Faire sa courroie de distribution sur sa scirocco 2.0 tdi 140 ch tutoriel pas à pas 

Merci pour le tuto...je vais le suivre pour faire ma voiture. Ce moteur est juste fantastique de mon point de vue. Il équipe ma VW CC de 2012. 350.000km et pas la moindre panne...je fais quand même la vidange moi-même tous les 15.000km max...ça aide aussi je pense.

Bonjour et Merci pour la vidéo très explicative et très bien réalisée ! SUPER ! Je ne suis pas un Mécano et encore moins spécialiste des moteur WG, mais je pense que la flèche sur la poulie de l'arbre à came (vidéo à 56.34)est un repère pour positionner les ergots de l'outil de maintien lors du serrage (?). Encore Merci !!! 👍👍👍

Merci beaucoup du tuto continue comme ça est n'hésite pas sur le détails ça fait plaisir de trouver autant de réponse sur ta vidéo

Excellent tutoriel. Merci encore et continuez comme ça Un garagiste honnête et droit. Ça fait plaisir à voir

Vidéo au top !!! Petits conseils sur l'outillages et anecdotes, tout qui va bien ! Super bien expliqué, pouce bleu directe. Franchement continué a nous faire partager ....

Hello. Comme d'habitude un pouce bleu. Alors non, une vidéo complète sur une distribution avec le soin que tu apportes dans tes explications et tes conseils, c'est le top pédagogique. Donc, une distribution en temps réel c'est franchement super. Je suis un mécano autodidacte amateur et passionné. Je me suis fais tout seul. Maintenant je travaille dans un garage, comme quoi... Je râle toujours et j'assume ce que je dis, par la manque de tutoriel Français. À croire qu'une forme d'égoïsme pousse à ne pas vouloir partager son savoir pour aider ceux et celles qui veulent apprendre. Des vidéos étrangères il y en a à la pelle et je dirais presque merci à eux car s'il fallait compter sur le partage Français... Alors un grand merci à toi. De plus, je suis BMISTE depuis plus de 30 ans maintenant et je constate que tu travaille sur des Allemandes. Cool 😎! Encore merci à toi et continue ainsi. Je te dis à très bientôt. Francky

super mécano ;) bravo pour ton travail et de tes conseils , bonnes vidéos !

ça fait plaisir de voir un pro partager son savoir!

Je vous découvre et je trouve vos vidéos parfaites. Merci pour ce partage de trucs et astuces dans vos réalisations. Bravo.

Salut à toi ! Enfin un mécano qui dit tout sur tout ! Et ça c'est vraiment bien ! Nan pas de "placement de produit" mais simplement des références citées en connaissance de cause, et ça c'est excellent ! Alors oui un grand merci de la part d'un gars qui sait apprécier la qualité du travail bien fait ! Courage à toi et j'espère que tu pourras t'en relever de toutes ces promesses étatiques !

Vraiment tes vidéos mes aidé beaucoup malgré je suis technicien Toyota

Merci beaucoup, c'est la première fois que j'ai bien compris pourquoi on dévisse les trois vis des poulies AC et Pompe HP, en plus des conseils sur le remplacement de la pompe à eau et les tendeurs de les essayer si il n'y a pas d'obstacle, très bonne illustration sur tout le long du tutoriel. merci encore.

Merci pour tes explications.bon boulot comme toujours

Bonjour, merci pour cette vidéo très bien réalisée et comme d'habitude très bien expliqué 👍

Bravo, pour les bons conseils.

merci pour les vidéos détaillés et tes précieux conseils gros pouce bleu. peace fred

MAGNIFQUE! Un grand Merci 😊

Bonjour, très bon tuto et vidéos, explications très claires, très professionnelle, Merci et bonne continuation.

Merci pour le tuto complet ça va aider beaucoup de monde. Par contre si je peux me permettre l'idéal après remontage de la nouvelle distribution, ne pas hésiter à faire des tours du moteur à la main pour verifier que rien ne bloque on ne sait jamais ;)

video au top très claire continue comme ça très pro

Bon tuto merci du partage 👍

Merci pour la vidéo. Excellente vôtre vidéo. Continué à nous faire des tutos comme ça ont ent demande. Encore une fois un grand merci.

