Saludos mi Sergio 👍. Felicidades por esta reparación. Otro cliente satisfecho y un dolor de cabeza menos para ti, después de muchas revisiones y diagnósticos. Gran enseñanza para todos los que vemos tus videos 👌
Esa falla se debe aque los VVT y las camisas se gastaron entonces las chumaceras delos árbol de levas se gastaron y se fuga el aceite . Hubieras mandado a alinear los árbol de levas.yo lo comparo con otra falla de VVT esa reparación te deja con un poco de dudas.eres sincero te felicito.sigue adelante amigo saludos desde el Salvador C.A (503)
Excelente Sr Sergio, muy modesto al retomar lo que quedó inconcluso sobre el anterior video donde no se pudo borrar el P011, hasta que quedó finalizado y corregido el P011, felicidades
Sergio te felicito tremendo video ojalá acá en argentina tendríamos mecánicos a si dedicados como vos y sinceros a la hora de arreglarte un auto un abrazo grande .
Amigo Adrián muchísimas gracias fíjate que sí le batallo un poco más que nada pues en toda trata uno de que quede el cliente contento y uno también diciendo ay será esto será el otro pero lo bueno es que si quedó el cliente muy contento
amigo sergio, muy buenos tus videos ¡, te comento que cambie los soportes del motor de mi sonic, y de verdad como dices tu bien papa, te agradezco m,ucho, con ese video me ayudo mucho.
Acabo de ver el vídeo , te felicito por tu forma de diagnóstico y revición, como de un doctor , tengo el mismo código y seguiré tus pasos , gracias máster
Hola mi amigo, segi todo tu video y en verdad se nota todo un profesionalismo en el trabajo. Te reiteró. Soy también mecánico y me consideró muy profesional...pero para ti mi respetos..soy muy experto en motores pero aclaró,,,,, nunca podemos saber de todos tengo un cliente con un Sony, y me informo a ver cuál son los problemas que dan. Y alcancé ver un problema en tu video es que ya tiene , para mi ya una vaga precin en caliente y smeso creo que es el pequeño ruido al encender en frío..para mi la precion más efectiva es de 40 o 30... pero como digo .son maquinitas muy recientes que todos estamos sacando conclusiones de sus fallos. Me gustaría poder comunicarme con tigo via teléfono.. para próximas A pollos...felicidades por sus buenos trabajos y muy profesional de tu parte..💯👍🏼
Amigo Ramiro pues muchisisisimas Gracias amigo por tu comentario y pues sí como dices son carros nuevos que pues ahí tratamos de ir investigando tal vez en veces hasta diciendo cambiar esto cambiará el otro y porque mi cliente si ya tenía pues vario tiempo batallando yo le sugerí pues si cambiamos el engrane y igual el más que nada él estaba bien informado investigo por un lado y otro y le cambiaron a válvula check y bueno tal vez le atinamos de pura chiripada y pues sí quedó el carro hasta ahorita en veces me habla y me dice que el carro está trabajando al 100 y sí como dices hay un pequeño ruidito en frío y este me dijo que y que que que quería que le cambiaron se lo traen grande en otra oportunidad Saludos amigo
@@SergioHernandezmechanic Sergio, me gustaría saber tu conclusión, es una falla común en los ecotec 1.8. tengo una tracker o trax , y al encender hace un ruido y a luego se va, al parecer cuando carga el sistema, ya le cambie la válvula check, ahora iría por los engranajes. El tema es sucederá que se desgastan los engranes? será muy liviano el aceite? uso 5w 30, como lo indica el fabricante. Varios Trackeros le sucede lo mismo. Eso tendrá relación con el código P0011?
Jejeje excelente me encanta la última parte de este video ya mismo me suscribo a MI RANCHITO saludos desde Bogotá colombia, ojalá acá los mecánicos fueran igual de dedicados y sinceros como tú, no he encontrado el primero..
Lalo: Coincido con tú comentario, hoy nuestro maestro merece de nuestra parte reconocer que es un gràn conocedor en mecànica Automotriz, es sin duda *Chingonazo* yo en lo que presumia y aseguraba fallé. *Reprobé* hay que seguir capacitandonos màs junto a nuestro maestro Sergio. 👌
Excelente trabajo y dedicación. Aunque como comenta Jose Romero lo mejor es cambiar todo por cuestiones de tiempo como le hace la agencia en USA o el dealer como lo nombran los pelos de elote. Pero no existe mayor satisfacción que el descubrir exactamente lo que causaba el problema de otra manera se cae en el ser un cambia piezas a granel y asi le atinan.
