Fallas COSTOSAS y Comunes en MOTOR HEMI 5.7 (con MDS) Jeep Chrysler Dodge 

Excelente Felipe.. muy buen trabajo de emerson aparte de los repuestos y lo explicativo q son lo que me gusta de tu equipo de trabajo es que en el taller vehiculo q entra vehiculo q sale rápidamente eso habla muy bien del servicio no esos talleres q tu entras y vez 30 carros que mas bien parece un cementerio de carro... la mejor modalidad es esa hacer revisiones pasar presupuestos y si el cliente puede iniciar y sacar el vehículo lo antes posible para quedar bien y para q no ocupe espacio he escuchado muchos cuentos de gente q dura un carro un año en un taller una cosa de locos yo en mi taller tengo dos puestos y no agarro este tipo de trabajos pero mis trabajos son prácticamente a diario o un maximo de 3 dias xq no me puedo dar ese lujo y de paso no me gusta ese sistema... asi como los veo a ustedes y a eduardo que agarran el carro hacem el diagnóstico reparan y listo vehículo entregado cliente feliz y ustedes con el espacio libre... felicidades como siempre ojala muchos copiemos esta metodología de trabajo para rendir mas bendiciones para tu equipo y las mascotas del taller

EXCELENTE TRABAJO COMO SIEMPRE FELIPE Y SU GRAN EQUIPO DE TRABAJO, IMPECABLE TODO, CON MANO DE OBRA Y REPUESTOS DE PUNTA.

Yo no soy mecánico tengo dos carros Dodge Charger hemi son 2013 los dos tenían el problema misfire en un cilindro mire videos en RU-vid y así me guíe para desarmarlo yo y lo hize cambie árbol de levas ese era el problema hay que desarmar todo el motor para llegar allí. Hize el primer carro y me quedo al cien después hize el otro y me quedo mejor. Estoy en California aquí cobran al rededor de 4 mil dólares por Aser ese trabajo poniendo ellos las partes . Yo gaste 500 dólares y por cada uno y lo hize el segundo carro lo hize en 3 días y el primero me lleve 5 días pero lo hize yo sin experiencia en nada nomás viendo RU-vid. Saludos a toda estas personas y desde entonces me gusta la mecánica.

Excelente trabajo, atención, disposición, planificación para cada una de las actividades a desarrollar... Felicitaciones y agradecido por cada atención cada servicio prestado a mi vehículo felicitaciones a todo el grupo FD Automotriz

Como siempre es un gusto saber de su grandioso equipo! Felicidades a todos! Dios los bendiga 🙏

Maestro Felipe un saludo desde Cancún lo que me impresiona es la alegría de Emerson y su sonrisa

Excelente trabajo felicitaciones al equipo de FD Automotriz en especial a Hemerson por sus conocimientos en mecánica.

Muy buen vídeo . Eres el mejor de RU-vid en diagnósticos y reparaciónes. Sigue así amigo Felipe

que gran grupo de trabajo, limpios ,profesionales y cumplidos, felicidades FD AUTOMOTRIZ.

Maestro, muy buenos videos, soy un seguidor tuyo relativamente nuevo, pero me agrada mucho tus consejos, forma de trabajo y por sobre todo tu honestidad para con los clientes, estoy de a poco viendo tus videos mas antiguos pero trato de no perderme tus nuevos, realmente ayudan a mejorar el funcionamiento de mi taller, el mio es multimarcas pero hay bastantes de la marca JEEP, un saludo desde La Paz, Bolivia, exitos sigue adelante.

No es juego ... cayó en las mejores manos ... incluso que un concesionario...! Cuando se hace con pasión el trabajo...no se obtiene más que un excelente trabajo...! Éxitos al dream team FD automotriz . Salud a los muchachos Felipe 👍👍

trabajo satisfactorio y con buen carácter del colega Emerson y la amabilidad de kleiver . saludos

Trabajo grande en pocas horas buen equipo para realizar ese tipo de trabajo en una jeep saludos Felipe y a tu equipo 💪

Exelente video amigo Felipe pura mecánica pesada saludos a todo el equipo FD. magnífico trabajo

Compartir los toques que se van utilizando durante el vídeo le daría un buen plus al mismo, en mi opinión, muchas veces uno busca estos vídeos precisamente por eso, los toques y uno que otro detalle. De igual manera me encantan sus vídeos, nunca me los pierdo. Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México

Excelente trabajo profe Felipe y todo tú equipo aquí aprendiendo cada día más de ustedes

excelente algo resumido pero encantado igual con su dedicación y detalle de compartir sus experiencias

Excelente maestro, muy profesionales, usted y sus técnicos, felicidades y saludos desde México.

buenos diuas felipe... saludos a todo tu equipo tremendo personal tienes hermano... saludos desde Lima y cuando regrese paso por sarria a visitarlos de verdad excelente trabajo...

