A Marcopolo também fábrica só a carroceria (casulo) e manda inteira para exportação, igual está acontecendo nessa fábrica (embora esses ônibus saíam completos e montados)
Está barulho estou trabalhando sem abafadores de ouvidos esquipamento de segura tem capacete segurança tenho luvas mergulhos em tanque para pintura cor vermelhas depois estrutura montadas este e o setor de estufar de pintar as ferragens e toda estrutura do veículo estao adaptando acessório para briza tem Márcio de cuidado no acabamentos finais e um parte de muito valor e o acabamento tem que ter qualidade e perfeição final para entregas para sai bem para entregas do veículo para embarque terá um conforto de bancos um assento para passageiro um bom conforto para motoristas de direção volante freio etc
Muito bom, mas acho que o engenheiro que projeta o veículo poderia andar com o veículo nas situações adversas ex sol chuva e noite pra ele ver oque o motorista passa com esses péssimos resultados ex: o quebra sol só protege quando vem de frente se vira um pouco só vendo..
Muito legal, tem um vídeo aéreo feito com Drone no canal SEU ESTRELA, mostra a MAN a PEUGEOT e a MA lá do alto muito bacana, da pra ver a gigantesca produção da MAN.
Tem, sim Alex Tavares eu trabalhei na fábrica da Marcopolo ela e brasileira e produziam lá no chassi trassado e eixo duplo, eixo duplo era só rodoviário ônibus de viagem!!!!
duvido um Marcopolo ter a mesma tecnologia, a mesma durabilidade de um MAN! ônibus de primeiro mundo não é so pensado em design! é pensado no conforto, eficiência, funcionalidade, tecnologia e segurança! sou muito mais um MAN desse ai do que um Torino todo bonitinho de motor dianteiro e sem conforto algum! o único Marcopolo que pode chegar nesse ai eo Viale BRT, mas duvido muito o viale ter a mesma tecnologia que o MAN!
Clayton Pires De Araujo meu camarada...veja pra quantos países a Marcopolo exporta..em quantos países ela possui fábricas... você acha que ela vende tanto só porque os ônibus são bonitinhos ...já a MAN .....nem sabia que fazia ônibus...
Santana a MAN tem mais de 200 ANOS! A diferença é que a Marcopolo fabrica somente a carroceria, a MAN Sempre fabricou o ônibus COMPLETO (igual aos monoblocos da Mercedes)! a Marcopolo pode ser o mais exportado, mas não é o melhor em matéria de ônibus urbano (nesse setor a Marcopolo já foi referência em qualidade) pode até ser melhor no setor de ônibus rodoviário! pois os g7 sao melhores que a maioria dos ônibus gringos rodoviários que tem por ai!
Muito bem...produzido... E saber se um dia teremos no Brasil montagem. Assim... O ônibus em.montado... não sobre um chassi de caminhão... Vê-se que o motor e uma das etapas quase final e encaixa com precisão.... Todos como motorização traseira... Aqui o povo .. ainda andando de carroça ainda
O Brasil fábrica todo tipo de ônibus, inclusive já fabricamos Monoblocos iguais aos dos vídeos e ônibus sobre chassis especialmente feito para ônibus. Ônibus com motor frontal infelizmente é uma necessidade da nossa região
Tem razão, e em processo de fabricação, o Brasil também apanha feio, primeiro nos materiais e depois nos processos de soldagem, completamente arcaicos, quando que aqui no Brasil teremos banho eletroquímico e pintura anti-corrosiva por imersão da carroceria semi pronta? daqui a uns 50 anos quem sabe, aqui a carroceria é montada igual no inicio do século passado, peça por peça soldada já em cima do chassi pronto, o que chegava mais perto da modernidade aqui era quando a Mercedes fabricavam os monoblocos, o processo era muito parecido com esse do vídeo.
Durabilidade??? Pra que ?? A legislação nao permite onibus com mais de 15 anos de fabricacao , claro que estamos falando de empresa de transporte de passageiro regulamentada...
Essa lei de impor limite de idade em ônibus eu acho um tremendo atraso e desperdício de recursos, mas infelizmente é necessária devido a uma conjunção de fatores que contribuem para que o ônibus tenha durabilidade muito aquém do ideal. pavimentação das estradas ruins, peças de reposição caras, negligência em manutenção preventiva e conservação das empresas, e por aí vai. ou seja, em vez de cuidar da manutenção da infra-estrutura viária, diminuir impostos do mercado reparador automotivo, preferem meter uma canetada limitando a idade do ônibus.
Verdade!!!!!!!!!! O Brasil não é um país serio em quanto eles fazem isso com o transporte terrestre de passageiro esquecem do transporte marítimo e aéreo , que na maioria das vezes sao feitos com embarcações e aeronaves com mais de 30 40 anos de idade....
