У иксида мотор 2л 249лс на роботе говорят что еще автомат появился , еще у него бывает полный и передний привод мотор у них один возможно у вас вариант с передним приводом, еще про запах у него есть 3 картриджа с запахами и их можно выбирать , есть еще более жирные комплектации там 3х зонный климат подогрев и вроде как охлаждение сидений есть массаж переднего пассажирского сидения . у иксида оптика матричная ,там двери можно открыть как тем рычажком или там еще кнопка есть . спасибо за обзор Дмитрий удачи вам и хороших продаж
Я тоже выбирал между этих двух автомобилей, и понял, что на своих жигулях мне ездить до конца моих дней.... А так эти машины боибовые.... Спасибо за обзор.
Как владелец Exxed напишу: 1. У Exxed настраивается тормозное усилие (комфорт, спорт, также как руль и адаптивная подвескв); 2. Выхлоп который вам понравился, у Exxed фэйковый)) 3. У дилерского официального RX в базе идут колеса Michelin 4. Запах в Exeed действительно классный, а также есть ароматизация, 3 картриджа (по центру внизу, где тоннель). 5. У RX тоже водительское сиденье отодвигается и пододвигается при посадке. Включается в настройках режима комфорта.
Как владелец Монджаро скажу: владею автомобилем всего 3 месяца, но уже готов поменять на 5летнего немца. Автомобиль брал у дилера, передняя подвеска на кочках постоянно щёлкает, звук не здоровый, дилер естественно стуков не услышал. С первыми морозами механизмы ручек замерзли и теперь у меня с собой всегда шаманский бубн. Одним прекрасным утром вообще потухли экраны. Помогло снятие минусовой клемы, пока без происшествий. Едет бодро, что есть то есть. Но система правой полосы меня чуть не убила, когда завершал обгон она увидела сплошную которая на перекрестках, где я завершал и меня силой отбросило влево, руль меня даже не чувствовал, просто свернул руки мне. После я отключил все вспомогательные функции
Просто с нихуя пошел Хейтер эксида, хотя база монджаро дешевле намного. Есть видео с полным разбором монджаро и эксида вх , китаец обе машины поставил и разобрал
Безусловно Exeed RX "нарядный" автомобиль, однако у него есть ряд эргономических нюансов которые могут не понравятся людям и особенно тем кто выше среднего роста. Ну, прежде всего это водительское сиденье которое не умеет просо подниматься верх или вниз, при поднятии сиденья вверх кресло параллельно смещается вперед, а при опускании вниз смещается назад. Таким образом положение максимального удаления от руля возможно только в самом нижнем положении водительского кресла, при попытке его приподнять это расстояние сокращается. При этом вы не можете регулировать по наклону переднюю часть водительского сиденья. Так что если у вас рост 180 и выше не факт что вы сможете найти для себя удобное положение. Вторая проблема, это опора (упор) для левой ноги, она расположена очень близко к водителю и по этому ваше левая нога при езде будет постоянно сильно согнута в колене и испытывать дискомфорт. Третье, это низкая обзорность лобового стекла, его верхняя часть расположена очень низко и складывается впечатление, что вы смотрите на мир через амбразуры. Ну и третье это руль который мне показался излишне большим (крупным) но хуже всего это сенсорные нанели вместо кнопок управления на руле. И ещё из минусов, это амбиентная (атмосферная) подсветка элементы которой проходят по верхней части торпедо, и в ночное время суток это будет мешать вам следить за дорогой. А так да, машина "нарядная" и по исполнению интерьера мало кто с ней может поконкурировать.
