Hola amigo Danilo. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Mucha suerte y un gran saludo a la distancia desde la isla de margarita, Venezuela.
Que bendición una consulta Sr. Ángel tengo un motor 2c y en motor en marcha empezó a dar un golpeo creí que era las válvulas mande regular todas pero sige con el ruido me podrías pasar algún número para poder hacerte escuchar por lo menos por WhatsApp muchas gracias
Hola amigo. La filosofia de funcionamiento de Starlet, Tercel y Corolla es identica y esos modelos comparten muchas piezas. A ti por seguirme y ver mis videos.
Saludos maestro Ángel Sandoval Gracias x sus vídeos tan instructivos tanto para mecánicos como propietarios que quieren aprender y hacer las cosas bien. Por favor no tendrá un vídeo o si se le da la ocasión de hacerlo de como retirar o sacar las copa cajas del STARLET. Gracias de antemano. Y siga así feliz día.
Excelente explicacion no me atrivia abrir mi motor pero cualquier rato me animo me bota aceite por una bancada no c como se llama pero es lo que coje el arbol de levas en los dos extremos
Buenas noches lo felicito por sus videos exelente explicacion me puede enviar la imagen de la marca del filtro de aceite que es similar al de la marca Toyota ya que aqui en Honduras no venden ya saludos y muchas gracias
Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Por RU-vid no se pueden adjuntar documentos ni fotografias. Estos son los numeroS de parte de los filtros Toyota para la familia de motores E: 90915-YZZE1, 90915-YZZF2, 90915-10003.
Buenas tardes señor muy buena explicación tengo un Starlet y en las mañanas tarda en apagar la luz de aceite el sigueñal está rectificado pero en mínimo no prende
Buenas noches amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En la mañana esa luz encendida es normal pero por un tiempo maximo de unos 5 segundos. Te recomiendo ver este vídeo donde explico detalladamente la causa raíz de esa falla: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qH7i-BUQJ4E.html Te invito a suscribirte y compartir el contenido.
Excelente video Sr. Angel yo reemplaze el filtro de mi toyota tercel 93 con motor 3e fuel injection y problema resuelto le coloque uno de la marca Bosch 1041 que es el reemplazo del original toyota Gracias por sus videos que nos ayudan mucho en la reparación de nuestros vehículos saludos desde Panamá.
A Migo en la parte de arriba en labomba hay un tornillo que lo quité para que sirve ya que lo quité y el aceite salpica es para lubricar la bomba. De un motor de avanza Toyota 2014
Hola que tal. No lo tengo. Mi experiencia con esa marca de autos es que yo no hago ese tipo de trabajo ya que la cámara de ese motor es demasiado pequeña e incomoda para trabajar y no vale la pena debido a que ese motor produce muchísimo carbón en todos los conductos a tal punto que los asientos y las válvulas se queman. Lo mas recomendable es remover la cámara descarbonizar y limpiar todos los conductos con cepillos rotatorios de alambre, limpiar y asentar las 12 válvulas para finalmente colocar los 12 sellos de aceite y armar. no sin antes inspeccionar minuciosamente el desgaste de los vástagos de las válvulas y sus guías, revisar los asientos de las válvulas y chequear la distorsión de la superficie de la culata. También se deben limpiar las 4 cabezas de los pistones. Es lo mejor y el motor le va a funcionar muy bien. Lamentablemente los mecánicos brujos no les gusta hacer el trabajo debidamente. Mucha suerte.
Estimado angel buenas tardes en el minuto 5:12 indicas acerca de poner invertído el engranaje de la bomba de aceite que provoca un desgaste en el bloque motor.. que se debe hacer en el caso de que haya un desgaste.. se puede poner una bomba nueva y no va a perder presión de aceite..o es mejor enviar a la rectificadora para cepillar la pared del bloque motor.. gracias de antemano por tu orientación
Hola amigo que tal. Cuando esa parte del bloque tiene un desgaste muy excesivo no es reparable y se debe cambiar el bloque de motor. Cabe destacar que son motores antiguos con mas de 25 años de uso. Cuando se instala una bomba nueva la presión de aceite por lógica va aumentar. Le recomiendo comprar la bomba marca Aisin. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493no era excesivo el desgaste pero tenía una ceja... Y se le pasó una lija para tratar de poner plana la pared del block.. sin embargo cuando se ha usado más de una hora el auto empieza a encender el testigo de presión de aceite en el tablero.. si lo aceleró un poco desaparece. Cambiare el switch que mide la presión para descartar que sea eso.. saludos angel.. gracias de antemano por tu respuesta..
