Existe TURBULÊNCIA na FÓRMULA 1? 🏎🌪😱

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Nesse vídeo, nós explicamos como os carros da principal categoria do automobilismo perdem pressão aerodinâmica quando seguem outros carros durante uma corrida.
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Опубликовано:

16 окт 2024

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Комментарии : 172

@IgorS223 5 лет назад

Eu perguntei pro meu professor de física como isso funciona e, 3 dias depois, tem um vídeo do Boteco F1 explicando...

@WillamsLopes 5 лет назад

turbulência x vácuo, agora me ajudou a entender até que ponto cada um vai finalmente

@maiconribeiro3856 5 лет назад

Rapaz, quase um professor de física! Massa demais!

@dennesserra3779 5 лет назад

É impressionante como o Sérgio explica essas questões técnicas com clareza. Parabéns pelo trabalho. #rumoaoscemil

@fesan9334 5 лет назад

parece que em alguns momentos o sergio tava brincando de carrinho

@botecof1 5 лет назад

@MoniFps 5 лет назад

Tenho 22 anos, se eu tivesse umas réplicas de formula 1 pode ter certeza que eu brincaria com eles se ninguém estivesse por perto hahaha.

@fesan9334 5 лет назад

@@MoniFps kkkkkkkk

@luisoliveira3922 5 лет назад

Campanha: Sergio Siverly no lugar de Luciano Burti nas transmissões de F1. Fera!.

@rodrigoA79728 5 лет назад

Faz vídeos explicando como funciona uma equipe de formula1! Especificado em detalhes as funções dos Proprietários Diretores engenheiros mecânicos etc.

@botecof1 5 лет назад

Sugestão anotada, Ronaldo. ;)

@DennisEsteves28 5 лет назад

03:51 slipstream. Charles no rádio reclamando do Vettel não deixar ele passar: "I completely understand. The only thing is that I respected. I gave you (vettel) the slipstream. No problems."

@JeanCarlos-zw4xr 5 лет назад

Na real tanto um quanto o outro tá valendo, em Monza o engenheiro do Hulkenberg falou algo como "Stroll don't want give us the tow" se referindo ao vácuo

@neibatista1304 5 лет назад

Mônaco é um exemplo de pista onde a natureza aerodinâmica não influência muito, porém Mônaco é Mônaco!

@MecanicaemcasaES 5 лет назад

Sem falar que pela baixa pressão o carro que segue te de a travar roda mais fácil e sair de frente também. Aumenta muito o desgaste de pneus.

@jhonatanalax8091 5 лет назад

Tirou todas as minhas duvidas, explicação top! Parabéns Sérgio, rumo aos 100 mil. 🏎🏁🏆👏

@putzveloso 5 лет назад

Uma aula de física maravilhosa. Sempre me questionei o motivo dos pilotos não aproveitarem a aproximação para tentar uma ultrapassagem, acabava culpando apenas a qualidade do carro.

@marceloandreoli69 5 лет назад

É muito importante que as pessoas compreendam isso. Parabéns pelo vídeo! Ps. Eu gosto muito do traçado de Sochi, pois esta pista é muito técnica e pilotar nela no simulador é muito desafiador, mas ela infelizmente não é compatível com a F1 atual.

@luiz_soares27 5 лет назад

Excelente video, sempre confundia o vácuo com a turbulência

@basyamasaki82 5 лет назад

Muito bom. Mas teve muita gente passando carro com desempenho similar. As disputas entre Gasly e Kvyat por exemplo. Acho q Charles teve dificuldades com bottas pq a Mercedes sobrava no setor 3, aí Charles acionava o DRS numa distância um pouco maior q a necessária para ultrapassar no fim da reta.

@PedroSilva-zp6ig 5 лет назад

Herman Tilke deixando seu legado de belos circuitos...

@darlanmendes2436 5 лет назад

O melhor video da semana!!!! Obrigado!

@fernando_espindola 5 лет назад

mais um vídeo excelente. melhor canal possível sobre f1.

@pauloaraujo4479 5 лет назад

Excelente explicação... e olha que a asa dianteira desse ano não conta com vários apêndices aerodinâmicos que outrora existiam... abração, Sérgio!

@marea_turbo 5 лет назад

Fala sobre a evolução dos motores híbridos até hoje e como cada uma das 4 desenvolve sua unidade de potência

@ivanoliveira1672 5 лет назад

Cara...esses vídeos são sensacionais...aulas sobre aerodinâmica... gostei da F93.... parabéns

@julianomarlonchade7038 5 лет назад

Não sei se teve alguma coisa a ver, mas eu fiz um comentário perguntando isso. Pelo um pouco eu ajudei kkkkkk sou fã do canal!!

