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FÓRMULA INDY 1995 - 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS (Indy 500 1995)

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Sexta etapa da temporada. Vitória de Jacques Villeneuve da equipe Green (hoje Andretti Autosport), pole de Scott Brayton (equipe Menards).
Créditos Edson N. ( / mrchato27 )
Curiosidades:
- Primeira e única transmissão do SBT nas 500 milhas. Narração de Téo José, comentários de Dedê Gomez e reportagens de Luís Carlos Azenha, Antônio Petrin e Otávio Mesquita.
- Micão da Penske, não conseguiu ter êxito nos treinos classificatórios, os dois campeões Émerson Fittipaldi e Al Unser Jr ficaram de fora.
- Estréia dos brasileiros Gil de Ferran, Christian Fittipaldi, André Ribeiro nas 500 milhas. Desses, somente Gil voltaria em 2003 já pela Penske onde conseguiria sua vitória.
- Pilotos que tiveram destaque na IRL mas chegaram a tentar alinhar carros no grid sem sucesso: Jeff Ward, Davey Hamilton, Marco Greco (desistiu).
Fatos principais:
1 - Acidente na largada tira 6 pilotos logo de cara; Stan Fox leva a pior pois acaba derrapando e na hora de corrigir acaba virando de uma vez para o muro e leva consigo Eddie Cheever, da equipe AJ Foyt. O estrago é enorme e o piloto leva mais de um ano para se recuperar. Lynt Saint James, Carlos Guerrero também se envolvem. Gil de Ferran acaba atingido por destroços e abandona; Eric Bachelart acaba passando por cima de destroços e abandona também.
2 - Domínio de Maurício Gugelmin em boa parte da prova, André Ribeiro tem atuação destacável apesar de ter abandonado por problemas elétricos.
3 - Equipe Menards empolgou muito com a dobradinha na pole, mas foi uma decepção. Scott Brayton abandonou por problemas, Arie Luyendyk teve problemas com o carro e perdeu muitas voltas atrás do líder.
4 - Bom destaque de Christian Fittipaldi; em seu primeiro ano de Indy, vindo da Fórmula 1, o brasileiro larga na 27ª posição e termina em segundo lugar. Outro piloto a ter bom destaque foi o chileno Eliseu Salazar, que vinha de atuações na IMSA (hoje ALMS).
5 - Duelos incríveis entre Michael Andretti e Arie Luyendyk, Scott Goodyear e Scott Pruett.
6 - Scott Goodyear teve a chance de vencer e acabou jogando fora a vitória por passar o Pace Car antes da hora na última relargada.

Опубликовано:

28 окт 2014

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Комментарии : 97

3 года назад

Que legal rever esta corrida fantástica! Eu estava na câmera exclusiva com o repórter Luis Carlos Azenha!!! A prioridade de imagens era do câmera da ABC, mas mesmo assim conseguimos umas "brechinhas" para mostrar os pitstops!!!

@eduardovasconcellos4632 2 месяца назад

Equipe sensacional, parabéns Javier por fazer parte dessa fantástica história!

@kathiazenone9929 9 лет назад

Esta corrida foi marcante. Foi minha primeira 500 milhas. Cabe vendo Christian Fittipaldi vindo la de trais e chegando em 2° mesmo com problema no carro.

@fabri16m 9 месяцев назад

Que cobertura! Com direito a áudio do Christian de dentro do carro! Isso em 1995. Nao lembrava desse detalhe. Equipe SBT foi muito bem nesse dia.

@DiogoYoshida 9 лет назад

Nada supera essa Indy1995/CART/Champ Car!!!! Que saudades viuuu

@gilsonpereira6970 4 года назад

Essa música era daora. A única que supera ela é a abertura da emissora americana ABC que, de 1988 até 2001, usou o tema composto por Alan Silvestri, música tema do filme Comando Delta.

