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F1 2026 REVELADA E EXPLICADA! AERODINAMICA ATIVA, MENOS ARRASTO, DOWNFORCE...(PART. FORMULA BRUMNH) 

Ressaca F1
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João 3:16
#F1 #f12024
00:00 - Introdução
01:43 - Novo conceito para 2026
03:38 - Tamanho e peso
08:22 - Regulamento para compensar os motores
14:40 - Assoalho, asas, DRS, downforce, arrasto
23:15 - Asas simplificadas
31:00 - Fim do DRS e novo sistema OVERRIDE
39:25 - Boas expectativas para 2026
42:19 - Trabalho do Tiago
43:56 - Resenha do final

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25 июл 2024

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Комментарии : 406   
@RessacaF1
@RessacaF1 Месяц назад
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@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
MUITO BOM o nosso bate papo e mais uma parceria de produção de conteúdo!
@nelsonmarianonunesjunior1499
@nelsonmarianonunesjunior1499 Месяц назад
Eu realmente acho essa colab de vocês uma grande pedida! Temos um tema em comum, abordagens diferentes e conteúdo potencializado! Parabéns a ambos Srs.!! 😃👏
@kauebastos1074
@kauebastos1074 Месяц назад
Caraca, Ressaca F1 chamou logo o Fernando Alonso pra explicar os novos carros kkkk. Ótimo video Matheus!!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
QUase isso...hahah!
@flaviocorbacho
@flaviocorbacho Месяц назад
Caralho ! Kkkkkkkkkkk
@fcbrendin
@fcbrendin Месяц назад
Parece o Carlos Sainz Senior kk
@heitorcar-geometrydash8362
@heitorcar-geometrydash8362 Месяц назад
primeira coisa que veio na minha cabeça, fui procurar algum comentário pra ver se mais alguém tinha pensado e foi logo o primeiro comentário kkk
@andregilgoes1565
@andregilgoes1565 Месяц назад
Kkkkkkkkkkkkk
@dossantosog
@dossantosog Месяц назад
Pra mim os melhores carros foram os de 2006-2008 V8 "ai tinha muita turbulência" 3 campeões diferentes.
@jeannsalonppak
@jeannsalonppak Месяц назад
Satisfação enorme em assistir o Tiago,do Canal Fórmula Brumnh dar aula. Desconheço um Canal que fale de F1 tecnicamente igual ele. O cara sabe muito. E vc aprende de fato. Não é Canal de fofoca,que vivem de "Rumor". Parabéns Tiago. Fico feliz em ser seu seguidor e aprender sobre os carros de F1 SEM ACHISMO E EMOÇÃO... vlw Obs: entenderam a diferença em abordagem? O cara é uma enciclopédia viva.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Que bom que curtiu nosso bate papo!
@wallassantos9288
@wallassantos9288 Месяц назад
Concordo o Tiago sabe muito e passa muito bem seu conhecimento,, o apresentador do Splash go tbm é muito entendido...
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Tem o Rico Penteado.
@isabellesouza4937
@isabellesouza4937 Месяц назад
Verdade, comecei a acompanhar o Thiago através do Matheus. Essa galerinha tá no meu top 5: Ressaca F1, Thiago Brumnh, Splash and Go, Rico Penteado ( com o telemetria) e tem também No Paddock com a Ju. Essa turma é boa demais de acompanhar. Lito Cavalcanti, Café com Velocidade, Ressaca F1 e Pelas Pistas também vale a pena conferir. Ou seja, quando não é RACE WEEK, a galerinha sempre trazendo bons conteúdos nesse intervalo de uma GP para o outro.
@doncampelo
@doncampelo Месяц назад
O calcanhar de Aquiles vai ser exatamente o power train. Muita dependência do híbrido, economia de combustível, baixo giro... Esqueçam o som.
