Здравствуйте, в -27 заводиться отлично с дохлым АКБ Подробный обзор тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-92oHSTMDuPE.htmlsi=bNeqoE0Pg7GrHOex
Имею дизелек 5008.. Дизелек зимой работает хорошо, если не заправил шляпу. Вообще, 5008 рест очень капризен до качества топлива. ооТут есть обьяснение: а как вы хотели, евро 6 и тепловозная саляра, которая в Т62 подходит?? таки разберитесь: либо экология, либо... танцы перед зданием Рейхстага... Пьезофорсунки от Дельфи - это отдельная тема... Они нежные, как балерина. Поэтому заливать в них тепловозную соляру - это нажить себе приключения на свои 5 точек. свой 5008 дизель при -20, Москва. заводил Честно, так себе:( Колбасит при запуске, но буквально немного времени и все выравнивается..
Соглашусь, Пыж хорош и проблем никаких с ним не будет. Знакомый ездит на 5008 Пежо, только положительно отзывается о французе. Дизель показывает себя великолепно на Пежо, если за машиной следить и обслуживать вовремя, то француз будет только радовать.
@megebota у отца кодьяк, у меня 5008. Не могу сказать, что он больше, скорее, иначе скомпанован. У него гораздо больше места для ног на заднем ряду, но мне это пространство не нужно, дети пока маленькие, больше мне там некого возить. А трех человек в шкоду назад не посадить, тем более детские кресла не поставить, в пежо можно. Багажник у пежо более правильной формы, потому что нет ПП и подвеска другая.
Может я очень "широкий" Но мне в 5008 на водятелском кресле очень стесняют подпоры боковые.. Слева справа они уже моими ногами (не задницей!) продавлены. Выглядит - понтово,, красиво. гламурмурно. Как хочете назовите.. Пыж 5008 ГТ 21 год. Но, когда я сажусь в Пыж 607 06 г.в. своего сЫна.. Реально мне там гораздно комфортней.. почему? Может потому, что в 06 году еще не было такой евро-педерастни... как в моем 5008 ГТ 21года???
Вопрос стал о семейном, семиместном авто. Перебрал всё, что у нас есть (в Израиле). Именно этот автомобиль, просто поразил нас с женой. Комфортом, своей красотой, вместимостью и трансформацией салона. Мы тут же заказали. В такую машину, влюбиться, просто не возможно.💖
Соглашусь 5008 отличный вариант для семьи, сам езжу несколько лет уже. Только радует меня Пыж, по комфорту и качеству материалов он будет в разы лучше. Главное следить за ним и обслуживать вовремя, тогда Пыж подводить не будет. Я на своего француза только оригинал запчастей покупаю.
@@АлексейКотов-у7яздравствуйте вот сейчас какое мнение у вас о пыже 5008? Есть какие то проблемы? Какой пробег уже?продали,или будете ещё кататься?вообщем честное мнение о нем...благодарю заранее
Как всегда подробный обзор и отличный автомобиль. П. С. Ездил на тестовое вождение 3008 и 5008, очень понравились данные модели. Коробка автомат, японская, 8 ступеней, дизельный тяговитый движок , внутри по качеству и дизайну просто сказка.
Тоже довелось мне прокатиться на 5008, очень понравился автомобиль, особенно хорошо, что супер надежный французский дизель в паре с японским автоматом, такая связка будет служить долго, ломаться там нечему )
Спасибо большое, расход и управляемость лучшие в классе, кстати по сравнению с Китайцами тут можно полностью вытащить третий ряд, чего не хватает в Чери.
Купил бу 3008 дизель 1,5 . Авто отличное , расход за10000 км средний 5,6 л . Ездил с прицепом 400 км туда и загруженный назад . За все время было 2 француза , рено лагуна 1 с 2 литровым движком и пежо .Рено остались самые положительные эмоциии , так же как сейчас от пежо .Был мерс с- 203 кузове , пассат б6 -дизеля , да не плохие .
Согласен, спустя 2 года после обзора этого авто, я тоже купил его так как нет автомобиля лучше в этом бюджете ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-92oHSTMDuPE.htmlsi=BAytJv38my0IuPCX
Приобрëл в ноябре 23 в исполнении Аллюр с бензиновым мотором 1.2. Приятно поржëн тяговитостью и динамичностью. Ещë в салоне очень тихо. Расход по компьютеру совпадает с реальным - 7.7литра на 100км.На 3 ем ряду взрослому человеку немного тесновато, но 2 часа без остановки народ не жаловался.
