O Estranho Regulamento da Fórmula 1 Para 2026 | NÃO VAI DAR CERTO? 

O que acabou com esse regulamento foi aquela mudança nas regras em 2022 visando diminuir o porpoising que tirou a competitividade da Ferrari, depois dali eles não conseguiram mais ser tão competitivos quanto eram no começo do ano. Isso não significa que a Ferrari seria campeã, mas com certeza teríamos um campeonato melhor

Eu estranhei esse ângulo de câmera. Achei que tava na abertura de um curso de Marketing Digital, haha. Eu gostei, fica mais informal e dá um pouco de variação no formato

está acontecendo o pesadelo de Bernie Ecclestone: o wec hoje é a principal categoria em desenvolvimento de motores, e, consequentemente, de carros. A análise é fácil, tem anos que o desenvolvimento de motores na f1 está paralisado (!). cara, isso passa batido, mas se levar em conta a história da categoria, é um absurdo, enzo ferrari está se debatendo no túmulo. o regulamento para 2026 vai ser outro absurdo como fala no vídeo. Enquanto isso no wec tem carro v6 2.6 turbo (Peugeot), carro v8 5,5 aspirado (Cadillac) e ano que vem tem aston martin v12 6.5l aspirados. Uma liberdade de desenvolvimento muito bem equilibrada pelo bop (balance of performance) que libera o desenvolvimento tecnológico e competitivo das marcas sem as amarras da f1. Na verdade, ironicamente elas nem se quiserem podem entrar na f1 mais kkkkkk isso já tá virando comico para a “maior categoria do esporte”. Basta ver que a Hyundai preferiu voltar seus esforços para o wec em vez da f1. Sem contar que o wec é mais competitivo, mais imprevisível, tem bons pilotos, corridas boas, SOM dos carros mesmo sendo híbrido e etc. Então a f1 perdeu pro wec em tudo já, o wec já É melhor e já É MAIS importante para as montadoras que a F1, só não tem o publico e os números (por enquanto, porque depois de 2026 garanto que será infinitamente mais interessante de ver). não vejo muita gente falando disso, serjão

Que o novo regulamento não seja ruim como foi o último.

Aiii Serjao, ótimo vídeo!!! Gostaria de um vídeo sobre o regulamento, aí vem você e o faz!

Quando eu abri o vídeo e ele falou no fim do DRS, eu pensei exatamente em usar o motor elétrico pra compensar. E realmente é isso kkk

Como sempre uma qualidade impecável na criação de conteúdo. Adoro o ao vivo, mas esses conteúdos mais elaborado são excelentes! E sobre o novo regulamento to na torcida p que esses pontos positivos que vc disse se concretize.

Uma análise muito interessante como sempre. Valeu Serjão!

Ótimo vídeo, Sérgio! Muito esclarecedor.

Serjão, só tem dois canais de F1 que eu assisto, VC e Motorsport. Pq são os melhores. Vi seu vídeo explicando mudanças, e desejo a VC muita saúde. Mas nesse vídeo VC me pareceu muito apático, fiquei preocupado ( entendo que talvez VC esteja numa sala sem poder fazer barulho. Não nos conhecemos, mas como disse te assisto. E não vejo nesse vídeo a sua energia). Se precisar se ausente mais, nada vale sua saúde. Abraços.

Serjão sempre preciso na análise!!!

Boa noite, Sérgio!

Sobre os motores, vai existir uma limitação técnica efetiva quanto a potência do motor a combustão? Mesmo com a saida do mgu-h, vai existir algo que limite a potência dos motores? A FIA poderia não fazer esse tipo de exigência, mesmo aumentando a potência do sistema híbrido, assim os carros ganhariam mais potência e não teriam os problemas com as retas.

Tem um outro ponto importante. Ao contrário da asa traseira, a asa dianteira fica muito exposta a toques em outros carros, zebras, brita e detritos. Sendo assim, é muito provável que esses contatos gerem danos que podem não ser detectados pelo piloto. Um travamento dessa asa na posição X no fim de uma reta pode levar acidentes violentíssimos.

