ kiểu, rồi sao này trục trật lại đổ thừa xe dỏm
Thật ra bao nhiu ng lên trợ sáng mạch tăng sáng có sao đâu xe vẫn bth tùy vào chỗ làm và thợ có tâm hay ko thui chứ xài đồ tốt,real đôi khi còn ngon hơn zin
Nói chuẩn luôn a. Nhiều ng còn lên đồ chơi cho nhiều nhưng chả biết công dụng để làm gì, chưa kể lên toàn đồ fake, đồ fake nhưng ở vị trí ko quan trọng ảnh hưởng đến độ an toàn thì ok, còn fake ở những chỗ quan trọng mà cũng ráng lên thì đến ạ luôn.
Ko có thợ nào giỏi bằng kỹ sư hãng cả .chỉ co để xe zin chạy la yên tâm nhất .có kỹ thì nên chú ý đổ nhớt gì và đổ xăng nào cho bảo đảm .với chạy điềm đạm thôi là ok
Có những thứ xài zin ngon nhưng mà có thứ xài đồ độ ngon hơn như là bóng led chẳng hạn,thề đèn win x zin tối vl ra chỉ cần lên mạch tăng sáng công suất ko vượt quá bình ắc quy là ok
ex sinh ra là dành cho người thành thạo côn số mà nên chả cần val ganti làm gì đâu ông anh còn máy nóng của ex chỉ nóng nhất ở thời điểm 1k đến 3k km đầu tiên
Từ khi biết đến kênh chú là ngày nào cũng phải xem ít nhất 1 video, chú rất am hiểu về xe và nói chuyện lịch sự dể hiểu. Cảm thấy tôn trọng chú, con ở Vĩnh Long, nếu có cơ hội con mời chú ly cafe học hỏi kinh nghiệm xe cộ từ chú
vụ lỡ số đi 2 đời ex150 hay ex155 chưa hề bị lễ số lần nào, đa phần lỡ số hay dính số đều người mới chạy côn tay, thao tác côn sai với móc số ko dứt khoát đều sẽ bị lỡ số hoặc dính số
Em là thợ sửa xe mà thấy mấy kênh RU-vid làm xe 5t 8t 10t em nghe chỉ biết cười ! nếu các bạn am hiểu về máy móc sẽ hối hận khi bỏ ra số tiền đó để làm! Xe của em . em tháo ra tự làm chỉ bỏ vài chục nghìn cho thợ tiện !còn lại đồ nào mòn quá thì thay ! Chưa tới 500k đã xong 1 cục máy làm từ a đến z
Bạn ơi. Họ làm cũng phải bỏ công sức và cũng để có chén cơm. Cái quan trọng là họ có tâm hay ko, giá cả thì nó vô chừng mà bạn. Chỉ mong họ tâm huyết vs đồng tiền họ kiếm chứ thiếu trách nhiệm thì chịu 😢
Chiec winnerx của e sang sớm thì garanti có 1800rpm. Nóng máy xuống 1600rpm .ra hear thì nói đó là bình thường. Xe chạy từ 1500rpm đến 1800rpm...chống toa đưng chạy so1 đến 6.vẫn 1600rpm đến 1800rpm
A oi.e đi winner x.e muốn hỏi a vai câu.khi đag đi xuốg dốc mà xe dag ở N và đá số 1 hoặc 2 sao nghe tiếg to vậy ạ? Nghe páp một phát luôn có nên vào số kiểu đó k. Và khi đag đi hay bóp côn cho xe trôi đi thì ảnh hưởg gì côn k ạ?
Bạn nào mới đi xe winner x bị kẹt số hay số 1 lên 2 qua N là chuyện bình thường nhé các bạn cứ chạy Dc 1000km đổ chai nhớt tổng hợp Honda 310k nó cực nhẹ.và khi bạn móc 1 lên 2 kéo tua máy lên cao xíu sẽ qua ngot mình xe mình trước cũng vậy giờ đi dc 4000km rồi sang số về số nhẹ mượt im ru 1 lên 2 qua N thỉnh thoảng cũng bị ít lắm
@@phamphong3264 xe mình lúc mới cũng z bạn từ số 2 về số 1 ghe cái cọc còn N lên số 2 ko bị nhé bạn kiểm côn cắt hết chưa mà xe mới nó z đó bạn cứ chạy thời gian xem sao vài ngàn km có mượt hơn ko
Xe đứng yên 1 chỗ mà ko tăng ga đòi vào các số mà ko mắc kẹt thì ko hiểu gì về côn số. Các bánh răng côn to nhỏ tiếp xúc với nhau thì phải cần vòng tua lớn hơn mới tác động vào bánh răng côn đường kính lớn hơn. Xe đứng im hay chạy ga lăng ti thì làm sao đủ vòng tua để tác động vào bánh côn lớn hơn. Vậy nó phải bị kẹt số chứ.