@dudafurtado9238
@dudafurtado9238 Месяц назад
Continuam muito grandes ainda 😩
@bandaganancia600
@bandaganancia600 Месяц назад
foi o que ela disse
@samuelsouza557
@samuelsouza557 Месяц назад
Por causa das PU, por estar ainda grande.😊
@rotazero00
@rotazero00 Месяц назад
Com certeza, nem que fosse para terem baterias menores, deveriam ter pelo menos as dimensões reduzidas em 10%
@zehfromhell
@zehfromhell Месяц назад
Como engenheiro mecânico, atuando no mercado automotivo E de energia, é muito satisfatório ver alguém dando detalhes técnicos nesse nível e com coerência, suficiente também para um leigo entender. E até explicando alguns termos em inglês pouco conhecidos. A quantidade de rumores, achismos, números "TDC" tá muito alta. Parabéns aos envolvidos pelo empenho em fazer algo de qualidade.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Para mim que conto apenas com minha experiência prática como piloto, havendo apenas competido no automobilismo nacional de forma entusiasta é significativo receber um feedback como esse de um engenehrio mecâncio formado. Isso não apenas corrobora os argumentos técnicos que mencionei no conteúdo, como também me encoraja para continuar criando conteúdos técnicos no Fórmula Brumnh. Obrigado pelo seu elogio e feedback.
@GuilhermeHenrique-js7xx
@GuilhermeHenrique-js7xx Месяц назад
Os caras acham que o carro vai diminuir 50cm assim do nada, só de terem reduzido cerca de 30-40cm de 2017 pra ca já é bastante, e esses carros feios de hoje irão para o fundo da gaveta. Quem não gostou desse novo carro ta forçando
@carlosmarques4514
@carlosmarques4514 Месяц назад
Grande Piquet!!! Parabens ao Vrummm por mencionar este gênio brasileiro, tri campeão mundial, que é tão "esquecido" pela maioria da imprensa brasileira. Um cara que deveria ser homenageado em vida.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Verdade. Baita injustiça. Só faltam pedir pra ele devolver os três títulos conquistados.
@Guilherme-ed1ci
@Guilherme-ed1ci Месяц назад
esse cara ai parece o fernando alonso
@iurysantos212
@iurysantos212 Месяц назад
Nada a ver😅😅😅
@kjornarak
@kjornarak Месяц назад
Parece paporra, Alonso da Ferrari
@ianm.g.a8695
@ianm.g.a8695 Месяц назад
O pessoal reclama do drs e etc porem vale lembrar que nos anos 2000 era muito dificil ter ultrapassagem na f1
@erthalgabriel
@erthalgabriel Месяц назад
Acho que o entre-eixo deveria ser menor ainda, para deixar o carro com uma dimensão mais "quadrada" visto de cima.
@douglaswaideman1027
@douglaswaideman1027 Месяц назад
“Motor cd vez mais elétrico, 50%” … quem gosta de automobilismo e do som de motor treme nessa hr..minhas expectativas estão bem baixas qto a isso depois dessa informação 🫤 Em tempo, redução mto sensível no tamanho dos carros.
@rotazero00
@rotazero00 Месяц назад
E se pensar um pouco mais, é sabido que esta desculpa de "ser mais ecológico" não se sustenta. Seria mais justo dizer que é para testar tecnologias
@e_verton
@e_verton Месяц назад
Acho que é um conceito de carro pensando em melhor performance nas enxurradas de circuitos de rua, já nos circuitos de retas longas, ele deve abrir o bico no final das retas e virar um pangaré de quatro rodas!
@ThiagoCunhaCuCa
@ThiagoCunhaCuCa Месяц назад
Melhor dupla de F1 cast! Mas não curto esse regulamento.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@edersonduartedossantoseder8802
@edersonduartedossantoseder8802 Месяц назад
Fala Matheus, boa noite a todos! Embora todos nós gostamos de corrida, tem sempre uma equipe e um piloto que gostamos mais, na último vídeo que o Tiago participou, vc estava com a camisa da Red Bull, e agora com a camisa escudeira Ferrari, e o N; 44. Gostei...