Eu quase nunca tive tempo de ver as lives de pós corrida do boteco mas ela hoje abri o yt hoje pra ver pq era o costume quando eu chegava em casa para ver e hoje não tinha me senti tão sozinho kkkk mas sabemos que é para um bem maior

Tenho que admitie que esse novo regulamento não me deixa empolgado, não me parece promissor com tantos problemas, ainda mais tendo a perspectiva de diminuição de tempo de volta, não me agrada esse novo regulamento, vamos ver no que vai dar.

Ficou perfeito Sérgio! Agr torcer pro regulamento dar certo 🙏🏻

Queria que eles adiassem esse regulamento pra 2027, agora que começaram as disputas já vão mudar. Vamos ter apenas uma temporada e meia (a atual) boa.

Gosto desses vídeos mais técnicos!

Parece que os Chefes da F1 n sabem que existe a Formula E, deveria deixar tudo de elétrico para eles, iria melhorar bastante mesmo com motor pequeno 1.6 se fosse um V8. Já iria melhorE bastante.

Pra ajudar na redução do peso e tamanho dos carros não seria viável a volta do reabastecimento? Não por estratégia de corrida, mas por necessidade mesmo.

Aquela Camisa muito louca da Aston Martin verde escura Não tem mais na TSO Store queria comprar ela

Poxa vida q vídeo excelente

Apenas um questionamento simples que pode gerar acidentes: se a asa diateira móvel tiver uma falha qualquer o piloto pode se tornar um passgeiro dentro do carro? Seria melhor que o carro dependesse menos de eletrônica e a aerodinâmica ativa fosse algo mais simples, ou seja, asas que se modificam de acordo com a própria pressão do vento. Isso já ocorre, mas de maneira tímida.

O avanço do combustível sintético pode eliminar o motor híbrido?

O melhor canal de Formula 1. Parabéns pelo seu trabalho, Sérgio!

Muito bom esse vídeo Sérgio! Gosto de ver quem entende muito de fórmula 1, explicar as questões dos regulamentos. Mas eu não entendi, em 2026 os motores vão ser elétricos?

Pior Que É Foda Mano O Que Eu Quero É Que Eles Tem Que Fazer Mudança Sem Isso Não Dá Beleza É Muito Estranho

Como a F1 seria mais simples na parte dos motores se voltassem a ser tudo de combustão. Deixem as montadoras desenvolverem seus híbridos no wec ou em outra categoria

por que não permitem as asas flexíveis e a suspensão que abaixa nas retas igual foi com a Mercedes e Red Bull em 2021? esse regulamento novo vai só aumentar a complexidade do carro, a complexidade de gerenciamento de bateria dos carros e o peso vai ser muito grande, é muito provável que a cada corrida tenha um festival de acidentes devido a péssima dirigibilidade desses carros como era a ferrari de 2014.

Ao menos os carros vão ficar bem bonitos (seguindo aquele render 3d da FIA). Com aqueles regulamento de carros híbridos muito grandes os carros ficaram horrorosos, em 2022 deu uma melhorada, mas o nariz e a asa dianteira desses carros são muito "modernos" e curvilíneos.

Acabou a corrida, me sinto órfão. Não tem mais o boteco ao vivo. Triste.

"O DRS acabou", minutos depois "vc vai poder abrir e fechar as asas diateiras e traseiras so em determinadas retas" ????

Eu ainda estava eufórico com o fim do DRS quando vi que arrumaram uma gincana de facilitação de ultrapassagem AINDA PIOR. E esse lance da aerodinâmica ativa liberada tem UM PUTA cheiro de "ih rapaiz erramos nas estimativas os carros vão ficar bem mais lentos de reta, vamos fazer uma gambiarra pra maquear". O F1 overtaking group PRECISA ACABAR. Só fez mal pra categoria até agora.

