Falando Sobre o Motor Man Atualizado 2023 

Eu tenho um 24-280 2013 ando com 26 mil kilos líquidos no carro, puxo eucaliptos, saio do mato , rodo entorno de 1500 km por semana, à quatro anos meu motor é top, nunca deu defeito, manutenção normal de qualquer marca, só alegria...

Assim como o lubrificante sintético 10w40 aumenta à vida do motor e das turbinas e do compressor de ar, etc...é de extrema importância utilizar o aditivo Volks na água: ele torna à água mais densa e dá mais pressão na bomba d'água, conserva as mangueiras e todo o sistema pois tem monoetileno glicol e silicato, sendo o primeiro um aumentador do ponto de ebulição da água e o segundo, o silicato, ele " encapa " todo o sistema de arrefecimento, aumentando à vida das mangueiras e evitando a cavitação! O etileno glicol lubrifica a bomba d'água e, inclusive, esse aditivo, refrigera o câmbio automático, e o sistema de aquecimento do arla, para que esse não empedrar! Tudo isso faz parte de cuidados que economizam idas para oficinas! O lubrificante sintético 10w40 é um excelente resfriador do motor, pois sendo mais fino, troca calor com muito mais facilidade que o ultrapassado lubrificante mineral! O aditivo na água é fundamental em todos os caminhões Euro 5 e 6, pois há, inclusive, canos de água que passam na parte de cima do motor, internamente! Água pura nas máquinas modernas de hoje é uma tragédia e viverão em oficinas, independente da marca! Seguir na mecânica sem fazer cursos e se atualizar é quase que um crime contra o consumidor e cliente, orientando de forma errada!

Pensa nuns bixim que bebe um diesel, trabalhava num 15 190 sai fora, melhor motor da história e os mercedes e o Cummins, principalmente no cargo 2428, econômico e uma potência sem explicação

Verdade a melhor marca é o motorista que trabalha pois se sober trabalhar o motor tem durabilidade isso serve até para automóveis.

muto massa a humildade dele!

A resposta e simples ,e um bom motor só que dentro das especificações dele ,em outras palavras não aguenta desaforo ,serviço pesado ,como aguenta um Cummins serie C

Parabéns pelos conselhos

Rador assisti sua explicação sobre o motor MAM Foi Top um Abraço sou de Brasília DF

Falou tudo em Rador , tenho caminhão e conheço muitos colegas que tem , tem que ser caminhão de baixo custo porque o lucro é muito pouco. Fácil de ir a falência. Deus abençoe

Eu te sigo no RU-vid e gosto dos teus conselhos e dicas, continui.

O motor e bom falta mecânico especializado na área isso tenho certeza

Obrigado meu AMIGO, vc tem muita experiência, já aprendi bastante com o SR

Eu vi algumas pessoas acredito que nem assistiu o vídeo, reclamando!😅 Os motores M.A.N são os melhores sim, porém os modelos vindo de Israel não tem uma boa qualidade construtiva, tem muitas peças defeituosas além de serem caras ( já que vem importadas), vejo muitos caminhões M.A.N trabalhando em condições piores que no Brasil em quase toda África além do oriente médio, porém em sua maioria possui motor produzido na Europa mesmo, lá na sede da M.A.N; o que prova ser um excelente motor, só depende da onde ele foi produzido!

RODOLFO você falou a pura verdade sobre a nossa estrada brasileira acaba com coque carro a nossa estrada é chamada de distrito carro tudo de bom pra vc

Rapaz esse cara é muito sincero .sua experiência deve ser levada em conta .te aconselho a ouvir a voz da esperiencia . caminhão desse aí for em xingo com 2 puxada vai pro pau

Melhor de todos tempos são os dq11 SCANIA 11L . O mundo acaba e eles continuam rodando

Obrigada pela informação 🙏

Gostei

Boa tarde meu amigo clrimdo Aves Bom

👍👍

Minha firma tem um ônibus 17-230 e digo. Já está trabalhando 8 anos sem problemas. O maior qualidade é o silêncio. Só estrala na marcha lenta. Sobe a Serra a 50 km/h, sem fazer barulho, no máximo chia as turbinas. Só me preocupa o trocador de calor Agua- Ar que fica no cárter, nunca furou, mais se furar joga agua no Inter cooler e pode estragar o motor. A própria VW já eliminou esse trocador.

