Gracias por el aporte ....encendí el auto esta mañana y tenía una vibración extraña...comenzé a investigar y revisar ...Vi este video y pude darme cuenta que una bobina estaba mal...acabo de reemplazarla y ya estoy conduciendo con el auto 100% funcionando...muchas gracias. .porque a lo mejor estuviera con el auto en algún taller con un probable diagnóstico de Cambio Motor...😀👍👍👍
Muy bien explicado, gracias a su conocimiento pude verificar que las bobinas están bien, procedí a revisar las bujías y estaban carbonizadas de un Toyota Matrix 2003, muchas gracias, desde Tijuana
Hola querido amigo Óscar hace 2 días aprendí esto de manera empírica ya que hice la afinación a mi Sentra 2017 y por un descuido no conecté el cable de una bobina y tuve todos los síntomas que describes en el vídeo después de unos minutos me percaté del error conecté el cable y asunto arreglado, con esa experiencia y ahora el conocimiento que nos compartes seguro no me vuelve a ocurrir. Por cierto aplique también el conocimiento que compartiste de la calibración de cuerpo de aceleración sin escáner y funcionó a las mil maravillas, de nuevo muchas gracias por compartir la ciencia. Saludos
Wena hermano muchas gracias sin atados sin conversaciones .. altiro al grano perfecto lo felicito maestro necesitaba como probar las bobinas .. muchas gracias saludos cordiales ....👍
Excelente video explicación rápida y fácil de entender , ya realice ese procedimiento para checar las bobinas y no hay falla bujias en buen estado el motor muestra algo de inestabilidad y pierde potencia en subidas Dodge Avenger 2008 2.4 lts le agradecería me orientara que mas podría checar. GRACIAS Y Felicidades por el video
Estimado colega estoy muy conforme con su canal y su estilo de explicar cada detalle de las fallas y sus fundamentos ,como también las multimarcas que usted trabaja ,soy de la Argentina y aquí tenemos muy poca información de algunas marcas. Por esto le felicito por su trabajo y por su forma de explicar los fundamentos y sus respectivas soluciones. Y lo aliento a seguir trabajando e informado sus logros , como también a no bajar los brazos y seguir adelante con su labor. Gracias por su compromiso.
Gracias Juan Carlos, agradezco muchísimo los comentarios como el suyo, ya que son los que nos motivan a seguir trabajando y compartiendo lo poco que conocemos, esto con el fin de tratar de hacer un cambio en nuestras sociedades aunque sea mínimo, tenga usted un excelente día, le envío un cordial saludo y bendiciones hasta su lugar de residencia.
Amigo de Motormex, Gracias por la enseñanza, oye una toyota 4 runner AUTOMATICA, no entran los cambios, para que entren, se tiene que activar el boton de SHIFT LOCK OVERDRIVE, cuando recien se compro si trabajaba sin presionar ese boton de repente un dia comenzo la falla desde qué se arrancó en la mañana!
Saludos Ingeniero, un placer ver sus vídeos, déjeme decirle que usted es todo un profesional en la materia y desde Panamá le deseo lo mejor y muchos éxitos en su labor. saludos Ingeniero, Cuidese
Muchas gracias Ingeniero, muy agradecido con el apoyo que le dan a nuestro canal, esperamos pronto visitarlos. Saludos cordiales y bendiciones a todos los compañeros de Panamá 🇵🇦.
Muy acertada su explicación, y con mucha lógica yo tuve ese problema y se encontró la bujía con la cerámica estrellada y se ve que por ahí brincaba la chispa , también se encontró que un cilindro tiene 90 de compresión y los otros 3 125, el mecánico me dice que tengo un problema de comprecion y la única forma de saber es abrirlo para ver si son válvulas o anillos, disculpe hay otra forma de arreglarlo y /o sale muy caro.gracias
Gracias por subir estos vídeos. Una de las razones porque fallan las bobinas COP, es por no cambian las bujias, en el kilometraje que indica el fabricante. Un abrazo desde Chile.
Me paso en una ocasión, el tiempo de saturación de la bobina, hera muy alto. Y me quemaba la bobina. Cambié la ecu. Gracias por contestar Un abrazo desde Chile
Buenas Ingeniero placer en saludarle. Mi pregunta es la siguiente tengo u. Suzuki XL7 DE Y CILINDRO el caso es el siguiente. El vehículo está parejo pero sólo una me mide correcto el efecto secundario y la bujías están bujías pero tengo problemas al medir el secundario con un oxilocopio con pieza de preba encima de la bobina. Gracias 👍 y un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para usted y su familia
Muy buen video a mi kia rio le pasaba lo mismo.. Ya antes había cambiado de bujías y me duró un mes bien y de nuevo empezo y le hizo la prueba del video y paso exactamente lo mismo. Muy agrede ido x su explicación maestro.