Buenos dias amigo Angel le saludo desde Ecuador depronto usted a realisado o a subido a su canal videos de como desmontar la caja de cambio de un toyota tercel para realisar el cambio del kit de embrague. Si me lo puede compartir leagradesco muchas gracias q tenga un buen dia
Me puede desir si el sistema de lubrcasion del 2E tiene alguna balbula chec porque aniye mi motor quite la bomba de aceite metí orring nuevo al tubo del carter de succión de aceite y bomba de aceite nueva cambie la reguladora de precion de aceite y solo lo ago subir aceite quitando el filtro y aplicando un poco de aceite trabaja normal después de cómo una ora apagado no sube aseite asta bolber a echarle por el filtro podría asesorarme porfabor
Hola amigo. Cuando se elimina esa válvula reguladora de presión, no se puede regular la presión de aceite y los sellos de aceite del motor comienzan a fugar y se rompen. Todo un trabajo de brujería a su máxima expresión. Debes buscar una y colocarla. No se vende nueva, todas son usadas.
Deberia darnos la medida d esos orificios ya q yo no consigo filtros originales asi podriamos hacer comparacion con los q compramos porw los vendedores siempre van a decir q ec es el mejor Saludos y gracias
Hola amigo que tal. No solamente el problema son los orificios también es el diseño del filtro el cual cambia totalmente y es por eso la perdida de presión de aceite. Actualmente si se consiguen ya que hay importación masiva de repuestos Toyota hacia Venezuela. Y por nada y mucha suerte.
Descontaminar un motor armado no existe como tal, ya que no se puede lavar por dentro con agua, jabón desengrasante, etc porque allí si se contaminaría. Cuando se desarma totalmente un motor por una reparación mayor se lleva a la rectificadora para que le hagan baño químico el cual sí limpia y desprende toda la suciedad, mugre y el famoso sludge, también se debe limpiar la cabeza de cilindro o culata. Mucha suerte.
Angel estoy armando mi motor 2E tengo dudas con respecto a la bomba de aceite ..está produjo un desgaste en su asiento en el bloque del motor y no sé q hacer ..que me recomienda? Será q debo mandar aplanar eso..
Amigo Ángel a su conocimiento dígame su punto de vista.resulta q en mi auto toyota corolla motor 4a f. 1.6 carburado al encender se apaga rápido la luz de aceite pero al llevar ya casi una hora de trabajo va encendiendo y cada vez más intenso según va pasando el tiempo.sera bomba,metales , a y su filtro es el original q Ud muestra también tiene nuevo el trapito de aceite ..espero me ayude
Buenis días!!! Mi reconocimiento público por sus extraordinarios consejos muy útiles a la toda la comunidad Toyota Starlet!!! Aprovecho para consultarle compré un Starlet y me di cuenta que le habían cambiado la caja de sincrónica a automático. Mi pregunta es: ¿Afecta ese cambio a éste vehículo? Entendiendo que no es original de fábrica, ¿aplica al vehículo en su funcionamiento normal? O tiene problemas? Muchas gracias de antemano.
Buenos tardes amigo José. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En referencia a su pregunta, siempre y cuando la modificación la hayan realizado con todos los repuestos de un Starlet automático original, queda muy bien y no afecta en nada ya que el Starlet se le pueden hacer muchísimas modificaciones con otros motores y cajas de la misma marca Toyota por supuesto. Normalmente la prestación después de una afinación completa realizada por mi persona para los modelos automáticos y sincrónicos es de 120 KPH a 4000 RPM. Mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes.
@@angelsandoval6493 Muchas gracias estimado amigo!!! En verdad agradecido por lo cordial de su mensaje al responder!!! Gracias Y también a sus órdenes desde la capital.