Saludos maestro como siempre le escribo por aquí el gran emerson hace siempre un buen trabajo, Fiel trabajador Exelente compañero de mecánica. Así nos deberíamos rodear todos en nuestros talleres. Mis bendiciones para todos, y un saludo a él buen emerson q no para de darle a la llave 🔧, se les aprecia gracias por los tips. 👍🏼

Buenisimo excelente video. Gracias Felipe y a los muchachos tambien y reciban un gran abrazo y un saludo desde Logan Utah USA

Una maravilla esa reparación muchachos los felicito 👏👏👏

minimo...........simple y sencillamente super el trabajo del maestro de maestros emerson atique......mejor que el consecionario.......pocos comoel dr. maestro emerson trabajando con pasion. y sabiduria........junto con el dr. kleiver valestrini.........mejor equipo imposible.........gracias por sus ensenanzas maestro de maestros emerson....aprendiendo contigo chamo.........forever and ever...........

Saludos a todo el equipo de FD Automotriz. Excelente muy buen trabajo

Excelente trabajo Felipe 👏 Hojala que cuando tengas que reparar un HEMI 5.7 del 2005 también puedas compartirnos esa experiencia

Muchas horas de pura artesanía, felicitaciones.......

Buen trabajo, me encanta ver sus vídeos, la concentracion que pone Emerson, muy bien.

Emerson felicidades hermano muy buen trabajo y el motor quedó como relojito felicidades

Pa trabajar cómodo y tranquilo, con ese tipo de trabajo mayor, YO SACABA TODO EL MOTOR y además con ese kilometraje, pa revisar y cambiar retenes en general.... Buen video como siempre Felipe.👍👍

José Méndez desde guigue siempre aprendiendo de ustedes gracias

Excelente trabajo siempre con repuestos Mopar y experiencia se garantiza un buen trabajo. 😉

Gran video y una gran admiración para emerson que se hecho el arte

Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga

Saludos sr Felipe ,gracias por compartir y bendiciones para el equipo de fd automotriz ,

Excelente trabajo! Bendiciones. Saludos desde Colombia

Excelente trabajo muchachos, un saludo a todos!

Felicidades al compa Emerson la verdad hizo un buen trabajo 👏🏻

Excelente trabajo muchachos , los felicito.

Excelentísimo video gracias por sus enseñanzas

Buen trabajo y buena refacción... = Buen resultado

Muy buen trabajo en los detalles está la calidad saludos Felipe a ti y el equipo.

Excelente vídeo como siempre ...... tenía entendido que los tornillos se deben de cambiar cada ves que de desmonta la culata, por un tema de elasticidad, si es que van con kg y grados claro, lo raro me parece que se estropee el árbol con 100mil km , parecen muy pocos, y agradecido a Jeep por tener el taller completo , jjj un saludo

tremendo video, sin tiradera de flechas a ver si la pegan, van es a lo preciso lo cual se logra con estudio y experiencia

SALUDOS CORDIALES también es bueno marcar cual es el derecho y cual es el izquierdo ya que se pueden poner en al contrario y de igual forma calzan el problema es al momento de poner los múltiples de escape no calzan gracias por compartir tus videos son de muchísima ayuda y también sirven de material de estudio

Buen video Felipe buen equipo de trabajo saludos el gran Emerson gran armador de motores

Exelente trabajo 👌 Saludos desde yahulica jalisco

Excelente trabajo saludos bendiciones gracias

Cuando la plata llama no hay dia jejejeje dios me los bendiga papito son un crack mis amigos

Saludos paisano desde Villavicencio-Colombia al tremendo equipo Felipe Bendiciones videos muy buenos 🙏🙏👌👌👌

Ídolo Felipe, un ejemplo a seguir saludos

Buen trabajo saludos para todos siempre que hago una cababeza uso esa juntas i instalo los tornillos nuevos i le pongo coper a las juntas

Saludos amigo Felipe. Para ti i tu equipo de trabajos.

¡Buen trabajo! Soy de la ciudad de México, DF; mi familia vivió en Venezuela casi por tres años, así que conozco sus bellas tierras. Hicimos varias veces el trayecto San Cristóbal - Caracas y de Mérida para Caracas es mucho esfuerzo del motor, deben ser unas 8 horas y es por eso que el motor no resistió. Al primer problema, uno debe parar y solicitar una grúa, ya que suele salir más caro. No me quiero imaginar el costo de la reparación. Son autos hermosos, con unas máquinas tremendas, pero como bien dices, el lujo cuesta. Un abrazo.

Execelente trabajo. Tengo una 2016 y tengo pesadillas con esa falla. No puede ser que chrysler sepa de que una simple falla en un taquete ocasiones todo eso. Ya es para q hubieran cambiado o rediseñado ese taquete y evitar esa reparacion tan costosa. Si pasa cin todas las ram y wk2 desde 2012 han tenido tiempo de solucionarlo

Hola que tal muchas gracias por este tipo de videos yo me voy iniciando como técnico automotriz eh aprendido mucho de usted más por las pruebas electrónicas que realizas en los motores, de verdad muchas gracias chamo, saludos desde Ecatepec de Morelos, México..

