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Exklusives Review: Porsche 944 & Klassikertreffen in Blankenese | Vater-Sohn Autoschnack 

William Groth
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Willkommen zu einem besonderen Autovlog! Heute nehmen wir euch mit auf eine Reise durch die Straßen Hamburgs, wo wir einen detaillierten Blick auf einen seltenen weißen Porsche 944 mit vielen Sonderausstattungen werfen. Unser Abenteuer beginnt auf den Deichen Hamburgs, perfekt für eine ausführliche Betrachtung dieses klassischen Sportwagens.
Doch das ist erst der Anfang! Begleitet uns weiter zu den berühmten Blankeneser Benzingesprächen, einem Treffpunkt für Liebhaber klassischer und exklusiver Autos. Hier treffe ich meinen Vater, und zusammen erkunden wir die beeindruckende Sammlung von etwa 20 außergewöhnlichen Fahrzeugen, darunter ein Maserati Ghibli von 1972, ein majestätischer Rolls Royce Phantom, verschiedene Modelle des Porsche 911 (993 und 964), ein BMW E9, ein Ford Capri, ein Morgan 3 Wheeler und viele mehr. Erlebt mit uns die lebendigen Diskussionen und humorvollen Momente unter Autoliebhabern.
Als ein unerwarteter Regenschauer hereinbricht, sehen wir, wie die Sonntagsfahrer fluchtartig das Event verlassen, aber wir bleiben dran! Zum Abschluss des Tages tauchen wir ein in die faszinierende Geschichte des Porsche 924 und 944. Erfahrt, warum ich überzeugt bin, dass der 944 trotz seiner Ursprünge als VW-Projekt ein echter Porsche ist.
Lasst euch dieses vollgepackte Autoabenteuer nicht entgehen - klickt auf "Gefällt mir", abonniert unseren Kanal für mehr Inhalte und aktiviert die Glocke, um keine weiteren Videos zu verpassen!Ich wünsche euch viel Spaß beim Zuschauen!
Wenn ihr Interesse habt eure Uhr oder euer Auto über die Collective Motion GmbH zu verkaufen, Beratung bei eurem Uhren oder Autokauf braucht oder interessante Video Ideen für mich habt, schreibt mir gerne eine Mail an: w.groth@collective-motion.de
Ich freue mich von euch zu hören 🙏
Begleitet mich in der Gründung und bleibt gespannt was noch kommt, denn wir fangen gerade erst an!
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6 сен 2024

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Комментарии : 57   
@Chaosben-jb9eg
@Chaosben-jb9eg 2 месяца назад
gerade das erste mal gesehen und ich muss sagen du kommst so sympathisch rüber. Vater Sohn kombo ist auch sehr angenehm und unterhaltsam anzusehen
@william_groth
@william_groth 2 месяца назад
Das freut mich wirklich sehr! Vielen Dank für deine Offenheit so etwas aus zu drücken 🙏 LG Will
@andreesgerlinggmbh1586
@andreesgerlinggmbh1586 3 месяца назад
Vater + Sohn Kombi. Gerne mehr davon ;-)
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ist notiert… Ich glaube er freut sich! Dankeschön 🙏
@arneluebke
@arneluebke 3 месяца назад
Vater Sohn Kombi ist top 👍🏻
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Dann muss er wohl mal öfters ran 🙏
@JD-cr9ks
@JD-cr9ks 3 месяца назад
Endlich mal was positives für die Transaxle Porsche 👍 leider viel zu oft untschätzt. Der 944S2 und vor allem 944 Turbo bzw. Turbo S (2) sind heute noch schnelle, sportliche Autos.
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ja und vorallem fühlen sie sich einfach gut an! Also die Impulse die man gibt werden einfach sehr gut verarbeitet. Würde gerne mal einen Turbo fahren in dem Chassis muss das echt sportlich sein.
@pegasus2919
@pegasus2919 3 месяца назад
Meiner Meinung nach waren die 944 S2 und 944 Turbo, auch Turbo S die langlebigsten und zuverlässigsten Porsche überhaupt. Es wurden die besten Materialien zum Bau verwendet. Fahrwerk aus Aluminiumlegierung, Bremszangen ebenfalls aus Aluminiumlegierung mit Porsche-Schriftzug, Ventildeckel aus Magnesiumlegierung, 80 Liter-Tank aus Kunststoff, dicke und unverwüstliches Stoffe und Leder für Innenausstattung und Sitze!
