FABRIQUER UN COLLECTEUR PERFORMANCE [EP16 - PART1] 

Quel boulot de titan, c’est magnifique à voir ! Bravo à tous les deux 😝 Un montage au top comme d’habitude Mathias !

Roh le taff de dingue. Tu es quand même veinard d'être bien entouré et de te donner à fond dans le projet. Vivement la suite

Super taff !! Petite question, ont je peut acheter les coude gabarit plastique pour collecteur ? Merci 🙏

C’est toujours trop court on en veut plus 😍😍 en tous cas le taf et propre 👌🏻👌🏻 bravo à vous

Super boulot ! Tu as pas un lien pour commander les tubes d'assemblage en plastique ?

Super propre encore une fois tu merite bcp plus 💪✌️

Vraiment sympa cette série !

Salut , tre tre bon travail sur le collecteur tre précis,,je me permets de dire ça, car je suis soudeur tig et arc en tuyauterie inox, carbone etc,,,,,nickel sérieux

MERCI POUR TOUTES CES EXPLICATIONS TOP

Bonjour super boulot Je voudrais savoir à quelle endroit tu a acheté les gabarit de coupe et les gabarit pour visualise le collecteur merci

Le montage de fou, @gconcept_bordeaux fait un travail de fou félicitations à vous pour le projet

Un truc de fou!! Je ne pensais pas que c’était fait comme ça 😳

De l orfèvrerie à l état pur. Bravo les mecs 😊👍

Quel travail 😍

Mama mon cousin ça c'est pas du travail de p.... 😂😂 C'est un travail exceptionnel pour une voiture et un homme exceptionnel

Salut c' est un quoi ton collecteur d'admission?

Dis moi jean Michel a peu près tu n’aurais pas oublié la moitié de la vidéo ? On voit pas la fin de la fabrication du collecteur 🤪

Quel maitre orfèvre.Il est vraiment fort !!

"Euh tu sais que 17... ...c'est le departement ou je suis né ? Tu m'as tué, j'ai vraiment crû que tu allais dire "c'est la longueur de ma Bi**" !! Mdr ! En tous cas super taf et que c'est Bôôôôôôôô ! La suite bon dieu la suite !

Premier ☺️ Je l’attendais avec impatience cette vidéo

Quelle boulot !!! On dirait les cloches de Notre Dame 😂 En tout cas, bravo pour tout le travail ! Sympa aussi le montage, c’est plus dynamique

Vous auriez du regarder ce que dit dongazole sur les turbo avec la pression et la quantité d’aire que les turbo offre, ça sert à rien de charger tôt, ça chauffe trop pour rien, et la pression c’est pas la perf, en plus ça sert à rien de charger tôt si vous faite du circuit… vous allez être tout le temps à fond ect et ça va s’essouffler bêtement, juste pour la route ça sera moins agréable.

En plus coude sur coude ça chauffe d’autant plus, genre la : v’la les coudes ça va chauffer plus que la normal, ensuite le 6 en 1 va chauffer plus que la normal, et le turbo deriere tout ça qui charge tôt donc qui chauffe trop entraîné par de l’air plus chaud que la normal, si y’a pas de co*illes cnest incroyable.

A quoi ça sert de polir un truc qui va finir enroulé dans de la bande thermique...

Super mais trop court