@luizh_farias
@luizh_farias Месяц назад
Melhor e maior canal de F1 BR ! Parabéns Mateus, você merece muito mesmo! Ótimo conteúdo!
@mxrcos9515
@mxrcos9515 Месяц назад
É um prazer ficar ouvindo essa explicação!!! Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@edielsonbrito5220
@edielsonbrito5220 Месяц назад
Parabéns, Mateus! O Tiago sabe muito, boa dupla!
@enricozuffellato6695
@enricozuffellato6695 Месяц назад
Essa ultrapassagem no piquet sobre o senna é a mais bonita da história, ta maluco!
@valdirpaiva2925
@valdirpaiva2925 Месяц назад
Boa Noite. Ressaca F-1. Belmonte-BA.
@jonatassampaio1983
@jonatassampaio1983 Месяц назад
Acho que deveria ser menor ainda , saiu de um caminhão pra uma caminhonete 😂
@thalessouto4327
@thalessouto4327 Месяц назад
Vídeo sensacional. Melhor dupla do RU-vid quando o asssunto é F1.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado pelo elogio!
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Olhando as fotos exibidas e analisando. Pelo menos na pintura essa nova equipe F1 Racing que vai estrear em 2026 já nasce TOP. 😂😂
@rafaelgoulart1085
@rafaelgoulart1085 Месяц назад
Conteúdo espetacular. Explicou a parte técnica de forma fácil de entender
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@HipolitoGuedesdeSouza
@HipolitoGuedesdeSouza Месяц назад
Show de bola ver vcs nos mostrando esse novo regulamento mais principalmente falando de f1
@matheusmouramelges8483
@matheusmouramelges8483 Месяц назад
Matheus ferrarista ou propaganda pra paddock br? Hahahah ótimo vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻
@gueringh777
@gueringh777 Месяц назад
po Mateus, essa câmera não te valoriza kkkk ótimo conteúdo, sdd de ver as corridas la na call hehe
@fernandoaranha4450
@fernandoaranha4450 Месяц назад
Parabéns aos dois....😊 Muito bem explicado. Abç.
@WashingtonCR1983
@WashingtonCR1983 Месяц назад
Já estou ansioso para ver uma corrida com esses carros.
@marcelooliveira8006
@marcelooliveira8006 Месяц назад
Olá, Ressaca! Uma coisa que também daria uma mexida no grid seria pegar aquilo que foi testado, sobre usar os 3 compostos de pneu durante o treino, só que deixando livre a ordem. Isso permitiria que uma Hass fizesse um Q1 e Q2 mais agressivo, de médio e macio, porque iria garantir um P10, deixando para as equipes de meio de pelotão a responsabilidade de dobrar a aposta.
@rotazero00
@rotazero00 Месяц назад
Ou mesmo para as Sprints terem a classificação apenas com 1 volta lançada
@RenatoGomes-cl7et
@RenatoGomes-cl7et Месяц назад
Show de vídeo e de explicação sobre os novos regulamentos de 2026.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Que bom que gostou!
@ssatkd
@ssatkd Месяц назад
Espero que com essa "substituição" do DRS a F1 deixe de punir pilotos por brigar para ultrapassar
@LucasFernandes-df9zq
@LucasFernandes-df9zq Месяц назад
Vídeo excelente! Cartearam bem as informações do novo regulamento
@yurithomazelli8188
@yurithomazelli8188 Месяц назад
Ao invés de simplificar a FIA adora complicar e cria mais artificialidades.... O famoso exemplo do 'quebra as pernas e depois vende muletas'. Não duvido nada que ainda vai ter quem vá achar esse novo regulamento "o máximo".
@bob7galo
@bob7galo Месяц назад
Sim. MaFia é contra a competitividade. Tem quem apóie.
@GabrielCezario-kl7cq
@GabrielCezario-kl7cq Месяц назад
​@@bob7galo não sei se você sabe, mas a F1 foi criada pra divulgar marcas e testar tecnologias, de onde você acha que os pedals shifters de um Corolla vieram? Pelo que as equipes, apoiadores e patrocinadores se interessariam além de lucrar e se divulgar?