@thegamingboygamer423 5 лет назад

Esse canal é simplesmente maravilhoso...... grandes explicações

@diegonascimento6399 5 лет назад

2018 verstapen deu um show nessa pista o moleque e monstro

@ricardo_tanji99 5 лет назад

Qual foi a era em que teve mais ultrapassagens e menos turbulencia na formula 1 ??

@MarcosOliveira-fj9or 5 лет назад

provavelmente nas decadas de 60 e 70, na época dos carros motor-chassi

@LucasAlves-ib7zm 5 лет назад

Pós brawl gp, com a era de domínio da Redbull

@botecof1 5 лет назад

Pergunta anotada. ;)

@Qw-zc9od 3 года назад

Incrível explicação!

@TheRaffaffello 3 года назад

Tô atrasado no vídeo, mas o filme "Capitão Phillips" tem o seu exemplo muito bem ilustrado.

@Thadyson666 5 лет назад

Essa era uma dúvida antiga.

@aguiadanoite100 5 лет назад

_Mais um vídeo interessante! Sérgio, não sei se vc já fez, até porque sou novo no seu canal, mas gostaria de um vídeo mostrando o que é feito num carro de Fórmula 1 DEPOIS de uma corrida! Forte abraço!_

@alcimarsantannacardoso3230 5 лет назад

Gostaria de pedir um video, não propriamente do volante, mas sobre quais são os ajustes que o piloto conseguem fazer dentro do cockpit e quais são os ajustes que a equipe pode fazer dos boxes, tudo isso durante a corrida.

@botecof1 5 лет назад

Sugestão anotada, Alcimar. ;)

@thejordelson 5 лет назад

Parabéns Sergio excelente explicação...

@SrHIGOR-st7kk 3 года назад

muito bom sua explicacao meu bom

@guigaozanona 5 лет назад

excelente video obrigado! uma pergunta Sergio, na época do Senna/Schumacher (85-95) os carros andavam colados uns nos outros, ou pelo menos tinham mais facilidade...as asas e outros dispositivos aerodinâmicos eram mais simples porque “faltava” tecnologia na época ou porque fazia parte do regulamento???

@wagnercampos4361 5 лет назад

Parabéns boteco ótimo vídeo!

@renan_9609 5 лет назад

Feliz pelo canal, sou inscrito desde que tinha menos de mil, muito explicativo

@andersonvenancio5272 5 лет назад

Impressionante essa explicação sobre o Downforce da F1! 😮 Os carros não servem para andar em fila indiana e esperar um erro do adversário. Sem falar que as regras tornam mais difíceis o final de semana das equipes 👿.

@show321000 4 года назад

Legal,bela explicação

@tiagobrito4695 5 лет назад

Sergio, pq os carros pegavam fogo nos anos 70 e 80? E como funciona o difusor? Fale também sobre a Brawn de 2009, do ponto de vista técnico ? Abs meu amigo

@ricardo_tanji99 5 лет назад

Circuito de sochi nao deixara saudades kkkkk

@marcosalves6059 5 лет назад

Parabéns, muito didático e claro.

@alcimarsantannacardoso3230 5 лет назад

Com essas explicações eu penso que a grande ultrapassarem de Barrichello em cima de Schumacher foi tecnicamente mais dificil do que pensavamos, especiamente pelo fato de que ao ser espremido no muro ele estava gerando uma turbulência lateral do lado direito do seu carro incidindo contra o muro e recebendo a turbulência do carro do alemão em sua lateral esquerda. Mesmo que a ultrapassarem tenha durando 1 segundo, a instabilidade que ele sofreu concerteza foi enorme.

@jonatas2936 5 лет назад

Ótimo conteúdo 👏🏼👏🏼 Muito bem explicado

@matheusmachadoracer9153 5 лет назад

Sergio, Então quando a pista está com a temperatura ambiente mais baixa tipo 18 Graus celsius, a turbulência é menor?

@googlernovugler22 5 лет назад

Vídeo fantástico! Parabéns Boteco! 👍

@WinnerMK777 5 лет назад

Excelente vídeo, parabéns pelo conteúdo.

@mariojorgepiresdasilva9956 5 лет назад

Show

@RodrigoPorangaba 5 лет назад

Ótima explicação, parabéns e obg.

