Uuuuuffffff. Vaya trabajazo el tuyo para hacer este vídeo. Te lo has currado mucho, eh. Buen vídeo. La verdad es que si uno se anima a hacer sus propias reparaciones, la diferencia en coste de dinero es una barbaridad. Al fin y al cabo lo que te ahorras, evidentemente es la mano de obra. Que según qué casos puede llegar a ser mucha pasta, dependiendo siempre evidentemente de la cantidad de tiempo necesario para hacer dicha reparación. Sabiendo los pasos a seguir, estando bien explicado como es en este caso, es una muy buena opción animarse a hacer este tipo de cosillas. Y la satisfacción que te queda de haberlo hecho tú mismo y haberte ahorrado 500 euros o más. Se agradece mucho este tipo de vídeos, la verdad. Mola. Muchas gracias. Yo no soy nada manitas, pero en la medida de lo posible, siempre que esté dentro de mis posibilidades y conocimientos, con tutoriales bien explicados como este, intento hacer mis propios arreglos, te ahorras mucho dinero. Tengo un Touran, y se le ha ido todas las cerraduras. Con vídeos explicativos he cambiado yo todas las cerraduras del coche que poco a poco y una detrás de otra han ido fallando y estropeando. Han sido 30 euros aproximadamente cada una, y han sido 5 en total, es decir 150 euros en piezas. Pero me he ahorrado la mano de obra, que si lo hubiera hecho en la marca hubieran sido en total aproximadamente 300 euros por cerradura. Es decir 5×300= 1.500 euros. Y eso suponiendo que sean 300 euros por cerradura, porque igual es incluso más. No lo sé. Al igual que en este vídeo tuyo, para cambiar una cerradura hay que liar una muy buena, la verdad. Da mucha pereza, y lo fácil y rápido es llevarlo al taller. Si te lo puedes permitir ok, pero si vas algo apurado de dinero y te quieres ahorrar un dinerillo, te puedes animar a hacerlo por tí mismo, aunque reconozco que es un coñazo, la verdad.
Gracias por el comentario. Te sobre o no te sobre el dinero, siempre da gusto y te queda la satisfaccion de hacer cosas tu mismo. Y si de paso evitas que te roben en cosas que las propias marcas hacen para que se rompan a los X años, pues mejor. Saludos!
En un focus que he tenido hasta hace poco, yo mismo le cambié un soporte del motor, resultado fantástico y también la bobina, con muy buen resultado también. 30 euros cada pieza aproximadamente, y me he ahorrado la mano de obra. Que una vez más, es un dinero, la verdad. Pero claro, todo esto se puede hacer gracias a personas como tú que ponen este tipo de vídeos tutoriales explicativos que ayudan mucho para hacer ciertas reparaciones a nivel básico, claro.
Gran vídeo y gran aporte para los que tenemos BMW. La verdad que es lamentable que por una simple batería haya que hacer todo eso cuando se sabe que va a suceder. Un saludo
Teniendo en cuenta que durante los 20 años que durará este coche, fallará varias veces. Podría estar bien directamente cortar el techo sin desmontar nada, y añadirle otro plafon de luces que sea lo mas discreto posible.
Excelente vídeo y muy agradecido de que comentases donde está instalada la batería en un F30 ya que tengo un 330e del 18 y sinceramente no tenía ni idea de este fallo. Cuando me suceda ya sabré cómo actuar. Un abrazo y animarte a que sigas haciendo este tipo de vídeos.
Sirve de mucha ayuda el vídeo, como siempre, que me dices de un 330e drive de gasolina del 2016 en adelante, sería interesante ver un vídeo sobre ese modelo, estoy pensando en conseguir uno en unos meses. Muchas gracias
Yo nunca recomiendo comprar coches hibridos enchufables o electricos de segunda mano. La bateria estara a menos de la mitad de su capacidad, con lo cual vas a tener un coche muy pesado por las baterias, pero que apenas va a tener autonomia en modo 100% electrico. Compra un 20i o 30i, que es el mismo motor, pero sin la parte electrica.
Buenas, me acaba de salir ese fallo y voy a efectuar yo el cambio de la bateria, con ayuda de el tutorial creo que sere capaz por ahorrarme ese dineral, una duda que tengo, cuando quitamos el lateral de donde pone la tapa de airbags, habria que desconectar la bateria del coche para dejarlo sin corriente o se puede hacer con la bateria del coche conectada sin miedo a que salten los airbag
En el serie 2 , hay que desmontar solo la parte de atrás del techo, ya que la batería la lleva debajo de la antena de tipo aleta de tiburón. Yo la he cambiado sin problema, pero ahora tengo que eliminar el mensaje, que no soy capaz de hacerlo. Tendré que comprar el conector o ir al concesionario BMW. Si alguien me puede aportar información , lo agradecería..
Buenas . acaba de cambiar la bateria tal como indicaste en el tutorial y de maravilla todo, menos el aviso qué sigue saliendo.No será,siendo una recargable, qué cueta hasta qué se cargue?
Al final el testigo y avisó que era super molestó y te restringía parte del cuadro de instrumentos, se ha quitado solo después de una semana, me imagino qué hasta que se cargo por completo.
Hola! Yo tengo un serie 4 del 2018 similar al tuyo y me ha dado hace dos meses este fallo. Se ha quitado, ha vuelto a salir, se ha vuelto a quitar, etc. He comprado la batería en BMW y estoy siguiendo tus pasos. Solo un aporte que me ha vuelto loco: cuando vas a quitar la moldura vertical de la puerta (inicio del minuto 4 del vídeo), esa moldura lleva una tapita de “airbag” que hay que quitar primero porque detrás hay un tornillo que hay que quitar. Por lo menos en mi coche que es unos meses posterior al tuyo.. Por poco me cargo la moldura tirando. Después de quitar ese tornillo que está detrás de la tapita de airbag, la moldura va sujeta por dos grapas y se extrae tirando. Comentar también que BMW servicio oficial estimaban 4h de mano de obra que, efectivamente, se van a 370-500€ dependiendo de la destreza o bondad del mecánico y taller de turno. Me parece un robo porque sabiendo hacer esto, en 1 h en un servicio oficial lo podrían hacer. Mi problema es si esto me soluciona otro problema añadido que me ha surgido cuando esta semana he recogido el coche en la revisión 3 del coche: no les leía el puerto que hay debajo del volante. No sé si está batería está relacionada o no con ese conector que debe ser el OBD. Pero bueno esa es otra batalla que me tocará librar una vez termine de cambiar la batería del techo. Gracias por el vídeo porque no hay mucho serie 4 gran coupe.👍
Si solo fallara eso en Bmw,en los X1/X2 rompe un muelle de la caja automatica y Bmw te mete caja nueva que es un pastizal cuando tu mismo pudes comprar el muelle y cambiarlo
@@Royermur es en los modelos de 2018 en adelante porque desde ese año es obligatoria la llamada de emergencia. Hay modelos anteriores a 2018 que la llevan, pero como no es obligatoria, se anula el fallo y listo. Pasa la ITV.
@@TOPDRIVERS vale, entonces entiendo que se puede anular el fallo pero la batería es la misma, con lo cual si falla, y quiero que el sistema siga funcionando, he de cambiar la pila, ya que no va con la batería de servicio del coche?