@johannpalm9818
@johannpalm9818 3 месяца назад
Sehr schönes Video! Finde deine Art sehr frisch und mir gefällt es sehr mal jemanden zum Thema Oldtimern bei RU-vid zu sehen, der im selben Alter ist wie ich ✌🏻 mach weiter so 😊
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Finde deine Art das auszudrücken auch sehr sympathisch! Vielen Dank dafür. Auf das wir mehr werden die sich diesem Thema widmen 🙏🫶🏼
@Noble_Oak
@Noble_Oak 3 месяца назад
Hi William ! Wieder ein richtig tolles Video von dir ! ⭐👍🏼 Dein Dad wirkt super sympathisch , cool , und hat sehr viel Fachwissen ! 👍🏼 Gerne wieder in einem der nächsten Videos ! ... William , dein Video macht diesen Tag erst zu einem Feiertag !! 🤗 In diesem Sinne einen schönen Pfingstmontag ! LG Chris aus Bremen
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Hey Chris darüber wird er sich sehr freuen! Haben schon ein weiteres zusammen gedreht , welches bald kommen wird. Geht mal wieder um Lotus… Vielen Dank für dein Feedback, das motiviert extrem 🙏😊 LG Will
@thilokluth
@thilokluth 3 месяца назад
Sehr cool gemacht - 2 echte Profis 👏👏
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Danke dir! 🙏
@wg7996
@wg7996 3 месяца назад
Sehr faire Beurteilung zu dem Auto . Der Spoiler am Wischer ist verkehrt rum montiert ☺️. Ich fahre einen 2,7 aus 89 und einen 968 . Grüße 😊
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Hahaha das habe ich mit Moritz auch schon überlegt… macht so rum irgendwie kein Sinn… Sehr schöne Autos! LG William
@pegasus2919
@pegasus2919 3 месяца назад
Der Begriff "Hausfrauenporsche" bzw. "Bauernporsche bezog sich allein auf den Porsche 924. Diese Begriffe haben die sogenannten Gusseisernen, also fanatische 911-Fans, in die Welt gesetzt. Sie hatten die Angst das diese neuen Modelle, insbesondere der 928 ihren geliebten 911 ablösen könnte. Deshalb haben sie aus allen Rohren, bei Porsche, den Printmedien und ihren Chefredakteuren auf dieses neue Modell geschossen. Für die 911-Fans war ein echter Porsche luftgekühlt und der Motor im Heck eingebaut. Von daher gibt es heute nach diesem Maßstab keine echten Porsche mehr, da seit dem Boxster alle Porsche-Motoren wassergekühlt und die Motoren entweder in der Mitte, im Heck oder in der Front verbaut sind!
@Hendric-07
@Hendric-07 2 месяца назад
Wenn sie nach den Fans gegangen wären, wäre Porsche vor 30 Jahren gestorben. Noch vor SAAB…
@PhilipGottschalk
@PhilipGottschalk 3 месяца назад
944 gerade als Turbo oder Turbo S Mega schnelle Autos.
@zillor18
@zillor18 3 месяца назад
Und haben Tuning Potential bei Erhalt des H Kennzeichen. Gehen mit wenig Kohle 280PS und mit Turboupgrade 320+
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ja da hab ich auch mal mein blaues Wunder erlebt…
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Bin mal bei einem mit knapp 300 ps mitgefahren bei und war absolut begeistert. Würde ich im Zweifel sogar überlegen wenn man sich so einen zulegen würde. LG
@zillor18
@zillor18 3 месяца назад
Falls du mal Autos zum Filmen brauchst, bei Hannover hätte ich eine interessante Sammlung.
@jim_bocho
@jim_bocho 3 месяца назад
Bin mal in nem 3L Turbo nen Berg in Hessen hoch“gefahren“ worden. Angstschweiß steht vermutlich immernoch im Innenraum 😂
@busche1
@busche1 3 месяца назад
Hat Spaß gemacht zuzuschauen. Porsche hat in den 80ern sogar beim Lada Samara aus der Sowjetunion mitentwickelt.
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ach krass muss ich direkt nachlesen! Hatte ich noch nicht gehört. Danke für dein Kommentar.
