Führerstandsmitfahrt/Cabride Leipzig-Eisenach *ICE 595* (ICE4 II BR412) 

👍🏽Grüße zurück

Hallo, das freut mich sehr! Abhängig vom Wetter und den Insekten wird es vor dem Sommer auf jeden Fall noch neue Fahrten geben! Viele Grüße nach Österreich!!!

Ich hoffe im März noch ein paar Aufnahmen machen zu können aber mit zunehmender Wärme wird es schwieriger, da direkt die Frontscheibe durch Insekten verschmutzt wird. (Wir fahren halt nicht nur 100km/h) 😏

Dankesehr!😊

Merci! Schön, dass Sie gerne mit uns fahren😊

Wie immer vielen Dank😊

Always a pleasure 😉

Thank you😉

@@theicechannel you're welcome

Thanks a lot, always happy to read positive feedback! Well, 300km/h is not a problem, I really love to go fast, that is why a bullettrain has been developed for. Regarding your question: Trains to Paris, Brussels ect. are driven by colleagues from Frankfurt, Stuttgart or Cologne and you need to have a special education for the systems of the other countries. I do not pilot this trains in my branch. Best regards

Thanks a lot! Best of luck for the future projects!

Hallo. Also beim Fernverkehr ist man zu 99% nach der Schicht immer wieder zu Hause. Das restliche Prozent ergibt sich in Übernachtungen z.B. in Stuttgart, Berlin, Hamburg...je nachdem aus welcher Dienststelle man kommt. VG

Hallo, ja, ETCS zwischen Erfurt und Eisenach erlaubt uns hier bis zu 200km/h zu fahren. Signalgeführt wären es ja nur bis zu 160km/h. VG

@@theicechannel Vielen Dank für die Info! Hätte mich mal vorher bei Open Railway Map schlau machen sollen. Man muss sich jetzt gedanklich umstellen. Nicht nur bei LZB sind mehr als 160 km/h möglich, sondern auch bei den "Blechschildchen".

Yes, you are right, the fastet route is the one that you've mentioned. But there are some ICEs taking a longer route mostly from Hamburg via Berlin-Leipzig-Erfurt-Frankfurt-Mannheim-Stuttgart-Ulm-Munich. Best regards

Ich hab schon drüber nachgedacht aber das wird dann doch zu viel Aufwand für mich. Sorry. Aber "openrailwaymap.org" ist eine super Seite zum Nachsehen wo was hingeht...;-) VG

Hallo, das werde ich auch in Zukunft nicht einblenden! VG

ok

Hallo! Steuerst du nur ICEs oder ab und zu auch mal S-Bahnen oder ICs?: Da die Bahn in Geschäftsbereiche aufgeteilt ist (Fernverkehr/Regionalverkehr/Güterverkehr/Netze usw.) fahre ich ausschließlich Fernverkehrszüge (ICE/IC/EC) Das war zu Bundesbahn-/Reichsbahnzeiten anders Hast du eine Lieblings-ICE-Baureihe, die du steuerst?: Definitiv 401!!! Was ist deine Lieblingsstrecke?: Main-Weser Bahn (Frankfurt-Gießen-Kassel), Rheintalbahn via Koblenz-Bingen-Bonn-Köln, Frankfurt-Darmstadt-Heidelberg-Karlsruhe und Karlsruhe-Pforzheim-Stuttgart. VG

@@theicechannel Hey - wieso gerade die "alten" - was ist da schöner/besser? Der ICE 3 müsste doch mit seiner Leistung auch jede Menge Spaß machen. Und wie fährt sich der neue? (ICE4) Beste Grüße und vielen Dank für die wunderbaren Videos

Hallo, das ist ganz einfach. Die "Alten" Bremsen wenn ich will, dass sie bremsen. Sprich: Es dauert nicht erst gefühlt 10 Sekunden bis der Bremsrechner mal eine Bremsvorgabe ausgibt. Dann sitzt man im 1er einfach besser, höher und muss nicht fast vom Sitz fallen, wenn man mal das Fenster öffnen will. Ja, der 403 fährt sich nicht schlecht aber Power ersetzt nicht den Komfort den man auch als TF benötigt wenn man bis zu 4 Stunden konzentriert auf dem Bock hockt 😉

@@theicechannel Danke dir. Mir ist das mit der Bremsverzögerung schon mal aufgefallen - wenn man im ICE-T direkt dahinter mitfährt... Aber das ist schon krass -könnt ihr dazu keine Rückmeldung geben in RIchtung Hersteller. Ggf. Updates der Software... :-) Und was meinst du mit Bremsvorgabe? - wie stark gebremst wird bzw. wann? Fährst du auch noch IC/EC? Beste Grüße -aus Berlin - wobei Erfurt meine "alte" Heimat ist...