Saludos Sergio Buenísimos videos Así me tocó un Sonic Sele cambió engrane y válvula check y seguía el ruido resulta que era basura en el Carter y no subía el aceite líneas tapadas
Gracias Sergio por arreglar mi carro Sonic 2017 desde ayer lo hemos estado usando y el ruido al encender desapareció hoy por la mañana lo encendí y muy quieto no se le escucho nada el código ya no regreso anterior mente en 6 km encendía la luz check engine ahora todo super bien gracias Saludos
Felicidades maestro Sérgio... Que bien que ya quedó el auto y les comento que hoy pregunté el precio de un engrane el de escapé en una refaccionaria que venden piezas originales y me dierjeron que sale en $7,500 pesos mexicanos En otros lados venden el que no es original lo dan en $2,400 No sé cómo saldría este económico... Bueno les deseó éxito, saludos a tú niño y estamos al pendiente de nuevo contenido!
Que grande saludos desde Buenos Aires, Argentina! 🇦🇷 Maldito engranaje de admisión! 🥴 A mí en un Sonic 2017 se descarga en caliente. Posiblemente sea lo mismo😵
Muy bien maestro, recomendaría sustitución de aceite por uno sintético de buena calidad ya que la pérdida de presión puede ser por eso ya que el aceite sintético tiene la propiedad de cambiar la viscosidad al entrar en temperatura, es decir se hace más viscoso y eso evita la bajada de presión, saludos y buen trabajo.
Ingeniero !!! felicidades por su exito en este auto !! solo por curioso yo, digo. me gustaria que hicieras un video acerca de el desarme de este engrane, ya que he visto tus videos que has desarmado bombas de aceite etc. y me gustaria ver el daño interno que estos engranes pudieran sufrir. por tu atencion muchas gracias y e ver si se puede. saludos desde cuernavaca mexico !!
*F E L I C I D A D E S* Para ti mi buén amigo Sergio, sigues siendo mi maestro en mecànica número Uno. En verdad yo aseguraba era otro componente yo *Reprobé* pero estuve muy cerca de obtener mi *Diploma* seguiré capacitandome junto a ti, sin duda eres "CHINGÓN" .. Saludos desde Navojoa, Sonora México. 👍.
Que bueno Sergio! Me alegra mucho que hayas solucionado el problema del código! Me impacienta una Cosa! En comentarios aquí suscritos informan que después de un tiempo vuelve y suena el vvt! Espero que no suceda lo mismo para tu arreglo pero dado el caso que suceda, poder informando mediante vídeo y seguiremos solucionando!
Q bueno esa era la solución el engrane o piñon como decimos aca en venezuela, espero cuando exijan el carro pesado o en cuesta no presente de nuevo la falla a mi me paso. El detalle es q el engrane no vuelve a el sitio y pierde la sincronización
He seguido video x video a éste diagnóstico de éste carro. Al final la solución fue cambiar el engrane completo. Haber cambiado el manguito no fue la solución, pero fue buen intento. Lo bueno es que no tiraste la toalla en ésta reparación. Excelente trabajo. Felicidades y gracias x compartir. A propósito. En que ciudad estás..?? Curiosidad nada más.. Saludos
joven sergio te felicito por tu gran logro con el p0011 .te llamo la tencion el niño debe usar cimturon de seguridad..y debe ir atras..perdoname por decirle primero la seguridad..joven sergio es usted un guerrero dela mecanica..siempre veo tus videos..cuidate y tu hermoso hijo feliz noche amigo..
Hola Sergio, yo te recomendé cambiar los dos actuadores pero no lo hiciste así, quizá porque el cliente anda corto de dinero, pero el pequeño ruido que te quedó es por el otro actuador, en un futuro te va a prender la luz otra vez, pero ahora va a ser con el P0017, pero muy buen trabajo, un poco estresante para tí y para nosotros que nos tenías en suspenso, en otro tema vi en los canales que estás suscrito te voy a recomendar uno muy bueno se llama Autodiagnóstico Detroit, es de un amigo de FD es Venezolano también, hay otros en inglés muy buenos, yo veo que si le entiendes al inglés, se llaman South Main Auto, Pine Hollow Autodianostics, Scanner Danner, ect.
Hola Alex, me refiero al otro engrane, porque si recuerdas la camisa también ya tenía desgaste por consecuencia ya el engrane también tendrá desgaste, checa también tu banda y tensionador por desgaste, saludos
En una reparación uno debe atender sus propias percepciones, no solo las del cliente. El ruido de 'diesel' persiste. Te faltó cambiar los sensores de presión. Si estaban atorados, se volverán a atorar. Operación de mantenimiento normal...cambiarlos sin miedo.