@sergiocoutinho1161 Год назад

500 milhas que marcou muito minha adolescência. Foi até hoje a que mais gostei

@Allan158 6 лет назад

Única transmissão do SBT das 500 Milhas de Indianápolis. Com a cisão acontecida no ano seguinte, a transmissão ficou com a Band, enquanto que o SBT transmitiu a U.S 500, prova criada para rivalizar com a Indy 500. Última Indy 500 narrada pelo Teo José, que só voltaria a narrar a prova em 2015, VINTE ANOS DEPOIS!! Única participação de 500 Milhas de André Ribeiro e Christian Fittipaldi. Única vitória da equipe Forsythe nas 500 Milhas, em parceria com a Green (atual Andretti Autosport). Última 500 Milhas de Michael Andretti, Scott Pruett, Danny Sullivan, Bobby Rahal, Scott Brayton, Paul Tracy, só pra citar os protagonistas da Indy nos anos 80 e início dos 90. Última Indy 500 da equipe Hall. As equipes, Menard, Pagan, Hemelgarn, A.J Foyt Interprises e Dick Simon formariam no ano seguinte o grid da Indy Racing League. Essa corrida marcou a volta dos pneus Firestone ás 500 Milhas de Indianapolis depois de 21 anos.

@fagnercosta5989 5 лет назад

Apenas uma simples correcao.teo jose voltaria a narrar as 500 milhas na BAND em 2010, ai depois voltaria a narrar as 500 milhas em 2015,2016 e 2017,em 2018,apos sua saida band,quem assume as narracoes na band e eduardo vaz

@Vag_Bug 3 года назад

Não foi a última Indy 500 do Michael Andretti (que voltou a disputá-la entre 2001-2003 e 2006-2007), tampouco do Paul Tracy (voltou a disputá-la em 2002, 2009 e 2011).

@igormunarim1815 Год назад

Villeneuve era piloto da Green. Quem era piloto da Forsythe era o italiano Teo Fabi.

@Luizxsilva 9 лет назад

Bons tempos da Indy, aqui no Brasil e no mundo. E o Téo narrava melhor naquela época, do que hoje.

@DiogoYoshida 9 лет назад

Em fala cara...

@tiagotiburri 4 года назад

Única prova das 500 milhas com transmissão do SBT

@SuperAlexcolorado 2 года назад

Otávio Mesquita na transmissão é outra vipe que saudade desse tempo

@eltonschmit5211 Год назад

Como seria o Senna nas 500 milhas de Indianápolis, fico imaginando

@Fscur80 9 лет назад

Linda corrida adoro sou um fanático por gasolina ainda mais vendo essa relíquia sensacional

@kaikecrtv 6 лет назад

Destaque para bela corrida do Christian Fittipaldi que chegou em 2º.

@eduardopinako 4 года назад

Essa música da uma emoção

@geds7 Год назад

Essa vitória carimbou o passaporte do Villeneuve para a Williams em 1996.

@MrDiegoshinobi 8 лет назад

Show de corrida!!! E valeu por postar a corrida completa!!!

@appophisappo2584 9 лет назад

Que relíquia, grato por compartilhar. *-*

@rosangelamonteiro6357 8 лет назад

os carros dessa epoca eram muito mais bonitos do que os de hoje em dia !

@MageofDarkness1984 6 лет назад

8:05 O terrível e brutal acidente de Stan Fox

@meucanal6084 5 лет назад

Ele faleceu?

@MageofDarkness1984 5 лет назад

Ele sobreviveu a esse acidente. Sofreu um hematoma subdural (acúmulo de sangue que pressiona a caixa intracraniana) no cérebro, e ele chegou a ser operado para remoção do sangue e para conter o inchaço e ficou 5 dias em coma. Passou 2 meses internado. No fim de julho de 1995 enfim ele recebeu alta, dando início a um longo processo de recuperação que duraria três anos, inicialmente em uma clínica de reabilitação, e em seguida, já em sua casa. Este processo incluiu o reaprendizado de tarefas e operações básicas. Fox ficou com algumas sequelas como crises convulsivas. Ele faleceu em 18 de dezembro de 2000 num acidente automobilístico na Nova Zelândia, o furgão que ele dirigia bateu de frente com outro carro.