@Racingcar.
@Racingcar. Месяц назад
🥱 isso já passou​@@GabrielCezario-kl7cq
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Exatamente isso.
@cresci9999
@cresci9999 Месяц назад
​@@GabrielCezario-kl7cq a F1 não foi criada pra isso, ela se transformou nisso quando virou negócio.
@panentheistic
@panentheistic Месяц назад
Mt bom vídeo, parabéns p/ ambos!!! E Sébastien Loeb tb é para mim 1 piloto excepcional.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado pelo elogio. Sim, sou fã do Loeb.
@n173w0lf
@n173w0lf Месяц назад
Essa asa traseira parece asa de F3.
@bernardoberner4
@bernardoberner4 Месяц назад
Chamando o carro de "Nimble" sendo que ainda é o 2° mais pesado da história é F viu. Se for comparar com os caminhões da Copa Truck atuais, realmente 30kg é coisa, mas ainda assim, 768kg é muita obesidade pra um carro de F1. Como comparação os carros de 2016 pesavam 702kg
@carlosmarques4514
@carlosmarques4514 Месяц назад
Tem que ter o "turbo" mesmo... Pq todos vão abrir as asas, logo vai virar um trenzinho...
@heitorferraz851
@heitorferraz851 Месяц назад
Achei bonito a asa dianteira lembra os carros 2000 a 2008 nostálgico
@marcelinho840
@marcelinho840 Месяц назад
@RessacaF1 espero que com esse novo regulamento tenha corrida na chuva pq hj em dia não tem mais corrida na chuva
@Racingcar.
@Racingcar. Месяц назад
Blá blá blá blá blá bla
@viniciusneves1730
@viniciusneves1730 Месяц назад
esses cara manja , parabéns pros dois , q legal mano !!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado pelo elogio
@tercinojunior1559
@tercinojunior1559 Месяц назад
@@FormulaBrumnh🤘🏾🤘🏾🤘🏾
@moes612
@moes612 Месяц назад
Parabéns, ótimo vídeo
@Anderson_Hideki
@Anderson_Hideki Месяц назад
No papel está muito bonito, vamos ver se vai vingar. Fico imaginando os carros se arrastando na reta por não ter mais força, veremos um GP de Mônaco ou FE em todas as pistas, ninguém vai querer gastar bateria. 😒
@gilmarcos5643
@gilmarcos5643 Месяц назад
Te aguardando desde cedinho kkk Boa noite a todos
@fabiofelix1355
@fabiofelix1355 Месяц назад
O Tiago arrebenta 👏🏼👏🏼👏🏼
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@pitiruas8818
@pitiruas8818 Месяц назад
Loeb, concordo totalmente….. BRUTOOOOO ACHO QUE TINHA QUE O WRC PASSAR NA BAND!!!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Pois é...por isso sou fã do cara!
@felipemerlo87
@felipemerlo87 Месяц назад
Que vídeo pesado hein. Quase não carregou. Kkkkkkk Excelente conteúdo, como sempre. 👏
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Que bom que curtiu!
@Racingcar.
@Racingcar. Месяц назад
Isso existe? Não carregar? 🤣
@rafaeladriano9830
@rafaeladriano9830 Месяц назад
Sabe uma coisa interessante em relação a porsche, ao msm tempo que vcs tiveram esse papo incrível a porsche nos lança uma nova geração de 911 só q com uma mesma engenharia da fórmula 1 atual( com um MGU-K e um MGU-H com um um funcionamento quase igual aos Powertrain da f1 atual) só mudando motor a combustão ( utilizando o belíssimo H6) e o câmbio ( usando o famigerado PDK).
@garuub
@garuub Месяц назад
meu medo é o ronco desses motores, não pode ser pior que os atuais, n é possivel
@RicardoGeforce-lf5vz
@RicardoGeforce-lf5vz Месяц назад
Verdade, a F1 não se importa quando os fãs falam do ronco, gosto da F1, mas comecei a acompanhar a GT world, com audi R8, Ferrari, Bmw, Lamborguini, Mercedes, Ford, Porsche...... e o ronco dos carros é espetacular
@pereiratfd
@pereiratfd Месяц назад
Será pior
@Racingcar.
