Al chile! Que buena reseña! Nadie te cuenta los detalles malos! Apenas estoy en planes de subir de CC, y va saliendo la 900 Adventure y me gusta pero precisamente estoy buscando reseñas como la tuya, puesto que es la primera BMW que compraría, y busco eso: lo que nadie te cuenta. Mil Gracias.
Que buen video amigo !! Saludos desde jerez Zacatecas , estoy por comprar la 850 adventure 2021 . La tuya que año es ? Mido 1.73 crees que me quede grande ?
Buen video. Tengo esta moto en su segunda versión, 2019 y ahora 2021. No he podido encontrar un buen sistema para reposicionar el GPS... Me indicas donde lo compraste?
@@mexicaniceberg Gracias por responder, aún no he encontrado la base para la Adventure, ya ves que cambia la base por tener la mica delantera ajustable. La seguire buscando. Gracias y saludos
@@alfredoeguiarte550 de que parte de México eres? Quizá podría pedirle que me haga otro al mismo taller de acero, me salió como en 1100 pero fue en torreón
No te vayas con la finta, menor peso pero centro de gravedad mas alto (aun en la version low) hace que se dificulte estar levantandola si se te cae, o moverla en terrenos inclinados... La verdad seria recomendable que si probaras con una para ver si ves muchisima diferencia, en lo personal, el centro de gravedad bajo de las 1250 me gusta mas, aunque supongo que depende de que te de problema.... saludos!
Depende de la velocidad crucero que traigan en tu grupo yo diria que en esas condiciones 140 la moto aun iria bien, tiene suficiente potencia, solo si vas con puros grandulones 1250s acelerados pues quiza si quisieran si te dejan atras, de ahi en fuera mas que sobrado
Es la que yo uso, siempre con pasajero y 3 maletas(yo peso 90kg, el pasajero 65kg, las tres maletas otros 40kg, y mantengo cruceros entre 140 y 160 km/h), consumo ridiculo hasta 500km por tanque y tiradas de deposito entero sin enterarme, el ultimo viaje por europa hice 8000km y jamas he estado tan comodo en una moto como estoy con esta, tiene cosas que pulir pero nada reseñable, el control de velocidad de crucero en autopista va genial para no tener que estar con le puño del gas sostenido, un descanso muy bueno para la muñeca derecha, comoda espaciosa muy muy estable a velocidades altas y muy bbuena proteccion aerodinamica sobre todo en las piernas y trocno.
Buenas, gracias por tu video, tengo una pregunta sobre el motor chino Loncin. Hay mucha gente que parece quejarse de problemas de fiabilidad, perdida de aceite consumo de aceite, ingestion de suciedad ( con muerte del motor ) entre otras... Has sufrido algún problema derivado o similar?
Ninguna, recordemos que aun manufacturado por Loncin, es bajo los estandares de manufactura de la marca alemana y bajo muchos parametros medibles, por lo mismo entra dentro de la garantía de 3 años sin limite de kilometraje... por lo pronto ninguna queja..... quiza algo mas problematico son las funciones electrónicas que en algunos modelos dan lata
PD: tener el motor mas arriba tiene sus ventajas si tus terrenos suelen ser rocosos, menos probabilidad de dañar o darle un golpe como al boxer, de nuevo, todo depende de tu dia a dia y que le quieras exigir a la moto!
Justo hoy me tocó la de los 30mil kilometros, pagué 3068 pesos, se me hace muy buen precio, considerando que se los he metido en 24 meses y que sigo contanto con la garantia y asistencia al full, sin limite de kilometraje por otro año mas... unas por otrasssss
