La bête de guerre, puissance de feu, blindage, la terreur des champs de batailles... Belle artillerie sous tourelle, précision du tir, canon exceptionnel de 88 , franchement même avec ses défauts, le Tigre Royal mérite son nom de guerre . Bravo aux équipes des mécaniciens et pilotes pour la remise en forme de ce tigre II, et ainsi que pour la manœuvre . Tigre I, Panther G , etc... vous faites fort 💪 les gars. Top ce musée du blindé . Bravo et merci 👏👌 👍 . Phil. 🏍️ 🇨🇵
@@Random_tanker4 oui, comme le tigre 1 et autres Panther, ils avaient leurs défauts, mais quelles bêtes de guerre ces blindés, même sous motorisés ils restaient très efficaces entre les mains d'équipages rodés, la terreur 😱 des champs de batailles.
J'ai eu la chance de le voir rouler en vrai, arrivé au musée de Saumur le Tigre II n'est pas à sa place, dégoûtés mais bon on continue la visite et lorsqu'on sort du musée il était devant sur le camion et ils l'ont remis à sa place, c'était épique...
Un monstre impressionnant avec un canon capable de percer tout les blindages mais trop de défauts. Il tombait souvent en panne et était vraiment gourmand en carburant. La 2ème guerre mondiale à montré que l'avantage était aux Chars moyens comme le T34 soviétique. Très fiable, mobile,facile de conception, et peu onéreux.
Wouaaaaaaah ! J'aimerais bien faire un petit tour en ville avec. Lol !
2 года назад
Quand ils fonctionnaient oui, malheureusement les tigres avait besoin d'une maintenance continue et consommait a mort. En tout cas il pouvais percer un t 34 et c'était déjà pas mal.
Une bonne dizaines , était détruits autour de Stavelot en 1944 , dont trois dans Stavelot même , le musée de la Gleize en Belgique en possède encore un...............Peiper était passé par là.
Le problème des Tigres étaient leurs consommation d'essence, la fiabilité du moteur Maybach qui demandait un entretien constant et des pièces détachés en conséquence. Une période où l'Allemagne n'avait plus les moyens logistiques pour ces monstres et se battait sur la défensive. Pour finir les alliés ayant la maîtrise du ciel, les chasseurs bombardiers pouvait le détruire avec des roquettes antichars ou des bombes sur le blindage de toit moteur et tourelle.
En même temps quelle idée de passer le moteur du Panther sur le Tigre II de 45t à 76t le rapport poid puissance s'écroule et en plus la transmission n'était pas fiable non plus
Le grand problème réside surtout dans le fait que le moteur Maybach du Tigre II était le même que celui du (Jagd)Panter mais qu'il pesait 25 tonnes de plus !
C est un monstre !! La taille est impressionnant !! Les alliés dans leurs petit chars, devaient avoir une peur bleu, quand ils voyait cette formidable machine de destruction...
Hans Strouf Car a l’époque les moteurs diesels étaient les meilleurs moteurs pour les Allemands pour deux raisons: -Les moteurs d’avions ne produisaient pas assez de puissance et ne convenaient pas au type de transitions du char. -Les moteurs électriques ont « déçu » Hitler lors de la présentation du Tigre 1 et 2 de Porche qui possédaient un moteur diésel et électrique.
Le musée de Saumur est à voir... Le Panzerkampfwagen VI ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI Ausf. B Tiger II, avait une masse (avec munitions...) d'environ 70 Tonnes, autant dire que franchir un pont, ne devait pas être facile. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle « première version » et à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle « de production ». Une version, avec un canon de 105mm fut à l'étude, mais il n'y eut jamais de production...
C'est faux, le nom c'est Sd.Kfz. 182 Panzer VI Ausf. B Tiger II B616 Kh403-kumf Panzerwerfurf 847 Bis Flakvierling 38 Sd. 161/3 IV Möbelwagen das grosseblague.
Impressionnant. J'ose imaginer les tankistes américains et Soviétiques dans leurs Shermans ou T34 affronter ce monstre après les Soviétiques ont également développé un char lourd le Su37.