Y bueno ocurre que compré ese Starlet, y les tengo mucha fe al saber de su calidad y prestigiosa marca. Pero he tenido muchos problemas con él. Lo he venido emparejando, a pesar de la crisis. Lo último fue que se deslizó la correa de los tiempos y se desbarató sin romperse y de de tanto darle a encender, porque se habia apagado. Le coloqué el kit nuevo, procurando mejores marcas...Moss. Pero el carro se apaga en marcha, no tiene fuerza en subida y luego cuesta prender. Le cambié cables de bujía, filtro de gasolina, filtro de aire, válvula de temperatura, bateria nueva y persiste el problema. Sospecho que el tiempo no está bien, me percaté que el mecánico no puso el punto en E2 como usted magistralmente recomienda en un video, así como los tensores y polea loca las apretó al ojo por ciento y no lo que, con torque, como usted recomienda, ya tengo un año con el carro parado y hasta le cogí idea al Starlet. Si pudiese darme algunas recomendaciones técnicas...nuevamente se lo agradecería inmensamente. Gracias nuevamente. Saludos
Maestro, fíjese que mí starlet me está dando ese problema en las mañanas y a cualquier hora que está frío que el piloto del aceite tarda unos cinco segundos en apagarse y empieza a sonar el motor en la parte de arriba así como explica ud. Pueden llegar a dañarse las bancadas por esa falta de lubricación?
Buenos días caballero, estoy en chile y tengo un corolla Araya año 90 motor 2e 1.3 y me gustaría cambiarle el distribuidor de platino a uno de modulo ; mi pregunta es que distribuidor le encajaría bien para quitarme el problema de encendido debido al frio
Buen dia amigo. Busca en mercadolibre venezuela dustribuidor toyota starlet. Hay uno marca Enzo chino y es muy bueno. Pero no puedes comprar en ml desde chile y tampoco hay envios. Es solo como referencia.
@@angelsandoval6493 amigo yo tengo un Starlet 93 automático prende bien pero cuando lo aplicó D se apaga y cuando no se apaga anda pero sin fuerza me podría dar algún consejo muchas gracias
@@williamcarrero3001 Hola amigo. Revisa las 4 bujias, remuevelas y limpialas con un cepillito de alambre y gasolina. Luego las instalas y enciendes el motor a ver como esta. Mucha suerte.
Buen dia amigo angel, como le va? Una consulta: cuales son los sintomas del starlet del año 98 cuando quema la empacadura de la camara? Porq tengo un problema y no prende el carro, inyecta gasolina, hay corriente en bujias, motor en tiempo, correa nueva, y se apago de repente y no quizo encender mas, al pasar la llave suena como q le falta fuerza, pero no prende! Me dijeron q podia ser la empacadura de camara, pero no confie mucho en eso, no recalento, y no hay agua en el aceite, a ver q podria ser y si le a pasado, agradecido de antemano ! Muchas gracias
Hola, una consulta, al abrir la bomba para cambiarle el orgin. hay que ponerle algo al engranaje? vi que algunos le ponen un poco de grasa, para que levante presión, o con un poco de aceite que le meta ahí esta bien? o directamente sin nada que solo levanta presión? gracias.
Hola amigo. Yo solo aplico aceite de motor 20W50 pero también puedes usar grasa. Ese tipo de bomba del tipo con engranajes trocoides no necesita ser cebada. Sin embargo cuando el motor esta totalmente armado y sin bujías, con solo dar contacto al arranque por tiempos de un minuto, comienza a subir la presión de aceite y hasta apaga la luz de baja presión de aceite en el cluster.
Hola amigo y buenos dias. El cigueñal del motor 2E aplica para el 4E y el del 3E aplica para el 5E e igual para los cojinetes de bancadas y bielas. Ojo con eso que muchos vendedores dicen que todos sirven y son iguales y no es asi. Mucha suerte.
Hola amigo/hermano. La empacadura unicamente viene con el auto de fabrica y no se vende sola. Ademas de un O ring nuevo puedes aplicar silicon en capas muy delgadas, luego apretar todos los tornillos y girar el rotor de la bomba con la finalidad de que no este trancado. Luego espera 24 horas para que la pega seque y luego enciendes el motor.
Saludos hice motor cambie filtro de aceite por original toyota pero enciende la luz cuando el motor agarra temperatura y mas aun cuando ya el aceite va perdiendo viscosidad por km recorrido
Hola amigo. Esa valvula siempre esta normalmente cerrada y solo abre a altas RPM para aliviar la presión de aceite. Si se queda cerrada es dificil saberlo pero cuando se queda abierta la presión de aceite cae drastricamente y enciende la luz roja.