Trabalhei em um muito bom mesmo

100 comentários... valeu

Boa noite grande homem estou assistindo sempre seu vídeos valeu só da Bahia maragojipe mi tira uma duvida aí a F 1000 ano 1980 motor 3,0-3,9 iai grande homem é um carro bom ou dá dó de cabeça mi responde aí valeu tudo de bom pra vc

t d de bom pra vc

A experiência de um mecânico como o senhor tem que ser levado em consideração, entretanto, vejo muitos caminhões MAN no oriente médio - Iraque - Líbia - Marrocos - Argélia - países que compram esse caminhão usado da Europa

Rador quanto o motor msm você falou tudo aqui no Brasil o motor msm e descartável hoje não mexe mais com msm ok

A melhor marca de caminhão e o dono

Em resumo, falou tudo sobre Man.

Motor pra nos Brasilieors tem que ser cummins mercedez scania volvo mwm

Só uma dica, vc e muito bom, conhece muito, mas procura ser menos repetitivo.

Boa noite poderia me informar quantos litros vai no carter de um cummins 6bt do vw 16170 ?

Ando em um ford cargo 2422 motor Cummins ISB carrão demais, ai esses dias peguei um 24-260 da volks com motor MAN D08 pramin fazer umas viagens, o 24-260 è bem dizer o mesmo 24-280 sò muda que o 24-260 è bem capado è menos potente e è com com caixa de 6 marchas com diferênçial reduzido, atè ai tudo bem praticamente o mesmo trem de força do ford cargo 2422 sò muda o motor atè então, e eu acostumado com o Cummins ISB com apenas uma turbina querendo ou não o cummins ISB sò dava um certo desempenho com uma certa rotação, ai peguei o 24-260 com motor MAN D08 com duas turbinas agente mal pisa eo bixo jà responde a vantagem de duas turbina è isso ele fica potente em alta e em baixa, è uma turbina de alta e outra de baixa, mas cara pensa num motor milindroso e descartàvel no 24-280 sò vevi apareçendo falhas no painel pensa num carro milindroso, tem bom desempenho e tudo mas a manuntenção ferra com qualquer um muito caro de manter, e outra o motor MAN è um motor muito sujador por dentro jà que ele recircula a fumaça, eu prefiro o bom e velho cummins ISB do cargo e do antigo 24-250 pode ser meio antigo mas atè hoje se mostrou ser um baita de um motor, motor MAN sò è bom pra volkswagen, os cara aqui dono de depòsito aqui de construção compraram esses ùltimos 24-280 ai 2021 2022, porque agora 2023 jà è outro modelo com mais frescura ainda devido ao euro6, poiser os cara aqui da minha cidade tudo compraram 24-280 ou 24-260 e tão ai tudo tacando peso neles è 25 30 mil kios è tijolo cimento, areia brita pedra cerrada èo que bota em cima, e sò estrada ruim è estrada de terra è muita serra pra subir e descer, è uns caminhão que aguenta peso e tem desempenho sò nâo sabe atè quando vão aguenta porque esses 24-280 não tâo nem com 200 mil km ai qualquer hora pode abrir o bico e ninguèm nem ver porque o bixo não dà sinal que tà ruim!

Isso msm amigo apoiado falou a verdadr

Motor que tem que estar andando na Ponta dos dedos, é motor medíocre!!!

Só cabeçote custa R$15.000,00 jogo de junta superior ou seja só a parte de cima do motor custa R$3.200,00 ou seja um simples reparos quase R$20.000,00 c tá doido motor MAN e tiro no pé da Volks....

Oque acha do motor scania do 113? Penso em comprar um jacaré, só pra passeio e colocar motor 113

Quem tiver 24-280 pode trazer pra fazer revisões na minha oficina eu discordo completamente bota Mercedes bens 24-250, 2428 ford pra correr atrás de 24 280 que eles vão explodir os motores 😅😅😅😅

Com a sua experiência, explica p gente pq o Scania 113 tem aquele castanhado e o 112 não.

