MAKEJ SÁM Dnes si ukážeme jak na výměnu větráku topení a nebo předřadného odporu. Video nemá být vtipné :) Ale být nápomocné. Doufám že pomohlo. Škoda Fabia 1 Manuál, návod, jak na to Sleduj nás na - / bezkomprese
Díky za návod, takhle mi práce na dvacet minut trvala sotva hodinku, ne půl dne jako vždycky. 🙂 Dokonce jsem se u toho nemusel ani vztekat. 👍 Jen bych dodal, že ten odpor se vyndavá pootočením. 👌
Super video, možná mě napadlo jak přitáhnout další lidi. Co takhle zkusit udělat video na téma rady ohledně koupě ojetiny? Na co si dát pozor, jaké jsou časté vady, porovnání výhod typů motorů. Třeba taková klasika octavka 66kw a 81kw. Myslím, že tohle by docela lidi a odběry přitáhlo. Hodně zdaru.
Cca před měsícem jsem spravoval ten odpor na Peugeot Partner 1.9D 2003 a tam se musí odšroubovat větrák a odpor vytáhnout vnitřkem vzduchotechniky. Ale větrák jede krásně
Celkom pekny pristup, ja vacsionu chytim take auta, kde treba rozobrat polku pristrojovky alebo cely firewall. A ked ma naposledy zavolal kmarat na jednotkovy Megane s klimou, tak som siel do kolien... Da sa to vôbec bez vypustenia klimy???
ahoj prosim te muzes poradit fabia 2 rok 2009. Pri vypnutem vetraku za jizdy fouka vzduch z pruduchu do kabiny cim vetsi rychlost tim vice fouka kdyz auto stoji tak nefouka polohy rychlosti vetraku funguji normalne. Doslechl sem se ze je to normalni ale radeji se ptam diky :)
Hoši máme problém na vw sharan 1.9 tdi 85kw r.v. 2002. Před zahřátim při přeřazování někde něco šustí, po zahřátí a při podřazování to nedělá. Je tam novej čep na diferáku, nová spojka včetně dvouhmoty, nový poloosy a turbo se bude měnit. A teď se k tomu přidaly i vibrace... nevíme co s tim... Prosím poraďte
+Bez Komprese Ne vibrace jen při tom přeřazování a to šustění taky. Po ohřátí ale obojí ustane. Dělaly to nějaký paka. Nemůže to bejt třeba blbě umytá lamela?
+Bez Komprese Abych popsal průběh závady. Táta se snažil vyměnit poloosu a jelikož byla z druhovýroby byl tam jeden šroub delší asi o 10 cm a rozjebal převodovku-začala chcát a ozývaly se takový ty zvuky kov na kov. Takže do servisu a schytalo to jedno kolečko a těsnění (nebo co to je) kolem tej poloosy. A když už to v tom servise bylo, tak se vyměnila celá spojka, čep diferáku a před repasem je turbo. A od doby co to bylo v servisu, to šustí a vibruje... ani ti mechanici co to dělali to nevědí.
jak to ze kua neni komentar ?!!! to je diskriminace priste bude video bez obrazku a ja to jebu ;-) . berte ohled na divaky co neumeji cist....jinak se to jmenuje resistor.
