Cordial saludo quisiera saber yo tengo un Corsa cuppe 1.4 muchos olor a gasolina y humo negro se cambió el MAP siguio lo mismo me dicen qué es x qué tiene inyectores 6 hueco y el 1.4 es de tres huecos gracias
Buenas tardes saludos desde Edomex tengo un chevi monza modelo 2002 que posibilidades ay que me mande su direcsion mi problema en mi carro son las manguetas trae mangueraa clausuradas que posibilidades de su direcsion
Buenas noches tengo un Chevy c3 2009 gasta mucha gasolina ,tú dices q hay una válvula en la pared de fuego este modelo de Chevy también lo d ve de traer,
Hola amigazo el canister viene sellado y no se cambia ,al menos que esté dañado por ejemplo que esté roto por un siniestro o este podrido porla parte de abajo solamente así se puede cambiar ya que nosé lava bien sellado y en su interior solo trae carbón activado para convertir los gases del tanque de combustible y así el mismo sistema lo consume gradual mente, con respecto ala válvula bac se tiene que desmontar y hacerle la prueba de vacío donde va conectada la manguera más delgada la de succión si está está libre quiere decir que la pieza está dañada ya que no debe dejar salir aire y tampoco entrar .
Saludos tengo un corsa 2002 1.6L automático y tengo un sonido de aire debajo del cuerpo de aceleración pero no la encuentro y ese vacío me está generando falla cuando está encendido
Muy bien explicado. Tengo una consulta, mi Chevy prende normal, pero en varias ocasiones me ha dado lata de que no quiere prender, tengo que echarle gasolina al cuerpo de aceleración con una jeringa para que prenda. Que pudiera ser.
Puede ser que tu bomba de combustible ya no le sirva la válvula que trae integrada y se descargue la linea de combustible, por eso tienes que revisar primero con un manómetro que real mente este llegando el combustible.
Una pregunta maestros, las mangeras de vacio de mi chevy estan rajadas y tiende a temblar el motor un poco en ralentí, es necesario canbiar las mangueras? Para tratar de solucionar el problema o no va por ahi el asunto?
Hola buenas tardes, disculpa tengo un Chevy C2 2004 no se si me puedes orientar mi coche sé acelera más cuando sé agarra su temperatura normal y cuando agarro subidas ya sé le cambio válvula IAC y sensor tps no se que pudiera ser no sé si me puedas orientar
Buenas tardes, exelente video, amigo ojalá me puedas apoyar, mi Chevy es 2003 mpfi y note que no tengo conectado la válvula Evap, viene una manguera negra delgada suelta, debajo del cuerpo de aceleración tambiesta está sin manguera y en la válvula PCV le pusieron una manguerita con un tornillo, y leyendo los comentarios de los demás , quiero poner bien el sistema de gases, ayúdame para decirme como conectar esas 3 mangueras a la válvula evap por favor, muchas gracias
Buenos días Miguel, verifica que este a nivel tu aceite delo contrario si esta por arriba de su nivel esa es la causa, otra causa sería el empaque que lleva la varilla es un orín si ya no lo trae pon celo, delo contrario si esta a nivel y si trae el empaque y ajusta vien y de arrepente se levanta la bayoneta, tienes problemas de compresión.
Buenas tardes jefe, excelente video!! Gracias! Una pregunta, donde exactamente está ubicado el sensor del árbol de levas del Chevy C2 comfort automático 2008?? Gracias
Hermano tengo una consulta tengo un corsa 2005 por alguna manguera de esas obstruidas puede hacer que bote humo cuando abro la tapa del motor por donde le hecho el aceite? Por la varilla no bota humo pero por arriba si, gracias hermano saludos
Buenas noches César , referente atu pregunta si al quitar el tapón de aceite sale ligeramente umo posible causa ,principios de descompresión del motor . Al momento no es grave pero te está avisando el motor que tienes avería en la compresión del mor está muy baja y PS los gases buscan por dónde salir y es de hay que se generan las fugas de aceite por qué la compresión se está saliendo por los anillos .espero y te ayude mi comentario
amigo una pregunta mi carro es un chevi 3 puertas y falla cuando conecto la manguertita q va al map y si desconecto la manguera y dejo conectado el sensor la manguera la condena con un tornillo funciona a la perfeccion pero gasta mucha gasolina
Que tal amigo espero y te ayude, el sensor está aberiado tienes que cambiarlo, en otros coches si des onectas el map se tiene que apagar ya que hay exceso de consumo de combustible y mancha las bujías y se apaga. Ten en cuenta que tienes que checar tierras y voltaje de 4.5v que recibe el sensor map de la compu.
Si el Chevy ( modelo 2004 ) es el austero lleva las mismas mangueras ( mi carro no tiene las mangueras de calefacción ) , no sé si las quitaron o no las lleve , saludos
Gracias por el video amigo, me di cuenta que varias mangueras están conectadas a donde no es, las cambiaré a su lugar correcto y veré si se soluciona el problema
La valbula vac tiene una manguera negra que viene del tanque de gasolina y des pues sale Asia el otro estremo y se tiene que conectar debajo del múltiple de almicion, la tercera manguera es una delgada color gris y ba conectada en la manguera del voster hay tiene que ir conectada.
