antes de ver el video le doy like. este señor es garantía de aprendizaje que pasión y detalle para explicar las cosas, me avente 2 años en la escuela de mecánica y siento que no aprendí tanto como en este canal.
Buenas noches amigos de MOTORMEX, Excelente tutorial ,dos maneras de mostrar la falla con el Escáner y multímetro, de acuerdo a las necesidades y alcances para cada quien , felicidades Sr Oscar, Saludos desde Mazatlan Sin.
Oscar, qué buen tutorial. La explicación muy detallada y precisa. Gracias a Motormex muchos de nosotros nos damos una idea de cuál sería el problema en alguna de las fallas de nuestros vehículos. Saludos desde Nuevo Laredo
Muchas gracias Oscar, he buscado por varias semanas, cuando he tenido ratos libres, algún video de cómo hacer un test de un sensor de Nissan Sentra 2003. Hasta ahora encontré el contenido en ese canal, que exactamente me enseñó cómo hacerlo. Lo hice y el problema fue resuelto sin ser mecánico pues los pasos son descritos claramente y con mucha precisión.
Lo mejor dé lo mejor, el qué no entiende es porqué está clase no es para el que busqué las series del chavo del ocho con todo respeto, gracias profe a usted y su equipo
Este video es una chingoneria muy bien explicado y muy entendible para que no cualquier mecaniquete te vea la cara, ahi te das cuenta que el que sabe sabe de lo que te esta hablando... donde te puedo contactar para llevar mi carro.
Lo felicito Oscar por su canal y muy bien esplicacion.tambien por e invitar a los compañeros que lo apollan en el vídeo así simplificar todos los movimientos atte juan
exelente video amigos y colegas de motormex ,la prueva con multimetro escaner y datos tecnicos muy profecional felicidades y grasias por el aporte ,se le envia un saludo desde honduras gracias
Excelente trabajo,, la verdad admirable la técnica y el conocimiento que ustedes tienen, pero sobre todo aprecio mucho el deseo de compartir esos conocimientos, Dios los bendiga.
Y sin embargo no tenemos una lectura correcta que es correcto toda la enseñanza en su diagrama de computo y de escáner bien trabajo maestro estamos para -El siguiente video
Hola, buen día, gracias por su video, tengo un sentra igual y me hace ese fallo, antes de ver este video diagnostique el sensor y en la señal del sensor mide 1V y no cambia ni acelerando, tambien lo escanearon en AUTOZONE y envió el mismo codigo P0100, mi coche el fallo es al acelerar cuando llega a 2500 rpm se ahoga y tambien lo hace en 1ra 2da 3ra 4ta y 5ta. con su video sin duda es el sensor MAF el fallo de mi carro. Nuevamente gracias por compartir sus conocimientos y orientar a los usuarios . Saludos cordiales.
Sin duda que importante es el Sensor *Maf* al igual tener cuidado con su limpieza al estar demasiado sucio adquirir el limpiador correcto para Sensor Maf, ( Componentes eléctricos ) me gustó.
Excelente, muchas gracias por el video y la explicación detallada de la falla, esto me ayuda a confirmar que si es el maf el que falla en mi coche y aunque no sea del mismo año la falla es exactamente igual, solo que a mí no me detecta el escáner. Saludos
Felicitaciones, muy buenos su canal y muy clara su explicación me dejo claro, mi carro tiene los mismos sintomas y la misma falla, lo distinto es que el carro funciona bien hasta wue el sensor se calienta y falla
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, justamente estoy teniendo el mismo problema con mi carro, hice las pruebas con el multímetro, y obtengo datos diferentes a los del sensor en buenas condiciones. ¿Tendrán el número de parte del sensor MAF de 4 pines que cambiaron? No lo encuentro en las refaccionarias, quizás con el número de parte sea mas fácil. Probé uno de 5 pines, y mejoró que puedo acelerar el carro, tengo la variación en los voltajes de señal y eso, pero el carro se sigue tironeando. Gracias de antemano por cualquier tip
Hola motormex,yo tengo una Nissan Pathfinder que me a causado dolor de cabeza. Tengo poco que la compré y poco de usarla por qué me a estado fallando. Primero recién comprada le cambié filtros todos,le reemplacé 3 bobinas que no funcionaban,y sus 3 conectores. Le cambié la toma de agua que estaba deteriorada y le puse el termostato por qué se lo habían quitado,el radiador tiraba agua y estaba muy viejo así que se lo puse nuevo. Le puse anticongelante por qué la traían con pura agua oxidada,le cambié la tapa del combustible y al cambiar las bujías me encontré con una bañada de aceite así que abrí el motor y le cambié todos los empaques,los anillos de de las bujías etc. Y ayer creyendo que ya ahora sí estaría bien..salí a comprar algo como a 4 kilometros y de pronto vi que el marcador de temperatura en vez de estar Enmedio estaba más abajo,en un cuarto. Y luego comenzó a hechar mucho humo gris y en el tablero me aparecía una luz roja con el dibujo de la lamparita de Aladino y si gota de aceite dibujada. Creí que le faltaba aceite pero no,está muy limpio y completo,anticongelante está bien y entonces🤔??? Y como antes de prenderla había tardado en prender y después de prender olía mucho a gasolina. Yo me pregunto:. Será que es también el sensor maf? o serán los inyectoress🤔? Y pero por qué prende la luz roja marcando lo del aceite? Será la bomba de aceite? O será la bomba del agua? Pero si la bomba de agua fuera..entonces el anticongelante del depósito estuviera siempre igual no entraría más ni saldría Auxiliooooo motormex!!!
