Eine 2014er BMW R1200GS Adventure - wie fährt sie sich, was ist sie ungefähr Wert, lohnt sich der Aufstieg auf 1250? Eine Maschine der besonderen Art, richtig wuchtig, jedoch auf handlich und schnell.
Nach 20 Jahren Africa Twin auf eine gebrachte 2006er GSA umgestiegen... Nie mehr möchte ich mehr etwas anderes haben...höchstens das Nachfolgemodell. Und der Sound wenn der Auspuff warm ist....Frech!🤩😎 Verursacht ein Dauergrinsen, ähnlich wie bei der Einnahme von Substanzen! Danke fürs Filmchen!
👍Danke, wow, freue mich. Die K255 hat ihren Charme! Als Info: es braucht mE keine 1250, die 1200 GSA tut es auch aber die K51 ist eine andere Welt wie die 255. Bin gespannt auf die neue Adventure. 😅😎✌️
@@secondhandbiker ja, die K51 würde ich gern haben wollen. Glaube schon, dass das ein Sprung nach vorne ist. Aber als Taschengeldempfänger geht da sehr schnell die Wolle aus..kosten ja doch einiges mehr.
Muss ehrlich sagen, obwohl ich vor 2 Jahren eine 1250er hatte, bin ich aktuell mit meiner 18er 1200er Adventure mehr als zufrieden! Klar etwas weniger Leistung, aber dafür auch nicht die permanenten Nebengeräusche des 1250er Aggregats! Sehr ausgereiftes Moped das einfach nur Spaß macht! 😍
Einverstanden, ich hatte auch eine 1250 GSA, aber unnötig. Die K51 reicht, und ich liebe die Luftgekühlte K255. Danke für Kommentar und weiterhin gute Fahrt!!!👍✌️
Hallo, vielen Dank für die hilfreichen Videos.Durch deine Empfehlung habe ich mir den Africa Twin 1000DCT. Bin sehr zufrieden,macht mir viel Spaß. Seitdem ich letzte Woche den BMW R1200 GS Probe gefahren habe, geht eds mir nicht mehr aus dem Kopf. wegen des tiefen Schwerpunktes lässt es sich sher schön um die Ecke zirkeln, dafür ist der Africa Twin zu schwer. Hand aufs herz, was würdest du mir empfehlen. den african twin behalten oder lieber einen GS? Ich tue mir manchmal schwer mit dem Africa Twin. Bin auch nur 1,70m.
Ich hatte beide und habe meist die AT benutzt auf reisen. Aber, ja, die ist schwer. Ich kaufe Dir gerne die AT ab, würde Dir aber eher eine Transalp empfehlen, ein Wahnsinnmotorrad das alles kann und gute 35kg weniger wiegt. Du wirst Dich auf einmal ganz frei fühlen, kannst alles machen, überall fahren, brauchst nicht zu überlegen. Alternative ist die 1300GS, aber ‘etwas’ teurer… 🤣. Bist Du schon 5000km mit der AT gefahren? Wenn nicht, nimm Dir Zeit. Ich mag die GS, ist halt auch ein Brocken und hat kein DCT. Hilft das ein bisschen? 👍✌️
Krass, das ist schon der Nachfolger meiner GS 1200 ADV, ich habe noch den Luftboxer..... Aber ich will nix anderes haben.... Die alten Mechaniker sagten mir, der alte Luftboxer wäre haltbarer als die ganzen neunen Wasserboxer..... Nun nähere ich mich den 100.000 km.... Bis jetzt ohne Probleme....
@@secondhandbiker Das ist schön, auf den Mopped Treffs sehe ich fast nur noch Wasserboxer.... Und vereinzelt man Luftis, dann aber die ganze alten Kisten.... Ich denke, der Durchschnitts BMW Fahrer= alter weiser Mann, kauft sich einfach alle paar Jahre ne neue GS....
Wie mein Händler sagt: eine GS geht immer, d.h. es gibt einen Riesenmarkt dafür. Bin erst spät zur GS gekommen, habe mich gar nicht ran getraut. Es ist weniger wie ein Motorrad ist, sondern wie man sich dabei fühlt. Die K255 passt irgendwie. Darum sind Vergleichstests eigentlich Unsinn. Schaue mir die Video's aus Japan an: auf einer SR500 durch die Hinterland von Nagasaki. Kopfkino 👍✌️. Viele schöne Kilometer!!