Amigo buenas te sigo ya tiempo tengo un problema con mi tercel a cada rsto se para fundiendo la bomba de aceite que podrá ser utilizo 10w 30 lo repare hace meses el carro y de la nada comenzó a fundirse la bomba de aceite
Hola amigo. Aceite 10W30 para un moitor 2E tan viejo no es recomendable. Aqui en Venezuela usamos del tipo Mineral SAE 15W40 y 20W50 y no daña nada. Busca una bomba original TOYOTA AISIN.
Buenas maestro Sandoval, le escribo de Perú desde q cambie el aceite y filtro tengo ese problema en la.mañana o cuando se enfría el motor demora como 20, 25 segundos en apagarse el testigo de aceite ,pero si aceleró si se apaga luego dejo de acelerar se vuelve a prender ,pero cuando calienta el motor se apaga el testigo de aceite y ya no se vuelve a prender
Hola amigo. Eso dicen mis seguidores. Ser mecanico y tambien ser propietario de un Starlet me han enseñado muchos secretos. Gracias por seguirme y ver mis videos.
HOLA Amigo Angel. Una consulta. Tengo un Starlet 97 aut, cuando esta en Pare la Rpm estan en 1000 pero cuando lo aplico en D o R las revoluciones bajan y la luz de presion de aceite se vuelve intermitente y el carro intenta apagarse. si lo mantengo un poco acelerado se vuelve a estabilizar. como puedo corregir esa falla?
Amigo yo tengo un toyota corola motor 4AF carburado. y al encender el auto tarda unos 3 segundos en irse el clak clak, pero es muy rapido, hace clak clak y se va. Me preocupa porque ese clak clak es falta de lubricacion en segundos, pero puede estar desgastando algo. Su auto lo dejò asi?
Hola amigo. Tienes desgaste en los arboles de levas, cámara y bancadas del árbol de levas. Recuerda que ese Corolla debe ser del año 90 al 98 y ya tiene desgaste por donde lo mires.
Hola amigo que ta. no tengo pero ese distribuidor es 100 x 100 reparable y los componentes electricos-electronicos que son tres se consiguen a través de mercadolibre.
Patrón que tal. Una consulta, estoy con ese problema y ya le cambié el filtro pero me sigue la Luz de aceite, hice motor nuevo pero no cambia la bomba de aceite porque antes de hacerle motor me estaba trabajando bien. Que hago? La cambio?
Hola buenas, tengo problema con mi tercel 1.5, le cambie bomba de aceite instale todo como corresponde pero sigue el mismo problema de al estar en frío no tiene preción de aceite y al calentar se arregla, que mas puede ser?
Saludos amigo Ángel excelente canal con sus tutoriales le realice por primera vez mantenimiento al carburador de mi starlet 98 sincrónico cual es su canal de Instagram o numero de cel para hacerle una consulta
Excelente explicación maestro 👏 yo armé un motor 3s 2.0 16 válvulas, hice rectificado completo,bomba de aceite nueva pero en 900 rpm prende la luz de presión de aceite 😳 pasa las 1.000 rpm y se apaga,LA PREGUNTA ES:LLEVA LA VÁLVULA DE SOBRE PRESIÓN? como tiene ese motor? Espero su respuesta saludos desde Tucumán Argentina 😊
Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Tengo el manual de ese motor y ese sistema es un poco complejo. Si estas interesado te lo puedo vender. Escribeme a este whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola amigo. Lo primero que debes saber es el modelo y la cilindrada del motor. Si estas en Venezuela el Starlet usa motor 2E 1.3L OHC 12 válvulas y el Paseo el cual no fue comercializado en Venezuela usa el 5E 1.3L DOCH 16 válvulas y son motores totalmente diferentes y no comparten ninguna parte ni pieza. Ojo con eso.
En serio son muy didactico sus videos, queria consultarle mis dudas, que pasa si lleno mi tanque con gasolina de 95 octanos? Tiene mejor rendimiento? Mi motor es 2e carburado. Gracias de antemano por su respuesta.
Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En referencia a la gasolina le puedes agregar de 91 0 95 y no se siente la diferencia. Ahora si estas en Venezuela, la gasolina Irani es de muy mala calidad y el octanaje es de unos 87 y produce muchas fallas en autos carburados y EFI. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 gracias por la respuesta, me olvide mencionar que te escribia desde Perú, tu datos valen oro, un abrazo me ayudo mucho tus recomendaciones!!
