Pour ma part; en dernière couche j'aurais rajouté un pli sacrifiel de verre (voile 100gr/m² suffit) pour pouvoir poncer la pièce correctement sans attaquer le carbone. Celui-ci ne se voit pas après glaçage et permet vraiment d'obtenir une surface lisse après ponçage (avant application glaçage). Mais sinon bon boulot
attention au vernis PU, même si il est anti UV, il craint la chaleur, et le carbone en plein soleil ça chauffe beaucoup, surtout si la moto est garée longtemps sans rouler... La chaleur fait cloquer le vernis à la longue, j'ai eu ce soucis avec un mât de bateau... sinon, c'est vrai que le rendu est superbe
Il est certain que par 40°C à l'ombre, en laissant en plein soleil un objet tout noir on risque de dépasser le tg de la résine PU employée pour la fabrication du vernis. Ceci dit, il me semble me souvenir que les vernis PU bi composants vendus en marine tiennent les 110 °C. On se sert d'ailleurs de ses PU bi composants pour peindre les moteurs. Je n'ai jamais rencontré le problème que vous avez eu, que ce soit à titre professionnel ou personnel mais selon la qualité de la résine de base de la résine PU, il peut y avoir ce genre de problèmes.
Du sergé carbone 3k, de la silionne 100g/m², de la résine époxy cristal 740S et éventuellement un peu de fibres de cellulose pour remplis les zones "indébullables"! Et pour finir un bon vernis polyuréthanne.
Je sait bien que la video a ete poste il y a un moment mais bon Est-ce-que le démoulant permet de ne pas ponser la piece ? Je voudrais la réutiliser par la suite. Et ausse estce que ce priduit est efficace par dessus du metal ou uniquement sur du plastique? Merci d'avance
Alors, la pièce d'origine est en métal, donc réponse à la deuxième question... Sinon, quand vous dites ne pas poncer la pièce ? Laquelle ? le garde boue d'origine, inutile de le poncer une fois le travail effectué s'il n'y a pas eu d'accroches dues à une mauvaise application du démoulant.
Deja merci pour votre réponse je parlais bien de ponser la piece d'origine (j ai vu ca dans d autres tuto) mon but est de realiser une protection pour mettre dessu un couvercle de maitre cylindre (uniquement pour l'hestétique) . Je voudrais aussi réaliser le cache boite a air de ma moto.
Bonjour, à épaissir la résine, faire une sorte de mastic (mais sans additif thixotropant, ce que contient un mastic). La microfibre de cellulose est parfaitement compatible avec les résines époxydes.
What you call "the green layer" is the release agent! If you do not pass it, and in the absence of release agent, the fiberglass will be perfectly bonded to the metal.
cool, moi qui cherchait des garde boues pour un buggy je vais passer sur le site pour voir comment les reproduire car ils sont arrivés cassés (après que le buggy ait voyagé par mer dans une caisse et un container)
Je souhaiterais me lancer dans cet art, en fabricant des carénages originaux, un peu comme les « Bosozoku » Japonais. De ce fait, je vous dit un énorme merci :) Néanmoins, je souhaiterais avoir un conseil en tant que total débutant : par où commencer ?
Difficile de donner des conseils... sinon de commencer à faire de petites pièces. Commencer par des stratifications en résine polyester et mats de verre (plus facile) permet de se faire la main. Si vous souhaitez travailler sans moule pour des pièces uniques sur formes perdues en polystyrène la résine époxy sera une obligation mais le drapage des tissus plus complexe. Allez voir sur www.forum-resines.net comment certains néophytes sont devenus des pro au fur et à mesure de leur apprentissage sur le tas !
@@LippoProf Merci pour votre réponse ! Je vais pouvoir chaque jour lire et regarder le forum, c'est exactement ce qu'il me fallait :) Une dernière question : je vis en Thailande, est-ce que vous pouvez me recommander une boutique pour des produits de qualité ? Merci encore.
Ben 4/5 jours peut être, je ne me souviens plus, mais à raison d'y passer 1 heure par jour maxi. Ce qui est long, c’est le ponçage si nécessaire entre couche (là ce n'est pas les cas, toutes les couches de fibres ont été faites dans la foulée) et entre les couches de glaçage le temps de séchage du tercanol etc...
Dans le stratifié, non, pas de bulles d'air. Dans le glaçage à la résine, comme elle est épaisse et passée au pinceau c'est inévitable mais sur la moto pas de défauts visuels.
Erreur , tu te moque de nous , tu n'as pu faire la replique exact pareceque tu sais que c'est difficile , ta suprimer 50% du garde bou original, cest pas le même Tu as fais que la partie de dessus
Ben évidemment ! Quel aurait été l'intérêt de faire le même ? Je le voulais plus petit et surtout plus léger. Faire le même n'est pas compliqué mais nécessite de fabriquer un moule. L'intérêt du système adopté, outre qui satisfaisait au projet, était de faire simple et rapide !
Pourquoi ferais je une copie puisque j'ai l'original ? Je n'ai pas voulu faire une copie, il est moche ce garde boue, je voulais juste la forme arrondie et l’emplacement des ponts de fixation sur le dessus.