Bonjour Mr, j'ai adoré votre méthodologie et toutes vos explications sur vos vidéos MERCI BEAUCOUP. 🙏😉🇷🇪👍

Enfin un mécano qui travaille comme j ai été appris par mon patron quand j étais apprenti en mécanique moto !!! Ca se fait rare !!! 👍👍👍✌️de 🇧🇪✌️

Super vidéo avec des conseils à tout niveau et même niveau outillage comme peu le font, c'est un plus, merci ! Aussi bien qu'un film ces vidéos!😜

très instructif même un novice peut changer sa courroie sans trop de difficulté grâce à toi !

Excellent tutoriel qui tombe a pic. Je m'abonne.

Merci beaucoup pour cette vidéo.

Merci pour ce tuto je suis un passionné de mécanique et je suis mécano mais j'ai pas beaucoup d'expérience

Tes videos sont claires et les explications aussi merci!

Un grand merci chef tout cela va bien me servir 😉

Salut ALP automobile merci pour votre excellente vidéo, très bien expliqué 👍

de très bonne explications encore une fois super travail

Je vais faire le même travail cette semaine sur ma passat 2.0 tdi votre vidéo va beaucoup me servir merci

Bravo.un des meilleur mécano du net.bonne continuation

merci ☺ un plaisir de regarder la vidéo super bien expliqué. Merci et courage.

Super top ta chaîne on se sent vraiment en immersion avec un vrai garagiste pro et on voit comment un pro appréhende le boulot

Bravo pour la netteté de la vidéo, en plus très instructif le tuto.

Super tutto tes explications sont claires et net merci beaucoup 😊

Je te suis depuis peu et franchement j'adore ton franc parler ainsi que tes explications détaillées. Un plaisir de te suivre dans tes vidéos et continue comme ça surtout… Merci encore pour ton partage de tes connaissances. ;)

vraiment tres bien tes tutos j apprend beaucoup avec toi etant en formation technicien

Excellent tes tutos.

Super vidéo ! sachant que c'est pas facile de filmer en travaillant , tout est clair et bien expliqué , je ne me suis pas lassé une seule seconde , sans vouloir faire de la lèche :) c'est appréciable de voir des gens compétant

J'ai mis un pouce B à la première seconde je sais que je ne saurais pas déçu 👍😉

Toujours d'excellents commentaires avec un boulot impec, et en plus le petit accent de la Gironde

super , beau boulot franchement ! je m en lasse pas

Salut, merci pour cette super vidéo ! Détails, conseils et astuces tout y est, c'est parfait. Toutes les vidéos que tu peux proposer seront toujours intéressantes. Être perfectionniste, c'est un défaut pour les cons !

Salut, encore du tres beau travail merci

Super vidéo félicitations et merci Car je dois en faire une le week-end prochain pour un voisin et j'en avais jamais fais sur une sirocco sa tombe à pic

Bonjour, excellente vidéo je ne suis pas mécano mais je trouve cela très instructif . Merci.

Vous très sérieux sa fait du bien de voir sa ! Félicitation

Bonjour, Je voulais vous remercier car grâce à votre tuto, j'ai remplacé avec succès la courroie de distribution de ma Seat Ibiza 2.0 TDI 143 (moteur CFHD, montage identique à cette Scirocco). Donc enorme merci pour votre partage de connaissances et ce tuto détaillé, et le temps que ça vous a pris, car grosse économie de mon côté, et la satisfaction d'un travail bien fait. J'en ai juste chié pour faire le galet de courroie d'accessoire (à démonter par derrière) et j'ai failli foirer le pas de vis en remontant la tige filetée du galet enrouleur du bas, c'est vrai qu'il y a vraiment très peu de filet pris sur le bloc! Mais sang froid, et ma modeste expérience m'ont permis d'eviter le pire. Derniers détails: moi aussi je dors mieux avec un peu de frein filet! Et attention aux kits de pige chinois sur Aliexpress : celui du vilebrequin ne verrouille pas quand on tourne la molette ! Mille mercis à vous encore.

Bon tutoriel bravo très agréable

SUPERBE VIDEO , BIEN EXPLIQUEE.

