Sorun yok, benim aracımın bagaj kapağı da fabrikasyon çift kat boyalı, ekspertizde saatlerce baktılar ve sonradan ilgili firmadan bilgi alındı ve doğrulandı. O beyinsiz al-satçılar onu hiç bir şekilde beceremez, profesyonel bir eksper kolayca anlar. Zaten o çakalların devri artık kapanıyor. Tarcanlar ve onlar gibi işini iyi yapan firmalar arttıkça daha da iyi olacak.
Anlaşılıyor hocam üretim bandındaki gibi robotların boyayabileceği bir sistem dünyada kullanılmıyor kullanılsa bile her parçanın sökülmesi lazım demek istediğim şu iyi experler iyi oto boyacıları fabrikada mı boyanmıs dışardamı boyamış çok kolay anlıyor
Aracımı 0 aldım kaza yaptım 2 sene sonra satarken dedim ki sağ sol çamurluk değişik kaput boyalı dedim ekspere gittik eksper aracın sağ sol çamurlugunun mikron a bakıp orijinal dedi kaputa ince boya dedi galiba benim ustam o boyayı mikronuna göre tutturanlardan😀
@@BilalATES Hayatımda ilk defa böyle bi saçmalık duyuyorum. Şayet öyle ise, bunları üretimde ucuza kapatıp, Türkiye'de sağolsunlar bize gömüyorlar. Bakınız malın dandiği TR'de fiat egea iyisi avrupaya gidince ismi Fiat Tipo oluyor.
@@souataxmet tipo olunca ne oluyor tamır olmadığı anlamına mı geliyor sade boya ile bitse neler neler var bi bilsen neler tamır oluyor fabrikasyon olarak torpido gözü çatlak geliyor bunu boyaya gönderip çatlağı macunla onarıp boyayıp yeni gibi araca monte edildiğini ve belli bi zaman sonra takrar çatladığı oluyor sonra sahibi bu aracı güneşten çatladığı zannediyor
1 hafta Önce aracımı ekspertize götürdüm sağ arka kapı sağ arka çamurluk 350 ye kadar attı mikron koydu fakat bu parçalara boyalı denildi ben ise ekspertize sana şöyle bir teklifte bulundum benim aracım dediğiniz yerler boyalıysa aracımı bedavaya bırakırım yok değilse aracın değeri kadar sizden para alırım diye bir kaydede bulundum ekspertiz firması hemen şüpeye düştü parça 2 saat kontrol ettiler ve sonunda baktılar ki parçanın orjinal olduğunu anlardılar Sizin tabirinizle alman gruplarından boya kodu 350’ye kadar çikabiliyor Opel Vectra Marc’a aracımda bir önceki aracımda boya kodu 200 220 arası attı fakat son aldığım aracın 350’ye kadar boya kodu attı şimdi sizin videonuzu izleyerek gerçekten arabam orjinal olup olmadığını kanaatine vardım gerçekten demikki araban Orjinalmiş
Uzun süredir beklediğimiz video geldi. Beklediğimize değdi. Demek ki şehir efsanesi değilmiş. Demek ki fabrikasyon boyalı diye bir şey varmış. Demek ki her eline makine alan da eksper olamazmış. Videoda söylenildiği gibi her 250 mikron boyalı anlamına gelmediği gibi her 120 mikron da orjinal anlamına gelmezmiş. Bir kere daha içimize kurt düşürüp bizi histeriye bağladığınız için teşekkürler. Şaka şaka. Gerçek usta işi uzman işi bir video. Bu videoyu çekecek kadar bilgili kaç kişi var piyasada?
Sıfır araca boyalı raporu verildiğini duymuştum. O yüzden sıfır araç alırken bayiye teslimatta boya cihazını ayarlamasını söyledim ve tek tek her noktasını birlikte ölçüp o şekilde teslim aldım. Adam ilk defa böyle bir talep olduğunu söylemişti bende alışsan iyi olur yakında herkes isteyecektir dedim. Kafam rahat en azından.