Амбиентную подсветку можно убрать яркость в минимум. А так, да, ваш коммент очень справедлив, от себя добавлю, что людям 190 и выше будет сложно разместиться комфортно и в монжаро и в рх. Особенно убивает разная высота центрального и дверного подлокотника, что в дальних путешествиях вызовет перекос позвоночника 😂
Тоже выбирал между этими двумя авто, дизайн внешне больше понравился эксид, монжаро более практичный, внутри всё таки больше понравился монжаро. По итогу взял монжаро в максималке зеленый на зеленом салоне, по мне эта замша у них приятнее и более дороже смотриться чем гладкая кожа. Эксид на автомате в максималке был дороже на 300-400к. Покупал в Бишкеке.Да и еще аргумент в пользу монжа был, то что я взял версию, которая под наш рынок, уже с русификацией и полным теплым пакетом
@@user-rs4gl5lb1pтеплопакет обогрев всех 5 сидений , руль одноцветный но с обогревом, лобаш с обогревом нитями ( как на ваге). Русификация не нужна и.к русский есть "из коробки" . Приложения если что самому легко ставить
@@vig237 я не владелец, на работе товарищи с моего побуждения купили 2. Один за 5 ( или 4.5-4.7, не помню) лямов у дилера взял , вот там все обогрева есть . Второй за 3.7 под ключ с русификацией в клубном сервисе. Но на сколько знаю то на Китайца можно сделать все обогрева и т.д тысяч за 150 . Но могу путать что то .
Выбирал именно между этими 2умя авто . Мне Рх внутри и снаружи больше нравиться , но у манжа внутри более надёжные агрегаты. И манжей продается в разы больше и будет более развитая под них инфраструктура.
В Манджаро редим Снег стартует со 2й передачи. Режим внедорожный полный привод сразу условно скажем распределяет 50 на 50 крутящий момент, на передние и задние колеса. Этот режим работает до 40км. Потом выкл сам и будет режим комфорта. Дальше там уже решает электроника. Интеллектуальный режим - Это система мониторит ваш стиль вождения. Подстраивается под него. Режим Эко реально машина становится вялой не спешной педаль газа работает без спешки, расход топлива падает. Режим Эко очень хорошо подходит для пробок или если топите по трассе на куруизе. Расход будет меньше. В этом режиме работает система старт стоп если сильно на светофоре затормозить то двигатель будет выключаться. Если мягко то нет. Редим старт стоп отключается в настройках автомобиля.
@@dimimossпросто ненависть к китайцам и всё. Большинство скажут это не так мы любим китайцев какая ненависть, сами китайцы никогда не переживали что их кто то где то не любят, китайцы любят говорить время покажет, кто кого любил и самое главное как любил.
Посчастливилось полазать в салоне в RX - пушка! Красивый, пахнет вкусно, это правда. На сколько я понял там натуральная кожа и запах видимо от неё. (В юности работал с кожаными ежедневники и некоторые из них как раз так пахли, очень приятно) Показалось что боковых держателей на сидении не достаточно, с легкостью плечом в дверь упираешься В монджаро такого не помню Так же сидел и даже чуть-чуть прокатился в Монджаро Салон тоже приятный, но сочетание цветовых решений оставляет желать лучшего, интерьер не такой богатый как у RX Хотя органомика лучше у Мондажаро. Короче хочется их объединить и получить 2 в 1. До этого хотел монджаро, но после RX случился когнитивный диссонанс 😅
Блин а мне по внешнему точно rx больше заходит. Видел их обе рядом вживую, рх как лакшери выглядит, монжаро обычен, но вот внутренне к Джили доверия больше
@@alexeyalexey2549 Слушай дружищ, ну ты постарайся мыслить шире. Я понимаю что сейчас утопическую вещь скажу тебе наверное но, вот представь, даже чисто гипотетически, что у тебя есть деньги на любой из этих двух автомобилей, на новый автомобиль. Я подчеркну - НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Так вот!!! Задаю тебе один простой вопрос - Каким по счету у тебя в голове будет стоять вопрос про то, на сколько надёжные у них КПП или же двигатель??? Ну бред же? Покупая новую машину уже думать сколько сотен тысяч километров проедет тот или иной агрегат. 😁
Не рассказали как они по подвески и плавности хода! Что больше понравилось автомат или робот! А так обе машины на мой взгляд достойные, вопрос в философиях!