Согласен отличный выбор и отличный двигатель несмотря на свои три цилиндра и у меня больше всего нравится французов что самые точные бортовые компьютеры которые показывают точный показатель расхода топлива чего нет в китайцев до сих пор
У меня два вопроса. Что Вы скажете по поводу яркости мультимедийного экрана? Есть такое мнение, что он слепит в темное время суток. И якобы чтобы яркость уменьшить, то приходится много делать лишних телодвижений. И в второй вопрос по поводу прогрева салона. Есть мнение, что очень долго прогревается . Спасибо.
Автояркость настраивается в ручную, в темное время очень комфортно так же есть датчик света, который регулирует яркость, на моем автомобиле так же, не слепит если хорошо отрегулировать, если дизельный автомобиля, то да. Прогревается дольше, Но эти автомобили и покупают за их дизель.
Смысл брать эти пыжи на бензинке ер6, то еще чудо, отъездил 5 лет на 308, во всём хорош кроме мотора. Сейчас 3008 дизель дорест кайфую каждый день, охото рест, т.к. некоторые нюансы сделаны получше.
Я сегодня пожалел что стал смотреть твои обзоры, купил во вторник Рено Каптюр а сегодня вспомнил что нужно заглянуть под сиденье и от увиденного я очень расстроился )) Есть смысл ехать и показывать на сервис что у меня ржавая внутрянка у сидений ?
Балки только французы умеют делать)) вот что.....а насчет этого....они молодцы) Брать однозначно.....PSA.... говорю как владелец....начиная с 308 т7 т9 пикассо2....в их классе лучшего нету....
Через руль не видно, отличная информативность если смотреть выше руля, для высокого водителя это не проблема, но для других возможно, но надо хорошенько отрегулировать руль под себя.
Можно настроить сиденье и все будет видно. Самое главное, что француз надежный и комфортный. В разы лучше будет китайца, сам подумываю взять себе 5008. Есть 3 ряд сидений, автомат стоит японский Айсин и моторы не подводят на них.
Я бы выбрал пежо. Китайцы не дотягивают до уровня Европы. Конкретно эксид не понравился рулежкой своей. У пежо с этим намного лучше дела, про дизель не буду говорить, никому до уровня французского турбодизеля не удалось подняться. Так что среди этих двух однозначно 5008 Ну и как минимум - пежо красивый :))
С5 Аиркросс не плохой вариант для семьи и города, расход небольшой у него и подвеска отлично настроена под наши реалии. Ездить на этом Ситроене одно удовольствие, владею уже 2 года этим французом. Никаких бед не знаю с ним.
@@crimean4448 Тут уже на вкус и цвет, подвеска у С5 Аиркросс отличная, тут спору нет. Ездить очень комфортно, вообще новые французы все хороши. Главное вовремя обслуживать и следить за своим авто, тогда и проблем никаких не будет.
Автор, я удалил свой коммент после вашего ответа. Простите, но Вы меня неправильно поняли. Не Вы продаете, а компании Черри лишь бы продать свои автО. PSA же полностью выполняет гарантийные обязательства. А почему я сказал, что после 3-й секунды МНЕ ЛИЧНО смотреть не стоит, так это потому что я аналогичным авто (только без ночной камеры, предтоповая комплектация) владею уже 2.5 года. Тачка огонь, тут спору нет. Просто Ваша машина отличается от моей лишь наличием ночной камеры + панарамная крыша + подсветка голубая на крыше + у меня просто подсветка низа дверей, а на Вашей логотип Пежо. Удачи на дорогах, я считаю что Вы сделали правильный выбор!
Спасибо большое возможно действительно мы друг друга недопоняли просто я показываю что вижу лично и чери одни из самых худших китайцев даже если уберём премиальную линейку
Француз куда интереснее будет в сравнении с китайцем. Езжу на 3008 Пежо уже 2 год, был на тест драйве 5008. Для семьи отличный кроссовер, места в салоне и багажнике предостаточно у него. Проблем никаких не будет с французом, надеюсь когда-нибудь пересяду на этого Пыжа.