Excelente videos saludos son Excelentes profesionales

Tremendo vidio muy buenos todos y tienen buen profesor abreu

Saludos Colega maestro FELIPE, saludos EMERSON✌ , excelente trabajo, MUY FROFESIONAL como debe de ser.👌👍

Excelente video cómo siempre hermano un saludo

Excelente aporte amigo Felipe

Excelente la clase de hoy

Excelente video felipe.saludos.des de.tabasco.México

Lamentable lo de falla pero excelente el trabajo de reparación. 💪🏻💪🏻

Tokayo, saludos cordiales desde Chihuahua México...

Eso que dice Ud de tornillos y roscas es muy cierto si no tienen cuidado pueden dañar roscas o capar los tornillos se tienden a pegar.

Ecxelente trabajo y en mi opinion...bastante rapido..wao! Saludos Felipe ...kleiver y a calvin klein 😂

Excelente trabajo

Muy buen video mi amigo de veras que ayuda mucho

Exitos profesionales. Trabajo =exito.

Saludos desde New York más de tres años siguiendo su canal algunos videos solo e dejado like pero cuando tengo problemas busco los videos 👋👋

Me gusto el video.💪🏼

Buen día FD automotriz saludos y bendiciones

Saludos desde Paraguay bendiciones para el equipo fd

Buen jale felicidades saludos desde mesa az

Buena esa Emerson

Excelente 👏👏👏👏👏

Excelente!!!!

buen dia don felipe y saludos a todo su equipo de tecnicos.gracias por brindarnos ese video clase muy sencillo,practico pero completo de lo que es desarmado y armado del motor hemi.emerson se la comio trabaja sereno,tranquilo y seguro.don felipe una pregunta un numero de contacto donde localizar esos repuesto,es que yo soy de coro-falcon y son dificiles de conseguir..si no es mucha molestia ...gracias

cuando lo que te apasiona lo haces bien

Excelente trabajo equipo FD Automotriz 😉👍

excelente mi pana

Buen trabajo

Que buen trabajo 👍👍

Muy buen video amigo Felipe. Desgraciadamente ya me toco hacer un motor hemi por el mismo detalle de árbol de levas tallado por culpa de un buzo que se le atoro el rodamiento. Como usted dice es un problema muy común pero también es muy común y frustante cuando los tornillos del multiple de escape se capan cuando uno los esta aflojando. Por lo general a mi se me quebran de dos a tres y ahora lo que hago es calentando los tornillos con un calentador inductivo salen de volada y ya no se me quebra ni uno. Te lo recomiendo mucho Felipe y ayuda demasiado para muchas cosas. También te recomiendo los tornillos grado 10.9 para multiple de escape que son una maravilla ya que son super fuertes y lo más seguro es que van a durar en el vehículo toda la vida y ya no se volverán a quebrar. Yo los uso para los hemi y los motores v8 de chevrolet ya que también sufren de tornillos que se quebran al momento de remover el multiple. Saludos a usted y el buen Emerson de parte de su amigo Juan de leon de dallas Texas.

.muy imporante y buen bideo

Buen video informativo de un procedimiento para reparar el problema. Seria bueno ver cuando usan el torquimetro y sus respectivos valores de ajustes en los tornillos principales.

Emerson parece un burrito trabajando y con la experiencia de su jefe Felipe y Kleiber son la tripleta perfecta, tremendo taller.

El motor Hemi era un motor de combustión interna diseñado por Chrysler que utiliza una cámara de combustión hemisférica. ... El moderno Hemi fue lanzado con desplazamientos de 5.7L, 6.1L y 6.4L, los cuales contaban con MDS. La última versión 6.4L tenía una potencia máxima de 525 caballos de fuerza. ( Punto ) excelente tutorial reciba mi poderosísimo *Like !!! Desde Sonora México

BUEN TRAJO SALUDOS A TU LIVE Y AL MECANICO SÚPER BUEN TRABAJO TENGO DOGGE DURANGO R/R HEMI

“Yo solo hago scanneos por que soy eléctrico anda llévalo con el mecánico para que te resuelva tu problema”. Un buen técnico tiene que saber mecánica a la perfección por una obvia razón.así se empieza!! y ay que saber Electronica por otra obvia razón, todo auto trae sensores, módulos y computadoras!! Como dijo el colega Felipe cuando toca toca y ay que entrarle. un taller echo y derecho,un trabajo de calidad que muestra lo que debe ser un verdadero taller automotriz!!

Muy buen video, tengo una 2014 con el mismo motor y tiembla en ralenti, creo que es el mismo problema de lifters, ojala pudieras darnos una referencia del costo de repuestos. Saludos desde Bolivia

Buen video

Hola, podrías ampliar la explicación de lo que crees que pasó, cómo un táquese sobre rolines se tranca? Gracias PD. Muy buen trabajo.

Buen video mi pana pregunta porq se recargo un taket y con q o como se dobló la varilla gracias

Saludos desde Saltillo Coahuila México

Saludos amigo Felipe ,juguete caro y delicado ese motor.

Saludos maestro no sabia que ese modelo tiene una sola leva

Excelente, saludos al equipo FD automotriz

Una bestia de motor pero muy delicado por lo que se ve.

👍👍👍 saludos