@MathRaven1910 5 лет назад

@@MageofDarkness1984 Esse mundo é terrivel,o cara escapou por muito pouco da morte na corrida mais veloz do mundo mas não fugiu em um acidente de trânsito,esse mundo é doido demais

@aldoluiz3831 4 года назад

@@MathRaven1910 Mais ou menos, dizem que ele sofreu uma convulsão antes de colidir o furgão. Pesquisei e dizem que essa convulsão dele foi um problema que ele teve que conviver depois do acidente na Indy, uma espécie de sequela mesmo. É muito triste.

@tiagotiburri 4 года назад

Por pouco as pernas dele não voaram, igual aconteceu com o Zanardi...

@Allan158 5 лет назад

Sem dúvidas foi uma prova marcada pela inacreditável falha na classificação da equipe Penske, que tentou de tudo, até pegar um carro emprestado da equipe do Bobby Rahal para tentar a classificação. Uma falha inacreditável, visto que os PCs da Penske eram os melhores da Formula Indy na época e haviam dominado o campeonato de 1994. Essa desclassificação da Pesnke ocasionou também na despedida de Emerson de Indianápolis. Com a cisão de 1996, ele não disputaria mais as 500 Milhas, sendo a edição de 1994 a última da carreira. A Pesnke só voltaria para Indianápolis 7 anos depois, com Helio Castroneves vencendo a prova.

@igormunarim1815 2 месяца назад

Uma pena que a cisão entre a CART e a IRL impediu o SBT de transmitir as edições seguintes!

@GordoManz 9 лет назад

Esta foi a última "edição legítima" da Indy 500. No ano seguinte,a prova passaria a fazer parte da IRL(Indy Racing League),a categoria criada pelo maldito Tony George para destruir a CART,literalmente "sugando" as equipes e pilotos da mesma. Bons tempos que não voltam nunca mais!

@raiderbelacasa 9 лет назад

No ano seguinte a IRL surgiu. E apenas 4 equipes da Cart alinharam nas 500 milhas: a Project Indy, a Walker, a Galles e a Dick Simon. Só a Walker e a Project Indy seguiram na Cart. As outras duas foram para a IRL, onde a Galles fechou em 2001 e a Dick Simon fechou em 2000. A AJ Foyt assim que criaram o calendário da IRL se mandou pra lá. Considere também o dedo sujo de Bernie Ecclestone por trás dessa cisão. Ele com certeza estava incomodado com o sucesso da Indy, e se ele não intervisse a Indy teria mais sucesso que a Fórmula 1. E hoje o que vemos? Uma Fórmula 1 com risco de ter menos equipes nessa temporada, corridas chatas (Piquet disse isso recentemente), sem emoção, disputas artificiais e insatisfação do público.

@raiderbelacasa 8 лет назад

+Robert Ferris Lembra do ITC, que chegou a fazer mais sucesso que a DTM com até corrida aqui no Brasil na época? Pois é.... dedo da FIA.

@GordoManz 8 лет назад

+RAIDER LOPES MARTINS Parece que o próximo passo da FIA agora vai ser "enterrar" a Fórmula 1.

@raiderbelacasa 8 лет назад

GordoManz Nem precisa, a Fórmula 1 já virou piada de mau gosto. Corridas com recursos artificiais, aberrações como DRS e KERS, pit-stops de 2 a 3 segundos, corridas em países sem tradição.... e ainda tem gente que insiste em dizer que a Fórmula 1 é o topo do automobilismo. Já faz tempo que não é....

@GordoManz 8 лет назад

+RAIDER LOPES MARTINS Assino embaixo!!! O WEC (World Endurance Championship) dá de 1000 a zero na F-1 nos dias atuais! As categorias norte-americanas (a F-Indy e a NASCAR) então, nem se fala, elas literalmente "destroem" a F-1 quando se trata de competitividade e respeito ao público.