Buenas tardes David ,en corza no trae mangera solo los Chevy Monza ,pop ,You ,c1 ,c2 y c3 . Los corza el sensor va directamente en el múltiple de almicion y no lleva mangera de vacío.si fuera monsa tiene que llevar esa manguera ya que el sensor map determinará la inyección de combustible por medio del vacío que genere la manguera que va al múltiple de almicion .si en su lugar llegase a estar roto o safada la manguera vas a tener un execibo consumo de gasolina y motor inestable.espero y me de a entender y soluciones alguna duda
Tengo un Chevy 2001 me gasta 7 kilómetros por litro de gasolina en ciudad ya he andado en varios talleres le cambiaron el sensor de oxígeno le cambiar ligas de entrada lavaron y calibraron calibraron las bujías que son de platino ya lo es cañearon y el mecánico dicen que está bien y sigue igual me puedes decir que pudiera ser ese gasto de. Gasolina
La manguera azul va conectada en la válvula de calefacción y en la válvula egr en la entrada de arriba. Mirar bien el video ya que todo eso lo explico en el video, saludos.
Buenos días Oscar , referente atu pregunta ❓🤔 si hay 3 posibles causas y soluciones . 1ra cuerpo de aceleración sucio 2da válvula iak sucio o en mal estado 3ra Booster con problema de fuga en manguera o empaque de manguera defectuoso ,si al estar en parking con el motor encendido preciosas el pedal del freno y si se oye como una fuga aire es problema del Booster . Espero estás recomendaciones te sirvan .
Yo tengo mi chevy 2010, y hay una manguera que no esta conectada, termina con unos cortes en diagonal, me dicen que son de respiración, sabra si es cierto eso, porque no la vi en el video
Pensé era la manguera que va al sensor mafp pero esa está bien, no encuentro la fuga de aire o succión o vacío como se llame, lo cierto es que cuando hay fuga en una de esas mangueras produce falla al vehículo
Hola amigo tengo un problema con las conexiones, me podrías ayudar por whatsapp? El mio no necesitacalefacción pero si quemar los gases pero no sé hasta donde conectarlo.
Gracias Mora mi Chevy es 2011 qué pasa si le retiraron las válvulas de calefacción porque traigo una manguera de la válvula GR suelta y me fije atrás del motor y no tiene la válvula Back ni la válvula de calefacción que trae tres manigeras una de agua caliente y otra de agua fría no sé si por eso mi motor está un poco inestable en baja qué opinas gracias de antemano 😅
Carlos Beltrán ,buenas noches Claro que sí puedes traerlo sin la válvula de calefacion si estar en un lugar que asé calor ,delo contrario tendrías que ponerle las mangueras que le asen falta y acerle la prueba de nació para descartar que tú válvula de calefacion este en buen estado ,delo contrario remplazarla por una nueva .la válvula de calefacion en su momento solo se activa cuando uno pone el aire caliente y por medio de la manguerita delgada que entra en la válvula de calefacion abre el paso de agua caliente y ingresa acia el interior del tablero para así sacar el aire frío que llegase tener en el interior del vehículo.
Y si no tienes conectado o no tiene la válvula vac ,no pasa nada si las mangueras están taponeadas ,delo contrario si traen las mangueras y están sueltas ojo hay peligro ya que su función es drenar la gasolina convertida en gases y esa válvula se encarga de administrar dicho gas ,y así cumplir con su función de abrir cuando esté encendido y apagar cuando esté apagado
Si no tienes esa válvula por varias sircuntansias tines que estar atento ya que de hay vienen varios problemas uno de ellos motor inestable o acelerado o también exceso de consumo de combustible ya que al no traerlo los gases del tanque de combustible se dispersan al medio ambiente .en dado caso que si lo trajeras puesto pero no cuenta con la manguerita delgada también no asé su función ya que la válvula siempre va a estar serrada y el exceso de presión va ASER liberada por la válvula que traen el tapón de gasolina .