işinize ustalığına saygı duyarım.Ben de galericiyim ve sanayinin içindeyim. Fabrikada 2.ye boyanan çok araca rastladım fakat hepsinin boya değerleri 2. Kat boya gibi 20-30 mikron +- aralıktaki değerlerdi örneğin 180-200 gibi. Parça parça boyanan yada sadece tek parça fabrikada boyanani sizden duyuyorum.Ki nice 70 li 80li 90li model hatasiz nadide araçlara rast gelip cihazla ölçtüğümüzde o yılların teknolojisi ile bile mikron değerleri tüm parçalarda 80-100 arasında sabit. Çok sayida sıfır araç aldım sattım hiç böyle bir durumla karşılaşmadım( farklı parçalarda farklı mikron değerleri). Çok defa da kaportacida bir parçayi onartip macunlatip boyattigimda mikron degerinin 200u geçmedigine şahit oldum bizzat kendim ölçerek. Yani macunlanan boyanan parça kesinlikle 300u 400e geçer diye bir kaide yok. Bu işte başka bi is olmalı. Bu arada dip not; fabrikadan 2.ye boyandigina gözle cihaz ile kontrol edip kanaat getirdiğim boya değerleri sabit 200 (+- 20 mikron ) değerlerinde olan hiçbir aracı da riske girmemek için alıp satmadım sırf experde boyalı damgasi yer mahçup oluruz diye. Saygılar iyi çalışmalar.
Çok yararlı bi video olmuş ben bu kadarını bilmiyordum tşk ama bizim ülkede çakal çok oldugu için araçta bişi varsa bile abi bu fabrikada 3 kere boyanmış takılma sen ona orjinal abi yeminle bak diyenler olacaktır
anlatımınız çok iyi marka marka mikron degerlerinin farklı olabileceğini ve bunun normal bişey olabileceğini bilmiyordum bilgilendirme için teşekkürler
Sizin gibi insanlar hep olmalı. Şahsım adina tesekkur ediyorum size . Boyle cahil laf anlamaz bi topluma boyle aydinlatici bilgi verici guzel bi vidyo olmus.
Ben 2000 model BMW 7 serisini Komple demire kadar Önce 60 sonra 80 zımparaladım. Daha öncesinde 3 kat boyası vardı da bu sebep ile demire kadar polisaj yaptık. Demirde hiç pas kalmayacak şekilde tencere altı gibi zımparaladık. Temizlik tineri ile sildim. Astar attım. 3 Gün kuruttuk. 50 mikron seviyesinde astar varken önce 600 zımpara geçtim. Astar 40 Mikrona düştü. Bazı yerlere ince macun çektik mecbur. Macunlu yerlere yama astar yaptım. Yamaları 1,5 gün beklettik. Açık havada ağaçlardan gelen şeyler kirletiyordu. Komple 800 zımparalandı. Tertemiz oldu.Aracı bahçeye yaptığımız Fırın çadır içine soktuk. Havalandırması da vardı 30 cm fan. Orada temizlik tineri geçtik. Mumlu bez geçtik. 3 kat %60 tinerli metalik boya attım. Her katında 15 dk bekletip mumlu bez ile sildik. Vernik için 25-30 dk bekledik. Bir saç kılı falan gelirse kürdanla aldığımızda rengi çıkmasın diye. Verniğe tiner koymadık tiner gerek olmayan bir Duxone vernikti. Öyle dediler. Verniği 2 Kat dolgulu attık. Şuan ki değeri 180-190 Mikron. Zımpara pasta geçinde 160-170 e getiriliyor. Verniği gece atmak zorunda kaldık. Zımpara olarak 2000-2500-3000-4000-5000-7000 geçicez. 4000 bile fazla kalıyor ama müsaitiz.7000 e kadar hepsini kullanacam. Sonra G3, ince pasta, hare giderici(sünger iz yapıyor da).
Arac gunes yanigi olur masrafi var diye para kirarlar. Satmazsin kendin boyatip oyle satmayi dusunursun bu seferde komple boyali diye fiyat kirarlar. Welcome to KAYSERİ 😂😂😂😂
Güzel video, çok aydınlatıcı olmuş. Kaporta boya değil ama sıfır km araçta mekanik sorun yaşadım ve firma arkasında durmadı. Önce sorunu inkar ettiler sonra kabul ettiler ama böyle kullanacaksın dediler. Bende sattım tabi zararımız oldu ve hevesimiz kursağımızda kaldı. Şans meselesi sıfır araçlar için de kesinlikle geçerlidir.
