Muito bom, vc é um mecânico de verdade. minha moto tava com um problema parecido, levei na oficina, ficou 3 caras por um tempão procurando o problema só no olho, descobriram na sorte q era o CDI pq tava esquentando muito. parabéns cara!
Da gosto de ver mecânico de qualidade troca exatamente o que precisa,aqui na minha cidade os cara trabalha no achismo,por isso eu mesmo estou fazendo minhas manutenções,valeu pelo vídeo
O cara é bom, seguiu o caminho da faísca do estator até chegar no defeito da bateria, e só depois de dar á carga na bateria q testou a bobina, tem mecânico q julga ter achado o defeito e começa pelo meio substituindo peça
Aqui na minha cidade é assim tbm . Me fizeram comprar 3 peças porque ñ sabiam onde tava o defeito. Ou é malandragem pra empurrar mais peças ou por serem desinformado.
Muito obrigado Diomario, com seu vídeo consiguirei diagnosticar o pq a minha titan 150 2008 não está dando centelha, continue assim com sua humildade e seu conhecimento 👍
Ganhou um inscrito. Minha moto parou do nada eu achei até q fosse a ignição. Até ver o seu vídeo. Minha moto é exatamente igual. Minha bateria estava sem carga nenhuma! Obrigado!
Mano minha moto começou a. Falhar -comprei vela naô é comprei um retificador naô é. ....se ponhe o plugue do retificador. Ela falha muito se tiro ela naô. Falha .anda uns metros. Volto a colocar o plug. Dpois tiro pra ela andar..
Diomario aprendo muito com seus vídeos, você tem algum vídeo de freio a disco a cabo?, Tenho uma ML 81 linda e preciso fazer o frei dela funcionar, vendo que você explica muito bem , agradeço se você me ajudar. Marcos, Abraço.
Mecanico é assim parabens. Tem o teste e testa logo as partes importantes. Diferentes de outros mecanicos que fala que é isso é aquilo sai botando peça na moto e na verdade nao era nada daquilo. Parabens pelo trabalho...
@@diomarioabrantes6146 ei amigo domingo agora dia 26 de janeiro de 2020 eu acelerei de mais a minha moto e o pé de ligar simplesmente travou , e ela não liga mais , o que pode ter acontecido? É uma fãn 125 2007, estou com medo de ter arrumado um grande prejuízo, desde já eu agradeço a sua resposta.
Levei minha moto na Kuster .gastei 400 e saí empurrando minha fan 2008 . Gastei com Embreagem. Vela cabo de vela ..Condenou a Bateria .NÃO era .. Levei em outro // a bateria estava Boa TUDO ESTAVA BOM era um fio quebrado que passava corrente para a Bateria...KUSTER . Curioso ..
Gosto muito das suas explicações....bem objetivas.... Tenho uma cg 150 sport 2005 carburada e a mesma não pega de jeito nenhum.... Tem faísca, bobina de pulso em ordem , cdi em ordem , motor de partida em ordem, botão de partida em ordem, parte elétrica em ordem e bateria em ordem e mesmo assim ela não pega.... Dou partida e ela afoga e explode... O que pode ser ?
Gosto de mais dos seus vídeos,mas ser fosse eu tinha olhado a bateria primeiro. Aparti dair olharia os outros componentes,mais o importante é solucionar o problema indiferente de qual testar primeiro. Dependendo do profissional tinha trocado o CDI e consequentemente a bobina de ignição, por causa do CDI.(obç o mau profissional ia testar a bateria, colocaria pra carregar,depois que viu que funcionou a moto.ou seja trocou peças que não precisaria, no seu caso era carregar a bateria e fazer a substituição da bobina de ignição, o mau trocaria provavelmente o CDI que não precisaria, trocaria a bobina de ignição que realmente precisou.) Abraço e continue postando vídeos q graças a vc e outros profissionais, que vou realizar o meu sonho de ser mecânico de motos
Perfeita explicação. Tenho uma da mesma onde foi adaptado a partida elétrica, trocado o chicote e ela twm bobina de força (faísca) o problema dela é; Pega normal na partida fria, depois que ando nela um bom pedaço, a partida elétrica começa a falhar, não pega de primeira, pega se eu acelerar ou puxando o afogador. O que será que é?? Já troquei motor de partida, CDI e estou na mesma. Estou aguardando chegar outra bobina de ignição pra ver se é defeito nela. A moto anda tranquilo, só tem esse defeito na partida mesmo!
Lembrei tbm Que a bobina que colocaram nela é da fan 125 2014/2015. A fiação da minha é para titan 2000 o CDI tbm Comprei essa moto tem uns 3 meses E estou mexendo nela, dai comprei a bobina da titan 2000, que pra mim é compatível com o que foi modificado nela, vamos ver se vai funcionar de forma correta a partida, mesmo depois de esquentar (andar um bom tempo).
Boa explicação amigo parabéns. Tenho uma bandit 600 carburada, no último ano ela vem apresentando falha na partida elétrica. O meu motor de arranque está com o induzido bem gasto a parte de cobre , inclusive está com dois dentes quebrados. Quando dou partida na moto ela apenas gira o motor de arranque, na maioria das vezes toda bem pesado como estivesse com a bateria ruim . Já troquei bateria, bobinas, velas e continua a mesma coisa . Será que o cachimbo das velas influência em alguma coisa?obrigado
Nem todos tem multimetro,,,,ensina sem usar multímetro ,,,só pegar o azul e passar no terramento e bater na partida ,,,se fazer faísca ao passar no terra,,,e sinal que a de pulso tá boa,,,,quem precisava deste método,,dá um joinha aí ,,