Hallo, also die Bremsvorgabe kommt ja ursprünglich von mir als TF. Ich gebe mit dem Führerbremsventil eine sogenannte Bremsstellung vor und je nach Baureihe geht dann erstmal ein elektrisches Signal an den Bremsrechner. Bis dieser dann überlegt hat wie viel Generatorbremse in Kombination mit Druckluftluftbremse kombiniert wird vergeht manchmal gefühlt eine Ewigkeit...vor Allem bei neuen Baureihen. Bei den "alten" ICE gibt es zwar auch Bremsrechner aber hier habe ich sofort Bremswirkung. Und die Sache mit dem Feedback...das ist halt wie bei Flugzeugen. Man muss sich einfach an die Unterschiede gewöhnen. Einfach gesagt: Wenn ein Taxifahrer Mercedes fährt, kann er auch einen Golf fahren oder umgekehrt. Alle Fahrzeuge entsprechen einer Norm, eben das Handling unterscheidet sich. Und ja, ich fahre auch IC/EC. VG

Hallo, doch, ich habe auf 200 hoch gezogen und dann rollen lassen. Durch das leichte Gefälle hält man aber knapp die 190 bis kurz vor Eisenach. Und ich hatte dort noch nie eine Reduzierung auf 160. Selbst wenn Abellio voraus fährt generiert ETCS keine Reduzierung sondern nur den Halt für den besetzten Blockabschnitt. VG

@@theicechannel Zwischen Fröttstädt und Schönau wirkt die Geschwindigkeit im Video deutlich langsamer als zwischen Schönau und Gbf Eisenach.

Hallo, das wird leider nichts aus zwei Gründen: 1. Dass man als TF einen Laufweg komplett selbst fährt ist absolut selten. Dann muss das Wetter und das Licht stimmen. 2. Wird das eine riesen Datenmenge, da ich in 4K aufnehme wird das die Speicherkapazität sprengen. Das tut mir wirklich leid aber das sieht also eher schlecht aus. Ich kann nur an verschiedenen Tagen aufnehmen aber das wird lange dauern weil man am Folgetag nicht wieder die selbe Strecke befährt. VG

@@theicechannel OK danke dir . Weiter unfallfreie Fahrt . Gruß . Fdl Holzdorf 👍🚆🚉

Das hat damit zu tun ob im Tunnel gearbeitet wird oder nicht. Die Fahrdienstleiter schalten die Beleuchtung zu oder ab. Aber im Grunde ist es für den TF irrelevant. VG

Im Februar. VG

Hallo, ETCS bietet die Möglichkeit mit einem Zugsicherungssystem in diverse europäische Länder zu fahren (vorausgesetzt alle EU Staaten rüsten ihre Strecken/Fahrzeuge in Zukunft auch damit aus). Mit ETCS könnte man komplett auf Lichtsignale verzichten (das ist auf der VDE8 teilweise schon der Fall) ist aber bei Ausfall des Systems problematisch, da dann nur mit max 40km/h weiter gefahren werden kann. VG

Gude👋🏼 Ja, das Intro soll Wiedererkennungswert haben. Wie der Tatort oder Tagesschau 🤭😁 VG

@@theicechannel Aber die sind kürzer. ;o)

;-) aber wir wissen ja, es kommt nicht auf die Länge an, gell?

@@theicechannel Ja ja, mach wie du meinst. :)

Ist eben viel Mühe, den Ändere ich nicht extra ;-)

Guten Tag, sie sind Witzig. Für 60fps benötige ich auch eine entsprechende Kamera. Ich sehe es aber nicht ein für immer dreister werdende Zuschauer, die für kostenlose Videos den Hals nicht voll genug bekommen, auch noch Geld auszugeben. Denken Sie doch bitte vorher mal nach oder KAUFEN Sie sich in Zukunft doch bitte solche Filme bei einem entsprechenden Anbieter!

Guten Tag. Wer bezahlt die zweite Kamera? VG

@@theicechannel Ist es nicht sogar verboten, die Anzeige zu zeigen?

@@theicechannel Wie viel Zaster benötigen Sie dafür?

Non!!! C'est un ICE4!!! Believe me! I am the Traindriver!

Guten Tag, was genau meinen Sie mit der Frage?

@@theicechannel Ob du selber der lockführer da bist?

Guten Tag, okay, das war aus den 3 Worten nicht wirklich ersichtlich. Ja, ich bin der TF des Zuges. VG

@@theicechannel Sorry xD Gutes Video 👍

Guten Tag, es gibt immer irgend eine andere Übersetzung aber ich wähle nunmal "Fair", das ist die offizielle Übersetzung bei der Bahn. Und ich gebe Ihnen Recht, trotzdem ist es peinlich wenn unsere Bandansage "Frankfurt Flughafen Förnbahnhof" ausgibt, anstatt "Frankfurt Airport Long Distance Station". Aber es hängt damit zusammen, dass am Stationsschild nunmal "Flughafen Fernbahnhof" angeschrieben steht und nicht die englische Übersetzung. VG