Saludos amigo Angel me intereso mucho tu video muy bueno aunque no es lo que buscaba exactamente, busco fallas de bombeo en la bomba aceite las que llevan placa de metal adosadas al Engranaje, mi duda es si esa placa de metal en las bombas q lo llevan debe ir hermética y no permitir fugas de aceite hacia dentro del cárter porq la presión fallaría??? Disculpa x extenderme y gracias de antemano
Hola amigo. Normalmente las bombas de aceite que son de cuerpo completo sumergidas en el cárter del motor y movidas por el engranaje del distribuidor y árbol de levas, no llevan junta ni O Ring para evitar fugas. La junta del cuerpo de la bomba es muy hermética debido a que la superficie de ambas caras es exacta y totalmente plana para que no se produzcan fugas de aceite. Cuando hay fallas de presión de aceite en un motor se debe revisar los siguientes puntos: bomba de aceite, colador o maraca y sus O ring en caso de que use, válvula reguladora de presión de aceite, esta válvula es muy importante revisarla y hacerle mantenimiento ya que si se queda abierta la presión de aceite se pierde finalmente cayendo al cárter por gravedad. Filtro de aceite original, también este señor es muy importante que sea original según la marca del auto y tipo de motor ya que un filtro de otras características y dimensiones de los orificios de lubricacion produce perdida de presión de aceite ya que altera el diseño del sistema. Switch de presión de aceite y las galerías de recorrido del circuito de presión de aceite las cuales deben estar limpias y sin obstrucciones. También se debe revisar los cojinetes de bancadas y bielas para medir y calcular la luz del aceite con un plastigage y verificar que no este obstruida la galería de aceite. El árbol de levas también se le deben revisar las bancadas y soportes por desgaste y verificar que no este obstruida la galería de aceite. Se debe prestar mucha atención a todos esos puntos cuando se esta armando un motor para evitar fallas cuando este armado y encendido y trabajar con el manual de taller del motor en cuestión. Mucha suerte
En el caso de la bomba de aceite del motor 2E, esta lleva un O Ring en la parte trasera para evitar fugas de aceite ya que la bomba asienta es en el bloque del motor y es girada por la correa de distribución a través del cigueñal.
Hola buenas, una pregunta que tipo de aceite esta usando , tengo el mismo problema y aun no damos con el fallo, me reconendaron cambiar el aceite 10w 40 mobil super 5000
Hola Angel Saludos!! Es posible Montar un motor de Araya 1.6 a un Starlet94 con caja Sincronica Starlet? Anteriormente tenia un motor 1.5 Toyota Paseo!!
Hola amigo que tal, te recomiendo instalar un motor 4A-F 1.6L con el transeje automático modelo A240 de 4 velocidades, todo eso es del Corolla Araya. Mucha suerte.
@@luisoviedo3452 También le puedes instalar la caja manual de 5 velocidades pero del corolla ya que por ser un motor mas grande 1.6L la caja manual es otro modelo y las relaciones son diferentes y la caja automática es de 4 velocidades, 1º-2º-3º mas overdrive.
@@angelsandoval6493 hola amigo cómo está? Tengo un Starlet 98 me gustaría saber con cuantos psi trabaja la bomba de aceite en condiciones normales. Tengo entendido que trabaja en mínimo con una cantidad y en maximo otra
Hola amigo, si se puede lijar con una lija grano 300 o 400. De estar muy gastada y deformada dicha superficie, debes cambiar el bloque de motor. No hay otra solución. Mucha suerte.
Si, se debe aplicar silicon pero en pocas cantidades y apretar los tornillos suavemente ya que la junta es de corcho y se deforma muy rápido con el apriete excesivo. Mucha suerte.
gracias por la respuesta pero la duda esta en si podria aplicarle solamente silicon sin nesesidad del empaque o es indispensable colocarle el empaque de corcho
Hola amigo cómo está saludos amigo una pregunta. El carro me le pegó una falla. Parece que recalento la aguja de la temperatura se fue para arriba y no le pare. Asta que el carro se me apagó. Y olía a aceite quemado. Y llegué con una falla como cuando. Le falta una bujía sin fuerza. Que puede ser ?
Hola amigo, todo bien a dios gracias. Según su comentario el motor se recalentó, entonces debes remover la culata y verificar la distorsión o dobles de la superficie. Debes cambiar aceite de motor, filtro y el agua o refrigerante. mucha suerte.