Tip top comme d habitude 👌👍✌️😘😜

vraiment super taf comme un chef

Superbe vidéo et super boulot avec des commentaires sympa. Merci à vous car on est sur la même ligne question propreté du remontage 👍 J'attaque ma cox en fin de semaine avec la même mécanique, merci Bonne continuation.

Salut, du bon travail , une distribution faites dans les règles de l art , merci pour le partage et les explications , bonne continuation

Beau tuto propre net et clair merci

Sa fait plaisir de voir un vraie mécano en plein boulot

J'ai pas besoin de faire la distribution mais j'ai regardé avec plaisir ce tutoriel. Bravo

Je crois qu'il faut être perfectionniste quand tu fais ce métier : le client ne doit pas voir que tu es intervenu sur son véhicule. Travail soigné et propre 😉. J'ai l'impression de me voir 😁. Je suis perfectionniste aussi. Encore bravo pour la mise en valeur du métier grâce à tes vidéos 👌

Super vidéo 👍 merci

beau travail bien explique merci

Bonsoir tu est un grand profetionnell

Bonjour Un grand chapeau 😀 je suis moi même professionnel automobile et je commençais à croire qu on en fesai plus des comme moi perfectionniste 😉 et bien la tu m à scotché cher collègue car même tes vidéos et tutoriels sont d excellentes qualité UN GRAND BRAVO continue je pense que beaucoup de monde apprecie le professionnalisme que tu représente et crois moi que je comprends beaucoup de personnes qui n'ont plus confiance en notre profession mais quand on peut voir tes vidéos tu sauve l honneur des collègues qui pratiquent encore avec passion Bien cordialement Fabrice

Super Taff mec ! je t'es connu avec la 335d ( je suis justement proprio de ce modèle) est ça faisait un moment que je n'étais pas trop sur RU-vid et la ma copine avec son 2 tdi ton tuto arrive niquel. C'est un super projet que tu as sur cette chaine tu fais beaucoup de bien dans le sens ou tu as un côté très pédagogue qui est très intéréssant pour nous. En tous cas sache que je te suit de prêt et je t'encourage pour le futur hâte de voir ce que tu va proposer dans le futur

Bonjour super boulot comme d d'habitude et bon courage pour votre activité faites attention a vous aussi

super la vidéo et bien expliquer 👍👍👍

Super explication, une courroie doit toujours être remonté dans le sens de sa rotation du premier montage, le fait de respecter le sens de lecture vers soi permet dans le cas il faut redémonter la courroie suite par (exemple à une fuite de pompe à eau après plusieurs Kilomètre) de la remonter dans le même sens

Très bien boulot bien expliqué chapo

Bonjour. Vidéo très intéressante et très bien détaillée. Merci de prendre du temps pour tout bien expliquer. La révision complète m'intéresse. Cordialement.

un petit coup de revisionnage avant de faire une golf 6 CBAB 140 cv ;) mille merci a toi. Tu es un VRAI professionnel ! 👍

Vraiment super merci bcp !!!!

Un très grand merci pour ce tuto "pas à pas" très complet avec les détails les astuces les prises de vue zoomées, l'ambiance détendu mais sérieuse (on fait la distri là quand même :)). Je n'avais fait des distri que sur vieille Honda Prelude essence et n'aurais jamais osé sur ma Skoda Octavia II Scout 2.0L TDI 140cv CR FAP (moteur CHFC) sans ta vidéo. Au final j'ai économisé 700€ de MO chez Skoda et j'ai surtout la satisfaction d'avoir fait moi-même et d'avoir pris le temps pour tous les détails (ainsi que le nettoyage...pas sûr que tous comme toi le fassent...) Merci encore. PS : Je dois bientôt faire l'entretien de l'Haldex (IVe generation) si tu veux nous faire un tuto ;). Bonne continuation

salut super pro pour un super boulot !

super video !

Super chaîne je viens de découvrir, si tu as une gopro avec le support frontal, tu peux vraiment sortir des missiles avec une telle prise de vue

Je suis un nouvel abonné sur ta chaîne et j'adore beaucoup ce que tu fais et surtout très pro je pense que beaucoup de garage devraient prendre des leçons . Continu 👌👌👌. A bientôt Franck.