@marcosmarquinho2693 5 лет назад

Até no game a gente sofre , tá maluco várias curvas que as rodas travam por causa da turbulência

@rogernasiols 5 лет назад

Ótimo vídeo!

@gilbertonfs 5 лет назад

Excelente explicação!

@elephante11111 5 лет назад

Bela explicação, like!! Agora alguém me explica porque os monopostos de F1 não correm em circuitos ovais, como na Indy?

@srmarsilv7518 5 лет назад

Nova Zelândia - Aotearoa - Circuito ovais é tradição nos EUA, tanto a Indy quanto a Nascar correm nestes circuitos. A F1 tem origem europeia e não há essas tradição de ovais na Europa, essa moda nunca pegou por lá. A fórmula 1 ganhou fama e repercussão com os tradicionais circuitos mistos no mundo todo, e nunca precisou dos ovais para se promover. Os ovais são considerados mais perigosos também, mesmo com o avanço na segurança, as chances de sofrer um acidentar fatal é maior. O Senna em certa entrevista dizia que eles da Indy, eram Loucos em correr a 400 km/h próximo de um muro de concreto. - Ironicamente ele morreu batendo num muro numa pista que tinha área de escape, mas não tinha proteção de pneus no muro ( falha na segurança) A fórmula 1 não vai mudar a sua tradição de correr só em mistos, já faz muito sucesso assim. Os carros da indy são projetados para correr no oval e também no misto. No oval eles mudam as asas dianteiras e traseiras dos carros para uma asa específico para ovais. Os carros de fórmula não são projetados para ovais.

@botecof1 5 лет назад

Já tem vídeo aqui explicando isso, procure por "F1 e Indy" aqui no canal. ;)

@srmarsilv7518 5 лет назад

Houveram alguns ovais na Europa no início das corridas automobilística das década de 20 a 60. Mas foram consideradas inseguras e foram abandonadas guando os mistos ganharam fama. Nós EUA a ideia floresceu ganhou tradição permanece até hoje.

@ricardosilveira801 5 лет назад

Gostaria de aprender um pouco sobre a aerodinâmica do carro e como os carros são testados no túnel de vento. E motores

@botecof1 5 лет назад

Ricardo, confere a playlist, BOTECOTECH, acho que você verá muitas de suas curiosidades, respondidas. ;)

@edsonnery2120 5 лет назад

Gostaria muito que pudesse explicar o porquê a asa dianteira é tão frágil. Este comentário do outro vídeo , foi que me motivou a solicitar sobre a questão. Comentário de um outro vídeo: Entendo pouco ou nada de performance dos carros de F1, mas, ao menos o F1 virtual (F1 2019 da Codemaster), qualquer acidente involuntário na parte lateral frontal afeta alguma parte da asa dianteira tornando o carro menos estável na pista, e por isto acho melhor que a asa dianteira deveria ser mais estreita a ponto dos pneus dianteiros servirem de eventuais "amortecedores" de impacto para a asa dianteira.

@jcd8192 5 лет назад

Ja ouviu falar de Acionamento de Recuperação de Energia Sinética ? . é a mesma coisa que De-rating. ?

@rafaelbsaraujo 5 лет назад

Ótima analogia com água! Sergio, qual a escala dessas suas miniaturas? Abraço!

@marconirocha5692 5 лет назад

Faz um vídeo sobre carros de f1 que tinham muita expectativa para dar certo mas não deram

@leo_saldanha 5 лет назад

Belo vídeo

@helioddos 5 лет назад

Que hora que vira turbulência ou vira vácuo ? Da pra fazer vídeos com gráficos ? Pq não entendi o vettel ir no vácuo

@mateustuatia 5 лет назад

fala sobre o efeito solo qualquer dia

@henriquereis3609 5 лет назад

Serigo tem chançe do Alonso voltar para a f1 agora que a McLAREN vai voltar a utilzar o motor Mercedes em 2021?

@botecof1 5 лет назад

Ter sempre tem, Henrique, mas acho muito improvável. ;)

@giuliano14031 5 лет назад

fala do transporte das logsitca das scuderias

@wadson_devtech 5 лет назад

Sérgio, a aerodinâmica dos F2 e F3 é mais propícia para a realização de ultrapassagens? Pois eu vi alguns vídeos das categorias de acesso, a aparentemente os carros conseguem ficar mais "lado a lado" em curvas, algo que devido à aerodinâmica da F1 aparentemente é mais difícil de ocorrer.

