Una vez más queda comprobado que usted ing. Oscar Muñoz realiza su trabajo de la mejor manera y con mucho profesionalismo y dedicación. Gracias y excelente información
Buenas excelente explicación acá con motormex se aprende de códigos y solución de fallas gracias por compartir excelente👍👏😆 Haora les comentó soy mecánico en Venezuela y arme un motor de fortaleza V6 4.2 y me quedo un pistoneo así le decimos y todo parece bien si me pueden ayudar se los agradezco no se que es gracias saludos para Señor Óscar y a todos
Excelente trabajo y excelente video.. Es cierto lo que dices de que la válvula se pide con días... Pero es mucho mucho más barato que comprar la tapa completa.. Saludos!!!!
SALUDOS ESTIMADO, IMPECABLE DIAGNOSTICO Y MEJOR EXPLICACIÓN, CON SUS RESPECTIVOS TIPS Y DATOS RELACIONADOS CON EL PROBLEMA. GRACIAS POR EL APORTE. EXITOS Y FELIZ NAVIDAD AL GRUPO MOTORMEX.
Saludos master.asi es las fugas fuertes se pueden detectar a la vieja escuela.pero fugas pequeñas con esto es formidable.buen tip de la luz ultravooleta.gracias.
Muy buen video y magnifica explicacion .. Como me.gustaria que estuvieran aqui en los angeles oscar ya que tengo ese codigo en mi carro y ya 3 talleres no an podido encontrar el problema 😒
muy buenos tus videos me enseñan mucho los procedimientos del vehiculo ... consulta el mismo vehiculo pero cuando pongo induccion alto flujo aparece el P171 ... esta directamente relacionado con eso o puede ser que atenue una falla ?
Yo esa prueba la hago de 2 formas. 1 apagando el motor se escucha el sonido de vacío. Si se escucha el sonido de succión de aire. Ya sé que es la valvula pcv. 2. Retiro el tapón donde se vierte el aceite. Si se pone difícil de retirarlo, pues ya se sabe que es la válvula pcv la que falla por la misma succión de vacío. Cambio la válvula pcv borro código y ya..
Muy buen explicación.... yo le quería hacer una consulta, tengo un Chevrolet cruze 2011. 1.8 manual. El ralentí es inestable cuando arranca a cualquier hora del día después de un rato se le quita un poco, puedo andar vien todo el día pero si paro el motor y vuelvo andar el motor queda sin fuerzas y tiembla mucho... pero lo raro es que el problema es cuando paro el motor y tiene dos códigos el p0011 y el p0172
La válvula q comentas es la EGR? Y la tapa de punterias es la válvula TPS ...casi ese síntoma lo trae un audi..mo recuerdo modelo y motor pero la válvula TPS lo trae por dnd está la toma del aceite..y es 1 orring q cuesta casi $1000 pesos..pero con eso se compone el auto...😎🖒
Saludos, desde Locombia Tengo un Chevrolet Sonic modelo 2013, buscando información acerca de este modelo por algunas fallas que ha venido presentando, me he encontrado tu canal y quería hacerte una consulta respecto a las fallas que presenta: 1. Perdida de potencia, en bajas no se mueve con agilidad, presenta fuerte tironeo hasta las 2000rpm a partir de allí como que recobra fuerza y aparece de nuevo la potencia del motor, además hasta las 2000RPM se presenta mucho cascabeleo o pistoneo al arrancar. 2. Después de iniciar la marcha, y a medida que se van haciendo los cambios se nota un aumento de revoluciones cuando se levanta el pie de acelerador para ingresar la marcha siguiente. 3. Al encender el A/C se nota una perdida de revoluciones y estabilidad del motor en ralenty. 4. Aumento desmesurado en el consumo de combustible. Buscando información al respecto de estos problemas, he encontrado diagnósticos en vehículos con los mismos problemas, o similares, por ejemplo; para el punto 2, en un caso resulto ser la válvula check que esta situada debajo del múltiple de admisión, como inicialmente se veía en el caso del video, Para el caso del punto 1, el diafragma de la válvula PCV, pues en mi caso presenta los mismos signos de fuga de vacío al retirar la varilla medidora de aceite de motor, se escucha claramente el silbido o fuga de aire. en el video lo demostraste con el humo. Lo extraño que he notado, y ahí va mi consulta, es que en los videos que he encontrado se muestra claramente que el testigo del check engine se enciende y al escanearlo muestra código de error P0171 (mezcla pobre, como en este caso) o códigos similares q ahora no recuerdo, PERO EN MI CASO ESTE TESTIGO NO SE MUESTRA, TAMPOCO MUESTRA CODIGOS AL SCANEARLO pero sigue presentando las fallas. Pregunto entonces, ES POSIBLE INABILITAR ESTE TESTIGO EN LA COMPUTADORA MANIPULANDOLA DE ALGUNA FORMA??? para que ignore estas irregularidades en el funcionamiento del motor, igual como se manipulan los datos del odómetro, que vi en un video que los modificaban, lo bajaron de casi 200.000km a 50.000 km para luego vender el carro. O ES POSIBLE ESCONDER O EVITAR QUE SE MUESTRE ESTA SEÑAL DEL MOTOR, POR QUE AL ENCENDER EL CARRO SE MUESTRAN TODOS LOS TESTIGOS DEL TABLERO, HACE EL SCANEO Y SE APAGAN TODOS, LUEGO LO PRENDO SIN PROBLEMAS. Gracias.