@Racingcar. Месяц назад
​@RicardoGeforce-lf5vz nenhuma categoria se importa com o que o público diz
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Cada dia mais elétrica o ronco do.motor vai virar logo logo som de apito.
@pereiratfd
@pereiratfd Месяц назад
@@wesleysantana4181 Esse é um dos motivos pelos quais deixei de acompanhar a Formula E.
@Andre199675
@Andre199675 Месяц назад
Vídeo muito bom mesmo. A primeira vista, o regulamento é super interessante e empolgante, aumenta a curiosidade de saber como serão as corridas a partir de 2026. Já estou super ansioso para essa temporada!!
@mateusyuresdasilva767
@mateusyuresdasilva767 Месяц назад
Que vídeo sensacional cara, parabéns
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@hectorpacheco6209
@hectorpacheco6209 Месяц назад
Pra mim o ideal era um 2003 Renault com V8 +elétrico pra push to pass, rodas 16 com pneus da mesma largura do 2023, aerodinâmica ativa tipo desse 2026+aero direcional e toda eletrônica pré 94.
@brp-rapha_bicudo5043
@brp-rapha_bicudo5043 Месяц назад
Excelente debate sobre F1 !
@isg1984
@isg1984 Месяц назад
Mais um ótimo vídeo. Já tô inscrito tbm no fórmula brunnh sucesso aí galera 👏🏾👏🏾👏🏾
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado por se inscrever no Fórmula Brumnh! Que bom que curtiu nosso conteúdo!
@user-xw5xo7fo5e
@user-xw5xo7fo5e Месяц назад
Bom bate-papo 👍
@matheusconceicao4121
@matheusconceicao4121 Месяц назад
Vi o carro a primeira vez, achei que era um carrinho da hotwheels kkkk
@rsantos21
@rsantos21 Месяц назад
Com menos pressão aerodinâmica os carros nao vai ficar mais lentos nas curvas ?
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Provavelmente sim, porém terão o DRS livre nas retas, de forma que no tempo geral de volta não serão.
@viniciuselias9076
@viniciuselias9076 Месяц назад
Acredito que o regulamento perfeito seria uma fórmula 1 com motores maiores levando mais potência que a motor elétrico. Um V10 ou V12 com um motor elétrico menos potente. fazendo o ers ter um tempo menos de recarga e uma complexidade maior para gerir. Acredito que assim os carros poderão ter voltas incríveis com potência máxima, mas isso poderia punir muito no longo prazo. Faria com que um p3, p4,... Chegasse numa briga onde o p1 está usando a potência máxima para defender uma posição, e o p 2 estaria usando também , porém para atacar, assim como já funciona no ERS atual, porém, com duração menor traria troca de posições, talvez criando estratégias de utilização mais difícil e com muito feeling do piloto
@Gab_Sa
@Gab_Sa Месяц назад
Irmão isso seria um sonho, mas esqueça a Greta tá chorando lá só de pensar em motores maiores e na "poluição" frescura sem sentido, já que as baterias serão descartadas gerando muito mais poluição, fora o fato de os carros "elétricos" usarem geradores a diesel para carregar o carro, isso nunca foi pelo meio ambiente, infelizmente isso aí é só interesse de alguns poderosos por aí, espero que nossos amados v8 v10 e v12 voltem um dia
@robertsousareis
@robertsousareis Месяц назад
Cara, lembrei de 2006 quando comecei assistir F1 achava os carros lindos! Só faltou o v10 aspirado funcionando com combustível sintético.
@kauebastos1074
@kauebastos1074 Месяц назад
Pra mim faria mais sentindo colocar o Push to pass como a Indy, isso de diminuir a potência do carro a frente e aumentar do carro atrás chega ser mais absurdo que o DRS/ Attack Mode da FE.