Ya por último te recomiendo Acer pruebas de vacío para asegurar que tus válvulas estén en buen estado delo contrario cambiarlas ,siempre y cuando usted use la calefacion delo contrario Aga caso omiso de esa válvula solo la dela calefacion y la otra si es muy importante y de hay conectarlas correcta mente todo como explico el vídeo
Conecto todo los vacíos como debería ser y a mí auto le sigue costando arrancar ,solo acelerandolo a fondo,ya cambié regulador de presión, inyectores y map,tps y el paso a paso (o válvula iac) ya nose q puede ser,le cuesta arrancar mucho y se pasa de NAFTA y después se acomoda
Amigo que función tiene la válvula vac que hablas el minuto 1.40 por qué mi auto tenía rota esa manguera y llegaba olor a gasolina, igual note un gasto excesivo de gasolina y la conecte pero no he podido comprobar que cambio tiene ni si el gasto cambio, la manguera más ancha que va abajo de del múltiple de inyección
Buenas noches Carlos, esa válvula funciona con vacío es una válvula de pazo de gases de gasolina Asia el múltiple de almicion, si una de esas mangueras llegase a estar rota este escapa la gasolina por arai en gas por ezo es el alto consumo de gasolina bro
@@elterrordelasllaveselmora1987 ps ya le puse bien la manguera y al menos el olor a gasolina que se metía a la cabina se le quitó, igual y en lo que se estabiliza o se vuelve a calibrar se estabilice el consumo de gas
@@elterrordelasllaveselmora1987 efectivamente me consumía ya de 6 a 8 litros máximo en ciudad cuando me daba 10 o 11 recién lo compre, esperemos en estos días se estabilice muchas gracias me salvaste
Buenas noches Denn Rivera, mira el problema puede ser que tus mangueras de calefacción estén dañadas y tienes que cambiar ambas, si la fuga es ala mitad del motor, Tienes que revisar bien si es la junta de cabeza o una tapa de monoblok.
Pregunta ,estimado, tengo un Chevy c2 2005 últimamente se prende el testigo de la S de manera intermitente ,luego de apagarlo, inicio el vehículo y jalonea en los cambios, se escanea y no genera error, pero eso que le cuento no pasa siempre,solo sucede a veces o cuando hay mucho tráfico y debo acelerar y frenar mucho
buenas amigo muy buena explicacion , quisiera hacer una pregunta mi chevy tiene el mismo motor esta tembloroso al prender y al acelerar ay veces que se queda acelerado cres que sea por el mal acomodo de las mangueras
Maestro veo que es de boca del río tengo problemas de consumo de gasolina ya se cambió todos lo sensores y se cambió computadora y sigue igual yo soy del puerto
Que tal amigo muchas gracias si aquí estamos para servirle, nos ubicamos en boca del río. Me gustaría poder ayudar en su problema, mandeme correo en morahernandez87@gmail.com y nos ponemos de acuerdo. Por última observación cheque el regulador de combustible ami ya me paso en dos casos el primero estaba pegado y pasaba directo la gasolina y el segundo el regulador estaba roto el diafragma y salía gasolina por la manguera de succión accia el múltiple de almicion y hay era el problema.
disculpa una manguera q sale del motor por enmedio por la tapa de punterias es como transparente y tiene un conector esa de que es? como se llama, veo q va por el centro y va para avajo del motor pero no se a donde va conectada
Buenas noches jpsd, algunas personas desconectan esa manguera y la conectan dela manera que la describes, de la tapa de punterías sale y se aloja por la parte trasera hacia abajo, la ponen por que despide demasiados gases del motor y la dejan así por que contamina mucho el sistema de admisión y empieza a tirar mucho humo
La manera correcta es conectar las 2 manguera que salen de la tapa de punterías al cuerpo de almicion si es de ful inyección y si es de tbi también van conectadas al plato que va arriba en el cuerpo de almicion.
Tengo un chevy c2 2005 4 puertas y note que le hace falta la valvula que le llamas vac donde se conecta 3 mangueras una que esta debajo del cuerpo de aceleración y la otra que va al canister y la otra de succion. Las 3 mangueras están sueltas e estado buscando esa valvula como puedo encontrarla o como la pido en la reaccionaria hermano Te agradezco tu ayuda
La computadora se encuentra aun lado de la base del amortiguador lado chófer y si no está ,lo puedes encontrar por debajo del tablero en la parte del copiloto en el poste dela puerta hay se encuentra .
Solo ten mucho cuidado de quitar los tornillos no los vallas a barrer por qué silos barres tendrás que romper el plástico que lleva y eso seba a ver muy mal.
Que pasa si la manguera blanca del sistemas de succión estabsuelta y tapada y también tiene el capuchón de caucho ya todo tostado. Eso lo vi hace unos días. Tengo un chevy 2009
En dado cazo si la manguera estuviese destapada afectas el vacío y puede que el sensor map aga una mezcla tanto muy rica o muy pobre, te afectaría en el consumo de combustible
Muy bien video, mi Chevy 2001 mpfi me gasta demasiada gasolina, ya cambié sensor de oxígeno, sensor temperatura,bulbo de temperatura, map, tps, regulador de presión de gasolina, termostato , cables, bujías un inyector sigue igual ya me desespere me da 5.5 kilómetros por litro, podrías ayudarme con algún consejo?
Me podrías decir, porque sale anticongelante de la manguerita azul?, qué tengo que checar para que ya no lo haga,por favor,ya estoy desesperado,este Chevy ya me tiene asoleado
Esa controla el ralenti del motor cuando esta esta tapada en la curva de metal te falla el aceleramiento y en ocasiones se apaga, las dos mangueras que salen de la tapa de punterías tienen que estar libres de suciedad. Saludos.
Ola yo busco un mecánico k si pueda quitarle lo acelerado a mi Chevy es 2011 le an canviado la válvula iak tres beses checado todos los sensores y nada aquí en Ecatepec si alguien conose uno k si pueda por favor grasias 😅😅