@carlosbragatto 7 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z4vdbT6XTYI.html Momento que o Teo José chama o Christian Fittipaldi pelo rádio, e o Emerson que estava na transmissão fala com seu sobrinho, muito emocionado, aparentemente. Bacana demais.

@TheTHELEMOS 6 лет назад

O Téo era mais legal naquela época do que atualmente...

@fagnercosta5989 5 лет назад

Como assim mais legal?kkkk

@Vag_Bug 3 года назад

Idade chega pra todo mundo, infelizmente.

@inquiritor1 17 дней назад

Teo José virou um cara muito arrogante.

@gambiarra1607 Год назад

É, mas quem mereceu foi o Scott!

@gustavoescudero8602 5 лет назад

Scott Goodyear entregou a corrida nas mãos do Villeneuve. Cometeu um erro primário ao ultrapassar o pace car

@vamolusatononi5551 5 лет назад

Copa do Brasil é só aqui no SBT

@viniciusvergueiro4838 9 лет назад

Gil na verdade voltou em 2001.

@Raierildo 5 лет назад

Raider, agradeço demais a você, por postar essas relíquias! Sou seu inscrito! Mas por favor, não coloque o vencedor da corrida na descrição! Assisto sem lembrar o vencedor da corrida! Assistia ao vivo, mas não lembro os resultados! Abraços!

@raiderbelacasa 9 лет назад

Detalhe aos 2:59:09 a imagem de um carro pegando fogo.

@luanfonseca9760 5 лет назад

É cada uma hein kkkkkkkk esse é o tal do cara que não sabe fazer um churrasco.

@sachs1981 8 лет назад

Valeu, Raider (Y)

@franciscoizidio1031 8 лет назад

Gostaria de dizer que fiquei muito feliz ao assistir essa postagem, parabéns Raider.

@nettoflorestal Год назад

Raul um ótimo piloto mas sempre azarado... Uma pena

@ammescritordobrasilltda 6 лет назад

Foi fenomenal essas 500 milhas de Indianápolis e sem Emerson Fittipaldi 🇧🇷 e Al Unser Jr 🇺🇸 no Grid de Largada ..foi uma Ausência sentida no Grid Marco Greco 🇧🇷 Davey Hamilton 🇺🇸 eo Escocês 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 Jeff Ward que Migraria pra IRL em 96 e Buddy Lazier🇺🇸 (que venceu no ano Seguinte )..éo Stan Fox 🇺🇸 quase morreu em 1995 e 5 anos depois ele morreu na Austrália 🇦🇺 em 2000 num acidente de carro eo Arie Luyendyk 🇳🇱 vencedor em 1990 e 1997 no carro da Minardi onde o Tony Stewart correu na IRL e nesse Grid tinha Davy Jones Scott Brayton (que Morreu em Indianápolis no ano seguinte) Scott Sharp Eddie Cheever Lin Saint James 🇺🇸 Hideshi Matsuda🇯🇵 Alessandro Zampedri 🇮🇹 Eliseo Salazar 🇨🇱 Roberto Guerrero 🇨🇴 Que estariam na IRL no ano seguinte éo Gil de Ferran 🇧🇷🇫🇷 ..coitado ficou de Fora das 500 milhas de Indianápolis ..e mau sabia ele .que em 1996 as 500 milhas de Indianápolis seria pra nova Categoria (Indy Racing League ) depois da Fusão CART x IRL ..éo Jacques Villeneuve 🇨🇦 filho do Gilles Villeneuve papou Indianápolis e Christian Fittipaldi 🇧🇷 em 2 imagina se ele tivesse ganhado e ainda bem que saiu da Formula 1 que o coitado do Christian Fittipaldi 🇧🇷 tava penando naquele lixo da Minardi e arrows e Bobby Rahal em 3 🇺🇸 Adorei o Téo Jose Auad falando do meu time o Grêmio 🇪🇪 na Copa do Brasil 🇧🇷

@robertocarlos176 8 лет назад

forma indy ao vivo 500 e muito bacana e bonita sao carra velocidade

@marciofariasdasilva6406 4 года назад

3:16:44 space car foi o 1° a ser ultrapassado!!!