@jeancarlosns
@jeancarlosns Месяц назад
É ridículo isso
@RessacaF1
@RessacaF1 Месяц назад
Vai aumentar pro de trás, não diminuir pro da frente
@kauebastos1074
@kauebastos1074 Месяц назад
@@RessacaF1 Opa Ressaca, perdão a interpretação errada, mas ainda assim é quase o mesmo, ficaria tipo um DRS mais agressivo que seria injusto com o da frente. Certo?
@Maos4obra
@Maos4obra Месяц назад
Acho que deveriam ter um meio termo...o de trás sempre poder utilizar a menos de um segundo do carro a frente...É E o carro A frete ter entre duas ou três voltas ou tentativas sei lá pra si defender...a forma de si usar fica entre o piloto e equipe...a F1 no momento só deve repensar uma coisa,nem tudo é pra punição,punir um piloto ou equipe por temtar ultrapassagem é um absurdo...tem que rever isso é da maior visibilidade aos pilotos como era nos anos 70 80 é 90; do que essa palhaçada que está hj....a corrida em si é movida entre,carro piloto e Gana,vontade de vencer...se por regulamentação vc tira algo disso...um destrói o outro nao existe um piloto em alta performance ter medo de ultrapassar por causa de punição...o limite é a pista e a integridade *respeitando isso* é válido
@leandrogaspar
@leandrogaspar Месяц назад
Tomara que tenhamos muito mais competição em 26. E pensar que tem até canais de automobilismo que apoiam essa idéia absurda de punir os ponteiros por serem mais rápidos. É uma idiotice sem tamanho.
@Adrianoresner20
@Adrianoresner20 Месяц назад
Ficou parecendo com os carros da antiga gp2
@rubenfreitas3309
@rubenfreitas3309 Месяц назад
Cara...não sabia que o Alonso tinha você na torcida..e sem arrodeios sou fã do cara desde a era Michael Schumacher, pois não aguentava mais depois de praticamente 7 anos consecutivos de só dava o alemão. Largava na pole ja sabia qual era a música.
@rodrigocle7602
@rodrigocle7602 Месяц назад
Que conteúdo perfeito parabéns foi bem esclarecedor
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
QUe bom que curtiu!
@josiasrodrigues6307
@josiasrodrigues6307 Месяц назад
Ta bom demais Os carros são bonitos nesse tamanho
@alisonalves818
@alisonalves818 Месяц назад
Não gosto de um motor com 50% de força elétrica, a F1 tem que ser insana com um motor que ronca alto, motores V8, V10, seria muito interessante .
@sammuellfilms6398
@sammuellfilms6398 Месяц назад
Curto muito quando vcs 2 fazem vídeos assim, eu não sei se vcs são jornalistas, na boa vcs 2 dão um pau em muitos jornalistas esportivos de tv, vcs são top, vai ser legau esse regulamento 2026, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤘🏼😎🇧🇷
@ricrocomo
@ricrocomo Месяц назад
Esse Push to pass é parecido com o Attack Mode da Formula E, acho que ali eles tem uma tempo limite e numero limite de vezes pra usar, pode ser que seja algo nesse sentido...
@Camilo2099
@Camilo2099 Месяц назад
Esse cara, Thiago, é brabo. Dois brabos!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@widesoftbbs9424
@widesoftbbs9424 Месяц назад
O que diferencia a F1 moderna da verdadeira F1 do passado é que no passado havia bem mais aderência mecânica. Mas se o plano é a modernização, então que voltem com a suspensão ativa, ainda que padronizada para reduzir custos, o que tornaria os carros bem menos dependentes da aerodinâmica para gerar aderência.
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Compreendi sua crítica. Apenas sobre a suspensão ativa discordo sobre a questão do custo. Até mesmo em carros de rua e na mecânica automotiva em geral, ela aumenta o custo tanto de P&D quanto de fabricação e manutenção. Tanto que passou a ser adotada no transporte público cujo carro (ônibus e caminhões) gera receita por unidade e não nos carros.