Да отличный автомобиль косяков её конечно же будет действительно меньше чем у китайца самое главное что расход топлива сильно нииже а динамика не сильно уступает Но действительно очень слабое место в этом автомобиле это уплотнители люка при мойке зимой очень легко их повредить
Пересаживаясь с дизельного Пежо508, все же выбрал Пежо3008, т.к. считаю, что красивее смотрится, чем Пежо5008. 5008 немного вытянут, и задняя часть (при взгляде с боков) не так элегантна, как у 3008. Плюс я сторонник полноценного дивана на заднем ряду, а не трех отдельных кресел.
_Цвет конечно у авто просто Супер!!! Плохо, что этот аппарат не полноприводный! Интересно какой у него реальный разгон от 0-100км? Какой из двух авто автор бы себе выбрал: этот Пежо или Tiggo 8 Pro Max?🤝🫂👍👍👍_
Есть на полным приводе гибрид, к сожалению нам не привозят эти версии. Думаю, если бы цена была оптимальной, то продавались бы не плохо французы. Хотя и так Пыжи сейчас продаются достаточно не плохо. Сам езжу на 3008 и полностью доволен своим автомобилем.
Сегодня как раз ездил полдня на такой же машине, даже цвет тот же (начальник купил две недели назад, дал покататься). Впечатления неоднозначные: 1. Да, действительно, все собрано аккуратно и добротно. Но "оригинальные" франц. решения немного смущают: 2. Во-первых обзор: высокая линия дверей и торпедо и низкая крыша. Сидишь - как в танке - окно начинается от своего носа. Если поднимаю кресло выше - то давит на глаза низкая линия лобового стекла, черный потолок (не понравился, сорри), зеркало зад. вида и торчящий экран мультимедиа сужают обзор. Кроме того, правое зеркало вместе со стойкой, наклоненной под острым углом, создают оч. большую слепую зону. 3. Подвеска хорошая, упругая 4. Но самое неприятный момент, который не понравился - это реакция педали газа. При езде до 30 км/ч, если надо резко ускориться (например чтобы быстро перестроиться), машина начинает разгоняться только через 2-3 секунды. (Возможно это у всех машин с гидротрансформатором, забыл уже как это бывает. У меня просто вариатор - ускорение идет синхронно нажатию педали). 5. Не понравилось, что руль скошен с двух сторон - по интуиции не понимаешь когда он стоит в нулевом положении. 6. Правый подрулевой лепесток путал с поворотником (ну может дело привычки). 7. Ну и конечно цена - куплена за 3,5 млн. - это безумие на мой взгляд... PS. До этого у начальника был Пежо 508, честно, было комфортнее
@@lelyukhincool если говорить про амартизацию то надо брать Toyota rav 4 вроде в эти деньги можно купить, есть шанс что он либо вообще не потеряет в цене либо будет стоить дороже чем купили. (Lexus RX 200 2020 года яркий пример)
@@РусланЮщенко-в1х если брать чисто опции на бумаге, то паритет очевиден, если смотреть по ликвидности, ремонтопригодности и количеству хитровыдуманных решений производителя которые потом привнесут проблем в вашу жизнь то Мазда будет в выйгрыше.
Подтверждаю как владелец 5008 - ЛКП слабое. Двери уже у меня камешками подбиты. Но в целом - машина шикарная. Пассажиры второго ряда как короли едут - места для ног как в лучших лимузинах 5 метровых.
Не сказал бы, что у француза слабое ЛКП, по комфорту и качеству сборки Пыж точно будет лучше многих конкурентов. Места в салоне предостаточно, всем пассажирам будет комфортно в машине, с этим не поспорить.
@@АлексейМосквичев-ф7ы просто сравниваю со всеми своими предыдущими машинами - ЛКП у 5008 самое нежное. В остальном - это отличный комфортный семейным MPV с элементами SUV
@@michaelf.2129 Первый раз слышу про ЛКП, 5008 Пыж не плохой вариант для города. Кузова оцинкованные идут у них, знакомый ездит уже не первый год на французе, всегда только положительно отзывается об автомобиле.
Больше всего вопросов не к сборке, а к надёжности силового агрегата, узлов с ним связанных и приколам экологии. Почему все говорят только о внешке снаружи и внутри я не понимаю
@@lelyukhincool О надёжности цепи судят по самому слабому её звену. Я слышал, что зимой много проблем с перемерзанием каких-то трубок топливной системы (уже точно не помню, несколько дней назад читал), соответственно нужно отогревать машину в тёплом гараже. Про помпу часто жалуются и всё что завязано на неё. Вот эти нюансы важны. Опять же стоимость обслуживания и наличие и цена запчастей. Как оказалось на 1,5 их меньше и они дороже, чем на 1,6. На 1,6 есть иолис, на 1.5 нет. И т.д. Не сочтите за упрёк. Я со своей колокольни.