@gunterkramer7298
@gunterkramer7298 3 месяца назад
Moin, William. Sorry, durch den einsetzenden Regen kamen wir nicht zu dem Interview. Schaaaaade😢 Ich bin am 2. Juni 2024 wieder in Blankenese zum Oldtimer-Treff. Zur Info: Wir haben uns kurz unterhalten. Mein Oldie: Ford Capri Turbo-May, 180 PS. Erstbesitzer seit 02/1977. Herzliche Grüße aus Wedel 😎 Gunter
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Hey Gunter, schön das wir uns doch noch gefunden haben über das Video. Gerne treffen wir uns nochmal vor Ort! Bin leider am 02. Juni nicht in Hamburg aber sonst gerne das mal danach. Wahr wirklich begeistert von Ihrem Autos und Ihrer Geschichte. Mit freundlichen Grüßen William
@pegasus2919
@pegasus2919 3 месяца назад
Vom 924 wurden ca. 150.000 Stück und vom 944 ca. 163.000 Stück hergestellt!
@user-eo6gw4ht6u
@user-eo6gw4ht6u 3 месяца назад
Lässiger Papa!
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Und wie!
@pegasus2919
@pegasus2919 3 месяца назад
Der Porsche 944 hatte von Anfang an 163 PS. Erst mit der Einführung des 944 mit geregeltem Katalysator im Jahr 1985 reduzierte sich die Leistung auf 150 PS!
@BlacKi-nd4uy
@BlacKi-nd4uy 2 месяца назад
auch falsch. der 150ps motor hat eine reduzierte verdichtung um schlechten sprit zu fahren. er konnte normal benzin fahren statt super. das hatten alle us 944er. die motoren mit kat hatten aber tatsächlich eine leistungsreduzierung zum teil auf 160ps. aber der normale deutsche 944 hatte von anfang an 163ps.
@pegasus2919
@pegasus2919 2 месяца назад
@@BlacKi-nd4uy Das ist nicht falsch! Mein Porsche 944, Baujahr April 1987 hat den 150 PS-Motor ab Werk eingebaut. Der hat einen geregelten Kat. Diejenigen, die sich noch einen 944 ohne Kat bestellt haben hatten noch 163 PS! Ab Baujahr 1988 wurde vom Kat-Modell die Leistung von 150 auf 160 PS gesteigert!
@BlacKi-nd4uy
@BlacKi-nd4uy 2 месяца назад
@@pegasus2919 der 150ps motor ist der katmotor, der in die usa exportiert wurde. dieser hatte eine reduzierte kompression, weshalb du schlechten sprit fahren kannst und die leistung reduziert ist. das hat mit dem kat selbst aber weniger zu tun. ich hab selbst so einen.
@BlacKi-nd4uy
@BlacKi-nd4uy 2 месяца назад
der kolben ist anders als bei den normalen 944er mit und ohne kat.
@pegasus2919
@pegasus2919 2 месяца назад
@@BlacKi-nd4uy Mein Porsche 944 mit Kat hat den 150 PS-Motor und ist deutsche Erstauslieferung. Den hat mein Vater damals 1987 neu bestellt!
@AndreeBusche
@AndreeBusche 21 день назад
turbo Schriftzug gab es nie als Option. Zur Zeit der 944 einser Serie gab es noch keinen Turbo
@DerGluecklicheBlankeneser
@DerGluecklicheBlankeneser 3 месяца назад
Blankenese "fährt" eben ganzjährig Ski - who cares about the "Wärmetauscher" bzw. Heizung bei einem VW Käfer ;-)
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ja das stimmt wohl, Hauptsache sympathisch auf der Straße!
@pegasus2919
@pegasus2919 3 месяца назад
Es gab von Porsche kein Grundmodell des 944 das dem Turbo entsprochen hätte. Den Heckdiffusor des Turbo konnte man als Extra für seinen normalen 944 bestellen, aber nicht die Frontverkleidung des Turbo selbst. Ausserdem müssten die Seiten-und Heckverkleidung von dem Hersteller Brixner sein! Also nichts mit original Porsche!
@Hendric-07
@Hendric-07 3 месяца назад
Der rote MG heißt nicht Magnette, der heißt Arnolt 🇬🇧
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Ah ok dann wissen wir es zum nächsten mal 🙏
@BlacKi-nd4uy
@BlacKi-nd4uy 2 месяца назад
du verbreitest hier aktiv falschwissen. der 924 sollte möglichst viel vw teile nutzen, aber längst nicht alles daran ist vw und wars auch nie. davon abgsehen, hat er einen audi motor, keinen vw motor. und dieser audi motor wurde dann nochmal von porsche verändert. aber komplett verändert. bei motorsteuerung, einspritzung und leistung.