@claytonsp08 Год назад

Entre 3:19:41 a 3:19:44, o Téo José falou o número do capiroto: Faltando agora 6, 6, 6 voltas para o final!

@fabrizioleonebarbosa1036 6 лет назад

Repare que na época não tinha a celula de proteção do cockpit do carro.

@GFBMS1997 5 лет назад

Quase que o Scott Goodyear ganha

@paulonatanaeldossantossana3909 2 года назад

3:38

@raiderbelacasa 2 года назад

Escuta porque ficar só marcando tempo nos comentários?

@fabianrocha9924 3 месяца назад

Qual part que o Goodyear recebe a bandeira preta?

@paulovasconcelos6555 6 лет назад

Mas como assim o narrador se comunicava com o piloto msm ainda dentro do carro com a corrida rolando ?lkkkkkkkkk

@leonardolealdelima3760 Год назад

Última Indy 500 antes da cisão IRL/CART. Esses carros da Indy/CART eram verdadeiros aviões de caças sobre rodas em termos de velocidade. Por isso que os acidentes eram, geralmente, muito feios, levando ( alguns) a óbitos inclusive ... turbinado em oval chega a ser meio kamikaze ! Vide que os primeiros anos da IRL os carros se destacavam pela motorização clássica V-8 aspirada ( vide o ronco " Nascar " que nada combinava com um carro fórmula, diga-se de passagem). E, para encerrar, sempre vi essa pintura (belíssima, por sinal) dos cigarros canadenses Player's nos carros da Forsythe, mas o Villeneuve ganhou pela equipe Green ?? Não entendi .

@raiderbelacasa Год назад

Acho que a explicação é fácil, pelo fato dele ser canadense isso fez com que os patrocinadores locais se interessassem. Mesma história do Hiro Matsushita com a Panasonic.

@GordoManz 27 дней назад

Isto mesmo, amigo!!! Eles eram de fato verdadeiros "aviões de caças sobre 4 rodas" ! Os "foguetes" da F-Indy (CART) da década de 1990 rompiam facilmente a barreira das 250 MPH (400 Km/h) de velocidade máxima nos super-ovais de Indianápolis, Michigan e Fontana durante os treinos livres e o qualify. Inclusive o lendário Paul Tracy atingiu inacreditáveis 413 Km/h de velocidade máxima no qualify para as 500 Milhas de Fontana de 1997.

@edysilva5323 6 лет назад

Schow

@rosangelamonteiro6357 8 лет назад

ah ta legal

@Joaobatista-ek8mm 4 года назад

Esse piloto Stan Fox não morreu né q sorte

@rosangelamonteiro6357 8 лет назад

mas a indy propriamente dita e a q e exibida pela band por que ha um tempo atras a rede tv tava exibindo uma categoria parecida com a indy que se chamava a1Gp uma especie de competiçao entre paises com os carros nas cores de seus paises o narrador era ate o luis alfredo e nos comentarios o bruno vicari

@raiderbelacasa 8 лет назад

A1 GP? Mas totalmente diferente, é outro tipo de categoria e outra realidade. O Luís Alfredo já nem na ativa está mais.

