Der Deutsche Bügel geht ja unter Schweizer Oberleitungen, wenn das Lichtraumprofil oben stimmt (kein Tunell). - Dann wird halt nur der mittlere Bereich genutzt. - Aber wenn das zu oft ist, dann ist die Kohleleiste ja nur ungleichmäßig abgeschliffen, deshalb die Frage. Andersrum die Frage: Die SBB betreibt ja am Bodensee einige Strecken, z.B. nach Konstanz. - Haben diese Zügel deutsche Bügel, oder ist der Zickzack in der Oberleitung dann so wie in der Schweiz üblich?
5 месяцев назад
@AFu70000 auf allen Grenzstrecken ist schweizer Zickzack mit deutschem Lichtraumprofil verbaut. Zumindest bis zum jeweils nächsten Bahnhof nach der Grenze
Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Abertrotzdem Dank ichDir für deine Antworten, und Erklärungen. Mach weiter so, mit deinen Videos! Es ging mir bei der Trennstelle um den Wechsel der Einspeisung mit 15.000 V 16 2/3 Herz auf der Rheinbrücke. ich meine damit das gelbe Schild mit Unterbrochenen U bei Widergabezeit 4:06 . Da reicht es wohl auch, wenn man den Hauptschalter ausschaltet. Das ist ja wichtig, wenn man 2 Stromabnehmer hat wie der ICE. Die Frequenz 162/3 Herz ist ja nicht Syncron. Es würde sonst zu einem Kurzschluß führen. Das unser Oberleitungen ein breiteres Zickzack haben, ist mir bekannt. Schweizer Lokomotiven haben schmalere Bügel, als bei DB-Strecken in Deutschland, und könnten neben dem breiteren Zickzack geraten. Ich bin Hobbyeisenbahner, und bin schon oft auf Lokomotiven mitgefrahren, auch auf Dampflokomotiven. (01 1066) und (01 202) Ich bin im dreiländereck auftgewachsen, und deshalb freue ich mich, das Du diese Strecke hochgeladen hast. Ich schaue mir solche Führerstandsmitfahrten sehr gerne zur Enspannung an, und höre dabei Musik. Grüßle von Micha.
Schönes Video. Ich weiß, dass bei LZB die Lichtsignale ja praktisch keine Bedeutung haben, aber warum sind einige dunkelgeschaltet und andere wiederum nicht? Gibt es das eine bestimmte Regel?
Год назад
Es gibt bei der LZB Cir-ELKE den Ganz- und Teilblockmodus. In welchem Modus du letztendlich fährst entscheidet die jeweilige LZB Streckenzentrale. Im Teilblockmodus werden dann die Signale dunkel geschalten, damit sie dem Lokführer keine gegensätzlichen Signalbilder zur Anzeige im Führerraum anzeigen. de.m.wikipedia.org/wiki/CIR-ELKE
Danke für die tolle Führerstandsmitfahrt. Könnten sie eventuell auch eine Führerstandsmitfahrt von Neustadt Schwarzwald nach Freiburg Hbf machen ohne Zeitraffer , darüber würde ich mich sehr freuen, weil ich diese Strecke so toll finde. Mit freundlichen Grüßen von Hannes Ulbricht.
Tolles Video. aber warum nickt die Camera, bzw. der Wagen beim Anfahren und bremsen immer erst nach unten?
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Das liegt an der Kamera, mit der ich aufnehme. Der DJI Osmo Pocket. Das ist ein kleines Kamera-Gimbal, das das Bild optisch stabilisiert. Funktioniert an sich ja auch ganz gut. Nur beim Anfahren und anhalten kommt das Gimbal durch die sich plötzlich verändernden G-Kräfte etwas durcheinander. Das äußert sich in diesem "nicken" bis das Gimbal erkannt hat, dass wir einfach nur beschleunigen oder bremsen und sich die Lage der Kamera überhaupt nicht verändert.
Hallo !!! Schönen Dank für das schöne Video und das du durch Freiburg gefahren bist, dort war ich auch schon und im wunderschönen Schwarzwald und dann hätte ich noch eine Frage und zwar: Fahrt ihr auch schon die Desiero HC in 6 -teiliger Ausführung oder nur in 4 -teiliger Ausführung. Schöne Grüße aus Sachsen
@ okay danke schön für die Auskunft und ich wünsche dir ein schönes Wochenende, falls du nicht arbeiten musst. Schöne Grüße von Rüdiger Ziemer aus Sachsen
Wie ist das als Lokführer im grenzüberschreitenden Verkehr mit der Schweiz: In CH alle Signale links vom Gleis beachten und in D dann nur rechts. Sicher erfordert das ein hohes Mass an Aufmerksamkeit?
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Man muss in der Tat sehr aufmerksam sein. Aber ich komme damit relativ gut klar.