Hola Oscar Muñoz, he visto algunos videos tuyos, y en verdad me gusta la manera en que explicas la manera de como resolver los problemas. Felicidades amigo. Quisiera aprovechar la ocasión para consultar contigo un problema que tengo con un Tsuru 2004. El problema es que me consume mucho combustible. Cuando mucho me da 7 kilómetros por litro, el carro está bien afinado, 0.035 milésimas las bujias gnk, aceite multigrado Roshfrans, filtro de aire, de gasolina y de aceite. No tira humo negro, enciende bien, acelera muy bien, no pierde fuerza. El problema es el consumo de gasolina. Le cambié la liga que lleva la bomba de gasolina abajo del asiento trasero por un olor interno, eso ya quedó solucionado. Espero tener respuesta por favor ayudame a encontrar el problema. Un saludo amigo.
Hola Mauricio, gracias por seguirnos, en cuanto al problema te comento que es sumamente importante y necesario tener por lo menos los datos en vivo del funcionamiento general del motor para tener una métrica y saber que hacer, ya que sin eso es imposible saber que pasa, le sugiero scanear y obtener la información, ya con eso tal vez podamos deducir que ocurre. Saludos cordiales
@Motormex espero que se encuentren bien de salud y desearles un feliz 2021.. Felicitatlos por su gran esfuerzo de cada unos de sus videos y lo buen explicado que lo realizan... Te go una peqyeña duda mi carro es un NISSAN sentra 05 motor 1.8 la falla que tiene es que la reversa levanta a las 2000 rmp con poca fuerza si le acelero a fondo en ocasiones si da un poco mas pero no siempre nada mas le falla la reversa, para la marcha en adelante si acelera muy bien. Mi duda es si es el sensor MAF o el sensor MAP?
Muy bien explicado lo felicito maestro , una pregunta ya que el sensor maf era el problema porqué no lo limpió con liquido especial para probar si talvez era esa la falla ? Gracias maestro saludos desde San Pedro Sula Honduras.
Una pregunta ese tipo d sensores MAF también los puedes lavar con el líquido especial q venden para lavar los sensores MAF, muy bien explicado a demás d muy bien realizadas las tomas del video salu2.
Exelente video , dónde se encuentran ustedes, yo tengo un 2003 le cambiaron el clochs u de repente se me apaga , Cómo los puedo ver o que le digo a mi mecánico que le cheque
Saludos. Excelente video. Pregunta el sensor siempre debe ser un original o puede ser genérico. Tengo un sentra 2004 1.8l y me dicen que le falla el maf
Exelente video amigo. Te ganaste mi suscripción. Una pregunta. Si me puedes ayudar. Yo tengi un centra 2005 motor 1.8 y tarda en prender. Ya le cambie la bomba de gasolina. Pensando que era la falla y siguio igual. Ycuando arranca lo apago para prenderlo nuevamente. Y arranca a la primera. Podra ser el sensor map??? Ayudame. Gracias. Un saludo desde irapuato gto. Mil bendiciones.
Agradecemos tu procedimiento de diagnistuco sr.Oscar muños sólo quiero preguntarte si este procedimiento entre el voltaje de señal Y los 5 voltios del sensor aplican al motor 2.4 12 válvulas pick Up ya que la serie termina en número 10...y ademas en mi motor le pusieron una con terminacion 46 perece que no es la indicada para pick up ..gracias por sus respuestas
Luis Calleja buena noche Estimado, lo que puedo decirle al respecto es que ha sido muy util el equipo para nosotros, es muy buen equipo y lo recomendaria ampliamente sin ningun problema, yo trabajo mucho con vehiculos Nissan, y la verdad ha sido excelente no solo en esa marca sino tambien en otras, en general puedo decirle que es excelente, detalle que no me agrada es que son muy caras sus actualizaciones, pero la mayoria de equipos de alta gama como este son caras pero vale la pena, trabaja muy bien en Chevrolet tambien, lo mas completo es el parque asiatico con este equipo. Saludos.
Muchas gracias por compartir de sus conocimientos excelente video. Tengo una consulta. Tengo un nissan sentra 1987 Se llevo con tres mecanicos le cambiaron algunas piezas y el carro no enciende. El ultimo mecaniconme comento que podia ser el modulo de encendido Como puedo confirmar si realmente es eso ya que me sale algo cara y si no es; no me hacen la devolución del dinero. El problema fue que estaba trabajando muy bien el carrito y derepente se apago y ya no quizo encender. Le agradeseria su comentario al respecto. Un cordial daludo!! Y gracias de nuevo.
Que tal buenas noches me ayudara este video ya qué tengo ese detalle con mi sentra y nadie ya 3 mecánicos le ayan, una duda la iac se debe calentar cuando uno abre la llave sin prender el motor?
Les comparto que mi carro marcaba una falla de código p0172 de gasto excesivo de combustible y con solo cambiar las bujías usadas por unas nuevas se apagó la luz de la falla