@rosangelamonteiro6357 8 лет назад

Raider gostaria de saber se vc tem ai a ediçao dos 100 anos das 500 milhas de indyanapolis pela band ? obrigado

@raiderbelacasa 8 лет назад

Tem esse link aqui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jZYNfz18AdI.html

@rosangelamonteiro6357 8 лет назад

gostaria de saber que fim levaram a cart e a champ car eram campeonatos muito bons

@raiderbelacasa 8 лет назад

A CART faliu em 2003, já totalmente enfraquecida com a saída das principais equipes para a IRL (Penske, Ganassi e Green). Em 2004 virou Champ Car com apenas a Newman Has e a Forsythe como principais equipes. Em 2008 com a reunficação, acabou a Champ Car e a IRL virou IndyCar Series (nome usado desde 2003 é verdade). A CART e a Champ Car só podiam usar o nome "Indy" em corridas fora dos EUA.

@Vag_Bug 3 года назад

@@raiderbelacasa Não podiam não, tanto que o SBT teve que mudar o nome da categoria da CART para "Fórmula Mundial" a partir de 1997.

@kathiazenone9929 9 лет назад

vc tem o restante ta temporada

@raiderbelacasa 9 лет назад

kathia zenone Olá Kathia, aos poucos estaremos publicando.

@braganca2 3 года назад

Afinal de contas , onde é a linha de chegada ? Observe aos 3:23:57 o Cristian ja estava na frente com mais de meio carro , e só depois vem a linha de chegada. Não entendi , pra mim houve roubo pois na linha de chegada o brasileiro esta na frente com mais de meio carro na frente .

@contateste7239 3 года назад

O carro que passou o Villeneuve na linha de chegada era retardatário o Christian estava longe.

@gabriel.rs1 2 года назад

Esse carro que faz a ultrapassagem é um retardatário, provavelmente. O Christian vinha mais atrás e cruza a linha só depois.

@fabiomoysesbm 5 лет назад

Acabou que o Christian saiu da Indy muitos anos depois tendo vencido só 2 corridas...

@raiderbelacasa 5 лет назад

Poderia ter ido mais longe se não fossem os acidentes na carreira.

@pedrozbrito8560 6 лет назад

Porque a penske não estava no grid

@igormartinez99 4 года назад

Porque em 1995 a Penske passou, de longe, a maior vergonha da história do Roger. O Penske PC25, de 1995, era um PC24, de 1994, repaginado. E, não era tão bom assim, o que fez o carro ser dominante naquela temporada foi o motor Ilmor, anos-luz à frente dos outros. Pra 1995, atualizaram o chassi, mas as outras montadoras e motores melhoraram bastante também. O Penske PC25 era extremamente instável em ovais de alta. Chegaram ao ponto de pedirem chassi emprestado pra outras equipes, e conseguiram: Emerson tentou se classificar com um chassi Lola, da equipe de Bobby Rahal. Emerson vinha fazendo uma volta razoável, até que Roger pediu pra abortar, confiando que dava pra ir mais rápido. Péssima decisão. A volta definitiva do Emerson foi bem pior, e ele foi eliminado no bubble por Stefan Johansson, que usava um chassi Penske PC24 do ano anterior (!). Pra ter uma noção de como o PC25 era péssimo pra pista, Emerson fez 224,907 mph com o Lola-Mercedes de Rahal e foi eliminado. Al Unser Jr., com o Penske PC25, fez 221,992 mph. Em termos de Indianápolis, 3 mph é uma diferença absurda.

@yz600fj 2 года назад

Gil francês?

@raiderbelacasa 2 года назад

Gil nasceu na França mas foi criado aqui.

@user-qy7gs4gz9o 2 месяца назад

03:23:54 03:23:55:=:

@DiegoRodriguesdaSilva-pv1nh 28 дней назад

17:01 25:15 31:24 40:56 51:30 1:05:06 1:16:01 1:30:23 1:43:42 1:56:12 2:08:35 2:17:47 2:23:22 2:28:07 2:34:09 2:46:33 2:56:27 3:06:23

@redwolf1647 4 месяца назад

Essa divisão que eles fizeram com a Indy foi um crime terrível, nessa época a Indy destruía a Formula 1 em todos os quesitos possíveis. Quem vencia mesmo era o piloto, não o carro.