Boa tarde mecânico tem um 31.280 2012 na caçamba tá com 520 mil rodado original toquei a turbina faz dois meses como ele não aguenta peso se ele já tá comigo 11 anos faço manutenção correto óleo certo e aditivo correto é também o meu está isolando a egr e o marmitao que e merda agora não tem problema de passar água isso já faz 3 anos que foi isolada ficou até melhor rotação e força eu sei que é motor chato mais tá rodando vc fala do motor o x12 não quem 300 mil todos tem uma falha

Boa tarde Estou com motor vazando óleo do motor saindo de baixo do compressor com faiz para tirar este vazamento já troquei a junta do anel e está vazando óleo

E o Daf é bom ou igual o man

Motor é cummis top

Mas mesmo os fabricado aqui no brasil será que aguenta o arrocho!

trabalho nun 24280 esta perdendo potência na subida.ai eu bobo o acelerador ele volta a força o que pode ser os mecânicos e eletricista da cidade aqui nao consegue achar o defeito

Não tenho experiência mais acho o motor Renault bom para caminhões

Bom qual valor da mão de obra pra fazer um motor desse do vídeo um d08 4 cilindros de um ônibus? Agradeço se responder..

O problema que motor europeu para rodar em nosso país precisa passar por uma adaptação para nosso modelo de trabalho, manutenção aqui nós não seguimos as recomendações do fabricante

A GARAGEM DA UNISUL COMPROU 40 MAM MODELO 19.280 JA REPASSOU TODOS DEVIDO O ALTO CUSTO DO DIESEL E MANUTENCAO SO FICARAM OS MERCEDAO AI TEM MOTOR ECONOMICO

Mestre Randor!!!!! A MAN não saiu do Brasil…Ela ainda continua. Só que ela ficar por detrás das marcar Volkswagen, e da Volvo!! Grupo Traton!! Só com os péssimo caminhões.a MAN ficou escondida.. Imagina quem tem caminhões TGX. Já não achava peças para eles. Peças todas importado!! E agora tiraram ele de linha.. E uma covardia!!

Da muito problema, vazamentos, peças caras, sistema egr problemático.

Então sr rador só serve pra entregar issopor, tô fora de man em 2013 tirei um 24-280 0km só tive problema desde de 0 km só problema que nem as concessionárias resolveu dia vendi foi pura festa e nunca mais man

Esse motor não aceita óleo motor barato e continuo dizendo esse é o melhor motor diesel em funcionamento no Brasil tenho um monte de clientes com caminhão 24-280 com mais de um milhão km rodados

Mercedes Bens.

Bom dia ... eu tenho caminhão com esse motor e vo te falar , não que seja melhor que o motor do 24.250 mas pra mim que tenho frota ando na terra e so uso esses caminhões pois ja usei atego, e volvo vm , esse e o melhor caminhão que ja tive abri um motor de um 24.280 2013 com 1.350,00 km e nunca usei e não uso produto no radiador, só faço a troca de óleo e filtros recomendado nunca me deu problema serio , o melhor custo benefício pra mim , e detalhe todos os meus caminhões são bitruck, então pra mim o melhor caminhão truck do brasil.

Entendi perfeitamente para nos pobres brasileiros não dá..kk mas é um motor bom!👍 Muito parecido com os deutz alemão também mas o clima não ajudou!

Motor man D08 é o melhor motor diesel em funcionamento no Brasil o problema é que falta mecânico que tenha conhecimento e discordo das suas explicações conheço um monte de caminhão 24-280 com mais de 1 milhão de km rodados e com motor chipado andando correndo e com excesso

Mam ok

É o segundo ngd 9.3

Boa tarde Mas na sua opinião qual seria o motor melhor para o autônomo. Obrigado

Bao pra jogar fora mas nos precida dele e aqui

Boa noite Rador! Até não falo mal do motor Man...o problema é que pra nossa realidade aqui ele dá muito problema na parte de injeção e controle de emissões egr e coisa isso da muito problema.... rapaiz isso deixa o motorista o mecânico e dono do caminhão doido kkk.... enfim....e a durabilidade dele é pouca.... é coisa pra padrão europeu... não aqui no Brasil

Vc poder passar seu contato?

Resumindo: motor muito bom mas, não presta.

Eles funcionam tão macio parace duradouros

Resumindo. Tem a manutenção muita cara. Pra um autónomo ja fica complicado porque não aceita paralelo e men gambiarra.

Falou falou eu acredito ninguém entendeu nada 😢

é bom la fora aqui não presta.