@@SergioHernandezmechanic no esque esos carros por su diseño no es fácil, yo estuve peleando ese mismo dtc , pero no tuve la oportunidad de llegar a la conclusión ya que cuando andaba de vacaciones en El Salvador le ayude co. Un diagnóstico a un amigo
Buen dia., en el video anterior., solo cambio la camisa del engrane., pero en este sustituyó., solo 1 engrane variador de un árbol de levas.,me gustaría saber como llego usted a esa conclusión y no los dos.,!!!. También mencionó que su cliente reemplazo válvula check con otro mecánico por lo que entendí. Y lo felicito por el trabajo. Ojala y comentara sobre la duda. Porque otros dicen que cuando se cambia un engrane tienen qur ser los 2., y no son nada económico
Hay un buen grupo de mecánicos a nivel Latinoamerica que han LITERAL sufrido una verdadera pesadilla con este motor. El Ecotec un motor para hacer llorar a sus dueños y sus mecánicos. Y ni hablar de todo el aceite que se mete al múltiple de admisión. Eso es más dolor por venir..
Voy a iniciar la compra de dicho elemento! Te hablo desde colombia y aquí esos repuestos son bien costosos! Que mal seria que se instalara y no solucionara! Graxias por el vídeo y esperaremos cualquier otro cambio informarnosn gracias
Sergio amigazo. A parte de felicitarte quiero preguntarte que modelo de escaner es el que usas. si alcance a mirar la marca. pero no se si ese escaner se puede conseguir aqui en Mexico. Me gusto la explicacion de la falla que te dio el escanner. Saludos Amigo.
yo creo que si debiste cambiar los dos engranes como garantia de tu trabajo porque el desgaste es casi el mismo e los dos engranes y en poco tiempo va empezar el otro a dar problemas es mi opinion a veces por ahorrarle a cliente queda uno mal saludos sergio.
Sergio lo felicito por su trabajo pero por seguridad para usted y su hijo cuando salga a probar un carro en carretera use el cinturón de seguridad,un accidente puede pasar en un segundo saludos
Mi buen maestro un pequeño favorcito...... Comentarle a su apreciable y querida Esposa de *Mi ranchito* un excelente canal pero si hago una observación: aumentar la càlidad del *AUDIO* el canal lo estoy compartiendo con mis amistades y familia està extupendo. Saludos desde Sonora México 💖 👌
ya este video tiene bastante tiempo desde su publicación. la verdad muy bueno los videos. llevo mucho tiempo pero valio la pena ver todos. y quizás como mencionaste. al cambiar el otro engrane se le termina de quitar el ruido ya que mejoro con el cambio de uno solo
Admiro tu paciencia y tu dedicación profesional en lo que desempeñas. En buena hora y sigue con tu esfuerzo en este hermoso trabajo, del cual yo también participo. Bendiciones.
Hola hermano de México, ya le habías cambiado los 2 engranes, porque le cambias nuevamente el de admisión? No entiendo lo del aceite, como se saco ese ruido casi por completo. Fue el cambio de bujías? Porque ahora tiene mas psi ?
No entendí qué falla concreta tenía el engranaje anterior respecto del nuevo. ¿por qué se sustituyó? ¿Qué supuesta función dejó de hacer bien para que se sustituyera? Por otro lado, ¿No crees que ese sonido en el arranque en frío en la zona del árbol de levas de admisión puede provenir de un defecto en bomba de aceite que tras un reposo de horas no es capaz de dar en el arranque la presión correcta y por tanto no lubrica bien el árbol justo dónde ese segundo que se oía el saltito? Incluso podría ser algo sencillo en lo que nos caído: ¿Qué grado de aceite debe llevar ese motor? Quizás el cliente no le puso justo el correcto. Como sabes hay motores muy delicados que como no les pongas el aceite que preconiza la marca no funciona bien y se oyen ruidos varios. Saludos Sergio y gracias por tus videos son muy ilustrativos.
Puede que al principio ese ruido sea algo normal, al prenderlo tempranito en la mañana cuando esta frio, luego de ahi no suena, tengo un chevrolet sonic 2013 y tiene ese mismo sonido solo en las mañanas de 2 segundos pero no me genera codigo y el carro trabaja normal.... mientras no tenga codigo ya lo reparaste Felicidades, ya tengo una experiencia si veo ese codigo el mi carro con el Engrane. Excelente trabajo Felicidades
Ese ruido no es normal, la valvula check no esta dejando subir el aceite a los VVT a tiempo, en 2 o 3 segundos llega la presion y ya no lo escuchas, pero de un dia para otro vuelve el ruido. Y ese ruido es simplemente fierro con fierro, a la larga, te cargas los variadores de avance y los engranajes, las levas... etc.
saludos compañero mecanico, se siente un gran alivio cuando por fin queda el carro. Exelentes videos hermano, muchas gracias por compartir y la pregunta del millon cuanto cobras por ese diagnostico
23:27 hijo mío! Hay códigos o no hay códigos?... Tu eres el de la buena suerte tanto q no te pasa nada😄 si no traes el cinturón de seguridad te felicito hijo!! Y yo también me felicitó por no ponértelo para calar la suerte! En ti hijo!!! Lo bueno es q soy bien perrón para la mecánica q es lo más importante el cinturón de seguridad no importa hijo no hay bronca q salgas volando por la ventana y te mates si chocamos! Lo importante son los códigos!