@botecof1 5 лет назад

A configuração aerodinâmica da F2 e F3 é bem mais simples do que da F1. Além, dos motores terem menos potência e os freios terem menor capacidade de frenagem. ;)

@wadson_devtech 5 лет назад

@@botecof1 Obrigado pela explicação. Acompanho desde sempre o canal. :D

@WendelRLima 5 лет назад

Era melhor ter colocado a scuderia italia para exemplificar kkkkkk , incrível esta explicação bem didatico 🇯🇵

@IgorFGamerHD 5 лет назад

O que faz um pneu "frio" ser tão ruim assim que o piloto sai dos Boxes? Poderia explicar por que isso acontece por favor. Vídeo muito bom

@botecof1 5 лет назад

Igor, acho que os vídeos da playlist BOTECOTECH vão te explicar porque o pneu sem a temperatura ideal, gera menos aderência. Procure por um "Haas e a janela de pneus" aqui no canal. ;)

@lenteselentilhas 5 лет назад

Na verdade todo esse problema é um erro de projeto. Os engenheiros projetam um carro como se ele fosse correr sozinho na pista quando, na verdade, ele anda no tráfego.

@carlosAndrade-no5xy 5 лет назад

Qual é o melhor jogo de f1 atual? Parabéns pelo vídeo 👏👏👍

@StigSC2 5 лет назад

Serie f1 2010-2019 tem otimos jogos, dez de 2017 tem carros clássicos, o 2019 tem ainda mais.

@antoniomuricoqueiro 2 года назад

Eai Serjão quer mandar um carrinho de F1 desses pra mim não? Kkkkkk

@juniocesar811 5 лет назад

Excelente video...esse traçado da russia (sochi) nao favorece esses carros de hoje.

@Adnilson1994 5 лет назад

sobre o calendário da F1 , não poderiam juntar as provas por continentes e assim quem sabe até ter mais provas , começando na Ásia e terminando nas Américas com isso diminuiria o espaçamento entre as provas

@andrealves1515 5 лет назад

Fiquei pensando aqui o que permitiu aquele pega sensacional entre Verstappen e Leclerc em Silverstone. O fato da maioria das curvas terem raio longo facilita?

@matiasdantas9026 5 лет назад

Quando sai um episodio da série da temporada 2008?

@educid8 5 лет назад

8:24 Nova Pista Russa já vai ser usada na DTM 2020

@otaviocarlosdelimavieira1423 5 лет назад

O que tem de verdade sobre o Ron Dennis pedir as informações da Brawn em 2009?

@carlosleandro3535 5 лет назад

No jogo formula 1 2013 tem essa turbulência que nas freadas das curvas atrapalha a tangenciar !

@lucasmonteiro98 5 лет назад

Podemos então considerar que Interlagos, apesar de ser clássica, não é propícia aos carros de Fórmula 1 atual?

@gabriel53227 5 лет назад

para que serve o 59.0 que aparece na tela do volante do bottas e hamilton?

@luiszta840 5 лет назад

Bacana... Perguntinha. É sabido que ar menos denso afeta o desempenho do motor. Essa menor densidade do ar para o carro de F1 que vem atrás chega a influenciar no rendimento do motor?

@botecof1 5 лет назад

Sim, Luis. Assim como nos freios, pois, o motor vai precisar de mais oxigênio e começa a superaquecer, o mesmo acontece com os freios. ;)

@luiszta840 5 лет назад

@@botecof1 Entendi. Obrigado pela resposta. Informações de muita qualidade, parabéns pelo canal.

@gustavo_street1623 4 года назад

Moral da história nunca ande de jetski numa corrida de f1

@amiltonpassig6310 5 лет назад

Por isso eu acho que a melhor corrida é em interlagos

@gustavoamaral7449 5 лет назад

O carro do primeiro piloto é mais desenvolvido que o do segundo piloto?

@vlaamstuga 5 лет назад

Não! Porém diferem um pouco a pedido dos próprios pilotos, pois estes têm estilos de condução diferentes, no início o carro é o mesmo depois com as informações dos pilotos os engenheiros melhoram em busca das demandas dos pilotos... Como no caso do lecrerc, cada vez mais da informações de como quer o carro.

@gustavoamaral7449 5 лет назад

@@vlaamstuga obrigado pelas informações parceiro

@danielguilhermelima1468 5 лет назад

Eu gostaria de saber aonde estão duas pessoas: Bernie Ecclestone e Esteban Ocon . Por onde andam ??