Sami bey kardeşim allah yolunu açık etsin . Mevcut durumun aynısı benim basimada geldi aracın kapı mikron değeri yüksek geldi ve sen beni en doğru şekilde yonlendirdin. Burda öncelikle bilgi beceri tecrübe çok önemli ama atlanmamasi gereken husus bu isleri yaparken iyi niyet ve güven ortamının kaybedilmemesi. Alıcı ve satıcı arasında objektif bakış açısının kaybedilmeden çözüme giden en kolay yolu iki tarafinda güvenini kaybetmeden sağlamak. İşte en önemlisi bu. Ayrıca hazırlamış olduğun videolarda almasını bilene büyük bir hizmettir. Bu noktada paylasimci ve şeffaf olmak herkesin cesaret edemediği Bir erdemdir.
Benim alacağım boyasız değişensiz Arabaya iki değişeni var demişti kendisi. Şaşırdık kaldık. O sıra demez mi şöförü ile ruhsatı diye ;D işini hakkıyla yapıyorlar ellerine sağlık
Mansur sır aynısını gecen hafta pazartesi ilk sahibinden alacagım hatasız araca yaptı o an suratım mosmor oldu donup kaldım butun hayallerim o 10 sanıye içinde yıkıldı megerse işin aslı senın dedigin gibiymiş😀
Güzel 10 numara 5 yıldız bir video olmuş herkes sizin gibi bu kadar detaylı anlatamıyor veyahut bilmiyor ben sizin anlattıklarınızı tamamını anladım çünkü bu işin içindeyim ama bu video çok su götürecek gibi geliyor sorular sorular yorumlardan anlaşılan bu ama bir husus daha var üretilen her araç gidicek olan ülkeye göre üretilir ona göre şase no çıkar örnek olarak verecek olursak wolksvagen passat marka araç Türkiye için üretimi farklıdır ab ülkelerine üretilen araçları farklıdır şunu söyleyebilirimki çoğu kimseler bu farkı bilmiyor aynı olduğunu düşünüyorlar bu doğru değildir
Bu işleri sizin gibi detaylı bilemeyiz fakat, kendimiz araç alırken hangi noktlara nerelere dikkat etmeliyiz. böyle bir video ile bizleri bilgilendirirseniz seviniriz.
tarcanlar öyle güzel bir video olmuş ki hayran oldum resmen pür dikkat dinledim çok fazla araba değiştiren biri olarak çok etkilendim ya size gerçekten hayranım ve teşekkür ediyorum illaki bir gün uğramak istiyorum yani
Ben avrupada x marka nin fabrikasinda calisiyorum oto elekronik teknisyenim dediklerine katiliyorum yanliz birsey unutmusunuz her marka nin belirli bir boyama strateji si vardir gidecek ulkelere gore boya kalinligi degisir ve yapilan boya nin on kaporta veya tavani ayni mikron degeri olucak diye birsey yok asiri hasar alma riski olan bolgelere cogu zaman daha kalin boya atilir dayanikli olsun diye ve az onemli veya gunes gormeyen bolgeler az boya hasari alan bolgelere boya kalinligi daha dusuk olur bu yuzden marka cogu zaman yapilan modelin mikron degerlerini yetkili bayiler tek bilir her marka ve modelde daha degisik olur belirli bir numara baz alinamaz guzel paylasim olmus elinize saglik devamini bekleriz saygilar 👍
üreticinin araçta oluşan kalite hatalarını QAR olarak kaydedilir. çalışanlar kendi kafasına göre değil inspector talimatıyla resmi onarım yapar ve her şey kaydedir dediğim gibi. satıcıya ve son müşteriye bu bilgi ulaştırılmalıdır. bir bayiden çıkardığınız sıfır otomobil bir başka yetkili serviste onarım kaydı çıkartabiliyor.
Öncelikle sizi çok sıkı takip ediyorum saygıyla da dediklerinize katılıyorum fakat bu paylaşımda 400 e kadar olan micronun orijinal olduğu söylüyorsunuz fakat diğer bir video da 350 olan sıfır aracın boyalı olduğunu belirttiniz nasıl oluyor bu
Ulkedeki boya sorunu çok yüksek yoksa aracin yaşına gore zaten boyanmasi lazim fakat iste gelde anlat 10 yaşındaki arabaya boya soruyorlar bu çocuklu kadına bakirelik sormak gibi birşey
Kardeşim boyanın olması önemli değil art niyetli insanlar haşat araca macunu basıp güneş yanığından çizikten boyattım diyor sıkıntı burda macunla boyanan aracı en ufak dokun biyere dökülür
Bir çoğu şikayet etmiş paranoyak olduk diye, bilgi bilgidir. Ne güzel şeyler öğrenip tecrübe sahibi oluyoruz. Elinize sağlık. Başka ülkelerde bu hassasiyet yoksa ne yapalım, onlarda da bizim ustalar kadar hassas işlerden anlayan ustalar yok, biz millet olarak hassasız. Başka milletler ile olan farklarımızı, bir eksiklik, ayıp, aşağılık kompleksi yapmaya gerek yok diye düşünüyorum.
