Ganz lieben Dank für das tolle Video, ich habe vorgestern mein Mercedes CLA 200 abgeholt und bin völlig überfordert von den ganzen Instrumenten und den ganzen Bedienelementen ich denke jetzt komme ich aber durch das Video besser zurecht ... 🙋🎉💛👍🚘
Erstaunlich gutes System. Liebäugele momentan mit dem Audi A3 E-Tron (um den es ja leider momentan ziemlich ruhig ist) und hoffe dass das Assistenzsystem genauso gut wird
Hey ich würde mich über ein aktueller video zu den assistentssystemen der aktuellen a klasse freuen :) anscheinend hat sich da was verändert und ich blicke da nicht mehr durch. Wäre echt super.
Ich habe gestern meine neue GLB bekommen und obwohl alle mögliche Fahrassistenten dabei sind, diese Funktion gibt es nicht oder ich habe es nicht geschafft diese zu aktivieren. Was ist der Status heute? Ist sie in Europa und in der Schweiz nicht mehr zulässig?
schön erklärt. Mein CLA 35 den ich im Dezember 2022 bekommen habe, hat das Fahrassistenzpaket (PC-PAY) mit DISTRONIC. Ich bin mir fast sicher, dass ich wie in meinem C W 205 auch den Spurwechselassistenten schon angewendet habe. Nun habe ich die Funktion nicht mehr. Müsste ich sie nicht haben bzw. könnte die Funktion mit einem Over-the-Air-Update verschwunden sein? Einen Menüeintrag dazu wie beim Comand des W205 gibt es nicht. Danke und viele Grüße nach Franken aus der Oberpfalz!
Spurwechsel-Assistent aktuell in Neuwagen deaktiviert, da es eine entsprechende Vorgabe von der EU gibt. Quelle: mein eigener 14 Tage alter GLC und Auskunft Mercedes-Benz.
@@sergejprost861 BremsAssistent ist immer aktiv. Man kann nur zwischen früh/mittel und spät warnen wählen. Geht dann über Fahrzeugeinstellungen. Oder geht es um Distronic?
Soweit wir wissen gibt es die in der A-Klasse (noch) nicht! Da gibt ja auch kein Fahrassistenzpaket, sondern man konfiguriert sich die einzelnen Features einzeln dazu.
Ja genau, da gibt es auch das Paket :) Ich hab meine A Klasse seit letzter Woche, konnte aber bisher noch nicht das Verhalten im Stau testen. Denke Mal die Wahrscheinlichkeit, dass sowas per Update nachträglich kommt, ist bei Mercedes eher gering, oder? 😅
Julian Bendig ich glaube, dass es das Feature gibt, ich habe seit einem halben Jahr einen Glc mit Vollausstattung und seit ein paar Tagen überholt er beispielsweise nicht mehr rechts. Das Rettungsgassenfeature konnte ich persönlich auch noch nicht testen, allerdings glaube ich dass es auch geupdated wurde LG
@@konradweber7341 Ich konnte jetzt schon ein paar Mal einen Stau mit meiner A Klasse Testen und bin auch der Meinung, dass sie sich eindeutig am Vordermann orientiert und auf die Seite fährt. Ich finde dazu nur einfach keine offiziellen Infos seitens Mercedes 🤔 Aber solange es funktioniert, soll mir das Recht sein :)
I*%ot, erklärst du echt gerade wie man das system alle 10 Sekunden triggern kann damit es ohne hände fährt??? Wir haben noch kein vollautomatisches Fahren, also Hände auf das Lenkrad!!!
Entweder bin ich zu alt oder zu blöd......(wahrscheinlich blöd :-)) aber dieser ganze technische Firlefanz wird an mich vorbeigehen. Würde ich keine müde Mark für übrighaben. Dafür fahre ich viel zu gern selber Auto. Immer schön die Hände am Lenkrad und auf die Strasse schauen anstelle von auf die Instrumente :-)
Ist auch eher für langweilige, monotone Fahrten gedacht. Autobahn, Stau, Berufsverkehr morgens. Auf einer schönen kurvigen Landstraße ohne großen Verkehr fahr ich auch lieber selbst aber morgens dem ganzen Verkehr hinterher fahren brauch ich persönlich nicht. Das schöne ist ja man kann umschalten wie man es gerade mag. Der Stauassistend/Stop&Go von BMW wie im X5 gezeigt find ich super.
Die DISTRONIC ist für mich ein voller Fehlkauf. Da sie nicht abschaltbar ist. Bei anderen Herstellern kann man das Radar abschalten und hat ein ganz normalen Tempomat. Auf der Autobahn für mich ein klarer Vorteil. Macht das fahren viel flüssiger.