@@ThaiPhamKhaiPham có lúc sẽ bị kẹt. Côn số hoạt động đc nhờ chuyển động cơ học. Các bánh răng côn to nhỏ khớp với nhau và chuyển động đc nhờ lực đẩy của trục biên. Động cơ ko hoạt động hay yếu thì làm sao đủ lực tác động vào các bánh răng côn lớn. Đó là lý do trước khi vào số lớn hơn phải thốc ga rồi giảm ngay để vào số thì mới cắt nhẹ số đc đấy. Đấy chính là tạo đà cho hệ thống các bánh răng côn thì mới vào số nhẹ được chứ. Tương tự giảm số thì phải giảm ga mới về số nhẹ nhàng và ko giật vì vòng tua đang lon
định không góp ý a nhưng phải vào nói a biết thêm về việc dựng xe vào số đó là đc a nhe từ xe côn đến không côn, vì chính bản thân e đi mua xe mới từ hãng và đã làm rất mượt nhe,a nên kiểm chứng lại góp ý với a
Xe ex155 mình đang chạy tour trên 4k-5k rpm sang số rất mượt .... Nhưng từ số 1 lên 2 hay bị dính N .... nếu ai nói móc ko đủ lực thì ko nhé .... đôi khi cố ý móc rất mạnh vẫn dính N .... ko phải cái nào cũng dính nhưng tỉ lệ khoảng 30% ..... Còn chuyện dừng tại chỗ mà sang số lên từ 1-6 thì đéo có đâu nhé .... Còn sửa xe mình thà đi vài chục km đến tìm chỗ quen uy tín làm .... chứ ko.vô Hãng ... ngay cả bảo trì , bão dưỡng
Hi Anh Khải. Nhờ anh tư vấn mình chút. Mình mới mua Winner X. Nhưng đi được khoảng 400km thì khi ép ga 1 chút máy bị gõ (rook đầu. Giống như bị rơ gối trục Cam) khi mới mua thì máy êm. Khi đi ở số 2 là kêu lớn nhât. Mình có đi Exciter tháy cis kêu nhỏ hơn khi ép ga. Vậy đây là bình thường hay xe lỗi vậy anh. Vì mình có hỏi mây anh em đi xe winner thì người nói là xe nào cũng bị kêu. Người nói là xe của họ êm không bị kêu. Vây xe của anh có bị hiện tượng này không.
Đi quen thấy winner x hay ex giống nhau, độ mệt mỏi như nhau, nóng như nhau , winner x có 2 vấn đề , một là đôi khi khá róc máy , có cảm giác đường bơm nhớt ko tốt , đôi lúc kẹt số lỡ số , trễ ga khi phanh gấp rồi tăng tốc lên lại có cảm giác hơi ì , còn lại ngon hơn ex độ bền , xe mình đi qua 8000 mới có cảm giác hết roda, còn ex chạy qua ngưỡng 8000 máy bắt đầu thể hiện sự hao mòn ko còn bốc như mới
bạn nên vô số 1 trước buôn côn cho xe trôi rồi hả lên số 2 nhé,như vậy thì không sao,còn bạn bỏ luôn số 1 không dùng đến thời gian dài ảnh hưởng nhiều đén bộ số nhe
Tôi đang chạy chiếc vinerx gióng y như xe a.chạy đường đô thị mình thấy ga và số nó hổn quá,có cảm giác bị giật khi chạy tốc độ thấp,khi sang số và trả số.cảm giac khó chịu lắm.chạy đường trường tóc độ cao thì số rất mượt.mà mình đi phố nhiều,nên định đổi sang exciter 155.a tư vấn giùm exciter có bị tình trạng đó không.
Bạn ơi winnerx của mình để số 1 ko lên ga .chỉ chạy được có 6 kmh thôi ..còn lúc trước được tới 7 hoặc hơn kmh ..là nó bị sao vậy bạn ? Mong bạn giải thích hộ. Xin cảm ơn
Anh nói rất đúng con ex 155 từ một lên hai hay bị em đang chạy em mới lụm em màu xanh GP giống anh số im nhưng nhớ từ 1 móc lên 2 thì lưu ý xíu móc không quen thì về âm
Anh ơi , em thay bộ nsd recto gần dc 1 tháng, mà hôm nay em rửa xe có tháo mang cá để vệ sinh nhông, thấy nó bắt đầu rỉ, em nhớ là vệ sinh 1 lần /tuần, bị mỗi nhông thôi ạ, chạy nó còn kêu ở chỗ nhông mà ko phải do sên
Anh Khải ơi.. cho em hỏi xíu... xe em chạy số 1 lên số 3-4 trả về số 3 chạy 10-20km/h bóp côn lại mà lóc máy bên cần số nó tựt tựt , Lên ga chạy hoặc dừng xe hẳn hoặc trả số về N thì nó hết là lý do gì vậy Anh?? Phiền anh giải thích hộ em nhé. Em cảm ơn