Bonjour super tuto avec beaucoup de détails qui me serviront surement pour le changement de la courroie de distribution sur ma passat 2.0 TDI 140.moteur CBAB. Par contre sur mon véhicule quand je change le filtre a gasoil , il faut le VCDS pour le réamorcer car en mettant juste le contact il ne se rempli pas. Bravo et bonne continuation

hello belle video ..bien vu pour la tension uniforme sur la pompe hp et l'arbre a came car beaucoup ne le font pas...👌🏻💪🏻👍

Alors la Super boulot vraiment rien à dire tip top comme boulot :) content que elle a démarrer directement car des fois c'est la merde a réamorcer ^^

SUPER VIDEO

Merci beaucoup

salut continue comme ca les video sont bien faite je préfère que les video sois longs et précis car comme tu dit il y a plein de chose a expliquer donc continue comme ca

Franchement top ! J'ai fait ma distribution au petit oignons grâce à toi ! Sauf niveau temps j'ai mis 7h00, mais nickel avec des économies en plus... 😂

Tres tres belle vidéo ! Tres bien détaillé pour ceux qui sont demandeurs et friands de détails. Les pièces de rechange sont de bonne manufacture. Personnellement je n utilise que tres peut la marque PURFUX . MAN FILTER , de préférence. Bonne continuation a vous par les temps difficile qui ce profile dans votre belle France. Courage !

Au top merci beaucoup

on peut dire que de temps en temps malheur est bon ! en effet le covid est une saloperie mais par contre cela vous a permis de nous faire profiter de vos compétences , je découvre la chaine et le" contenue me plait beaucoup .vous allez a l essentiel on apprend énormément avec une ambiance de garage sympathique merci et félicitations ps / je n'imaginais pas que la mécanisation bmw avait tant de faiblesses performances helas ne rime pas toujours avec fiabilité en tout cas je suis abonné maintenant !!!!

Bonsoir: Permettez-moi de faire un petit rectificatif: vous appelez les vis des boulons alors qu'un boulon est constitué d'une vis et d'un écrou. J'ai suivi très attentivement votre tuto et vous en remercie

au top super boulot

Beaux travaille et bien expliqué, moi j avais fait une distribution sur une audi a3 de 2006 la rta me disait de plaqué les vis à houblon de l arbre à came en sens horaires, je pense cela dépend de chaque moteur, en tout qu'à c était un régale de te voir sur cette vidéos a+

super Tuto , j ai adoré avec les petites astuces et tout, bien expliqué, bon en tant que particulier, je tanterais bien, mais entre les piges, les torx vw, clé dynamo, clé a choc, un peu chiant !!!!

Merci encore pour ce nouveau vlog, en ces temps de confinement ça nous passe bien le temps. Pour ce qui est des problèmes que vont rencontrer les petits artisans comme toi, on en est bien conscient cela dit c’est toujours les mêmes qui payent, ceux qui travails. Les spéculateurs n’ont pas de soucis à se faire. Il y a une petite erreur sur le titre de la vignette de cette vidéo, c’est une VW Sirocco, pas une BMW....😁😄 bonne continuation et bon courage.

cela fait plaisir de voir un vécu de mécanique avec un vrai mécanicien !!i on voit qu'il a une certaine fierté pour faire pour le mieux ! Mais la mécanique n'est pas toujours aussi évidente,j'ai essayé de suivre scrupuleusement la procédure avec pige et même marquage de la position avec l'ancienne courroie ,mais j'ai depuis la mise en route un manque de puissance dans les bas régimes avec quelques a coup,le ralenti étant bien régulier !! Un avis Garage. Alp ,?? Merci !

Pour ma part , les vidéos ne sont jamais trop longues car supers explications , vos clients ont de la chance d'avoir un pro comme vous .

Je decouvre ta chaine! Mecanicien de metier je m'ABONNE! BEAU TUTO POUCE BLEU

C'est bien de faire 2 rotations de vilebrequin une fois serré pour revérifier les piges, également controler si il n'y as pas de soucis au niveau du calages des soupapes

joli boulot

Bonjour très bonne mise au point sur certaines opérations mécanique qui nécessitent un vrai savoir-faire car beaucoup de youtuber auto promettent des facilités de répartition aux pseudo apprentis mécanicien. (Parole de pro en usinage)