Ziemlich gut und informativ gemacht. Wer sich für das Fahrzeug interessiert bekommt hier auf jeden Fall einen umfassenden Überblick. Wie stark man jetzt die einzelnen Punkte bewertet und wie wichtig einem einzelne Features sind, das muss ja dann am Ende jeder selber entscheiden. Deshalb verstehe ich manche Kritik in den Kommentaren nicht so ganz.
Vom Exterieur und Interieur meines Geschmackes nach das schönste Elektroauto. Für einen Elektromercedes auch preislich erwägenswert. Sollte der Q4 e-tron preislich identisch sein, wird der EQA es wahrscheinlich allerdings schwer haben und nur Mercedes-Stammkunden ansprechen
Sind beides schönes Autos, wo letztendlich der Geschmack entscheidet ... der Q4 wird auch geräumiger sein und eher Richtung Skoda Enyaq und ID4 tendieren...
Ich bin gestern diesen mal probe gefahren einfach ein Traum halt Mercedes top Verarbeitung und so, ich bin mir nur noch nicht sicher im Winter mit den Antrieb vorne fahre zur Zeit noch ein Opel grandland x Plug in Hybrid aber zum Mercedes fein Vergleich
Kann es sein das im aktuellen 12/21 EQA, das Navi Vollbild im KI nicht mehr möglich ist? Ich finde da bei mir nur das kleine Bild zwischen den Rundinstrumenten?!
@@einfachelektrisch - weiss inzwischen das dieses Vollbild - ebenso wie die Ampeldarstellung - nur mit Augmented Reality (U19) funktioniert - und das gibts ja bekanntlich im Moment eh nicht, wegen Chipmangel
Wenn die Gerüchte stimmen sollen E-Autos ja irgendwann 1000-2000km weit kommen können, dann würde ich mir auch ein E-Auto kaufen als Dailywagen denn da ist mir es egal ob da Sound raus kommt oder nicht.
AHK und Elektroauto ist ja generell kein einfaches Thema...viele Elektroautos gibt es gar nicht mit AHK...da ist für viele eine kleine Anhängelast schon zufriedenstellend. Aber ich gebe Dir natürlich recht, dass auch das sich deutlich verbessern muss!
Nö. Reicht vollkommen für meinen Fahrradträger oder den kleinen Anhänger vom Baumarkt. Befindet sich in bester Gesellschaft mit z.B Ford Mach E / I-Pace / IX3. Viele E-Fahrzeug haben nicht mal AHK (Kia Niro/ ID3 / Kona bzw. der ID4 / Skoda Enyaq kann auch nur (gebremst!) 250kg mehr. @einfach elektrisch das heißt Night Paket und Mercedes Me Charge on top gibt es nur mit dem Business Paket, sonst mindestens 99.- pro Jahr
Ich finde den Ladestrom bei so einem teuren Auto lächerlich, 2017 ist schon darüber berichtet worden, dass 500 kW möglich sein können. Klar, nicht mit diesen Akkus
Mercedes macht den Schwenk zu E viel, viel besser als BMW. Auch dieses Auto ist wirklich absolut in Ordnung. Ich hätte mir aber, das ist echt ne Winzigkeit, den genialen Look dieser Diamantoptik in den 2021er Kühlergrills auch im E gewünscht, das sieht einfach hammergeil aus, ich denke, dass wäre hinter Glas auch hier gegangen, oder? Ich würde die Karre mit 250 PS kaufen, dann ist es auch ne Spasskartoffel. Ich sags knallhart: Wer ernsthaft dem Verbrennergedröhne nachheult, der sollte zwangsweise in eine Hauptschulklasse Stufe 6 mit 32 Kids drei Wochen lang eingesperrt werden. Vielleicht begreift er und es dämmert ihm in sein Resthirn, dass Lärm krank macht! Aber nein, alles, was er nicht sieht, kann ihm nicht schaden, nicht wahr? Ach nee, da war ja mal was mit Viren... ups...
EQS ist ein Auto worauf wir ja ALLE warten.....nur haben 99,99 % hier gar kein Geld für einen EQS, wieso warten wir dann alle darauf?? Fragen über Fragen....
Gute Vorstellung. Ist ein nettes Auto, aber nicht wirklich performant. Und damit zu teuer. Von den Fahrleistungen ist er maximal 40.000 Wert und nicht minimal 47.000. Aber ich habe kein Problem die Mercedes-Fee können die Fanboys ruhig bezahlen Hauptsache sie kaufen keine Verbrenner mehr. :-)
@@thomassommer7643 Du möchtest echt nen Kia in Grundausstattung mit einem Mercedes mit „voller Hütte“ Ausstattung vergleichen und sagst der Mercedes ist den Preis nicht wert weil er nur 190 PS hat ? Gut, dass es so langsam immer mehr Modelle gibt und sich jeder das für sich passende auswählen kann....
@@thomassommer7643 Naja.... ne Plastikschüssel aus den USA für min. 43.000€ (selber Basispreis als der EQA) würde ich nie vorziehen. Die Verarbeitung kommt nie an einen Mercedes ran. Der Mach-E hat 430 Nm, der Mercedes 375 Nm. Die PS sind uninteressant bzw. zweitrangig! Man Leute... alle heulen das unserer Wirtschaft schlecht geht und dann Fahrzeuge aus dem Ausland kaufen. Da fehlt mir jegliches Verständnis.
Warum? Scheint doch eigentlich ganz gut geworden zu sein. Den EQC haben letztes Jahr in Europa fast 15.000 Kunden gekauft. Der EQA läuft sicher noch besser.
Obwohl ich das Auto sehr gelungen finde, würde ich es nur leasen. Kaufen auf keinen Fall, weil zur Zeit jedes Elektrofahrzeug nach Ablauf der Garantie zu einem Eurograb wird. Ein Tesla Model S 2013 bekommt man in den USA deshalb schon für $10.000 mit defektem Akku. Ein neuer Akku kostet ab $22.000. Hier in Frankreich stehen massenweise die ersten Zoe und Leaf Fahrzeuge wie Blei bei den Autohändlern, weil fast alle Leute nur noch leasen. Niemand kauft so ein Fahrzeug gebraucht, wenn die Garantie abgelaufen ist. Das sollte man vorher bedenken...
@@frank4u2dayn8 Das wird sicher noch spannend, wie sich dieses Thema auf Dauer entwickelt. Aber bei Verbrennern sieht das doch (in abgeschwächter Form) ähnlich aus - ein 10 Jahre altes Fahrzeug mit einem kapitalen Motorschaden würde man wahrscheinlich auch nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll reparieren können. Weiss nicht .. nur so ein Gedanke.
@@EinzigfreierName Ja, es wird noch spannend werden. Ich finde Elektroautos durchaus gut. Aber mir bereitet es Sorgen, dass ich nach Ablauf der Garantie viel Geld ins Auto stecken muss. Ich selbst habe zum Beispiel mehrere Verbrenner. Darunter ein 30 Jahre alter BMW, den ich ab und zu noch fahre. Mit ihm darf ich schon jetzt nicht mehr in die Stadt fahren. So ein langlebiges Auto werde ich nie wieder finden. Ja, natürlich kann auch ein Verbrenner einen kapitalen Motorschaden haben. Hatte ich bisher allerdings noch nicht persönlich erlebt. Aber dafür Rost bei meinem Mercedes, den ich deshalb verschrotten musste...😉