@william_groth
@william_groth 2 месяца назад
Ganz sicher nicht! Hier mal ein Zitat: „Durch besonders geringe Lautstärke zeichnet sich der Fahrzeugantrieb des 924 allerdings nicht aus. Dafür glänzt er mit gleichmäßigem Drehmoment. Der Motor stammt vom LT und ist erst demnächst für Audi- Limousinen vorgesehen.“ Das dieser dann verbessert wurde sag ich auch btw. Das alles VW ist sag ich garnicht wenn du mal genau hin hörst, sondern sage genau das Porsche ganz viel getan hat. Also aktives Falschwissen verbreiten kannst du vor allem gut.
@Hendric-07
@Hendric-07 2 месяца назад
'aktiv Falschwissen' ist eine ziemliche Unterstellung und ehrlich gesagt auch eine ziemliche Sauerei ! Ich war Chef eines großen Zulieferers und bin in allen deutschen VW, Audi und Porsche Werken gewesen. Wer was bekommt und wer was, wie, wo und für wen entwickelt ist ganz fein gesteuert. Alleingänge gibts da nicht. Das lässt sich auch ganz leicht an den Beteiligungsverhältnissen erkennen.
@BlacKi-nd4uy
@BlacKi-nd4uy 2 месяца назад
@@Hendric-07 es ist durchaus richtig, das man wissen und teile damals wie heute innerhalb der VAG tauscht und teilt. aber der motor, und da gehört mehr als nur der block, sind von porsche entwickelt. es gab 1975 von bei der VAG familie keinen 2l einspritzer mit 125ps. der motor im LT war ein vergasermotor. und auch der audi 100 hatte lediglich vergasertechnik verbaut und hatte auch keine 125ps sonder nur 115ps. es ist einfach nicht richtig, das es ein audi motor ist. lediglich die basis baut darauf auf. kein 924 hatte mehr vergasertechnik. das war ein absolutes novum damals.
@Lukin1971
@Lukin1971 2 месяца назад
In einer alten Christophorus (Porsche Werkszeitung) wurde der Motor vom 924 mal seziert. Quintessenz: Vom ursprünglichen VW LT-Motor blieb am Ende nur noch das Kurbelwellengehäuse original. Der Rest wurde grundlegend modifiziert. Z.B. bekam der 924 die K-Jetronic. Dazu andere Nockenwelle, größere Ventile, andere Kolben, höhere Verdichtung u.s.w.
@popeyesoldtimergarage
@popeyesoldtimergarage 3 месяца назад
Dieser Fahrzeug hieß nie Hausfrauen Porsche sondern nur der 924 . Man sollte sich schon vorher kundig machen eh man sowas los lässt.🎉
@Hendric-07
@Hendric-07 3 месяца назад
Als ob es irgendwo eine offizielle Namensvergabestelle gibt. Gibt‘s wahrscheinlich. Wir sind ja in Deutschland. Irgendeiner passt immer auf 🎉
@william_groth
@william_groth 3 месяца назад
Sehe da keine klare Definition im Gespräch mit Menschen. Ich habe ja vorallem auch das Gegenteil gesagt im Video. Und kundig genug bin ich alle mal 😏 Danke für dein Kommentar
@RaumAdi
@RaumAdi 2 месяца назад
Sehr gut geschnitten und gut das Video geleitet, keine Fragen die am Anfang gesagt wurden vergessen, wirklich sehr gute Leistung hat mehr Aufrufe verdient kommt aber bestimmt noch 🫱🏼‍🫲🏽 bin am überlegen mir einen zu holen, würde ihn als täglichen Wagen nutzen außer bei schlechten Wetter oder Winter, 👍🏼 oder eher 👎🏼?
@william_groth
@william_groth Месяц назад
Vielen vielen Dank! Lass uns auf die views hoffen 🙏 Ich kann dir das schon empfehlen! Die Technik ist simpel, Laufleistung stört das Auto nur wenig und Reparaturen sollten auch nicht all zu viel kosten. Ich denke immer so: was er in Wartung und Pflege mehr kostet macht er mit Wertsteigerung wett. Das man in der Zeit dann cooler ist als andere muss ich dir wahrscheinlich nicht erzählen. Ich würde sagen machen! Wenn du Hilfe brauchst, melde dich gerne bei mir. LG Will
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