@@angelsandoval6493 amigo ángel. Me puse a revisar el carro. Y el tanque de arriba del radiador. Donde entra la manguera del radiador está partida. Y x eso recalento. Tendré que. Tumbar cámara y colocar empacadoras nuevas.l disculpe y la bomba de aceite tiene un sonido. En lo que prendo el carro prende la luz de aceite. El 10 o más segundo se apaga la luz y el sonido será la bomba para cambiarla de una ves
Hola amigo Angel saludos tengo una consulta para usted espero me pueda responder cuando pueda la consulta es me tiene con mucha duda que diferencia hay entre un motor 2e 1.3 y un motor 3e 1.5 y prácticamente el mismo que es lo que cambia técnicamente espero su pronta respuesta gracias
Hola amigo que tal. El motor 2E es 1.3 litros OHC, 12 válvulas. El motor 3E es 1.5L OHC, 12 valvulas. Son muy similares pero la diferencia esta en que el 3E es de mayor cilindrada 1.5 litros, bloque y pistones mas grande y la cámara también es mas grande. Ambos motores son muy buenos. algunos Starlet comercializados en Venezuela vinieron con el motor 3E. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 gracias el mios es carburado 2e y voy a comprar uno 3e inyección le servirían los mismos accesorios para pasarlos a carburado osea múltiple de admisión y de escape
@@jesusmatheus9912 por nada amigo y estoy a tus gratas ordenes para asesoría técnica y soluciones. Me puedes contactar por asandovallta@gmail.com y Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Saludos ángel tengo un problema con la bonba el estaba lubricando muy bien pera yo quite la bonba para colocarle las estopera y después de eso me dejó de lubricar el carro que puede ser esa falla
Gracias Ángel ya resolví a ora se me presenta otro problema que me dejó de funcionar el reloj de temperatura y la barvula y los limpia parabrisas revise los fucible y nada gracias Dios le bendiga 🙏
Muy sencillo el kit de la bonba de aceite el gorin o el sello de goma como ustedes lo quieran llamarlo era de un espesor más grueso y bus que uno que fuera ala medida para que diera la misma tolerancia que tenía saludos y Dios les Bendiga 🙏
Tengo problema con mi 5e cuando lo prendo y lo arranco me sigue prendiendo lo luz de el aceite y se apaga y prende y se apaga y prende dura 10 a 13 minutos en eso k será
Buenas tarde esa valvula reguladora si esta pegada cual serian las consecuencia podría variar la presion de aceite en relanti y parpadear la luz gracias
Buenas tardes amigo. Normalmente esa válvula esta cerrada y solamente abre cuando las RPM del motor están por encima de 4000 a 5000 para descargar la presión excesiva por gravedad hacia el cárter del motor. La falla de la luz es debido a que debes usar el filtro de aceite ORIGINAL TOYOTA numero de parte 90915-YZZE1 o el 90915-YZZF2 los cuales son para los motores de la familia E y el motor del Starlet es un 2E. Cuando se usan filtros de aceites de otras marcas se cambia y/o se altera el diseño del sistema de lubricacion del motor debido a que los orificios son mas grandes. En el vídeo explico todo detalladamente paso a paso. Mucha suerte.
@@angelsandoval6493 si le cambie filtro ese original bomba de aceite bulbo y continúa encendiendo la luz después de andar unos kilómetros y aceloro y se apaga además tiene aceite 20 50
Hermano tengo un tercel 92 motor 2E lo siento demasiado gastón de combustible , y se escucha que tiene mucho paso de gasolina, como le puedo regular eso mi hermano. Bendiciones
jajajajajajajajajajaja 8:49 La luz en el caso del swich de presion de aceite era intermitente. El problema era que la bomba de aceite no tenia el o-ring 3:59 y eso daba problemas
@@angelsandoval6493 muchas gracias. Una última cosa, ¿que referencia me da de la marca mitoyo? Iba a comprar una bomba de aceite de esa marca, no se si sea buena
Amigo porque usa empacadura de corcho en carter si no lleva esa emoacadura y me disculpa purolator es de los mejores filtros del mundo no diga lo contrario porque quedar con sus seguidores, yo particularmente lo he isado por años jamas he tenido problemas saludos.
Pero casualmente por ser ese toyota en manual reconienda silicon e incluso puede ir a cualquier consecionario y en ninguno le van a vender una emoacadura de corcho.@@angelsandoval6493
Muchos se ven afectados por la válvula antirretorno, según la.marca varía, hay filtros con esa válvula a menos de 14 PSI o incluso ni tienen válvula antirretorno