Also ich finde das Auto allgemein wunderschön auf die LED-Scheinwerfer wo du schon ein Video gemacht hast wo ich auch sehr gut finde mit die Assistenzsysteme was der alles so drin hat auch sehr gut natürlich Mercedes ist halt ein Auto was halt nicht gerade das billigste ist aber es ist ja auch 2020 kein Wunder dass er knapp 70000 € kostet das ist ja auch ganz normal aber der Preis geht sehr schnell wieder runter wenn man überlegt wie schnell dann der neue GLA rauskommt oder eine neue C-Klasse oder ne neue A Klasse da geht der Preis sehr sehr schnell wieder runter schaut mal mein nächstes Jahr was der Preis dann ist und ich finde schon C&A wird er auch schon bei 50000 sein vielleicht sogar noch ein bisschen günstiger und dann gibst du ihn auch sogar schon gebraucht also der Preis geht ziemlich schnell runter mit der Zeit die verlieren sehr schnell an Wert aber ich sag halt für 70000 € kann man auch was auch erwarten gut die Anlage ich habe das selber schon mal geschaut naja geht so aber so ist es kein schlechtes Auto also in Weiß gefällt er mir natürlich sehr sehr gut ist auch ein schönes Auto und man fühlt sich auch wenn man drin sitzt richtig wohl aber ob man den wirklich zu 100% mit 5,5 Liter fahren kann also da muss man wirklich Schneckentempo fahren oder wie kriegt man das so gut hin habt ihr da mal eine Idee?
@@motoreport_ also laut der Frau die ja daneben sitzt sie hat ja gesagt in einem Video dass sie es auf jeden Fall auch geschafft hat auf 5,5 Liter wenn man wirklich sehr sehr sparsam fährt aber der normale Verbrauch schätze ich mal bei sechs bis sieben Liter oder oder doch so ein bisschen mehr wenn man jetzt noch einmal fährt also jetzt nicht rasen tut oder übertreiben tut ganz normal was ist ungefähr da der Verbrauch?
Wer mal bei 140 km/h unvermittelt ohne Verkehr vom Wagen, von der linken Spur auf die mittlere Spur geschleudert wurde, das Fahrzeug, eine Sekunde später wieder auf die linke Spur zieht, der ganze Wagen dabei grenzwertig vor dem Ausbrechen stand, der schaltet das garantiert nie wieder ein. Leider muss man das jedesmal manuel ausschalten....
Finde es lustig. Am Anfang sagt er noch hat immer alles funktioniert ohne Probleme auf paar tausend km und dann im Video eine Aktion nach der anderen neuen das macht er jetzt nicht und das will er auch nicht ... was denn nun?
Nein kein Stress, ich meine am Anfang keine "groben" Fehler wie bremsen vergessen bzw. falsch gebremst... die Kleinigkeiten während des Videos (Tempo mal nicht übernommen) sind ja wohl wirklich zu verkraften ;)
Es tut mir leid, aber ich finde das Verhalten des Testfahrers ausgesprochen schlecht. Die Hände müssen bei allen Systemen in Deutschland stets am Lenkrad verbleiben (Stand 2020)! Die Info, dass ich "alle zehn Sekunden ans Lenkrad fassen muss", ist falsch! Aus dem Handbuch: "Es ist erforderlich, dass der Fahrer die Hände stets am Lenkrad hat." Durch die Videos werden andere motiviert, dasselbe Fehlverhalten zu zeigen. Dies kann in kritischen Situationen zu schweren Unfällen führen (siehe Tesla). Und ich finde es eben ausgesprochen schlecht, dass Motoreport anderen ein falsches Systemverständnis vermittelt und durch die Veröffentlichung auch noch verbreitet.
Lieber Jens, wir haben bisher über etliche solcher Videos noch nie so einen Hinweis erhalten - wahrscheinlich deshalb, da wir in jedem Lenk-Video explizit erwähnen, dass, wie du sagst, die Hände nat. am Lenkrad bleiben müssen. Ausgesprochen schlecht finden wir dagegen die zahlreichen Videos, in denen der Lenkassistent mit Cola Dosen oder Salamis manipuliert wird;)
In wiefern ist Tesla da besser ? 🤔 Forschung wird da bestimmt betrieben (Mercedes will die S-Klasse bereits auf Stufe 3 Fahren können) nur diese wird erst dann frei gegeben wenn es die nächste Stufe erreicht hat. Sonst werden nur kleinere Verbesserungen gebracht
@@FrozenCraftYT Schau mal die Videos bei diesem Kanal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b0gh8telm6Q.html Leider merkt man bei GLA auch scon sein alter von ca. 3 Jahren an.
Was so im direkten Vergleich zwischen Tesla und Mercedes/VW und co sofort auffällt und sehr gewöhnungsbedürftig ist: Bei Tesla lenkt man entweder selbst, oder lässt das Auto lenken. Sobald man Mal selbst in die Lenkung eingreift, deaktiviert sich der Autopilot. Das ist vor allem Anfangs eine ziemlich ungewöhnung, weil man halt die Spur selbst doch nochmal ein Stück anders fahren würde. Zweiter Nachteil wäre die (noch) fehlende Verkehrszeichenerkennung bei Tesla. Dafür lenkt das System im allgemeinen aber deutlich besser. Bei Mercedes have ich immer das Gefühl, dass er schon bei kleinen Kurven Probleme hat. Unterstützen tut das System noch bei sehr engen Kurven, aber ohne Hände am Lenkrad kann man das echt vergessen. Der wichtigste Punkt: Der Mercedes wird so gekauft wie er ist. Der Tesla wird mit der Zeit durch Updates immer besser und besser, bis irgendwann mal das vollautonome fahren kommt. Bei mir ist es aus diversen Gründen der A250e geworden. Ein Tesla wäre aber was die Assistenzsysteme angeht zukunftssicherer.
@@JulianBendig Ist was dran, vor allem die Software ist bei Tesla zukunftssicherer. Wobei ich es nicht für ausgemacht halte, dass die heutigen Teslas jemals Level 5 erreichen. Sprich überall autonom fahren dürfen und das ohne Eingriff.