Esse regulamento vai mudar muito

Vai ter um limite de distância do carro a frente pra poder usar essa potência a mais do motor elétrico , igual o DRS de 1 segundo ?

O acidente do Jules foi em Suzuka e não em SPA, conforme disse o Sérgio. 😊

Melhor ir acompanhar o WEC, tá muito melhor e competitivo

Vai ter barulho de chaleira, igual a FE?

Achei esse um regulamento cheio de remendos e coisas divergentes.

eles enrolaram muito pra fazer isso

Ridículo, na minha opinião, "ter menos potência" quem está na frente e "ter mais potência" quem está atrás. Ultrapassagens cada vez mais fáceis e artificiais!!

Eu acho que a "maldição" vai se repetir, esse ano tem equipes mais próximas da Red Bull Ai ano que vem Hamilton na Ferrari vai que tem outra disputa épica com Verstappen Em 2026 muda o regulamento e uma equipe acha o pulo do gato e domina como Red Bull fez em 22 e 23

Obrigado pelas informações meu amigo, esse é o melhor canal de F1 do youtube, espero que você um dia integre a equipe da BAND. Parabéns!

Meu regulamento ideal... Manter os motores atuais, porém com um giro maior. Carros mais pequenos e leves, pesando entre 750-800 Kg.

7:52 Usando por 300 metros em Mônaco 😂

Um oferecimento Samsung...

Que cenário lindo! Gostei❤

Aos poucos tudo tá virando elétrico 😔

Colocava v6 turbo 18k rpm, combustível renovável, materiais biodegradável ou reciclável e motor elétrico de 200 cv

Tá parecendo doutor falando hoje

E ridícula essses movimentos todos para gerar "competitividade ''. Simples, monta os carros igual a Indy.

Não me desce o serjao batendo na tecla de que carro muito rápido na fórmula 1 é perigoso... cara, é automobilismo (?) é corrida! Eu estaria ali até pagando se pudesse, limitar a velocidade máxima com o contexto de segurança é atrapalhar o esporte e o avanço. É ridículo um Bugatti de rua andando mais que um F1. Bom vídeo anyway

Esse novo regulamento parece um emaranhado de gambiarras.

Isso está com jeito que vai derrubar a F1, espantar montadoras...

Rapaz, que complicação. Tempos ruins da F1 pela frente. Regulamento confuso e provavelmente a competitividade vai continuar sendo meia boca. Volta com os charutos da década de 50-60 e faz um freak show logo.

Na minha humilde opnião esse regulamento é o pior de todos , tudo foi feito as pressas e ñ tem sentido algum tudo ta ficando artificial e esse 50/50 dos motores é um erro tbm

Tomara que o Mundo acabe em 31/12/2025

NÃO VAI MUDAR NADA!!!!!!!!!!!!!!!

🇬🇧🇧🇷 Samsung

ta sussurando pq mano?

Quando as equipes estão chegando eles mudam o regulamento. Eles deveria deixar uns 5 ou 6 anos!!

Vai ficar uma MERDA! Os carros vão ficar bem mais lentos, com a diminuição do motor a combustão. E para piorar tudo, tem o combustível sintetico o motor a combustão vai virar um LIXO inútil

1:24 agradeça ao choro do incompetente do Toto Wolff, e a FIA que faz tudo que ele quer

F1 morreu em 2012.

O som não tá legal, muito eco e tom muito monótono

Rapaz. Tem que ser muito hamilzetes mercedeiro p dizer que o domínio de 14/20 não foi igual 23. Kkkkkkkkkkkkkk

Áudio ruim, metade da tela é a traseira de um notebook, edição pobre com imagens que não tem a ver com o assunto no momento, são só imagens aleatórias. Parabéns, reclama que tá cansado aí faz esse tipo de trabalho. É teu trabalho, cara!

Áudio ruim, metade da tela é a traseira de um notebook, edição pobre com imagens que não tem a ver com o assunto no momento, são só imagens aleatórias. Parabéns, reclama que tá cansado aí faz esse tipo de trabalho. É teu trabalho, cara!