Mal eine Frage wegen den Durchsagen zur Barrierefreiheit. Ist der Zug auf 55 oder 76 cm Bahnsteighöhe ausgelegt?
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Die Endwagen sind auf 76cm ausgelegt und haben Trittbretter für 55 und 76cm. Die Mittelwagen sind auf 55cm ausgelegt. Die Ansagen kommen aber nicht wegen der Bahnsteighöhe, sondern weil man den Bahnsteig nicht barrierefrei verlassen kann.
Servus, könnten sie auch eventuell mal eine Vorstellung des Desiro HC machen, also halt durch die Fahrgasträume laufen. Darüber würde ich mich sehr. Mit freundlichen Grüßen von Hannes Ulbricht. Und einen schönen Sonntag.
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Hierfür verweise ich auf andere Videos von anderen Kanälen. Da gibt es solche Videos bereits. Dieser Kanal bezieht sich vorwiegend auf Führerstandsmitfahrten und besonderen Ereignissen im Eisenbahnwesen.
Würde mich freuen, wenn du zwischen Orschweier und Offenburg bzw. Appenweiher nochmal ein aktuelles Video machen würdest. 😅😊 so lässt sich der ganze Bereich toll sehen. 😊 sind grade an der Trasse für ETCS Arbeiten tätig
Hello everyone, one question, what does the male voice say to the driver? What is it indicating at each moment? Thanks and greetings from Miramar, Province of Buenos Aires, Argentina.
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Do you mean "Zugbeeinflussung"? This means train control and is a feedback from the train that I have acknowledged a signal that was in the warning position.
Ich sehe viele ETCS-Balisen. Weiß man denn wann die ETCS-Technik in Betrieb gehen soll und lohnt sich denn deren Installation, wenn wegen des 4-gleisigen Ausbaus in den nächsten Jahren sowieso vieles neu errichtet werden muss. Danke für das Video!
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Etcs ist noch nicht in Betrieb. Ich habe auch leider keine Infos dazu, wann es in Betrieb gehen soll. Installiert wird es, weil die LZB in den nächsten Jahren ihre Zulassung verlieren wird und die EU Druck macht.
Hallo, darf ich fragen von wann (Datum) die Aufnahme ist?
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Ja, du darfst fragen. Ich werde diese Frage jedoch nicht beantworten. Denn im Zug und an den Bahnsteigen, kann man schon die Uhrzeit erkennen. Wenn ich jetzt noch das Datum nenne, dann weiß jeder im Unternehmen, wer hinter diesem Channel steckt. Sorry.
@ klar, verständlich. Mir geht es darum die notwendigkeit eines Vegetationsrückschnittes beurteilen zu können ;) Aber ich habe eigentlich genug Informationen :) Die Aufnahme ist nicht älter als 10 Tage :) Danke!
Das Beste kam am Schluss: "Sie haben Anschluss zum ICE [xy] nach Basel SBB, Abfahrt 19.04 Uhr, heute voraussichtlich um 20.18 Uhr." Holla die Waldfee, nur 74 Minuten Verspätung! - Deutsche Bahn AG in der Gegenwart. Und als Offenburger gefallen mir die Lärmschutzbauten ganz besonders. Denn es bedurfte ja keiner besonders ausgeprägten Weitsicht um vorherzusagen, dass irgendwelche Schmierfinken diese binnen kürzester Frist besudeln würden. Sieht aus wie in der Bronx! Wie schön war das noch, als man ungehindert auf die Züge sehen konnte.
Da dieser Zug Landesübergreifend fährt, muss die Baureihe die 2462 sein, da an der Landesgrenze Deutschland-Schweiz das Stromsystem geändert werden muss
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Die Schweiz hat das selbe Stromsystem wie wir. Es ist definitiv die Baureihe 1462
@ Braucht man für den Schweiz einsatz nicht einen anderen Stromabbnehnmer mit Breiterer Schleifleiste
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@@bahneninbayern8259 Bis Basel SBB ist alles so gebaut, dass wir mit unseren Deutschen Stromabnehmer fahren können. Siemens Desiro(br1462) und Mireo(br463) haben gemäß besonderen Vereinbarungen die Schweiz Zulassung (CH*)
Die Bahn hat aber auch überall Baustellen.... das kommt davon dass die Manager sich erst mal die Taschen voll stopften, Schienen und Fahrzeuge aber vernachlässigten... Das gab es in der Zeit als es noch komplettest Staatunternehmen war nie.
Das ist die gleiche Stimme, die auch im Rhein-Ruhr-Express existiert. Dort ist ebenfalls der Desiro HC im Einsatz, also kein Wunder bei der gleichen Stimme
Dear Lockfuher, is it possible to include the english translation in addition to the german wording in the next videos? thanks a lot 🙂 it would be very appreciated.
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Hey, I would like to do that. However, the picture is now almost too full. So I probably won't be doing that in the near future.