Qual motor Brito você indica?

E o motor PACCAR do DAF é bom ?

Dizem que o Man é Man co😂

A Volkswagen so usa motor man e o meteor e um otimo caminhão nota 10/10 e os donos não reclamam mais não vou dizer que o rador ta mentindo porque ele e mecânico e entende então nao vou querer dizer que eu sei porque eu não sei de nada

Então a VW fez a maior cagada em trocar o Cummins pelo MAN.

moral da estória não presta

Motor bom é o cumins do 24250

E um motor desse é bom ou você também é bom mecânico

Eu não entendi tem muitos vídeos de 24- 280 com 1 milhão de km rodado originais

Os cara falam mal desse motor mão fala que é fraco pra subir

Bom mesmo é o motor Fire do uno 😂

Motor mam bom para jogar fora.

Boa noite eu tenho um 15190 vaza óleo de mais não gostei não

Discordo completamente

Aqui temos 8 Mans D26 sendo 4 deles com mais de 2 milhões de quilometros rodados! Tem que trabalhar com lubrificantes sintéticos e aditivo Volks no radiador e sempre com os 2 filtros de ar, isso é de lei! O Mineirinho, nos seus videos, sempre mostra mais conhecimentos técnicos em motores de última geração e diz os cursos que fez para aprender! Todo projeto Carajas , no Pará, vc vai encontrar centenas de Meteors/Mans trabalhando faz anos!

Man e bom mais é ruim vai enterder resumindo motor de carro caminhão aq no Brasil e resto da Europa todos 😅😅

Motor man é muito bom pra jogar no lixo, motor bom é Cummins e o resto é imitação.

Motor bom sao todos tem que saber anda no vermelho todos sao ruim cual o cual o giro que voceis trabalhan si nao for na faixa verde nada guenta e parem de critica

Na verdade quem não presta é um monte de mecanico aventureiro junto com alguns donos de caminhão sem conhecimento que só faz armengo gambiarra ai é pura bucha

Cheguei a conclusao q o motor mam e uma bosta n vale nada.

Que análise profunda: "Motor Man é bão! Motor Man é uma porcaria! " Não entendi nada, parece o personagem Mucio do Jo Soares.

Sou proprietário de alguns caminhões com motores MAN D08. É uma verdadeira porcaria.. Só é bom para a Volkswagen. Estou vendendo todos.. Fiz um motor com 400.000 KM. As peças tudo caro.. Uma verdadeira bomba.. Quebrou a marcar Volkswagen.. Motores MAN nunca mais.. Parabéns pela sua sinceridade..👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

A maior bosta que ja fiserao o meu fundiu com 29.000 bao para ficar parado kkkkkk

É DESCULPA MAIS OQUE É BRASIL PRA VC PRECISA CONHECE BRASIL EM ISSO DO MAN NÃO AGUENTA CHÃO TA MUITO PRA LÁ DE EQUIVOCADO E QUESTÃO DE PESO NÃO AFETA NADA NÃO LÓGICO AS PEÇAS SÃO CARA IGUAL QUALQUER OUTRO CAMINHÃO NOVO VOCE FALA MELHOR GENERALIZA QUE NO BRASIL MAN NÃO PRESTA KKKKKKKKK CONHEÇA BRASIL E ESTRADA DE CHÃO E PESO É ELE QUE CARREGA AÍ TALVEZ NA SUA REGIÃO ELE TA FALTANDO ALGUMA COISA

Vai pedir desculpa pro man .exige calificasao

Eu não coloco a culpa no motor Man,os motores de hoje em dia são motores para país de primeiro mundo e extremamente tecnológicos, é as leis de emissões também não ajuda e todos os motores agora são Euro 6,pode ter certeza que Scania, volvo, Mercede,DAF, Iveco vão começar a dar problema feito os motores Man.

o Sr quando se refere ao motor man esta falando qual motor D08 ou D26 tgx ou meteor. tem que explicar isso direito

E bom mais não é pro nosso país

E bom mas não presta!!😆🤣🖐️

Os caminhãoes msm hoje e igual o sinotruk ok já erra

E pra q c ta gritando kkkkkkkkkkkk beincando senhor rador

Quem tem motores sao apenas volvo e mercedes o resto é resto