@luizmiguel8379 5 лет назад

Ocon vai ser piloto da Renault ano que vem

@srmarsilv7518 5 лет назад

Após a venda da F1 para Liberty em 2016, o Bernie deixaria de ser mandatário, e passaria a ser diretor executivo por +três anos. Ou seja esse ano de 2019 seria o último ano dele nesta função. A não ser que prorroguem sua permanência, ou lhe deem outro cargo. Após este ano ele deverá se aposentar na f1. Fora da f1 não sei se ele tem outros negócios a gerir.

@mesterorange8181 5 лет назад

Poderia falar do fato dos carros da Ferrari sofrerem mais ainda com a turbulência? Afinal se comparar uma mercedes perseguindo com uma Ferrari você pode ver que a ferrari demonstrou mais dificuldade

@pedrofreitas9252 5 лет назад

o Vettel sabia muito bem disso kkkkk e o nubão do Lec caiu feito pato kkkkkk

@felchs 5 лет назад

Qndo os carros poderem seguir uns aos outros, vai ser necessário eles estarem com performances parecidas, senão n vai adiantar nada, já que o carro vai chegar, passar e se distanciar do carro de trás. Ninguém tá analisando isso...

@marcelo140406 5 лет назад

É impressionante como de um tempo pra ca só fazem circuitos ruins, desaprenderam a desenhar pistas.

@elephante11111 5 лет назад

Só quero ver o circuito de rua de Hanoi, Vietnã 🇻🇳 2020

@minhaviolaminha1774 3 года назад

1:27 alguém podr me dizer aonde tem esse video?

@leonardofelix921 5 лет назад

O DRS serve so para ultrapassagens?

@paodequeijoquentinho 3 года назад

E pra gastar mais combustivel

@fabrizioleonebarbosa1036 4 года назад

Culpar o circuito de Sóchi por causa de poucas ultrapassagens é fácil ,o difícil é admitir uma mudança técnica dos carros.

@felipedamazio7 5 лет назад

Alguem sabe dizer pq o Gp do Canada ocorre na temporada Europeia? Esta relacionado as variacoes climaticas daquele país?

@botecof1 5 лет назад

Nesse artigo da Julianne Cerasoli, você fica sabendo a resposta, Felipe: juliannecerasoli.com.br/2019/07/25/por-dentro-da-f-1-como-montar-um-calendario/ ;)

@lucaswagnerdossantos6802 4 года назад

Caramba que traçado mais feio! Parece algum "jogo" de ligar pontinhos e colocaram uma ferradura no meio pra não ficar tão na cara kkkkk.

@antoniofrancisco4422 5 лет назад

Como funciona o Chassi da F1

@ph6916 5 лет назад

Chiliclerc só comboio bottas kkk.. eu msm assisti o gp todo e não vi chiliclerc no vácuo de bottas 😒🤣😎

5 лет назад

Caixa de câmbio e sistema de transmissão.

@janrodped3465 5 лет назад

Sérgio, Quantas e quais montadoras já passaram pela fórmula 1?

@botecof1 5 лет назад

Pergunta anotada. ;)

@giuliano14031 5 лет назад

7:14 quem é esse shawn lecle? Só conheco o Charles Leclerc

@Matheuzini57 5 лет назад

Kkkkkkkkkkkkkkk

@Lucas_Lima27 5 лет назад

Ah mano no video game eu acho daora o circuito , mas eu acho q a formula 1 esta "matando " alguns circuitos pelas configuraçoes dos carros e nao pelo traçado em si.

@samukaf122 5 лет назад

Beleza é difícil. Mais corrida Sempre foi assim. O primeiro vai na frente a Ferrari tinha um bom carro. Que medo é esse de ganhar posição na pista. Sem falar que o Hamilton poderia pegar o vácuo também.

@334265vatolokogamer 5 лет назад

Tem grupo de WhatsApp do boteco F1?

@alextavares5532 5 лет назад

Deveria ter

@moisesjunior4607 5 лет назад

#pergunta: porque os carros antigos da F1 eram arredondado

@reinaldosantos4476 5 лет назад

na minha opinião a formula 1 deveria liberar a asa móvel para todos independente da distancia a asa móvel deveria ser liberado para a corrida inteira e para todos sem limite de aproximação, asa móvel tem que ser a corrida inteira para todos e sem área determinada ai sim vamos ver quem controla mais seu carro de formula 1