@@expertmoscow так а конкретнее?) Основные узлы и агрегаты у exeed не менее надёжны:двигатель и акпп, да ЛКП -лучше, толще), салон качественнее, динамика и шумка тоже, головной свет. Поэтому единственное, в чем uni-k выигрывает ,это цена, он дешевле)) . В свете мною перечисленного-это и понятно) Chery - может класс и низший, не знаю, только вод и exeed -бренд более премиальный , как например Honda-Acura, Nissan-Infinity...
Лису вчера смотрел,как раз про выдвижные ручки. Она сымитировала ледяной дождь,побрызгала из пуливизатора снаружи и из баклажки немного вовнутрь. Всё,кирдык,с утра ручка не выехала. Короче,баловство это.
@@user-wv9uk2tc7j они прям реально были новыми? Частники скидывали или автосалоны? По-честному признаться предложение убыточное. На моей памяти самый вкусный курс был для них 3,2 с утилём в закупе. Ну, на продажу меньше 400, я не слышал, чтобы бы прикручивали. Возможно, народ их стал сбрасывать после нескольких видосов от разных блогеров, которые говорили, что продажи упали.
@@dimimoss Дорого все равно у вас, как минимум штук на 400-500. В питере за 3,5-3,6 млн можно взять с полным пакетом доков, включая утильсбор 306 тысяч. В моем родном Дагестане, а именно в Махачкале за 3,6 млн тоже их как грязи пригнали, в основном зеленый и белый цвет. Не подумайте я не в упрёк вам ставлю, лишь говорю что человек который сказал о том что 4 млн это дорого, действительно прав, подороже у вас чем в некоторых городах, причем прилично
У моджары дилерской резина гудиер, у рх мишлен, у обоих полноразмерная запаска на литье без этих ящиков. Эксид имеет электро регулировку задних сиденийв обоих комплектациях
Зря, на мой взгляд, они туда полноразмерное колесо положили. Из-за этого сильно потеряли в объёме багажника, в подполье теперь отделения только для мелочёвки. Если я таки возьму RX себе, то первое, что сделаю - закажу докатку и подполье от версии для китайского рынка. Ещё хочу розетку в багажнике сделать, а то так даже автохолодильник не подключить.
Да где же они сейчас через Киргизию заходят 3,65. И заказывают практически каждый день за эти деньги, наверное, если бы они реально 3, 3 стоили, то не было бы столько обращений.
В эксиде режим снег, как вспомогательный режим, куда нибудь заехать в сугроб или вылезти из него. Специфическая машина, к ней привыкать нужно, а когда привыкнешь-кайфанешь. Синий рх в Жуковском мой.
Монджаро смотрится более взрослым, классическим. А эксид - спортивным, молодежным. Но эксид как будто подороже внутри (хотя он и есть чуть дороже в Китае)
Обе тачки- одноразовые! Через 2-3 годика оценим из надежность и долговечность. А по поводу цен! В Бишкеке из раздают по 3,4 млн в любом количестве. Это стоимость под ключ с утилем и доставкой до Москвы.
Диванным знатокам: хватит обсе-ть китайские авто, сам владею Джили Эмгранд Х7. Машине шестой год, пробег 180 тыс. кроме расходников никаких поломок, никакой ржавчины. За эти деньги не плохой автомобиль.
@@user-hp2jp4xo3g Так это же обычные диванные эксПерды, вещающие из маршрутки. Они и жигуля не имеют, зато "разбираются" во всех авто лучше всех, как всегда 😂
Вот только монжаро в Китае уже как 2 года ездит, и это первые версии, которые явно были сырые. И если бы они сыпались, то такие как вы их бы давно нашли и облили помоями. так что.....
Всем доброго времени суток ! С 27.10.2023 года езжу на EXEED RX в максималке в матовом цвете, машина едет уверенно, как по трассе так и в городском цикле, машина универсальная, очень хорошая машина как с наружи , так и внутри. Я в восторге💥💥💥
Расскажите чем монжаро больше зашел. Чета я был на тесте не давно, правда в ночное время, чет монжаро не удивил. Возможно просто первое впечатление. Могу ошибаться. Но в эксиде руль толще это по приятнее ощущаеться.