2015 yılında sıfır Toyota corolla almıştım satarken kaput mikronu yüksek çıktı expertiz arkadaşa ilk sahibi olduğumu hiç kazası olmadığını belirtmeme rağmen kaputa değişme yazdı.Daha sonra bir kaç yere daha gösterdik boyanın fabrikada atıldığını ama yinede değişmiş olarak kabul edeceklerini belirttiler.Şimdi sizin videonuzu izleyince olayın farkına vardım tşk.
Sami Abi Sen Ne güzel Bir Adamsın ya . abi şimdi senin bu video bilgilendirme amaçlı süper bir video, bazı çakallar senden ders alıp senin bilgini satıcak abim sen acemi seviyesinde süper şekilde tek tek anlatmışsın resmen mesleğini ifşa etmişsin abim kral bir adamsın eline emeğine sağlık senin gibi abiler oldukça en azından arabalara bakabilen bir güvendiğimiz dağ var kastamonudan selamlar abim
Bazı marka araçların kapı-gövde aradı boşluğu far kenarındaki boşluğu bile farklı olduğunu gödüm Biz duygusal insalarız genelde bir araba alacakken sevinç heyecanla alıp geliyoruz aracı bir kaçda eşantiyon olduğunu zaman değmeyin keyfimize
kazak efsane :D elinize sağlık iyiki varsınız, araba alamadım ,bilinsin bu adam yüzünden :)))) iyice biriktirip sıfıra yakın çiziksiz alacağım. boyasız olupta , ağır hasarlı aracıda bu firma sayesinde öğrendik çok dikkatli olacağız
Hazır olun bütün ilanlar da sadece 2 parça fabrikasyon boyalı harici hatasız orijinal. Gerçekte (şase işlem görmüş, kaput değişmiş, sol çamurluk değişmiş, ortadan eklenmiş ) .
Bugün başıma geldi.orginal 2013 Ford fiestam satış esnasında tavan mikton 6 fazla çıktı.usta orginal fabrikada 2 kere boyanmış dedi.Alacakliyi Şaşmaz da usta alıcıyı vazgecittirdi Kompitest raporunda orginal yazıyor.Cunku işini bilen bir firmaya götürmek gerekiyor.Ankara Şaşmaz da buna şark kurnazlığı diyorlarmış.Fiyat kırma tezgahı.iyi ki olmadı.sabah araçlar 20 bin TL üste koydu.yuksek model araçlara.Agziniza sağlık açıklama icin
Ben şahsen Ford da çalışıyorum çıkan araçların %80 inde kaporta hatası mevcut. Araç banttan çıktıktan sonra tamir alanına gider orada onarım yapıyorlar. Genelde cam kenarındaki sac ve kapılarda ayarsızlık oluyor. Daha sonrada Ustanın biri elinde çekiçle araca girişiyor. Sonuç 250 nin e sıfır araç diye satılıyor
Ford Türkiye'de çalışıyor isen şunu biliyosundur sanırım; fiesta, focus, mondeo ve kuga gibi binekler Türkiye'de üretilmiyor zaten... Burda sadece ticariler üretiliyor... Yok diyosanki Almanya, yada İngilterede'ki Ford fabrikalarından birinde çalışıyorum ve biz bu şekilde %80 kaporta hatalı araçları onarıp kaptırıyoruz millete o zaman Avrupa da bize uymuş yani...!!!
24 yaşındayım ehliyeti yeni yıldan önce aldım yeni yeni bu tarz Videolar izleyip kendimi geliştirmem gerektiği kararını aldım ama görüyorum ki bu tarz şeyleri izleyince ne kadar şey öğrenirsem öğreneyim yetersiz kalıcak gerçekten bu işlerden çok iyi anlayan yardım sever birini tanımazsak içimizin rahat etmeyeceğini öğrenmiş bulunuyorum.