Oscar ; felicitaciones por tu canal y agradezerte por tus enseñanzas, pregunta cómo puedo probar un corto en una bobina ,carro arranca y al apagarlo no prende más tengo duda de la bobinas, gracias
Muy buen video 😃 una pregunta... Hay mucha diferencia entre usar una bobina original a una genérica??... Es mucha la diferencia de precio y de calidad o durabilidad? Q recomienda usted? Gracias
Me acaba de pasar hoy en un pointer,desconecte cable por cable y en el cilindro 1 no había nada de chispa,cambie de cables y seguía la misma falla,mañana mismo remplazo la bobina,gracias por la información se agradece
Seguimos siendo amigos y colegas, sin embargo, tenemos mucho trabajo y aveces no podemos con todas las actividades del grupo, por eso decidimos darle gracias a los buenos técnicos de Eurolatam. Saludos cordiales.
Tengo un Toyota Camry 97 y cuando lo enciendo en frío funciona de maravilla pero una vez alcanza la temperatura de trabajo comienza a Jalonearse y apagarse, crees que sea las bobinas??? Le cambié los cables, las bujías, filtro de gasolina y del aire y también hice limpieza de cuerpo de aceleración.
En mi caso una avanza 2009 con problemas muy parecidos sin embargo todas las bobinas y bujías trabajan bien. Se han mandado a laboratorio los inyectores y sigue igual. Cuál otro aspecto se debe considerar?
Maestro una consulta, muy buenos sus diagnóstico, padresisimo....!!!!. Maestro una consulta, estoy luchando con un Mitsubishi Lancer Cedia 2003, tengo unos problemas en los abanicos(ventiladores) de un momento se queda prendido, muevo el módulo de ventilador (que lo tiene al lado del ventilador), y el ventilador se prende de la nada, lo muevo otro y se apaga, como puedo hacerlo un diagnóstico eficaz maestro, nesecito su experiencia. Por favor, esperando atte su respuesta. Un gran abrazo desde Perú.
Tengo un Cadillac cts 2007 les cambié bujías pero el motor tiembla exactamente así como en el video entonces yo creo que es uña bobinas que está fallando por les limpiaron sus. Inyectores y sus ligas y bujías nuevas que fallas crees que tenga
Ing, saludos,Tengo la misma fallá la bobina entro en corto la reemplaze sigue la falla no es la bobina,no llega el pulso a esa bobina. No hay chispa en ese cilindro
Tengo una Tacoma 1996 ls bujía número 1 la siento muy dura y un poco barrida con motor inestable .boy a intentar eso qe Ensenas para aver si sirve la bujía .o así no se sabe si la bujía está buena?
Buenas tardes, dos consultas , se puede sacar el conector de las bobinas para hacer la misma prueba ? Y si en algún vehículo esa prueba que usted hace no se debería hacer ya que podría dañar algún componente? Gracias
Si se puede solo que en el caso de esos motores renault, al desconectar la bobina se desactivarla la otra también, y efectivamente hay autos en los que no se debe hacer eso, en realidad no es recomendable hacerlo en ningún motor, aunque lo hacemos tomando en cuenta los riesgos. Saludos cordiales
Primero muchas gracias por su respuesta y tiempo uy agradecido por eso y Como saber que vehículos no se puede realizar está prueba ? Hay algún dato técnico que lo indique o solo experiencia? De nuevo gracias
SI LA FALLA FUERA UNA BUJIA CON TRAZAS DE CARBON, AL CAMBIAR LA BOBINA PARA PROBARLA NO SE DAÑARIA LA QUE ESTA BUENA AL COLOCARLA EN LA BUJIA CON TRAZAS EN LA PRUEBA? GRACIAS POR SU RESPUESTA.
Hola tengo una 2006 Chevy trailblazer ext Motor 4.2l la bujía del cilindro #2 al parecer fue alcanzada por el pistón pues cuando estaba revisando las bujías le bujía #2 la parte de la chispa está completamente plano, esa es la única bujía con ese problema debería preocuparme?
Genial !! Bro mi carro tiembla en ralentí le cambie la bujias , probé las bobinas y en cualquiera de las cuatro que desconecte el carro se apago . Cual podría ser la causa de que el carro tiemble ??? Gracias .
Osea se pueden retirar las bobinas de su posicion con el vehículo encendido no se corre ningún riesgo? La verdad esque pienso que puede salir volando la bujía o algo por el estilo espero me puedan responder antes de intentarlo mañana 🙄
Varon yo tengo una toyota van wagon ella me prende por las mañanas luego de 10 minutos se apaga y no prende le cambie la bomba de gasolina y la bobina y sigue igual te agradeceria cualquier consejo
Espero me puedas ayudar A mi carro le trabajan las 4 bobinas pero el conector al parecer no funciona oorque puse otro conector a esa bobina y trabaja la bobina pero el conector que prueba ago ahi