@wesleysantana4181
@wesleysantana4181 Месяц назад
Regulamento 2026 apresentado e Fernando Alonso explicando em detalhes o caminho do Tri.🏆🥇🤝🤝☝️👏👏 O Jovem Espanhol mostrando mais uma vez que NAO É GÊNIO POR ACASO. Ai Sim, 2026 Promete!
@vwg3.
@vwg3. Месяц назад
Vamos ver essa mecânica que é a tendência híbrida do mercado.. Espero que com essa aerodinâmica ativa os carros não levante vôo.kkk👆👆😎
@luizneves2760
@luizneves2760 Месяц назад
Alonso é brabo, pilota e ainda explica regulamento.
@WashingtonCR1983
@WashingtonCR1983 Месяц назад
Esse MOM "manual override mode" aí é uma boa ideia no papel, mas eu tenho dúvidas se vai ser bom para o espetáculo, e esperar para ver na prática.
@rotazero00
@rotazero00 Месяц назад
Sou "velho" e acho isso uma gambiarra. Pior, como o lema é "SAFE FIRST" vão ser ultrapassagens estilo DRS em todo o circuito (pois o da frente nem vai poder se defender)
@fredericogustavogoncalvesp8624
@fredericogustavogoncalvesp8624 Месяц назад
Tiago Fernando Alonso kkkkkkkk 😂😂
@Minacio2005
@Minacio2005 Месяц назад
Não confio muito na Fia mas tomara que de certo o regulamento
@thiagobarretocamelier
@thiagobarretocamelier Месяц назад
Achei que o carro para 2026 ficou parecido com o carro da F2 na minha opinião
@carlosarmandobenedusilucal2652
@carlosarmandobenedusilucal2652 Месяц назад
Parabéns 👏 Papo esclarecedor👏
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@semnet4815
@semnet4815 Месяц назад
me parece que os carros aerodinamicamente serão mais igualados,por isso se fala tanto do motor da Mercedes,acho que o motor vai ter mais importancia nas regras de 2026
@Ranconny.driver
@Ranconny.driver Месяц назад
Ouvindo "ninble car" eu lembro do Anteteguemon
@paulohenriquenogueiraaguia6984
@paulohenriquenogueiraaguia6984 Месяц назад
Lembra os carros de F2 de 2021
@GustavoHenrique-fr8oy
@GustavoHenrique-fr8oy Месяц назад
Estava esperando por esse vídeo 🙌🏾
@christiansergio115
@christiansergio115 Месяц назад
Eu amo a competição, sou a favor da tecnologia e acho incrível oq esses caras fazem! Maaaasss o problema q ao invés de tentarem evoluir o motor a combustão eles eletreficaram os carros! Pra mim a fórmula 1 é pneu e gasolina ! Mas jamais vou deixar de acompanhar !; o futuro já chegou e é aproveitar oq temos ! Melhor isso do que nada !
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Porém, conforme expliquei no vídeo... é um pedido das próprias equipes que seja assim, porque o mercado não vai olhar com interesse para uma categoria cuja tecnologia não acompanha o que está sendo desenvolvido na planta industrial de suas respectivas fábricas. O que por sua vez segue a demanda do que o mercado em si pede. Ou seja, o próprio público consumidor de carros.
@christiansergio115
@christiansergio115 Месяц назад
@@FormulaBrumnh realmente é isso msm! O mercado convergiu pra isso q temos ! E TD tem q avançar ! E no mercado o que dá lucro é novas tecnologia, e como disse eu acho incrível, mas o saudosismo fala mais alto kkkk
@willianp69
@willianp69 Месяц назад
Tiago é fera demais!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@gilmarveigaribeiro2371
@gilmarveigaribeiro2371 Месяц назад
Pra mim ainda faltou o principal que o regulamento a volta urgente da suspensão ativa controle de tração e o igual era 1993 totalmente eletrônico
@thiagoferreira9226
@thiagoferreira9226 Месяц назад
Gostei muito do papo 👏👏👏
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Que bom que curtiu!