En 1944, les sovietiques produisent les chars JS1 et JS2 (JS pour Joseph Staline) des chars de pres de 50 tonnes avec un canon de 122mm, justement pour defoncer les Tigres et Panthers allemands.
Faux... je peux vous sortir une liste longue comme le bras qui prouve le contraire
2 года назад
Un char impressionnant oui, mais qui souffrait de gros problèmes techniques, ce qui était contre productif, un t 34 plis fiable, rapide, consomme moins essence etait malgré tout capable de percer un tigre 2. En puissance brute, c'est tigres sont en effet des monstres, dans la pratiquew pas vraiment. Il reste que ce sont des machines très impressionnantes et que tu n'avais pas envie de recevoir un de ses obus.
@@_sfp5661 salut, Oui tout les chars de la 2eme guerre mondiale sont visibles. Il y a même le plus gros char moderne : le merkava. Et c'est un monstre!
@eric lecorney Si je ne me trompe pas, quelqu'un pourra me corriger mes bêtises : C'est de la Zimmerit, sorte de revêtement que l'on trouve sur certains blindés allemands durant la Seconde Guerre mondiale afin d'éviter que les ennemis placent des mines magnétiques. Je ne connais pas l'efficacité d'une telle méthode. Si quelqu’un des infos à ce sujet ....
@@jeanverjean5636 Non , ce ne sont pas des bêtises. Le plus bizarre dans cette histoire c'est que seuls les soldats allemands utilisaient des mines magnétiques.
est y avait le tigre 1 (mon char préféré) le tigre 2 c’etait un peu de la merde avant comme il etait trop lourd le char il pouvait se detruire en pleine route donc la le tigre que tu as vue ta de la chance c’etait parmi l’un des tigre 2 qui marchait franchement il est stylé
le tigre 1 c'était la meme chose (juste moins lourd mais si il tombait en panne, l'équipage le laissait sur le bord de la route ou le detruisait car la mécanique était beaucoup trop compliquée pour que l'équipage le répare) et d'ailleurs le dernier tiger 1 encore en état de fonction se trouve au musée des blindés de Bovington en Angleterre 👍
Son point faible était l'arrière de la tourelle qui n'était que faiblement blindé .Un simple panzerfaust ou bazooka pouvait l'immobiliser et rendre le canon inutilisable en site et en azimut .Avec un peu de chance, le réservoir d'essence et les munitions embarquées sautaient,ce qui le détruisait totalement.Les Américains le savaient bien et en ont détruit pas mal de cette façon.👍🤔😇😛
2 года назад
C'est vrai qu'en matière de conception c'était pas génial. néanmoins en état de marche tu rigolais moins quand il te tirait dessus.
je ne dirais pas que le tigre était le char allemand le plus redoutable,je dirais plutôt le panther,moins cher à produire,plus facile à dépanner,plus rapide,la tourelle était plus rapide à manœuvrer sur le panther,dans un combat c'est primordiale
alberto garcia Je serais moins enthousiaste que vous au sujet des chars lourds allemands. Oui certes, leur efficacité ont été indéniables mais relatifs, je m'explique : Si ces chars avaient été envoyés en plus grand nombre sur le front Est, il est probable que ces fauves d'aciers auraient fais des cartons inimaginables dans les rangs ennemis sans trop de difficulté. ( Ce qui était largement le cas d'ailleurs) En effet, la doctrine d'emploi des Soviétiques privilégiait avant tout le blindé plutot que l'avion pour détruire un blindé. Or sur le front Ouest, c'est tout l'inverse, les pertes blindées allemandes l'ont été à cause de l'aviation en majeure partie.
@@jeanverjean5636 je ne vous contrarierais pas sur les chars lourds allemands,si aujourd'hui il existe toujours des chars c'est qu'ils ont une utilité ,il y a quelques années un homme a détruit un su 24 avec un rpg 7 si j'ai bonne mémoire,un champs de bataille c'est comme un échiquier,plusieurs forces,par contre sur mer pendant la seconde guerre mondiale,le porte avions a condamné les cuirassés,les tactiques ont évoluées,puis les missiles qui vont plus loin que les obus des canons de 380mm ou même plus gros,bonne fin de semaine
Impressionnant canon de 88 mais char trop coûteux, trop lourd, moteur essence ( t34 Diesel), boîte capricieuse, trop lent, trop de technologie pour le front de l'Est ( fiabilité et logistique), Spacieux et confortable pour les 5 membres d'équipe Salutations d'Algérie
En tout cas c'est un superbe "outil" pour frimer devant les gonzesses en ville, même pour 5 équipiers pas très bien montés. Lol !
