Nu attento che la percentuale dove c'è la goccia (in alto a destra) è la percentuale di umidità e non di pioggia, il simbolo a fianco ti fa capire se piove leggero, forte, se c'è il sole e così via
I primi giri rossa contro hard non puoi farli andare a passeggio... Dopo 5 giri devi avere 10 secondi di margine Pure il fatto di non gestire i due piloti con ordini di scuderia non va bene
Attenzione, qualcuno in Ferrari rischia il licenziamento per aver messo sulla scrivania di Giggino il foglio delle previsioni meteo delle proprie ferie invece che quello per la gara.
Nuu il "non ostacolare il compagno si deve mettere a quello più lento, se lo avessi impostato su leclerc faceva passare sainz e così si tiravano l'un l'altro meglio
Nu le condizioni del tracciato, il momento in cui inizierà a piovere e anche l'intensità della pioggia le puoi vedere dalla schermata della strategia delle gomme prima della gara. Così sai se mettere intermedia o wet e soprattutto sai quanti giri dovrai fare prima dell'inizio della pioggia e a che giro rientrare se dovesse smettere di piovere.
un consiglio Nu, in qualifica lascia la modalità automatica così si gestiscono da soli, tanto non ha senso usare quella manuale per mettere tutto al massimo (e poi ti dimentichi di mettere l'ERS in ricarica e non cel'hai durante il giro veloce come ti è successo)
Premesso che sei stato sfortunato, quando la pioggia è aumentata e perdevi un botto di secondi al giro ti conveniva fermare almeno uno dei due per mettere le full wet in modo tale da diversificare la strategia
Quando ho visto che il grande NU era convinto che fosse l'intensità della pioggia ho capito che non l'avrebbe mai portata a casa purtroppo. Ci sono cascato anche io la prima volta!
Questo titolo lo sto consumando. Allora nelle strategie gomme è possibile avere le previsioni e conviene sempre fare una strategia, anche solo per riferimento. Questa può essere anche modificata in gara. Cosa ancora più importante si può pianificare il cambio gomme anche in base allo stile di guida che si intende far adottare al pilota. Su ogni stint si può impostare l'aggressività sulla gomma e calcolare il consumo di conseguenza per avere il tempo totale di gara migliore. Per quanto riguarda la gara in effetti è stato un semi errore, ma se sfruttavi bene l'intermedia sotto i 4 mm di pioggia qualcosa si poteva cmq salvare per il podio. Vada per la prossima! Continua a portare questi video, sono sempre belli da vedere
spero che pian piano rendano l IA sempre più competitiva…oggi a Baku safety car e la RedBull non fa rientrare nemmeno uno dei due piloti finendo con Verstappen 13esimo…in oltre dovrebbero aumentare le possibilità di avere problemi di affidabilità o che dopo un botto tu rompa braccetti e che si stacchi la gomma con danni irreparabili…oggi sempre a Baku Verstappen si gira va a sbattere con la posteriore sinistra contro il muro (violentemente) e cosa ottiene? solo una foratura…li doveva staccarsi tutto dalla ruota all alettone posteriore.
Serie molto bella, sembra di essere ritornati alla gloria e al successo delle prime tappe reali, sfortune e cattivi risultati compresi. Speriamo che non seguano lo stesso destino xD Comunque piccolo consiglio da parte mia e che mi pare sia condiviso da altri, è quello di ridurre tutto al minimo nel giro di rientro. Guarda a 13:16 come sia SAI che LEC hanno divorato HAM dopo il giro lanciato, questo perché tu gli stavi facendo ancora spingere. Così vai solo a consumare maggiormente gomme, motore e tutto il resto per niente poi. Altro consiglio riferendomi mi pare alla scorsa gara, è che se per via del traffico ti va male un giro puoi tenere in considerazione di provare a farne lanciati due di fila (anziché rientrare per poi dover riuscire). Ovviamente questo ha un impatto sulle performance del secondo giro in quanto non hai cambiato gomma ma, se è per passare il taglio di Q1 o Q2, qualche possibilità c'è.
Reb bull fortunate ma un piccolo errore e stato non cambiare subito le gomme appena si era visto che verstappen stava guadagnando per il resto rimonta clamorosa
Il sound di questo gioco è perfetto e la grafica seppur non sofisticatissima nell'insieme ottiene il risultato più realistico in assoluto molto più che in altri giochi di F1 non manageriali...
22:05 Quando i tuoi due scappano dagli altri, al secondo gli devi dire di non disturbare il compagno di squadra, altrimenti rischia di succedere il danno.