Que envidia sana que te tengo Oscar! La persona que diga que tener esos instrumentos y herramientas no sirven o están de más, significa que no tienen idea de nada. Excelente diagnóstico Oscar como siempre! Feliz Navidad!
Bendiciones familia. Tengo una Chevy silverado 2008 que se le prende ese código. Pero después se le apagó solo más después de un mes dos vuelve a aparecer. Que me aconseja hermano. Bendiciones y gracias.
Mi carro es un chevi sonic 2014 tengo un problema q cuando boy en marcha y freno y luego quiero acelerar el carro no abansa acelera pero na avanza q puede ser
Oye muy buen video, de casualidad existe algún taller o mecànico acà en Tijuana que me recomiendes, tengo un problema similar en mi Sonic 2013 h veo que es necesario tener las herramientas correctas para diagnosticar cuál es la fuga, ya cambié la válvula de la tapa y aún sigue con problemas de vacío, el mecánico me dice que hay que cambiar toda la tapa, pero a mí no me parece lógico porque acabo de cambiar la vàlvula hace una semana.
Gracias por su video.!! Entonces si afecta la relación aire/gasolina una entrada de aire en la tapadera de válvulas ? Es un tema debatido en internet, unos dicen que si, otros que no. Gracias
ESTIMADO PROVEEDOR DE SERVICIO MOTORMEX, TENGO ESE PROBLEMA P0171, ALGUN CENTRO DE ATENCION SERCA DE TULANCINGO HIDALGO, O PUEDE RECOMENDAR A DONDE ACUDIR
Bueno no hemos usado el 608, y me parece que preferimos el gscan, esto según la opinión de algunos colegas que tienen Autel, me quedo con Gscan. Saludos cordiales
Maestro. Tengo un cruze con ese motor.. el auto en frio se escucha normal y cuando llega a temperatura ee trabajo empiesa a sonar como a diésel yo uso aceite 5w30.. que puede ser? Saludos
Buen día sr Oscar, cuando los valor de ajuste de combustible están + es poca gasolina y -- mucha gasolina? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS
Es correcto Estimado, cuando vemos números positivos es cuando la ecu está aplicando gasolina por mezcla pobre, cuando son negativos significa que la ecu quita combustible por mezcla rica. Saludos cordiales
@@Motormex gracias sr Oscar. Mi carro siempre anda en valores negativos en marcha mínima, cuando arrancó se estabiliza, algún consejo estimado? SALUDOS Y GRACIAS POR RESPONDER, EXCELENTES VÍDEOS GRACIAS
Los números negativos o positivos son normales siempre y cuando no pasen de 10, es decir, puede estar en menos 8,7, 6, etc o mas 8,7,6, etc, lo mas cerca a cero es lo ideal, pero aún con menos 10 o más 10 se considera normal. Saludos cordiales
Es un líquido biodegradable, fluorescente que viene incluido con la máquina y que te vende snapon, no se si hay genéricos de otra marca compañero. Saludos cordiales
Mañana miércoles 23 de diciembre 2020 en nuestra transmisión en vivo semanal, daremos las fechas de los próximos cursos compañero, lo esperamos 7 pm hora de Ciudad de México.
