Ficou show, tenho 1 factor e realmente da nojo mesmo este freio traseiro,só achei que ficou muito comprida a mangueira,tá encostando no cano de descarga da moto,pode derreter a mangueira mesmo tendo o protetor de plástico, melhor cortar mais 1 pedaço da mangueira
Valeu. Este é o 2° conjunto. Protótipo. Já estou providenciando os ajustes, e a mangueira, é um dos principais a serem corrigidos. Se inscreve no canal, pra ficar atualizado das melhorias. Tmj.
Mano compra o kit de sistema de freio a disco traseiro Titan 150 cabe na factor 150 e fazer 150 sem precisar trocar a roda só 2 adptação sem gastar nada
Boa noite muito bom o projeto eu gostei bastante então essa rada e da fazer 250 das novas por que vi um cara locol uma roda da fazer 250 2008 na mesma balança da factor
@@RubensMartins-xd4nw Kit de freio? Não existe pra Factor. Tem que comprar tudo separado. Roda da Fz15, com a pinça, suporte de pinça, suporte da coroa, disco de freio, tudo completo. Com espaçadores, rolamentos, tudo original. O Kit de transmissão tem que pegar a corrente da Fazer, coroa d fz15, e pinhão de Factor... Mangueira da scud, fazer uma curva a mais, burrinho da Falcon, cortar o pedal de freio, soldar uma peça da Titan no pedal de freio. Cortar uma balança da Fazer, e soldar esse pedaço na balança da Factor. Gasta uns 4 mil, no total. Usando peças originais, seminovas ..
@@victorvasconcelos9740 Opa! Boa noite. Eu acelero pouco. E faço médias de consumo com frequência. A última foi 51km/litro. Mas tive 53, 56, 58 nas anteriores. Tem muito tempo que não viajo com ela. Na rodovia, fica entre 40 e 45. 110 km/h de velocidade , o tempo todo.
Boa noite. $2.200,00, aproximadamente, tudo. Tem um inscrito, que está fazendo a mesma instalação. Ele me chamou no WhatsApp, e eu estou passando orientações, e detalhes, de forma mais detalhadas... Tmj. Vou postar um vídeo, com detalhes, que passaram desapercebidos.😎
@@Marcelo_Augustto Opa! Bom dia. Dá não. A balança da Titan/Fan, é mais estreita. Não cabe rodas mais largas. Eu recomendo o kit freio a disco traseiro, que se vende no ML. Daí, vc usa o burrinho de freio original da sua moto, com uma mangueira de freio mais comprida, e algumas modificações/adaptações...
Opa! Blz. Eu nem tinha somado antes, pra não desanimar. Porém, somei hoje, e descobri, que investi, pouco mais de $2.000,00. Pela qualidade. Lembre-se de usar o pneu 110/70-17, da marca ira tires, modelo Masked, pra não ficar muito caro o projeto. ($188,00 na pneustore)
Bom dia. Tipo isso. Ficou melhor pra pilotar, trabalhar, e fazer os corres do dia a dia. E nas últimas 4 médias de consumo de gasolina, deu 53, 49, 50, 53, km/litro. Mas, se eu for viajar, vou de 250cc.
@@jelgoncalves8915 Boa noite. O pinhão não pode ser maior que 15, porque, ao girar, em alta velocidade, folgado/desgastado, esbarra na tampa do magneto.😬(Perito mecânico de motos)
@@YamahaFactor150 cara já vi pessoal pô até 16 tranquilo nunca vi ninguém reclamar disso... outra coisa tmbm tem coroa pra essa roda aí até de 38dentes tmbm...
Cara eu não vou comentar nada não estou vendo a moto para fazer um trabalho desse e o cara tem que ser muito crânio a minha é 125 2021/2022 nunca tive problema kit relação que eu uso é com retentor não existe esse negócio de toda hora tá reajustando corrente
Ôpa!! Boa tarde. Vc pesquisou o preço do farol da Faz 15? E o ABS, que só tem na dianteira? O tanque menor que dá Factor... Pra trabalhar, o ideal é uma Factor 150, com freio a disco na traseira.😎
cara pelo amor de Deus filma de longe pra vê a moto toda vc coloca a câmera em cima fica ruim pra vê e fora que não fala qual roda colocou poxa até desanima de vê o video
Opa! Perdoe me, tô aprendendo.😇 A roda é da Fazer 250, ano 2022. Aí, o suporte de pinça de freio, e a pinça também precisa ser da mesma moto/roda. O suporte da coroa, também precisa ser da mesma moto/roda. Tem muitos outros vídeos no canal, e de vez em quando, eu lembro de mostrar/explicar alguma coisa.😎
Os espaçadores, rolamentos e o eixo, são os mesmos das duas rodas. O que muda, é só um espaçador. O que fica só lado da coroa, e é necessário colocar um original da Factor, porém cortado/diminuído.
Opa! Blz. Então; vamos aos valores; Roda, $600, pinça $300, com as pastilhas(só as pastilhas originais que vieram nela, custa $200), balança com parafusos/eixos/porcas/espaçadores $300, pneu aro 17, $190, mangueira de óleo mais troca de terminal $110, disco de freio traseiro $128, acessórios pra adaptação, $200, suporte de pedal de freio $100, pedal de freio traseiro $90, serviços desilda mig e cortes de chapa e peças $250... Coroa (da Fazer 250) $70. Tem que trocar o pinhão e corrente por novos, pra casar os dentes e não causar desgaste prematuro... Acho que não me esqueci de nada..
Kkk... Tmj. Esse foi o segundo protótipo, e o 3° e definitivo, está em processo de montagem. Daí, a Yamaha vira atrás de mim, pra comprar o projeto, pois, lá não tem engenheiro competente pra fazer um projeto desse.😎😂
Baianagem é essa gambiarra de UBS que a Yamaha colocou nessas motos que é um sistema vagabundo e extremamente perigoso pra derrubar motoqueiro no chão!