Gara bellissimaaaa, si abbiamo perso ma che ansia pioggia non pioggia poi nubifragio poi pioggia leggera hahahaha fantastico! Diciamo a sto gioco manca i ritiri per problemi elettronici e tecnici poi è super! Giocatore e IA ovviamente
la pioggia io non l'ho ancora beccata, ma ho notato che questo gioco ha non poche pecche. anzitutto l'ostruzionismo è mostruoso. anche dove si potrebbe passare facilmente se l'avversario rallentasse e si togliesse dalla traiettoria, il tuo pilota rallenta comunque anche se è nel giro lanciato. altra pecca è che non si può scegliere uanta benzina mettere, ma solo quanti giri mettere. se voglio un chilo di benzina in più per sicurezza non posso. devo per forza mettere un giro in più. poi le auto non si rompano mai. mai un pilota che fonda il motore o abbia un problema idraulico o altro simile. ogni tanto vanno lunghi, ma non rompono mai. i piloti, poi, ci mettono una vita a imparare la pista nelle libere. devi fare 30 giri in ogni libera. ma quando mai i team di formula uno fanno 90 giri di libere...non si è mai visto. di solito ne fanno la metà. infine il fatto che non si possa salvare durante la gara è veramente snervante. una gara dura una vita e devi per forza farla in un fiato. da quello che ho visto in questo filmato, poi, la pioggia rallenta davvero troppo. con 1mm d pioggia e le slik rallenti, ma di 5 secondi al giro, non di 50
Il simbolo del decimo in q2 o del quindicesimo in q1 e' un simbolo di attenzione pilota a rischio eliminazione...Ciao Nu... P.s. solo con Mercedes alfa romeo alpine e forse alfa tauri con pioggia, altre scuderie non vincono salvo gare anomale dove si schiantano in 10... McLaren hass Williams e Aston Martin non vincono minimo per 2/3 stagioni
Ragazzi io guardo i video e gioco a f122 lo so che è diverso, son molto stuzzicato dal comprarlo...li vale questi 50 euro ? Premesso sono appassionato di formula 1 ma temo mi "stufi"
Io con la HASS ho preso 0 punti alla prima gara. 1 alla seconda, poi è arrivato un aggiornamento. Ho preso 12 punti alla terza, 1 alla quarta. Poi nuovo aggiornamento e ho vinto Miami e Barcellona. Entrambi con Magnussen e per strategia azzeccata. A miami entrata la safety a 10 giri dalla fine mentre ero a 100 metri dal box con pioggia, quindi montato le intermedie nuove mentre ero quarto e con gomme nuove ho vinto e barcellona facendo solo una sosta mentre gli altri ne hanno fatte 2. Il problema è che se si ha la fortuna di avere a meno di 1 secondo un pilota veloce si va molto più veloci della reale forza della vettura. quindi se si prende il treno giusto e lo si ha per tutta la gara si va in alto. senza trenino con un top team si rimane nelle retrovie
Nu in alto a destra non ce la probabilità di pioggia ma l'indice di umidità. Per vedere la pioggia bisogna andare sulla visuale strategica PS: ma Leclerc aveva qualche problema? C'era il segno rosso
Nu, a parte il fatto che non usi per niente i comandi dell’ERS e dell’aggressività delle gomme, non hai reagito prontamente nel richiamare la macchina quando stava aumentando la pioggia… secondo me almeno con Sainz lo avresti dovuto fermare 🤔
Non una grande scelta partire con entrambi sulle soft nemmeno al 100% per altro. Almeno uno dei due avrebbe dovuto avere la media, se arriva la pioggia quello su soft fa un giro in piu, quello su media entra subito.
Nu due piccoli consigli per rendere la carriera più bella ed equilibrata: -nella qualifica per il giro lanciato usa la mod automatica perché l'IA può usare mappature di carburante e gomma standard -l'IA può usare un solo ingegnere per progetto sarebbe bello se lo facessi anche te Grande nu
Complimenti bellima serie, anche le altre che porti, ma una cosa carriera con la ferrari, maglia rosso ferrari diciamo e come sfondo luci azzurre???? Ci vogliono anche quelle rosse 😁😁😁😁 comunque grazie per portare tutte queste serie
Nu un piccolo accorgimento evita di stare troppo su Neutro nelle impostazioni del ERS è veramente poco performante la cosa migliore è switchare di continuo tra Potenza e Accumulo invece per quanto riguarda le condizioni del tracciato è fondamentale upgradare il centro metereologico per avere il 100% delle previsioni e magari programmare già dalla prima schermata della strategia gomme in linea di massima l'ingresso ai box per montare le gomme da bagnato se si partisse da asciutto
Ciao nu89 Ti volevo chiedere che tipo di video editor utilizzi per tagliare i video e mettere gli effetti meravigliosi che metti Grazie per il tuo intrattenimento strappi sempre un sorriso e una richiesta non è che potresti riportare Euro Truck Simulator 2 grazie
Io una volta passato bottas con sainz avrei rallentato il pilota dietro per agevolare leclerc.. comunque bella gara!! Non ne perdo una come la f1 reale