Пыж в разы лучше китайца будет, по качеству материалов и комфорту. Да и цены на китайцев тоже не маленькие, плюс еще и допов накрутить могут. У француза еще кузов оцинкованный идет и агрегаты стоят надежные, своего владельца этот Пыж будет только радовать.
dmitrii-75% peugeot citroen uze dongfeng:) pietomu stekla kitaskie-da i voobshe asimilyaciya s kitaem kazdnim dnem rastet:) u menya v tbilissi dfm ax7 2020 ogo goda i sxodstva po texniki i oformlenii interrera s peugeot maksimalnoe:) tak shto edu na kitaece chuvstvuya sebya po evropeskii :)))) vot tak vot:)
@@lelyukhincool blagodaru dmitrii-dedushka u menya bil dimitrii i ego vnuk moi dvaiodnii brat toze dimitri-vse dimitrii xaroshie-i dj glushkov toze:)))) kstati k dfm rodstvennost k evropeitsam pashlo na bolshuu polzu-po sravbenii s havalom ot greatwall - dongfeng kakoita xarasho stabilnii i chetkii :) po potrebitelskogo s tochkizrenie v polne normalii atomobl ax7 i vetom igraet balshoi roll xarakter ot peugeot i evropeiskii padxod kitaicev-ani ze vse sxvativaut-glavnoe kto uchitel v razrabotke:)))
Конечно как пишут ранее тугелла авто хорошее, но мест в пежо 7, кузов оцинкованный, а привод-поставьте хороший резину на шипах и будет норм, и ещё это дизель расход минимальный, а в тугелла за 10л сто процентов
Тут однозначно 5008) китайцам еще нужно доработать.... и 3008 5008 доступны с дизелями....что их делает неоспоримым победителем.... у меня 3 француз сейчас пикассо 2...с дизелем... и с их расходом это просто вещь....тем более что я их беру то с европы с пробегом уже 150к....) и до 300 без проблем крупных...они ходят легко) Но вопрос ЦЕНЫ....покупки авто остается открытым)
Цена у французов оптимальная, на них хотя бы допы не так крутят, как у конкурентов. К сожалению цена сейчас только растут. А если сравнивать в плане качества комфорта и качества материалов, однозначно Пыж будет лучше.
Блин как по мне что пежо, что чери, да любая другая машина, по сути одно и тоже, нету разницы кроме внешности, все они на года 4-5, так что тут просто на вкус
@@МистерИкс-е3ь вот этого 10000000% не хватит, старые кое как ходили, а тут технологий напихали, а любом случаи одна из них 100% выйдет из строя, как и в любом авто, чем меньше напичканых фриндифлюшек в авто, тем оно надёжней.
@@kolovrat6942 старые ходят до сих пор, 406, 206. Поищите. Надёжнее тоёты они. Там ломаться нечему. Если дизеля, то вообще вечные. Для внуков можно оставить. Если бы не экологичные нормы.
Ну конечно для вас это наверное высокая цена в сравнении с китайцем, только качество и надежность у этих китайцев, оставляет желать лучшего, непонятно, что с этим авто будет через год)
Цены на все сейчас поднялись, на француза хотя допы не будут крутить и своего владельца этот Пыж точно будет радовать. Комфорта предостаточно у него, как и надежности. Дизельный мотор в связке с Айсиновским автоматом, только с лучшей стороны себя показывают на 5008.
Нет уж, я выбираю Джилли Тугелла. На много интересней и полный привод, без которого я из своего двора не выйду, а снег чистить каждый день, это не моё. Так, что до свидание пыжик с передним приводом. Минивэн покруче будет, чем это недоразумение. Кроссовер должен быть с полным приводом, а не касить под него.
Верно, в Тугелле полный привод отличный, но в таком классе автомобиль должен корректно показывать расход топлива и уровень топлива, так же в тугелле очень высокий расход и непростительный климат контроль, который работает так же коряво как и на Coolray, что не простительно для автомобиля данного класса.
ну а по мне тугелла это китайская поделка... проблем с ним немеряно у моего знакомого, повёлся на цену и начинку. Возьмём дизайн, пыжик 5008 на порядок красивее и стильнее, а тугелу китайцы слизали с х6