Škoda Fabia - ako odmontovať predný nárazník a opraviť hrdzavé blatníky 

mne sa vysledok paci. Velmi dobra a detailna praca najma na podmienky ake si mal. Klobuk dolu!

Na domací podmínky a amatéra, velmi slušná práce :)

Ahoj, dobrá práca! Ten rozdiel farby sa dá zlepšiť keď zbrúsiš ten "prechod" jemným brúsnym papierom, napríklad 3000 a potom 5000 ale musíš to brúsiť na mokro. Následne to jednoducho vyleštíš leštenkou, tá vráti lesk. Teraz nedávno som aj ja opravoval blatníky na svojej octávke, tiež keď som vybral tie plastové podbehy tak som bol zarazený že tam bolo kilo a pol piesku. Bohužial, už to začalo kvitnúť tak som to provizorne zaplnil tmelom, no budem musieť vymeniť pravdepodobne celý blatník, respektíve navariť tam nový kus plechu. Ja osobne som to striekal tým "gumo-asfaltom" lebo kamienky odlúpia tú farbu a môže to začať hrdzavieť znovu.

Na rozdíl od opravy hydroštelu je tímto videem reputace zachráněna. Velmi povedené a účelné! 😉

Tie spodky blatníkov sa dajú kúpiť ako opravný plech 😉

Ahoj, dobre video dám ti ale par tipov naviac. Ten prah si mal ešte potom vystriekat dnu voskom na dutiny lebo zvnútra to bude tak isto hrdzavé. Co sa týka lakovania keď šáš bezfarebný lak tak ma štruktúru pomaranča resp to nie je úplne hladké vtedy stačí celý blatník prebrusit 2000kou a vylestit brusnou pastou a bude sa aj to miesto co si lakoval lesknut a nebude matne.

Ja si myslim že super jednotka.Vdaka za napad

Zdravím, doporučuji barvy karoserie od značky Motip, mají také Škoda odstíny, a jsou velmi přesné :) potom přestříkat lakem, a rozstříknout rozstřikovým ředidlem ten přechod. Jinak super práce, taky budu muset nějak vyvařit spodky blatníků a kousek prahu na své fábce 😅. Je to škoda, protože to auto je jinak téměř bez koroze.

Ahoj, děkuji, že děláš tyhle návody. 🙂

Ahoj vyzera to dobre pekná práca 👌

Dostal jsem Fabku od rodičů jako své první auto a mám úplně ten samý problém až na to, že mám od rzy chytnutý i práh a nevim co s tim, protože v servisu říkali, že je potřeba to nechat na odborníkovi, že to může rozházet geometrii 😕 tak nevím. Chtěl bych si to zkusit opravit sám, ale nechci to ještě vic zkazit

Viera to fakt dobre iba ta farba to je detail

No jo no, když to chce jednou za rok odšroubovat 3 šroubky a ten roh vypláchnout vodou! Potom to tam nemůže takto shnít jelikož to je pozinkované. Ale když tam je roky takový vlhký humus, tak ani pozink to neustojí.

Takto hloubková koroze předků prahu se takto nezastaví. Jen oddálí. Jako určitě lepší než nechat hnít. Nějakou dobu to vydrží. Ale celé se to i v domácích podmínkách dalo udělat 100x lépe a jednodušeji. Blatnik není třeba sundávat. Stačí koupit opravnou sadu plechových dílů za pár stovek (českých). Svár je nutné antikorozně ošetřit. Práh bylo třeba obrousit na čistý kov a pak opět příp. odrezit a antikorozně ošetřit. A vystřídat dutiny. Ošetřovat předek prahu gumoasfaltem je nesmysl, tam žádné kamínky nelétají. Tím se ošetřuje jen to co je na povrchu.

Ten zvuk mám ujetý jen já nebo je to tak normálně? Proč jste kupoval celé blatníky když jdou sehnat jen ty spodní části a stojí pár korun? Ten jemný tmel, to je co? No já brousím nahrubo smirkem 80-120, potom 240 a nakonec zahladím 400, ale brousím excentrem. Jestli brousíte ručně, tak je lepší před stříkáním to vzít asi 600-800 smirkem pod vodou. A odstín barvy se kolikrát netrefí ani podle auta, záleží jak je šikovný ten v míchárně autolaků.

Odkial si bral podrobné návody na servis

Nechápu proč si nesundáte kolo když děláte blatník a nárazník.10.minut práce a máte prostor pro demontáž.