Güzel video. Bu fabrikasyon hatalari firmalar vermiyor .honda direk diyor 3 milime kadar boya hatalari olabilir yazıyor arac alir ken fabrika deger verecegim vs yok. Boyadan önce arac mumlu bezle silinir. Boya iki cesit genelde su bazli boya selilozik boya. Bir abi anlatti Tavani kople değistik eki baktilar her tarafina orjinal dediler boya değeri tuttu diye reng tutmuş. Mikronda var biz değistigi soyluyoruz onlar değismedigini. Ayirmak exper iside insan bu hata yapa biliyor biri boyali biri boyasiz diyor. İyi exper hata yapmayacak diye birsey diyemeyiz birin sen fark edersin digerinde o .
Motosikletleride inceleyin bence. Ben 2 teker kullanıyorum ve sayısı hergün artan bir araç ve o araçlar hakkındada bir ekspertiz bilgisini en iyi şekilde verceğinize inanıyorum... saygılar.
Sami abi ben 1 sene Gölcük ford fabrikasında Çalıştım. Normalde hatalı araclar dedigin gibi mini onarım görüyor ama macun asla çekilmiyor. Araç o durumda ise hasarlı olarak anlaşmalı şirkete satılıyor. Sanirim rentacar tarzı yerler alıyor olmalı. Lakin bir arkadaşımız bir transiti çarptı ve arka çamurluk hasar aldı. Bu durumda çalışan kişi direk işten kovuluyor(taşeron isçi) 2 çocuğu olduğu ve kirada oturduğu için kimseye Birşey söylemedik, gece vardiyasındaydık ve boya tamir kısmında macunlandı kurutuldu boyandı.renk tutmadı tekrar boyandı daha büyük çapta ve o şekilde araç “hatasız” olarak fabrikadan çıktı. Ford yetkililerinin haberi olsa asla satışa gitmezdi araç ama bir şekilde “olmaz” denen şeyler de olabiliyor.
Fabrikaların bu hakkı varsa servislerin de boyama ve onarma hakkı vardır. Bir sürtme ile hasar gören çamurluklu araç servise gidiyor servis bunun onarımını yapamayız yenisini talep ederiz diyor. Yeni çamurluk geliyor araç rengine serviste boyanıyor düzgün bir şekilde monte ediliyor servisten çıkan araçın hasar kaydı oluşturuyor. Araç sahibi aracı satarken expertiz bu araçta değişen var değer kaybı şu kadar vs. Şimdi soruyorum BMW fabrikasında hata tespit edilen araçın fabrika tarafından onarılması normalken ( ki nasıl onardığı meçhul muhtemelen hasarlı kaput işlemden geçti tekrar boyaya hazırlanıp boyandı) Benim yeni BMW imin kaputu çizildiği için servisinde boyatıldığında neden değer kaybı yaşanıyor yada kazalı muamelesi yapılıyor. Burada tartışılacak konu fabrika yada servis değil ... tartışılacak konu Dünyanın hiç bir yerinde olmayan ikinci el araçlarda değer kaybının anlamsız gereksiz araç sahibine yapılan muamelesidir. TUV muayene de silecek suyu kontrol edeceğine kaynak ile birleştirilmiş araçları tespit edip trafikten men etsin. Aynı şekilde trafik polisleri şasi zarar görmüş araçları kazadan sonra perte çıkaracak şekilde raporlasın . Diğer ülkelerde olduğu gibi. Bizim ülkenin insanı din islam deyince arkasını Doğu ülkelerine yüzünü batıya İran mı olalım. Kanun nizam dedimi de sırtını Batı’ya yüzünü Doğuya çevirir. İki yüzlülüğün daniskası denir buna. Video da bilgiler hoş güzel de kime neyi anlatıyorsun. Elektriği sobaya verirsin ısıtır aynı elektriği buz dolabına verirsin soğutur. Elektrik aynı elektrik.
Merhaba ağzınıza sağlık çok bilgilendirici ve yararlı bir video olmuş bir sorum olacak cevaplarsanız sevinirim 2017 model audi a3 sedan satın aldım araç experde full orjinal çıktı ancak 2 3 gün sonra bagajın iç üst kısmının kendi renginden daha açık ve damlalı olduğunu gördüm puntalarda veya vidalarında herhangi bir iz yok araç kırmızı renk daha önceki aracım beyazdı ve birebir aynı renkdi sorunun özü beyaz harici renklerde kaput veya bagaj iç üst kısmında renk tonu farkı olabilir mi bununla ilgili hiç bir bilgilendirici video yok bir video çekerseniz çok memnun olurum iyi çalışmalar teşekkürler .