2 года назад
C'est vrai que les tiges était bien capricieux lors des combats, cela dit quand tu en avais un en état de marche face a toi, tu rigolais un peu moins. Ça reste une belle bête malgré tout, et je voudrais pas en avoir un en joue devant mon immeuble x)
C'est impressionnant de voir la taille de cet engin et muni d'un armement de 88 l'équipage qui communiquait par radio et avec d'autres Tigre par cette rario, le Stug 3 m'impressionne très en avance sur son temps taillé, plat. destructeur de chars ce Stug était rapide et efficace. je dis cela mais les allemands un armement digne de se nom
Si vous voulez voir encore deux chars beaucoup plus imposants que celui ci, ils se situent à Saumure dans le même musée et les deux chars sont l’AMX 50B et et l’ARL 44 des colosses impressionnant :)
@@vincentkhirato9074 les IS-1 et 2 étaient pas assez nombreux mais les T-34 ont submergé en nombre tout les Tank allemands, la qualité des panzer n'est pas en question c'est leur quantité qui a posé probleme ... la qualité ne peut rien contre la quantité !
Un des supers descendants des chars Renault ft17 de jadis.. . (Sacrée évolution...et très beau musée de passionnés) La forme ramasser est très impressionnant...vue de face... Le courage des alliés et des Russes et a remarqué et à ce souvenirs pour la destruction de..ce prédateurs Ps Il y a une histoire au RIcm Qui raconte qu'un de ces monstre fut touché juste à l'oeil de visé Par erreur du tireur du tank destroyer...
Et puis son manque flagrant de fiabilité mécanique, son moteur de Tiger I sous puissant, sa vitesse... lente et le fait qu'il était perçable en frontal par le QF 17 Britannique le rendait nettement moins bien que le veux la légende
Le meilleur char allemand de la guerre en terme d'efficacité, c'est le Stug III. C'est à dire un canon de 75mm fixe sur un châssis de Panzer III. Discret et mortel et bien moins cher qu'un char Tigre.
Tug PETIT Oui même si son ainé, le jagdpanzer 4 qui pouvait être considéré comme plus fort, il avait une plus grande armure et un meilleur canon ( sur certaines version ) mais son prix était trop élevé et il était déjà un peu obsolète car son moteur était en train de souffrir lorsqu’il roulait. Mais je dirais pas non plus que StugIII était LE meilleur char de la seconde guerre mondiale car il consommait beaucoup trop d’essence pour son poids et son cannon ( sur la plus part des char restants en 45) était un peu obsolète. En terme de cannon et de mobilité, les ISU-152 étaient un peu mieux je trouve même si discrétion et qualité a la fin d’assemblage c’était pas encore ça XD
Peur est un faible mot sachant qu'il Pouvait détruire jusqu'à 4km n importe quel chat alliés sont défauts principalement le moteur Trop faible et sa boite pour le poids De l engin
Tu les tien d ou tes info car elle son fausse il ne y a plus q un tigre 1 en état de marche est des dizainne de tiger 2 en état de marche encore sa aurait été le maus ou le sturmtiger oui mais tigre 2 ou king tiger tes info sont bidon
@@blindshoot3344 non car le seul tigre 1 en état de fonction se trouve en engleterre le tiger 1 131 alors que les tigre 2 en état de marche il y en a dans tout les pays
@@hellisia-celeste-evangelin8925 mince... J'avais répondu à BFVK mais mon msg s'est effacé. Que c'est chiant youtube. Enfin bref. Le seul tigre 2 en état de marche (avec son moteur d'origine) est celui de Saumur. Sinon, il y en a peut être d'autres, mais ce sont des répliques et non des vrais
@@blindshoot3344 se ne sont pas de replique c'est juste qu'il on subit des réparations au niveau du moteur mais se sont des pièces d'origine réutiliser pour le permettre de redémarrer