@gersonribeiro2145
@gersonribeiro2145 Месяц назад
Pensei q era o carro da f2 kkk
@rotazero00
@rotazero00 Месяц назад
As medidas dos carros poderiam ter diminuído, pelo menos, 10%
@deadsan1190
@deadsan1190 Месяц назад
Eu tbm sou fã do Loeb, o ome é bom demais, c loko
@Tauanms
@Tauanms Месяц назад
Se for seguir o que fã quer, a primeira coisa seria jogar o motor elétrico fora e meter um V10 nele
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Porém, o que o fã quer é 1 dentre 4 fatores que nortearam o Regulamento.
@pereiratfd
@pereiratfd Месяц назад
Quem manda não é o fã, mas a tirania ESG
@werleylavinde7090
@werleylavinde7090 Месяц назад
Top muito conhecimento
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Obrigado!
@CleitonRibas
@CleitonRibas Месяц назад
Espetáculo de informação!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Que bom que gostou!
@CleitonRibas
@CleitonRibas Месяц назад
@@FormulaBrumnh já me inscrevi! Abraço.
@dossantosog
@dossantosog Месяц назад
Pra mim os melhores carros foram os de 2006 a 2008
@edmilsonbastosl1050
@edmilsonbastosl1050 Месяц назад
Eu não achava que a fia tinha como piorar mais a f1 mas eu me enganei 😂😂😂 o som era o charme da f1 mas hoje so fala de ser sustentável os fãs não ta sendo ouvido de verdade
@arthurmendoncamendes6228
@arthurmendoncamendes6228 Месяц назад
Os reais entusiastas nunca serão escutados em qualquer coisa😅,ainda mais a F1 atual onde a maioria dos fã nem gosta de carro de verdade,assiste só pelo show que é criado,por isso a serie da netflix teve tanto sucesso.
@Davi_sousa13
@Davi_sousa13 Месяц назад
Ponto que vai gerar muita controvérsia: essa questão dos carros disputando posição, o da frente ter a potencia reduzida e o de trás ter a potencia aumentada Isso não vai dar certo Imagina o quanto irão reclamar Fora que eu acho essa atitude um tanto anti desportiva A asa dianteira vai deixar o carro mais agil e menos preso Muito bruto Em tese, 500 cvs à combustão e 500 cvs elétrico
@RessacaF1
@RessacaF1 Месяц назад
pelo oq vi o de tras tera um aumento
@Davi_sousa13
@Davi_sousa13 Месяц назад
Justamente só que aí vem a questão Digamos Matheus vc está ataz de mim 0.03 0.02 certo vc indo 300km esse mesmo 300km ou 200 eu terei resposta isso os pilotos são reclamar muito Talvez muitos não vão entender agora mais pra frente estarei certo no que estou dizendo vai depender muito dos projetista
@gugamito
@gugamito Месяц назад
Nao conhecia o trabalho dele... conheci agora
@alesaglia3257
@alesaglia3257 Месяц назад
sensacional !!!
@FormulaBrumnh
@FormulaBrumnh Месяц назад
Legal que gostou!
@angelorsfreitas
@angelorsfreitas Месяц назад
Outra... agora que as outras equipes estão chegando na RedBull... que começa a dar pinta de termos algum equilíbrio, muda-se o regulamento (por "n" motivos) e possívelmente alguém em 2026 vai encontrar alguma solução que vai deixar as outras pra tras e levar mais um tempo ate que se volte a ter equilíbrio
@bariafelipe1
@bariafelipe1 Месяц назад
Descreveu todas as eras de regulamentos da f1. Toda vez é assim...
@Racingcar.
@Racingcar. Месяц назад
F1 é assim mesmo.
@IgorSantos-rz7br
@IgorSantos-rz7br 15 дней назад
​@@bariafelipe1 o último regulamento foi o mais demorado a acabar e marcedes dominou vários anos, até a RB chegar de vez e aí mudaram, eu gostava daqueles caros da RB com rake alto
Далее
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